Severodvinski põhjaosa on Venemaa laevaehituse keskus. Sellel väikesel asulal on ebatavaline 70-aastane ajalugu ja sellel on oluline roll Venemaa elus. Kohalik elanikkond elab karmides tingimustes, kuid armastab oma linna ja töötab selle õitsengu nimel.
Geograafia
Severodvinski linn asub Põhja-Dvina jõe ühinemiskohas Valges meres. See ulatus piki Dvinskaya lahe rannikut. Piirkonna pealinnaga Arhangelski linn asub vaid 35 km kaugusel. Severodvinsk asub Ida-Euroopa tasandikul. Asula territoorium ja ümbritsevad maad on rikas veevarude poolest: seal on mitu erineva suurusega jõge ja järve, suurimateks veehoidlateks on Põhja-Dvina, Kudma, Širshema ja Malkur'ya jõed, aga ka Novoe, Teatralnoye ja Nikolskoje järve jõed. Linna üldpind on 119 ruutmeetrit. km
Kliima ja ökoloogia
Severodvinski elanikkond elab parasvöötme, mereäärse kliima tsoonis, kus on pikad, tuimad talved ja lühikesed jahedad suved. Aasta keskmine temperatuur on vaid 1, 3 kraadi. Suvel on sooja üldtunnustatud mõttes vaid 20–40 päeva. Keskmine temperatuur on sellel aastaajal 13-16 kraadi. Talv kestab oktoobrist maini, keskmine temperatuur detsembris-jaanuaris on umbes -12 kraadi.
Piirkonnas on väga kõrge õhuniiskus ja sademete hulk. Kuivim kuu on august, mil sajab keskmiselt 18 päeva. Lumekate rajatakse oktoobris ja kestab maini. Selles piirkonnas saate vaadata "valgeid öid" mai lõpust juuli lõpuni. Päikesevalgust on väga vähe, päikeselisi päevi on aastas keskmiselt 95-105.
Linna ökoloogiline olukord jätab palju soovida. Linna moodustav ettevõte - laevatehas toodab tuumalaevu ja õhus on väike radioaktiivne taust. Lisaks on selle toote jäätmetest alati oht saada radiatsiooni. Samuti on tehase puhastusseadmetes oht saastada kohalikku vett klooriga.
Lugu
Asula ajalugu algas 12. sajandil, kui Põhja-Dvina rannik sai Novgorodi kogukonna valdusteks. Kui Kiievi Vene lõunapiirkonnad tatari-mongoli hõimud vallutasid, liikusid slaavlased põhja poole ja see aitas kaasa maa arengule tulevase Severodvinski piirkonnas. 16. sajandi keskel avati Põhja-Dvina jõe suudmes ametlik Vene meresadam. Selleks ajaks oli Nikolo-Korelsky klooster siin juba olemas. Sadam oli Vene riigi esimene väljapääs Põhjamerele.
19. sajandi alguses ehitati siia Suurbritannia agressiooni tõrjumiseks kindlustusi. Piirkonna elanikkond koosnes peamiselt munkadest, kes pidid mitte ainult tegelema kohaliku kliima raskustega, vaid ka tõrjuma anglo-prantsuse laevade pidevaid rünnakuid. 1921. aastal hakkas olukord muutuma. Klooster kaotas nõukogude võimu ja selle asemele avati alaealiste kurjategijate koloonia. Siis hakkas siin tegutsema põllumajanduse vald.
1936. aastal tehti valitsuse otsus ehitada külla laevatehas. Küla hakkab kasvama ja saab nime Molotovsk. 1957. aastal nimetati linn ümber Severodvinskiks. Küla areng läks koos tehase kasvuga, kohaliku koloonia vangid ehitasid maju ja tööstusruume. Seejärel koosnes Severodvinski elanikkond asulasse jäänud taimede töötajate ja vangide peredest.
Teise maailmasõja ajal hakati linna uuesti kasutama ka sadamatena. 20. sajandi 50. aastatel keskenduti tehase ümber tuumaallveelaevade tootmisele. Siit on moodustatud uusim allveelaevade väljatöötamise ja katsetamise peamine riigikeskus. Perestroika aastatel, kui riiklikku rahastamist vähendati, koges linn rasket aega, kuid jäi ellu.
Täna näitab Severodvinsk säästvat arengut, ehkki linnaelanikel on palju raskusi.
Rahvastiku suurus
Alates 1939. aastast on Severodvinski elanike arvu regulaarselt jälgitud. Sel ajal elas linnas 21 tuhat inimest. 1958. aastal täheldati tehase ehituse alguse tõttu märkimisväärset rahvaarvu kasvu.
