Metroo peetakse suurte linnade jaoks kõige mugavamaks ja kiireimaks ühistranspordiks. Suurlinnavõrgu rajamise idee tekkis 20. sajandi alguses. Esimeste liinide otsest ehitamist alustati siiski palju hiljem.
Arengu algfaasid
Pealinna elanike arvu suurenemisega tekkis eelmise sajandi kolmekümnendate aastate alguseks küsimus transpordi loomise kohta, mille abil oleks võimalik lahendada odava ja kiire reisijateveo probleemid. Moskva metroo ehitamise ideest arutati juba 1902. aastal. Kuid sel ajal ei olnud projekti rahastuse puudumise tõttu välja töötatud. Nad naasid tema juurde alles kolmekümnendate aastate alguses. 15. juunil 1931 bolševike üleliidulise kommunistliku partei keskkomitee täiskogu istungil otsustati alustada ehitust. Esimeste liinide ehitustöödega alustati sama aasta sügisel. Esimene kaevandus pandi Rusakovskaja tänavale. Jaamade projekteerimise tegid selle aja kuulsad arhitektid. Esimese etapi ehitustööd tehti tõelise entusiasmiga. Põhimaht valmis 1934. aastaks. Metroo pandi tööle 15. mail 1935. aastal. Esimese liini ehituse ettevalmistustööd viidi läbi umbes kaks aastat. Lisaks viidi filiaali ehitamine läbi rekordilise aja. Nii valmis 1934. aastal 85% planeeritud mullatööde kogumahust ja umbes 90% betoonitöödest. Pealegi toimus ehitamine kõige raskemates tingimustes. Probleemiks oli ka sobiva materjali valimine, mis taluks põhjavee ja maapinna rõhku.
Praegune olek
Täna on Moskva metroo pealinnas palju kaugemaid osi ühendavaid jaamu. Paljude saitide projektid koostati eesmärgiga laieneda veelgi. Täna tehakse erinevates harudes ehitustöid ja rajatakse uusi miine. Praegu on keskusest kõige kaugem lõik Petrovsko-Razumovskaja metroojaam. Selle kogu reisijatevoog on umbes sada tuhat inimest päevas, sissepääsu juures - 87 ja väljapääsu juures - 85 tuhat.
Moskva: metroojaam "Petrovsko-Razumovskaya"
Selle saidi sügavus on 61 meetrit. Petrovsko-Razumovskaya metroojaam algab kell 5.25 ja lõpeb kell 1.00. Esimesed rongid käivitati 1. märtsil 1991. Jaam "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 peatuskohta järjest. See on osa Savelovskaya - Otradnoye lõigust ja asub Serpukhov-Timiryazevskaya liinil, Timiryazevskaya ja Vladykino vahel. Praegu käivad tööd teise saali ehitamiseks. Nende lõpus alustatakse platvormideülest siirdamist Lublini-Dmitrovi liinile.
Kliirens
Möödunud sajandi Venemaal töötasid paljud silmapaistvad arhitektid ja skulptorid. Enamiku jaoks oli Moskva peamine tegevuskoht. Metroojaam "Petrovsko-Razumovskaya" on üks paljudest sektsioonidest, kus saab näha kuulsa skulptori ja kunstniku Zurab Tsereteli loomingut. Selle vitraažaknad asuvad eskalaatori tunneli kohal, aga ka moodsa saali välise fuajee akendes. Rööbastee seinad ja sambad on kaetud halli ja valge marmoriga. Nende elementide kaunistamisel kasutati ka datoliidi-wollastoniidi hedenbergiidi skarnat. Fuajee seinte vooder on valmistatud punastest tellistest. Saali lõpus on dekoratiivsed lilledega kipsvaasid. Põrand on kaetud tumeda graniidiga. Kolonnid, mis toetavad kiilukujuliste silluste kaudu Art. "Petrovsko-Razumovskaja" asuvad 6, 5 meetri kaugusel. Ühel neist moodustab marmor keeruka mustri. Reisijad nimetavad seda "välismaalase portreeks".
