Sageli on uudistes teateid maalihked, mis toimusid riigi või maailma erinevates piirkondades. Samuti kuuleme sageli mägipiirkondadesse laskunud laviinidest. Mis on maalihked ja laviinid? Millist kahju need võivad põhjustada ja kas on võimalus kaitsta end nende loodusnähtuste eest?
Maalihked
Kivimite järsku eraldumist massist nimetatakse kokkuvarisemiseks. See võib esineda mägedes, mere järskudel kallastel, jõekallastel ja orgudes. Miks variseb nõlval asuv maa järsku?
Enamasti toimuvad varingud järgmistel põhjustel:
- tänu veepesule suurenes kallaku järskus, - liigse kastmise või ilmastikuoluga väheneb kivimite tugevus, - maavärinate mõjul, - tänu inimtegevusele.
Mitte ainult pehmed mullakivid ei kuku maha. Sageli on juhtumeid, kui üks mägedes liikuv kivi, mis nõlval alla kukub, viib sadu teisi minema, seda nimetatakse mäevarisemiseks. Suured maalihked toimuvad peamiselt värisemise tagajärjel. Asulakohtade lähedal toimuvad sellised juhtumid võivad muutuda tõeliseks katastroofiks. Neist kõige olulisem võib isegi muuta piirkonna topograafiat. Mis on maalihked, näete selgelt Sarezi järve külastades. Just see moodustati 1911. aasta tõsise kokkuvarisemise tõttu, millesse oli kaasatud 2, 2 miljardit kuupmeetrit kivimeid. Jõkke kukkus tohutu mass, mis blokeeris selle. Nii moodustus järv.
Liigid
Nüüd on selge, mis on kokkuvarisemine. Kuid selgub, et neid on mitmel kujul. Kui varisemisse on kaasatud vähem kui 5 kuupmeetrit kivimit, peetakse seda väga väikeseks varisemiseks. Väike - kuni 50 kuupmeetrit. Keskmine - alates 50 kuupmeetrist kuni tonnini. Suur hõlmab rohkem kui tonni kive.
Statistika kohaselt on suurem osa kõigist kokkuvarisemistest väikesed. Neid on umbes 70% koguarvust. Keskmine - teisel kohal: umbes 15%. Noh, suuri juhtub üsna harva - vähem kui 5% koguarvust. Hiiglaslikke või isegi katastroofilisi maalihkeid on äärmiselt harva - sagedusega 0, 05%. Selliste juhtumitega on seotud tohutu arv kaljusid - miljonid ja miljardid kuupmeetrid.
Tagajärjed
Enamik riike kogu maailmas teab, mis on maalihked. Ja kõik teavad, et skaala on mõnikord väga muljetavaldav. Lisaks on varisemiste tagajärjed katastroofilised. Sellised juhtumid võivad põhjustada raudteetammide kokkuvarisemist, suuri ummistusi, eluruumide ja metsade hävitamist. Sageli on juhtumeid, kus hiiglaslikud maalihked olid tõsiste üleujutuste ja inimkaotuste põhjuseks. Seda tüüpi kollapsid esinevad enamasti tugevate maavärinate tagajärjel - alates 7 punktist.
Peatu
Varisemistega toimetulemiseks on viise, kuid need ei suuda kõikjal kaitsta ja ühegi varisemisega see ei toimi. Näiteks Tuapse juurest kulgeb raudtee Musta mere äärde Sukhumi. Ühelt poolt ohustavad lõuendit tugevad merelained, millest alates otsustati tee kaitsta raudbetoonkonstruktsioonidega. Teisest küljest - järsud kaljud. Kiviseinad kaitsevad langevaid kive varisemiste eest. Samamoodi kaitsevad nad mägiteid. Kahjuks vähendavad need meetodid kokkuvarisemise tagajärgi ainult väiksema kokkuvarisemise korral.
Seal, kus kivine kaldu on märkimisväärselt, on vaid üks viis inimeste ja hoonete päästmiseks katastroofide eest - hävitada ise, ootamata katastroofi, kive hävitada. Kallakute tugevdamine on palju vähem levinud, siis ümbritsetakse neid terasest kõvadega, ilmunud praod valatakse tsemendiga jne. Kui asulate lähedal on varisemisoht, tuleb elanikud evakueerida ja küla viia teise kohta.
Laviinid
Mitte ainult kivid ei saa maha kukkuda. Lumega kaetud mägedes esineb sageli lumesadusid - mäenõlvadelt langevad lumemassid avaldavad sageli tugevat hävitavat mõju. Miks tekivad laviinid? Fakt on see, et nõlvadel pole lumi ühtlane. Selle erinevatel kihtidel on erinev sidumisjäikus. Ja kui kihtide vaheline haardumine on nõrk, siis ülemine kiht lihtsalt libiseb.
Laviinid eristavad pindmisi, kui üks või mitu ülemist kihti laskuvad, ja täissügavaid, eemaldades kogu mäenõlva katmise ja paljastades maa. Samuti võib laviin olenevalt veesisaldusest olla märg või kuiv. Lumesadu võib alata ühest punktist, kuid see võib ka kogu kihina katki minna, jättes maha eraldusjoone. Peaaegu igasugust lume kogumist, mis on võimeline inimese omal algatusel maha lööma, peetakse laviiniks.
Laviini tõenäosuse hindamiseks võetakse arvesse paljusid tegureid. Kõige olulisem on ilm. Lumekatte kujunemine pole aga sugugi vähem oluline, vaid see sõltub otseselt ilmast. Ja kuna suusataja või mägironija suudab neid mõlemaid näitajaid analüüsida, ei tohiks ta ühtegi neist unustada.
Laviini tagajärjed
Praegu on laviinid enamasti ohtlikud mägedele sõitvatele sportlastele ja turistidele. Kõige sagedamini armuvad nad mägedes sõitvatesse mootorsaanisõitjatesse, mägironijatesse ja suusatajatesse. Tugevad laviinid võivad hõlmata asulaid, pühkides ära kõik teel olevad elavad ja mitteolevad. Mõnikord on mägiteedel elemente takistatud. Siis peatub nende liikumine, kuni kogu laviini laius on teelt eemaldatud.
