Alan Enileev sai kuulsaks pärast NFS-i maailmameistrivõistluste võitu. Nüüd on ta blogija, autoajakirjanik ja võidusõitja. Venemaa kuulsaim ja nimekaim NFS-i korraldaja on Alan Enileev. Rahvus - isa poolt tatari, vene ema. Ta on virtuaalse võidusõidu professionaal, innukas autospordihuviline ja äärelinnadest pärit võluv lihtne tüüp. Kes on Alan Enileev ja kuidas ta elab, räägime sellest artiklis üksikasjalikumalt.
Perekond
Alan Ruslanovich Enilejevi sünniaeg on 27. detsember 1988. Sündinud Frunze linnas. Siis kolis ta äärelinna. Vanemad: ema on laste kunstikooli õpetaja ja isa kriminaaluurimise kolonel.
ESports meister
Ta hakkas tegelema arvutisimulaatoritega mitte lõbu pärast. Enda jaoks otsustas ta, et ei soovi jääda ainult amatööride tasemele - tema jaoks oli see tõsine okupatsioon, milles ta edasi arenes. Aja jooksul kasvas hobist midagi enamat ja tõi kuulsuse - lihtsast kutist Alan Enileevist sai maailmatasemel professionaalne kübersportlane. Kuidas ta kuulsaks sai? Tänu visadusele, tööle ja … loomulikult usule oma unistusse.
Räägime sellest, mis on eSport. Esports on mängude võistlus, see toimub ainult virtuaalses maailmas. Arvutitehnoloogia abil simuleeritakse virtuaalset ruumi, milles mängijad konkureerivad omavahel.
Esports on levinud kogu maailmas, kuid esimene riik, kes tunnistas need virtuaalsed võistlused ametlikuks spordialaks, oli Venemaa. Viis aastat hiljem, 2006. aastal, arvati e-sport registrist, kuhu see varem kanti. See juhtus tänu asjaolule, et e-sport tunnistati sobimatuks teatud kriteeriumidele, mille järgi võiks seda jätkuvalt spordiks pidada.
Mõni aeg oli e-spordil isegi olümpia - maailma kübermängude - analoog, nüüd seda meistrivõistlust enam pole. Siiski korraldatakse ka muid suuremaid võistlusi, mis koondavad tuhandeid osalejaid.
Unistus - motosport
Kooliaastatel unistas ta, nagu enamik poisse, motospordist ja autode juhtimisest. Kuid samal ajal mõistis ta juba siis, et see on väga kallis spordiala, mis nõuab suuri investeeringuid, ja tal polnud selleks võimalusi.
Esmakordselt istus ta virtuaalmasina rooli taga 12-aastaselt. Seejärel sai Alan treenida ainult autosimulaatoril ja päris võistlustel osalemine tundus tormakas unistus.
Alan Enileev meenutab, kuidas isa ostis kingituseks autosimulaatori jaoks kalli rooli - siis tundus see talle ülim unistus. Sel ajal polnud motospordiga tõsiselt tegelemiseks vahendeid ja mõnda aega asendas ta tõelised võistlused virtuaalsetega. Alan ei osanud arvata, et varsti viivad tema kirg autode vastu tema hellitatud unistuse juurde.
Alles pärast aja möödumist, kui Alan sai tuntuks virtuaalse võidusõitjana, õppis ta tõelist autot.
Alan Enileev on Boyko Racing võidusõidumeeskonna liige - sama, mille nad korraldasid koos kuulsa võidusõitja Alexander Boykoga, kuid sellest räägime natuke hiljem.
2006 suvi
Alan otsustas jõuda uuele tasemele ja osaleda meistrivõistlustel - see juhtus 2006. aastal. Sel ajal õnnestus tal võita üks mäng teise järel. Õnn oli tema poolel.
Kui ta liitus NSVL koondisega, alustati WCG ettevalmistusi. Meistrivõistluste toimumiskohaks oli Milano lähedal asuv vormel-1 ringrada. Varsti vedas, et Alan võitis maailmameistrivõistlustele kvalifitseeruva Venemaa etapi.
Seejärel korraldati võistlused Itaalia ringrajal Monzas, kus osalesid 75 riigi esindajad. Võitlus oli raske, kuid siiski võitis ta selles maailmatasemel mängus. Esimest korda Venemaa e-spordis võitis Alan Enileev kulla. Tema elulugu on tihedalt seotud virtuaalse võidusõiduga ja tänapäeval motospordiga.
Tol 2006. aasta suvel polnud tal kerge valmistuda samaaegselt maailmameistrivõistlusteks ja juristide vastuvõtuks Moskva Riiklikku Ülikooli. Tal lubati osaleda tundidel, kui ta valmistus maailmameistrivõistlusteks, kui tal oleks selleks aega.
Maailmakarika tulemusel omistati talle kuldmedalistina mitte ainult medal ja meistritiitel, vaid ka tšekk 15 000 dollari eest. Sel ajal oli see talle väga edukas, sest ta oli alles 17-aastane.
