Jekaterinburgi metroo - maa-aluste transpordiliinide võrk Jekaterinburgi linnas. Kuni eelmise sajandi 90ndate alguseni kutsuti seda Sverdlovskyks. See on uusim metroo Nõukogude Liidu ajaloos. See asub Venemaa teiste metroode seas 6. kohal. Seda iseloomustab üsna tihe reisijatevoog. Jekaterinburgis asuv Dünamo metroojaam on originaalse kujundusega ja valmistatud sporditeema stiilis.
Omadused
Jekaterinburgi metroo on joone pikkuse ja jaamade arvu poolest võrreldamatu Moskva metrooga. See koosneb ainult ühest joonest, pikkusega 13, 8 km (ja seda kasutatakse üldiselt 12, 7 km). Jaamade arv on kokku 9 ja keskmine vahemaa nende vahel on 1, 42 km. Seal on 1 depoo.
Reisijate koguvoog on 51, 94 miljonit inimest aastas. Rongide kiirus - 40-50 km / h. Viis jaama on tihedalt esinevad ja 4 - madalad. 7 jaama on varustatud eskalaatoritega sõitjate tõstmiseks ja langetamiseks. 5 jaamas ainult 1 väljumine pinnale.
Metroosõiduautosid on kokku 62. Ühes koosseisus 4 autot. Ühendite koguarv on 15 ühikut. Jaamaplatvormid on mõeldud 5 autole. Rongidevaheline intervall tipptundidel on 4–5 minutit ja tipptunnil väljaspool 7–8 minutit.
Metroos on Jekaterinburgi kogu transpordiliikluses 23, 9%.
Joone funktsioon
Jekaterinburgi metroo ainus joon on orienteeritud meridionaalselt (põhja-lõuna suunal). Üheksa jaama on sellele nööritud nagu helmed. Neid iseloomustab suur hulk kaunistusi ja kaunistusi. Samal ajal on valgustuse tase reisijate sõnul ebapiisav.
Dünamo metroojaam Jekaterinburgis
See on üks Jekaterinburgi metroopeatustest. See asub Uralskaja ja Ploshchadi 1905 goda jaamade vahel. Millises Jekaterinburgi piirkonnas asub Dünamo metroojaam? See on linna keskus, raudtee piirkond. Jaamast mitte kaugel on samanimeline staadion, samuti spordimängude palee "Uralochka". Jekaterinburgis asuva metroojaama Dynamo aadress: ul. Dzeržinskaja, hiilguse park.
Dünamo jaama avamine toimus 22. detsembril 1994. Struktuuri järgi on see sügava esinemise objekt (35 meetrit maa all). Jaam on ühe võlvkellaga. Arhitektid olid: S. Maslenikov ja A. Zaslavsky. Kujundus põhineb sporditeemadel. Kupliline lagi, kuldne valgustus ja originaalsed, meenutades kausid, kivisammastel kahte tüüpi (lilla ja kuldse valgusega) lambid loovad interjööri ebahariliku ja ainulaadse ilme. Lambid on paigutatud järjest mööda saali kesktelge ja sümboliseerivad taskulampe.
Täiendavad atribuudid - spordigraveering. Juurdepääs eskalaatoritele näib hubane ja auväärne. Kontoriruumidele on uksed. Seega on Jekaterinburgis asuv Dynamo metroopeatus üsna originaalse kujundusega.
Jaama ajalugu
Dünamo ehitusprotsess käivitati 1981. aasta veebruaris. Töö käigus avastati looduslikud häiringud, mis olid seotud linnatiigi suhtelise lähedusega. Sel põhjusel tekkis ehitustööde ajal isegi üks hädaseisund: maa-aluse vee kõrge rõhu tõttu tungisid nad võlli võlli, mis viis töö seiskumiseni. Probleemi lahendamiseks tegid insenerid ettepaneku paigaldada viimistlus monoliitsest raudbetoonist. Loomulikult aeglustus ehituse edenemine märkimisväärselt. Alles 1987. aastal alustati jaama nõlva ehitusega, mis valmis mõne kuu pärast.
Ka ehitatava rajatise asukoht oli üsna ebaõnnestunud. Ülalpool oli linna tiigi kallas. Maapealse transpordi peatusi 0, 5 km kaugusel polnud. Projekt oli siia spordipalee ja pargi rajamine. Nende rajatiste ehitamist ei alustatud aga kunagi. Reisijaid oli vähe, peamiselt neid, kes olid lähedal asuvate viiekorruseliste majade elanikud.
See olukord püsis pikka aega. Alles viimastel aastatel on ilmunud Spordipalee (mõeldud 5500 inimesele), suur hulk uusi kõrghooneid ning kino- ja kontserdisaal nimega "Kosmos". Jaama toodi trollibussiliin. Kõigi nende ehitusprojektide tulemusel kasvas Dünamo jaamas reisijate arv järsult.
Kasutatud materjalid
Dünamo peatus on hästi lõpetatud. Vihmavarjukujuline kumer lagi on põhjavee äravoolu eesmärk ja samal ajal on see oluline kaunistuse element. Seinad ja põrandad viimistleti punase Karjala graniidist ja mustrilisest marmorist. Platvormi lõpus oli Vana-Kreeka meistri Mironi (V sajand eKr) skulptuur.
Valgustus
Kiviteljetelje keskteljel on 5 lampi, mis sümboliseerivad taskulampe. Alguses särasid nad violetse-sinise valgusega, mis oli kontrastne viimistluse värviga, millel oli rohkem kollaseid toone. Nad töötasid elavhõbe-heeliumlampide baasil. Hiljuti asendati neist kolmes (1., 3. ja 5.) naatriumiga, mis kiirgas kuldkollast valgust. Sellisel valgusel on soojemad ja mugavamad värvid. Ülejäänud 2 lampi jäid samaks.
Ühistranspordi juurdepääs
Jekaterinburgis asuv metroojaama Dynamo peatus asub madala ligipääsetavusega tsoonis. Maapealne transport jaama piirkonnas on vähe arenenud. Pikka aega polnud ta üldse. Nüüd on sellest väljumisel üks trollibussipeatus.