Siirdamised ja lobbies
Art. Petrovsko-Razumovskaya siseneb samanimelisele rõivaturule. Sellel on üks fuajee põhjas. See asub Dmitrovskoye Shosse teel, Lokomotivny Passageist mitte kaugel. Lisaks on Art. "Petrovsko-Razumovskaja" asub samanimelise Oktoobriraudtee perrooni kõrval. Kaugus sellest on umbes 1000 meetrit. Paljud pealinna külalised on huvitatud sellest, kuidas pääseda Petrovsko-Razumovskaja juurest raudteeplatvormile? Võite sõita bussidega nr 204, 179, 123 või 114.
Moskva: Petrovsko-Razumovskaja, vaatamisväärsused
Läheduses on mitu muuseumi. Turistidele pakuvad erilist huvi:
- Mõis Ostrovsky.
- Ajaloomuuseumi kondom. film "Punane oktoober".
- "Maja veepiiril."
- Tolstoi kirjandusmuuseum.
Lähedal pole ühtegi teatrit, kuid elanikud ja külalised saavad teatreid külastada. Neid on kolm:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Baikali Atlantises.
Lisaks on Petrovsko-Razumovskaja jaam ümbritsetud erinevate väikeste poodide ja kaubanduskeskustega. Nagu eespool mainitud, on selle kõrval suur rõivaturg. Mõnda aega see ei töötanud, kuna käimas oli metroo olemasoleva fuajee laiendamine. "Petrovsko-Razumovskaja" asub Moskva kunstnike akadeemia ratsaspordi keskuse kõrval. Timirjazev. Suhteliselt lähedal on kolm basseini. Üldiselt on linnaosa infrastruktuur hästi arenenud.
Väljavaated
Lähitulevikus on kavas laiendada Lublin-Dmitrovi haru põhja poole. Sel juhul ehitatakse platvormidevahelise siirdamisega teine saal. Ühel viisil võtab olemasolev vana saal vastavalt projektile vastu rongid Serpukhov-Timiryazevskaya liinilt, mis lähevad keskele, ja teine - Lublin-Dmitrov liin. Nad lähevad samas suunas (jaama "Fonvizinskaya"). Teise saali ehitatakse paralleelselt olemasolevaga. Sellest suunduvad rongid põhja suunas jaama. "Vladykino" ja "District". Praegu kasutatakse Lublin-Dmitrovi lõigu tulevast marsruuti rongide jaoks, mis liiguvad kesklinnast mööda Serpukhov-Timiryazevskaya haru.
Kunstis. Metroo "Petrovsko-Razumovskaya" saabumisel ja lahkumisel näete tulevaste tunnelite ettevalmistamist. Nende tõttu aeglustub rong märgatavalt. See on märgatav, kui lähenete Timiryazevskaja külje pealt peatusele ja väljute Vladykino poole. Lublin-Dmitrovi haru pilootunnelid ehitati 1980. aastatel. Need asuvad tulevase jaama külgsaalide kohas. Lisaks ehitati vasakpoolsele küljele ringkonna suunas umbes sada meetrit destilleerimistunneli. Alates 2011. aasta juuli keskpaigast alustati puurimis- ja lõhkamismeetoditega tunnelite ehitamist. Hiljem, Art. m. "Petrovsko-Razumovskajat" laiendatakse Lublin-Dmitrovi harule järgnevate rongide kaubeldavate ummikteedega. Plaanis on ka uus fuajee. Ta viib teise saali. Eeldatakse, et väljapääs toimub lõunaosa, mitte põhja poole. Niisiis, art. m. "Petrovsko-Razumovskaja" avatakse oktoobriraudtee teisel küljel, varem rajatud maa-aluses läbisõidul Dmitrovski maantee all.
