Teise maailmasõja aastatel aitasid rasked soomukid märkimisväärselt kaasa Nõukogude Liidu kaitsevõimele ja võidule natsi-Saksamaa ees. NSV Liidu sõjatööstus lõi raskete tankide rea. Ekspertide sõnul kujutas KV tank (Klim Voroshilov) natsidele erilist ohtu. Nagu sõjaväeeksperdid on veendunud, osutus see mudel juba vaenutegevuse alguses üheks parimaks. KV-1C paagi ülevaade on esitatud selles artiklis.
Tutvumine
Tank KV-1C (lahinguüksuse fotot saab näha altpoolt) on üks NSV Liidu kaitsetööstuses toodetud raskete soomukite sõidukeid. Aastatel 1940–1943 valmistatud Nõukogude raskete tankide tähistatakse lühendiga KV. Mida tähendab Klim Voroshilov 1C tank? See indeks näitab, et lahinguüksus on kiiresti liikuv ja kogu tanki seeria esimene mudel.
Loomise algus
1942. aastaks märkas sõjavägi, et KV tankid polnud ideaalsed. Suure massi tõttu oli neid keeruline kasutada, mis mõjutas negatiivselt varustuse lahingutõhusust. Samuti ei töötanud paak mootori täisvõimsusel. Selle põhjuseks on probleemid mootori jahutussüsteemis. Selle tagajärjel tuli toiteseadme ülekuumenemise vältimiseks seda kasutada madala kiirusega režiimis. Lisaks ei olnud tank varustatud komandöri turniiriga, mis piiras oluliselt nähtavust kõikjal. Sõjavägi polnud vaatamisinstrumentide ebamugava asukoha tõttu rahul. Mõnel diiselmootori komponendil olid puudused. Nendest puudustest teavitas riigikaitsekomitee, kes 1942. aasta veebruaris andis välja määruse nr 1334ss. Selle dokumendi kohaselt seisid Tšeljabinski traktoritehase (Tšeljabinski traktoritehase) disainerid ülesandena kavandada 45 tonni kaaluv tank ja mootor, mille võimsus peaks olema 560 hobujõudu. Kolm päeva hiljem allkirjastas kaitseväe rahvakomissariaat dekreedi nr 0039 tanki KV-1C loomise alustamise kohta.
Algselt otsustasid nad vähendada lubatud 45 tonni kaalu, vähendades rööpmelaiust 60 cm-ni, soomuse paksust põhjas ja esiosas. Lisaks pidid muudatused mõjutama laskemoona - nad otsustasid selle vähendada 90 kestani. Paak KV-1C (mudeli foto on artiklis) toodeti ilma täiendavate kütusepaakideta.
Tootmise kohta
Projekteerimistööd tehti Tšeljabinski linna traktoritehase projekteerimisbüroos. Peagi oli valmis 650-liitrise V-2K mootoriga prototüübi paak. s ja uued lõppsõidud. Testimise käigus selgus aga, et jõuallikas on ebaefektiivne. Lõppesõitudel täheldati vastupidist olukorda, millest otsustati lahkuda. Hiljem loodi nende seeriatoodang. Aprillis testisid nad uut 8-käigulist käigukasti ja 700-liitrist mootorit. s Asjatundjate sõnul ei saanud mootorit lõpuni katsetada ja KV-1C paak oli peagi varustatud käigukastiga. Kokku tootis Nõukogude kaitsetööstus 1120 lahinguüksust.
Projekteerimisest
Nõukogude raske tank KV-1C on esimese originaalse mudeli, mis on kantud KV-1, moderniseerimine. Peamine eesmärk, mida disainerid taotlesid, oli uue lahinguüksuse usaldusväärsemaks ja kiiremaks muutmine. Selle tulemusel on KV-1C tankil erinevalt oma kaaslasest nõrgenenud soomuse tõttu vähem massiivne kere ning see on varustatud uue, täiustatud torn- ja käigukastiga. Tšeljabinski disainerid otsustasid relvastus- ja mootorirühma mitte muuta. Nõukogude tank KV-1C tarniti klassikalise paigutusega, mis oli tüüpiline rasketele ja keskmistele mudelitele, mida sel ajal tootis Nõukogude kaitsetööstus. Masin koosneb kolmest osakonnast: juhtimis-, lahingu- ja mootoriülekanne. Esimene neist on ette nähtud juhile ja raadiooperaatorile, teine meeskonnaliikmetele. Võitluskamber koos kere ja torni keskmise osaga.
Samuti on koht pearelva, laskemoona ja kütusepaakide jaoks. Paagi KV-1C ahter oli varustatud mootori ja käigukastiga.
