Paljude sõjaliste asjatundjate sõnul oli kopteri ehituse parim tund 20. sajandi teisel poolel. Teises maailmasõjas loobuti selliste masinate kasutamisest. Kuid juba Korea sõjas muutus olukord kardinaalselt. Esimestena hakkasid ameeriklased lahingukoptereid kasutama. Alguses oli USA õhujõudude kõrge juhtkond skeptiline idee kasutada lahinguväljal koptereid. Korea sõja ajal viisid kopterid aga vastupidiselt Ameerika kindralite ootustele tõhusalt tulekahjude korrigeerimise, luure, maandumise ja haavatute evakueerimise. Maailma levimuselt teisel kohal pärast seda, kui ameeriklaste Apache kopter võttis üle Nõukogude Mi-24 pöördlaua. Alates 1980. aastast peetakse seda USA õhuväe peamiseks silmatorkavaks lahingumasinaks. Apache helikopterite kirjeldus, paigutus ja jõudlusnäitajad on esitatud artiklis.
Tutvumine
Kopter AN-64 Apache on esimene armee lahingumasin, mille eesmärk on pakkuda suhtlemist eesliinil paiknevate maavägedega. Lisaks on ette nähtud põrke "pöördlauad" kasutamine vaenlase tankide vastu astumiseks. Apache'i kopterid (masina foto on esitatud artiklis) loodi spetsiaalselt ründeoperatsioonideks ja maaväe toetamiseks mis tahes ilmastikuoludes.
Kaasaegses armees on rünnakukopter asendamatu ja tõeliselt universaalne masin. Vaenlase maavägede klastri tutvumiseks, lahingüksuste õhust koordineerimiseks ja soomukite hävitamiseks teevad pöördlauad suurepäraselt hakkama. Tänapäeval toimub maailmas kahe juhtiva armee: Vene Föderatsiooni ja Ameerika Ühendriikide vahel võistlus. Seetõttu on loogiline, et paljud sõjaväe eksperdid võrdlevad Vene disainerite välja töötatud koptereid Apache ja Ka-52.
Võitluse "pöördlauad" tõhususe kohta
Kopterite madalad lendamisomadused, hooldusraskused ja vaenlase õhutõrje haavatavus takistasid nende sõjaväe sõidukite ostmist Ameerika Ühendriikide armee poolt. Enne pöördlaudade kasutamist suri ligi 90% Ameerika sõduritest mõõdukate või raskete haavadesse. Kopteri ajastu algusega märkisid sõjaväeeksperdid, et suremus langes 10% -ni.
Algselt viisid kopterid läbi taktikalisi missioone: nad varustasid ja paigutasid vägesid. Peagi ei kasutatud kopterit enam sõidukina, vaid löögimasinana, ideaalse rünnaku lennukina ja maapealsete jõudude toetamise vahendina. Korea sõja lõpus olid kopterid juba varustatud väikeste kergete kuulipildujate ja juhtimata rakettidega.
Peagi töötasid sõjaväe tehnoloogid välja tankitõrje juhitavad raketid. Sellest hetkest hakati kopterit kasutama tõhusa vahendina vaenlase soomukite hävitamiseks.
Esimeste lahingusõidukite kohta
Vietnami sõja ajal kasutati Huey kopterit laialdaselt. Seda usaldusväärset ja tagasihoidlikku masinat toodetakse tänapäeval. Kopterist “Cobra” on saanud ka tõhus abivahend maapealsete vägede toetamiseks ja vaenlase soomukite hävitamiseks. Sõja lõpupoole moodustati mitu spetsiaalset diviisi, mis olid relvastatud üksnes helikopteritega. 70ndate teisel poolel oli vaja uut rünnakukopterit, mis plaaniti asendada "Kobraga".
Kujundamise algus
Uue “pöördlaua” konstrueerimise viisid läbi mitmed USA lennukitootjad konkurentsipõhiselt. 1973. aastal pääsesid finaali Bell ja Hughes. Esimene ettevõte töötas välja 409. AN-63 ja Hughes AN-64. 1975. aastal viidi läbi kahe lahingumasina võrdluskatsed. Taktikaliste ja tehniliste omaduste, aga ka selliste parameetrite nagu tõus ja manööverdusvõime osas ületas AN-64 konkurenti märkimisväärselt. Apache kopteri juhtimist teostasid piloodid Robert Ferry ja Relie Fletcher. Pärast võistlust viimistleti kopterit, tehti mõned muudatused konstruktsioonis ja pardavarustuses. Asjatundjate sõnul testiti autot ikkagi 2400 tundi. Teadmata põhjustel otsustati Apache kopteri seeriatootmine paar aastat edasi lükata.