Töö omadused
2013. aasta märtsiks uuendati horisontaalsete tunnelite ehitust: destilleerimine rongidele ja jaamadele. Lisaks on käimas töö eskalaatori nõlvadel. Art. Petrovsko-Razumovskaja laieneb Serpukhov-Timiryazevskaya liini vahetus läheduses: alla meetri pikkune õhuke sein eraldab uue haru olemasolevast. Sellega seoses ei saa te kasutada kilpi, mis põhjustab tugevat vibratsiooni. Peaaegu kõik tööd tuleb teha peaaegu käsitsi. 2013. aasta novembris pandi sild, mille kaudu Art. Petrovsko-Razumovskaja ühendatakse uue platvormiga. Mitu pilu keskel sammaste vahel on tarastatud. Projekti kohaselt asub sild platvormi keskel läbi tee, mis täna viib jaama poole. "Vladykino" mööda Serpukhov-Timiryazevskaya haru ja tulevikus - Art. "Fonvizinskaya" mööda Lublini-Dmitrovi joont. Jaanuaris 2015 algasid teises saalis viimistlustööd. Nagu eespool mainitud, algas ehitamine 2011. aastal. Projekti kohaselt pidi teise saali avamine toimuma 2015. aasta septembris. Kuid stardikuupäevad on mõnevõrra nihkunud. Nüüd on avamine kavas 2016. aastal.
Ajalooline taust
Petrovsko-Razumovskoje oli vanasti küla ja nüüd kuulub see Moskva linna territooriumile. Selle piirkonna esmamainimine pärineb aastast 1584. Siis kirjutati kirjandusraamatusse sissekanne Semchino tühermaa kohta, mis omistati s. Toporkovo. Küla omanik oli Boyarin Shuisky. 1623. aastal ei maini allikad enam tühermaad, vaid Semchino küla. Piirkond arenes üsna kiiresti ja läks 15 aasta jooksul Prozorovskyle - Shuisky vennapojale. 1676. aastal ostis küla Narõškin. Kaks aastat hiljem viidi läbi rahvaloendus, mille kohaselt nimetati piirkond ümber Petrovskiks. 1746. aastal läks küla Narõškini lapselapse kaasavarana üle uuele omanikule. Neist sai krahv Razumovsky. Selle majandamise ajal jõudis piirkond oma haripunkti. Pärast krahvi surma läks pärandvara neljandale pojale Leole. 1812. aasta sõja alguses sunniti Razumovsky ja tema naine külast lahkuma. Sõja ajal rüüstati mõis, raiuti metsi ja kirik rüüstati. Pärast Leo Razumovsky surma läks piirkond Dolgorukovi valdusesse, mõneks ajaks krahvideks Uvarov ja vürstid Goršakov.
Mõisa eraldamine
1828. aastal ostis mõisa Moskva apteeker von Schulz. 1847. aastal asus Petrovskaja Dacha koos põhja külje all oleva küla mõisaosaga. Vladykino ja Likhobori küla jagunesid 10 ossa. Neist kaks suurimat jäeti Schultzile ja ülejäänud teistele isikutele. Kuid piiriamet ei kiitnud sektsiooni heaks. 14. novembril 1860 läks kogu Schultzi omand üle riigikassasse. Järgmise aasta jaanuaris osteti kogu pärandvara 250 tuhande eest. Oktoobris tõsteti kõik talupojad välja. Osa neist asus elama naabermaadele. Vladykino. Seal moodustati uus asula - Petrovski asulad. Ülejäänud vaba maa jaotati 110 krundiks järgnevaks rendiks 96 aastaks. 1865. aastal avati Petrovski metsa- ja põllumajandusakadeemia. Tänapäeval nimetatakse seda Venemaa agraarriigi ülikooliks - Moskva põllumajandusakadeemiaks. Timirjazev. 1917. aastal arvati piirkond pealinna territooriumiks. Alates 1954. aastast on see olnud massilise elamuehituse piirkond ja 1991. aastal on art. m. "" Petrovsko-Razumovskaja "".