Alates 90ndatest on alanud elanike arvu vähenemine. 1990. aastal elas siin 255 tuhat inimest. Ja 2015. aastal - juba 186 tuhat ning langus jätkub. Severodvinski elanikkond on allutatud kogu Venemaa suundumusele vähendada inimeste arvu, lisaks on demograafilist olukorda mõjutavad ka omad negatiivsed tegurid. Rahvastiku tihedus on 161 inimest ruutkilomeetri kohta.
Haldusjaotus
Ametlikult jaguneb Severodvinsk kaheks osaks: vanaks ja uueks linnaks. Kuid kohalikud elanikud eristavad selliseid Severodvinski piirkondi nagu "linn", "Yagry" ja "kvartalid". "Linn", nagu teate, on keskne osa, kus asuvad peamised haldushooned, kultuuriasutused, haridusasutused, kaubanduskeskused, hotellid. Linna vanim osa on tänapäeval languses: majad hävitatakse, elanikkond vananeb ja järk-järgult muutub see territoorium väga funktsionaalseks ja esinduslikuks piirkonnaks.
Stalinistliku perioodi majad loovad selle osaga silmatorkava kontrasti: laiad avad, stalinistliku impeeriumi stiilis majad. Tõsi, ka see elamufond vajab pikka aega remonti, tehnovõrgud vajavad remonti. Hruštšovi ja Brežnevi aegade hooneid esindavad tüüpilised majad, mis kunagi ehitati ajutise eluasemena. Kuid inimesed on sunnitud täna siin elama.
Jagra on saar, mida arendati ka 50–70ndatel ning siinne arhitektuur on sobiv. Uuemat ja moodsamat korpust, kuid ilma viperusteta, võib näha "kvartalite" piirkonnas. See on ainus linnaosa, kus praegu käivad ehitused ja arendatakse uusi territooriume. Linna elanikkond liigub endiselt väga aeglaselt vanadelt lagunenud eluruumidelt uutele korteritele. Uutes linnaosades elavad peamiselt noored. Ehkki ühe tööstusega linna puhul, kus elanikud ei saa kõige suuremat palka, on uute eluasemete hinnad väga kõrged.
Majandusteadus
70-aastase ajaloo vältel sõltub Severodvinski majandus laevatehase stabiilsusest. Umbes "Sevmash" moodustas mitu ettevõtet, mis tagavad linna stabiilsuse. Mis tahes katkestused laevade tootmise rahastamisel linnas põhjustavad aga tohutuid probleeme. Töö Severodvinskis on tõsine majandusteema, kuna laevaehitus on kriisis ja ettevõtted ei saa kuidagi maksta inimväärset palka. Kuna elanikkonnal on vähe raha, areneb teenindussektor ja kaubandus siin halvasti. Samad probleemid takistavad väikeettevõtete arengut. Kõik see viib asjaolu, et linnas on peaaegu pidevalt suuri majanduslikke raskusi.
Tööhõive
Linna moodustav ettevõte Sevmash on paljude linnaelanike peamine töökoht. Kuid selle eripära on selline, et naised osalevad selle tegevuses vähem. Seetõttu on probleemiks kõrgharidusega naiste töö Severodvinskis. Lisaks ei suuda ettevõte kõiki vastu võtta. Samuti ei leia kvalifitseeritud töötajad tööd kohaliku majanduse vähese mitmekesisuse tõttu. Seetõttu on Severodvinskis tugev tööpuudus ja täheldatakse noore, võimeka kehaga elanike väljavoolu.
Elanikkond kardab majanduslike raskuste ilmnemist, mida linnaelanikud on juba mitu korda kogenud. Seetõttu ümbritsevad Severodvinski igast küljest suvilad, kus isiklikel kruntidel olevad inimesed tagavad oma toiduga kindlustatuse, mõne jaoks on see ainus töökoht, mis võimaldab neil ellu jääda.
Linna infrastruktuur
Linna majandusprobleemid mõjutavad alati linna välimust ja infrastruktuuri seisundit. Severodvinskis ilmneb kohe teede halb seisukord, mis on kindel märk rahastamisraskustest, kuid see on ka kliimatingimuste tagajärg. Linn seisab soodes, ilm ei võimalda kvaliteetset remonti. Kõik see viib asjaolu, et siinsed teed jätavad palju soovida.
Halb on olukord ka ühistranspordiga. Seal on bussid ja taksod. Kuid sellest peaaegu ei piisa peaaegu 200 tuhande elanikuga linna jaoks. Severodvinski teenindusettevõtted töötavad majanduslike raskuste ületamiseks. Linnas on mitu kaubandus- ja spordikeskust, restorane, ilusalonge. Kuid üldiselt jätab linna infrastruktuur palju soovida.