Soomukikaitse ja tankiturniiri kohta
Klim Voroshilov kiirpaagi tootmisel (selle sõjaväe üksuse fotot saab vaadata artiklist) kasutati valtsitud soomusplaate, mille paksus oli 2, 3, 4, 6 ja 7, 5 cm., Diferentseeritud ballistilise soomuskaitsega masin. Paagis olev torn on keeruka voolujoonelise kujuga ja see on valmistatud valamise teel. Selle mürsukindluse suurendamiseks pandi torni külje disainerid vertikaaltasapinnale 75 kraadi nurga alla. Külgedel oli ekspertide sõnul suurim paksus - 75 mm. Frontaalsesse torni paigutati osa ja relva sissepritse. See osa valati eraldi. Seejärel ühendatakse keevitamise teel teiste soomustatud osadega. Püstolimask valmistati valtsitud soomusplaadi põhjal, mis oli painutatud ja varustatud kolme auguga püstoli, koaksiaalse kuulipilduja ja vaatepildi jaoks. Selle tulemusena osutus toode 8, 2 cm paksuseks silindriliseks segmendiks. Torn pandi võitluskambris oleva katte jaoks õlarihma jaoks, mille läbimõõt oli 153, 5 cm. Selleks, et see tanki tugeva rulli ajal maha ei kukuks, kinnitati see kindlalt spetsiaalsete haaratsitega.
Nõukogude kiirpaagi sees
Juhi töökoht on korpuse esiosa keskel. Raadiojaam on vasakul. Tornis paiknes kolmeliikmeline lahingmeeskond. Püssist vasakule olid kuulipilduja ja autoülem, paremale - laadur. Komandöril oli valatud vaatetorn, mille soomuse paksus oli 6 cm. Lahingmeeskonna maandumiseks ja väljumiseks tankis oli ette nähtud kaks ümmargust luuki. Üks neist oli laaduri all, teine - suurtähega kaas raadiooperaatori püstoli kohal. Lisaks oli KV-1C varustatud alumise avariiluugiga. Masinaosade ja sõlmede remont viidi läbi täiendavate väikeste tehniliste luukide abil. Nende kaudu oli võimalik pääseda kütusemahutitesse, samuti laadida paaki laskemoona.
Relvade kohta
Lahing KV-1C tankil viidi läbi 76, 2-mm püstolist ZIS-5. Relv paigaldati trollidele. Sihtimine viidi läbi vertikaalsel tasapinnal -5 kuni 25 kraadi. Laskmine viidi läbi mehaaniliste ja elektriliste laskumistega. Pearelvast võis tulistada 114 lasku. Tornis lasti laskemoona külgedelt. Lisaks oli võimalik vaenlast lüüa kolme kuulipildujaga DT 7, 62 mm kaliibriga. Üks neist oli ühendatud ZIS-5-ga, teine - kursusega ja kolmas asetati paagi ahtrisse spetsiaalsele kuulikinnitusele. Väikerelvade lahingukomplekti esitleti padruneid koguses 3 000 tükki. DT kuulipildujad paigaldati nii, et meeskond saaks need igal ajal eemaldada ja tulistada KV-1S-ist eraldi. Meeskonnal oli ka mitu F-1 käsigranaati. Tankiülem tugines signaalpüstolile.
Umbes jõuülekande kohta
Paak kasutas neljataktilist V-kujulist 12-silindrilist diiselmootorit V-2K. Mootori võimsus oli 600 hobujõudu. Seadme käivitamiseks oli olemas starter ST-700 (15 hj). Sel eesmärgil kasutati ka kahes 5-liitrises mahutis sisalduvat suruõhku. Peamiste kütusepaakide maht oli 600 ja 615 liitrit. Nende asukoht oli lahingu- ja ülekandeüksused. Lisaks oli paagil veel neli välist kütusepaaki, mis polnud ühise süsteemiga ühendatud. Iga mahutavus on mõeldud 360 liitri kütuse jaoks.
Ülekande kohta
KV-1C oli varustatud ülekandega, mis koosnes järgmistest komponentidest:
- Kuiva hõõrdumisega mitmekordne peasidur.
- Neljakäiguline käigukast, mis kasutab kordajat (8 edasikäiku ja 2 tagumist käiku).
- Kaks mitme kettaga sidurit.
- Kaks viimast planeedikäigukasti.
Mehaaniliste juhtseadmetega paak. Asjatundjate sõnul oli Klim Voroshilovi lahingumasinate oluline puudus see, et ülekanne polnud piisavalt usaldusväärne. Uue käigukastiga see viga parandati. Hiljem otsustasid nad seda kasutada IS-2 mudelis.