Saavutused ja hüved
E-spordis tõi ta Venemaale esimese kuldmedali ja kanti riigi spordiajaloosse kõrgetasemelise e-spordimehena. Nii võib öelda, et tema unistus sai teoks. Ta suutis osaliselt realiseerida oma hinnalise soovi osaleda autospordis, kuid soovis siiski midagi enamat kui lihtsalt virtuaalset võidusõitjat.
2006. aastal oli ta SRÜ meister ASUS Open meistrivõistlustel, samal aastal Moskva meister Venemaa kübermängudel Venemaal, samuti Venemaa meister WCG versioonis, maailmameister WCG suurfinaalis ja 2007. aastal asemeister. TIS vastavalt ASUS Open. Kaks korda Moskva ja Venemaa WCG meister, USA-s Seattle'is toimuva maailmameistrivõistluste pronksmedalist. 2008. aastal tuli ta Moskva võitlusareeni järgi SRÜ meistriks.
Tulevased võidud ja pettumused
2007. aastal võitis ta taas kvalifikatsiooni etapi maailmameistrivõistlustel. Finaalis võttis ta pronksi. See oli siis ainus auhind Venemaa e-spordi meeskonna seas.
Aasta hiljem ei suutnud ta kvalifikatsioonietappi läbida. Nagu Alan Enileev ütles, mõisteti ta siis hukka, kuid ta ei olnud selle pärast pahane. Lüüasaamine avas tal tee teistele võimalustele. Ta lahkub eSportist ja saab peagi võistlusauto juhiks.
Autoajakirjanik ja Blogija
Pärast e-spordist lahkumist läks ta tööle sellistesse autoajakirjadesse nagu Car Tuning, Fast and Furious ja Driving. Alan Enileev käis erinevatel üritustel, soovides olla lähemal motospordi maailmale. Vahel üritas ta mitte jätta kasutamata võimalust sõita kaasreisijana koos piloodiga päris autos.
Tal on oma videod kasutajanime alan enileev all.
Alan Enileev asus muu hulgas pidama autojuhtidele populaarset ajaveebi, õpetades neid uusimate uuenduste ja tehnoloogiate kohta. Lisaks filmib ta omaenda videoid ja töötab edasi autoajakirjanikuna. Tema videod on ausad ja emotsionaalsed, nad koguvad miljoneid vaatamisi. Samuti töötab ta NLKS projekti - riikliku eSpordi liiga - kallal. Projekt pole keskendunud ainult spordile: NLKS-is on palju sotsiaalseid probleeme, näiteks töötamine noortega, tuge vajavate inimestega.
Koos Chulpan Khamatova ja tema sihtasutusega Kingi elu unistab ta haigete laste elu lihtsamaks ja lõbusamaks muuta.
Võistluskollektiiv - ellu äratatud muinasjutt
Mõne aja pärast pärast e-spordist lahkumist korraldab ta koos kuulsa võidusõiduautojuhi Andrei Boykoga võidusõidumeeskonna.
Sel ajal käis Alan Enileev autoajakirjanikuna autospordile pühendatud üritustel. Tänu koostööle tuningimise alal tuntud ajakirjadega oli tal võimalus tutvuda ja suhelda kuulsate võidusõitjatega. Ühe sellise lahkumisega kohtus ta rahvusvahelise klassi spordimeistri Boykoga. Nad suutsid leida neid, kes nende ideed finantseerivad. Siit algas pidev väljaõpe. Mõne aja pärast lõid nad brändi ja nende meeskond suutis saavutada teatud kõrgusi ja võite.
Nad võitsid auhindu maantee ringrajasõidus ja krossirajal, osalesid autokrossi Euroopa meistrivõistlustel, kus olid Super Buggy klassis ainsad esindajad Venemaalt.
Noble M12 GTO 3R, Porsche 911 Turbo, Mitsubishi Lancer EVO VIII, Fast & Speed Super Buggy - nimekiri autodest, mida Alan kasutas oma sporditegevuses.
Nii hakkas tema vana unistus teoks saama. Lõppude lõpuks on iga inimese jaoks, kellel on lemmikettevõte, äärmiselt oluline olla tunnustatud ja ka tööst rõõmu tunda.
Selgub, et ta realiseeris oma unistuse nii tegelikkuses kui ka virtuaalses maailmas, saades elukutseliseks võidusõitjaks.
Kutse Sotši olümpiamängude avatseremooniale
Ta oli väga üllatunud, kui mõni kuu enne olümpia algust sai olümpiakomiteelt kõne ja ütles, et nad tahavad teda avatseremoonial näha. Ja juba proovil saab Alan Enileev teada, et kannab koos Venemaa kuulsate inimestega olümpialippu - siis oli ta ootamatu ettepaneku tõttu taas šokeeritud.
2014. aastal, kui Sotši olümpiamängude avatseremoonial oli vaja kanda olümpialippu, kuulus ta nende hulka, kellele selline vastutus usaldati. Talle oli au olla võrdsel tasemel selliste inimestega nagu Nikita Mihhalkov, Vjatšeslav Fetisov, Tšulpan Khamatova, Valentina Tereškova, Valeri Georgiev, Anastasia Popova, Lidia Skoblikova.
