Mis tahes ettevõtte, majandusharu efektiivsuse määramiseks peate arvutama palju näitajaid. Üks neist on lastikäive.
Mis on kaubavedu? Ja see on veetud kauba kogus teatud transpordiliigil või konkreetses ettevõttes. Indikaatori saab arvutada ühe majandusharu või osariigi piires.
Ühik
Kaubaveo peamine mõõtühik on tonnkilomeetrid. Teostatud veo kogumahutavuse saab määrata lihtsalt tonnides. Mõlemat ühikut kasutatakse kaubaveo määramiseks riigi või piirkonna siseselt. See näitaja kajastab riigi või üksiku majandusharu, haldusüksuse arengut.
Kui indikaator määratakse kindlaks üksiku veoühiku või sõlme jaoks, arvutatakse väiksemate partiide puhul ainult kogukaal tonnides või kilogrammides.
Transporditava gaasi mass määratakse kuupmeetrites ja teisendatakse seejärel tonnideks.
Lasti maht määratakse valemiga - lasti kogus teatud aja jooksul. See indikaator kajastab ühe transpordi- või kontrollpunkti tõhusust.
Liigid
Mis on veosekäive ja selle liigid? Mõelge sellele punktile. Lasti tüübid jaotatakse transpordiliikide kaupa. Indikaator „näitab” konkreetse transpordisektori võimalusi.
Raudteevedude käive. Enamikus riikides on kõige kättesaadavam ja levinum transpordiliik raudtee. Vaatamata majanduslangusele jätkub isegi meie riigis raudteede rajamine. Raudteetransport moodustab 4/5 kogu meie riigi veost.
Veevedude käive. Veetransport on odavaim kõigist riikidest, kuid selle transpordiga on vedamine võimalik ainult jõgede ja merede olemasolul. Jõel navigeerimine on enamikus riikides võimalik ainult suvel, eriti kui tegemist on meie riigiga. Seetõttu veetakse Venemaal jõetranspordiga ainult 15% kogu kaubast ja jõetranspordiga umbes 7%.
Käive hõlmab maanteetransporti. Vaatamata kõrgetele kuludele tagavad just need veod riigi siseste ettevõtete vahelise suhtluse ja võimaldavad tagada tarnimise kaugematesse piirkondadesse. Võrreldes raudteetranspordiga on kaupade autovedu palju kiirem.
Õhutransport. Võib-olla on see kõige kallim transpordiliik, seetõttu kasutatakse seda ainult hädavajaliku vajaduse korral. Õhutransport võimaldab teil vedada kaupu kohtadesse, kus puuduvad raudtee- ega maanteeliinid. Õhutranspordi käive on Vene Föderatsiooni jaoks märkimisväärne, kuna riigi territoorium on tohutu, kus on ligipääsmatuid piirkondi.
Torustiku käive. Seda tüüpi vedu rakendatakse eranditult gaasiliste ja vedelate veoste jaoks. Traditsiooniliselt on see gaas ja nafta, samuti kemikaalid, ammoniaaki saab transportida torude kaudu. Selle veoliigi veosekäibe kasvu määrab üksnes uute harude paigaldamine.
Sadama käitlemine
Mis on sadama lasti käitlemine? See indikaator kuvab kindla ajavahemiku jooksul konkreetset sadamat läbiva kauba koguse.
Veosekäive on peamine näitaja, mis kajastab sadama infrastruktuuri tehnilist ja majanduslikku tähtsust. Saadud andmeid kasutatakse tootmistegevuse analüüsimiseks ja edasiseks kavandamiseks.
Lasti käibe struktuuri iseloomustab:
- lasti liigi järgi;
- suunas (impordi ja ekspordi toimingud);
- ujumise liigi järgi (väike ja suur kabotaaž, välismaised veod);
- hooajahinnad;
- teatud aja jooksul kauba vastuvõtmise ja saatmise ühetaolisus.
Erinevalt lasti käitlemisest väljendatakse lasti käivet alati tonnides. Samal ajal arvestatakse lasti ainult üks kord, kui tootmisprotsess on sadamas lõppenud. Lasti töötlemine hõlmab kogu ümberlaadimistööde mahtu ja seda saab väljendada mitte ainult tonnides, vaid ka tonnides. Arvesse võetakse absoluutselt kõiki ümberlaadimistoiminguid, isegi neid, mis ei ole seotud merevedude käibega, näiteks kaupade ladustamine ja ümberlaadimine sadamast mittemeretranspordi abil. Seetõttu näitab see indikaator sadama tootmisprotsessi täielikku pilti.
Mis on kaubakäive ja mida see ei sisalda? Näitaja määramisel ei võeta arvesse kaupu, mida veetakse edasi maanteel või muul transpordil, ega kaupu, mis saabusid sadamasse raudtee või maanteega.