Jooksuvarustuse kohta
Selle sõlme kujundamisel kasutasid arendajad KV-1 hodovka. Võitlussõiduki kogumassi vähendamiseks tuli siiski vähendada osade mõõtmeid. KV-1S tarniti individuaalse väändetala vedrustusega, mis oli ette nähtud iga üheosalise viilkatusega rullide jaoks. Kokku on neid mõlemal küljel 6. Väljaku läbimõõt oli 60 cm. NSVL kaitsetööstus tootis kahte tüüpi rulle: ümarate aukude ja kolmnurkse kujuga. Esimene tüüp oli kõige tavalisem. Iga liuväli oli varustatud reisipeatusega, mis keevitati soomustatud kere külge.
Šassiipaak - tihvtide ja eemaldatavate kroonidega. Rada pingutati spetsiaalse kruvimehhanismi abil. Röövik oli varustatud 86 üheharulise rajaga. Erinevalt baasmudelist oli kiirlaepaagis rööpmelaius 60 cm.
Seirevahendite ja vaatamisväärsuste kohta
Ekspertide sõnul peetakse kõigist suuremahulistest Nõukogude tankidest kiiret KV-1C esimeseks, mis kasutab ülema tornit, mis on varustatud vaatepiludega. Neid oli kokku 5 ja nad katsid end kaitseprillidega. Juhil oli jälgimisseade. Tripleksi kaitseks oli spetsiaalne soomustatud aknaluuk. Selle seadme asukohaks oli luuk paagi esiosas. Võitluseta režiimis võiks juht seda luuki suurema ala vaatamiseks veidi edasi lükata. KV-1C kasutas kaht püstoli sihikut: otsese tulega teleskoopiline TOD-6 ja periskoop PT-6. Seda kasutati ära, kui oli vaja tulistada suletud asendist. PT-6 kaitsti spetsiaalse soomustatud korgiga. Tänu valgustusseadmetele, mis varustasid vaatamisväärsuste skaalasid, sai öösel tulistada. Snaipripüssides kasutatavad vaateseadmed kinnitati kursuse ja tagumiste DT kuulipildujate külge. Iga selline vaatepilt andis kolmekordse tõusu.
Sidetest
Lahingumeeskonna ühendamiseks käsuga varustati KV-1C raadiojaamaga 9P ja intercomiga TPU-4-BIS. Seda võis kasutada neli tellijat. Tankid olid varustatud ka 10P või 10RK raadiojaamadega. Komplekti kuulusid saatja, vastuvõtja ja shamer. Viimane oli üheharuline mootorigeneraator, mille kaudu jaamu toideti pardal olevast 24 V toiteallikast. Asjatundjate sõnul oli telefonirežiimis sidepidamine vahemikus 20 kuni 25 tuhat meetrit.Kui tank liikus, oli kommunikatsioonivahemik madalam. Tankisiseste läbirääkimiste jaoks kasutati TPU-4-Bis. Kui olukord oli liiga mürarikas, võis meeskond kasutada peakomplekti, mis oli ühendatud ka välise raadiosidega.
TTX
KV-1C-l on järgmised jõudlusnäitajad:
- Lahingumass on 42, 5 tonni.
- Tanki meeskond koosnes viiest inimesest.
- Korpuse pikkus oli 690 cm, laius - 325 cm, kõrgus - 264 cm.
- Tasasel pinnal liikus KV-1C kiirusega 42 km / h, ebatasasel maastikul - 15 km / h.
- Konkreetne võimsuse indikaator on 14, 1 s / t.
- Tank ületas tõuse mitte enam kui 36 kraadi ja 80-sentimeetrise seinaga.
- Auto võis ületada kraave, mille suurus ei ületanud 270 cm.
- Maapinna erirõhk oli 0, 79 kg / cm2.
Ekspertide arvamus
Sõjaväekspertide sõnul oli KV-1C disain vastus sõja esimeses etapis läbikukkumisele. Vahetult pärast seeriatootmise käivitamist viidi tankid rindele. Lahingute ajal märkis Punaarmee väejuhatus, et kiirel KV-1 soomusel ei piisa T-3 ja T-4 kasutatavate standardkorpuste vastupanemiseks. Need paagid tungisid KV-1S kaugusele 200 m.
Lisaks jättis selle lahingumasina murdmaavõime palju soovida. Samuti oli kaebusi ülekande usaldusväärsuse kohta. Kui arvestada KV-1C tulejõuga, siis sellest piisas, et hävitada fašistlik tank 200 m kauguselt. Edasist paranemist täheldati, kuni sakslased hakkasid tootma Tiigreid ja Pantreid. Muidugi, KV-1C võis sellise tanki hävitada, kuid pearelva ebaolulise kaliibri tõttu pidi Nõukogude meeskond jõudma fašistlike soomukite lähedale. KV-1C mürsk läbistas Tiigreid ja Pantherit vähem kui 200 m kaugusel.