Teave ameerika "pöördlaua" kohta
Apache lahingukopteril pidid olema järgmised taktikalised ja tehnilised omadused:
- Reisikiirus 269 km / h.
- Tõusukiirus 2, 3 m / s.
- Lennu kestus kuni 110 minutit.
- Apache lahingukopter peab läbi viima edukaid lende öösel, vihmase ilmaga ja ka spetsiaalsete instrumentide abil halva nähtavusega tingimustes lahingmissioone jätkama. Lisaks ei tohiks 12, 7 mm kaliibriga mürsu löök ohustada lennumeeskonnale pandud ülesande täitmist.
Masstootmise kohta
1981. aastal valmis Apache sõjaväe kopteri disain täielikult. Pöördlaudade seeriatootmine algas 1984. aastal. Mesa linnas Arizonas ehitati spetsiaalselt AN-64 tootmiseks tehas. Algselt tegeles "pöördlaudade" tootmisega Hughesi lennundusettevõte ja selle kopterite ehitamise haru. Peagi läks AN-64 seeriatootmise õigus siiski McDonell-Douglas Corporationile. Apache-tüüpi kopter (allpool olev kopteri foto) on üks maailma parimatest streigilaevadest, mis astus esimese eskadroni teenistusse 1986. aastal.
Kolm aastat hiljem varustati riigi rahvuskaart nende “pöördlauad”. Kopterite seeriatootmine viidi lõpule 1994. aastal. Kokku ehitas Ameerika sõjatööstus 827 AN-64-d. Ühe sõjaväeüksuse tootmine läks riigile maksma 15 miljonit dollarit. Venemaa peab ühe Alligaatori tootmiseks kulutama 16 miljonit
Kirjeldus
Kopteri Apache mudeli kujundamisel kasutati klassikalist ühe rootoriga skeemi. Kopteril on üks rool ja üks pearootor, mis on varustatud nelja spetsiaalselt kavandatud labaga. Peamine rootor on varustatud 6 m pikkuste labadega, mis on valmistatud metallist. Terade jaoks on ette nähtud klaaskiudkate.
Tagumise serva valmistamiseks kasutatakse komposiitmaterjali ja esiserva jaoks titaani. Tänu sellele disainifunktsioonile ei karda Apache kopter kokkupõrkeid väikeste takistustega - okste ja puudega.
Sabarootori jaoks on ette nähtud X-kujuline kuju. Nagu arendajad arvasid, on selline disain tõhusam kui traditsiooniline. Lisaks sellele on sellel “pöördtahvlil” väike pikendustiib ja kolmepostiline fikseeritud käiguga maanteeratas, mis kasutab tagaratast. Tiib on eemaldatav. AN-64 kere tootmisel kasutatakse alumiiniumisulameid ning suurema tugevusega ja vastupidavust omavaid materjale.
Ka-52 on kopteri Ka-50 Black Shark täiustatud versioon. Vene masina jaoks on iseloomulik labade pöörlemine eri suundades. See annab võimaluse ainulaadseks manööverdamiseks - "lehtri" loomiseks. See tehnika on kopteri lend külili. Nad kasutavad seda olukorras, kus on vaja vältida õhutõrjemeetmeid, mis on suunatud pöördlauale.
Ameerika auto omaduste kohta
USA vahetatavate mootoritega varustatud helikopter Apache. Kuna nende töö tulemusel tekib soojuskiirgus, töötasid disainerid selle mõju vähendamiseks välja kopteri jaoks spetsiaalse ekraani heitgaasisüsteemi. Selle ülesandeks on segada külm välimine õhk kuumade väljalasketorudega.
Pöördlaua vibu on muutunud videokaamera, sihtmärgi kauguse ja selle valgustuse mõõtmise eest vastutava lasersüsteemi, termopildi ja liikuva püstoli aluse asukohaks. Ülalnimetatud esemete paigaldamiseks Apache kopterile kasutatakse spetsiaalset torni. Varustades “pöördtahvli” X-kujulise sabarootoriga, suutsid arendajad müra vähendada. Lisaks on terade paigutamiseks ette nähtud erinevad nurgad. Selle tagajärjel uputab iga tera osa mürast, mida teine teeb. Ekspertide sõnul töötab topeltkruvi palju vaiksemalt kui üks kruvi.
Apache kopteri mudeli peamised toed on šassiid. Võimalus seda eemaldada pole struktuurselt tagatud. Sellel šassiil on võimsad amortisaatorid, mille eesmärk on vältida lennumeeskonna vigastusi, absorbeerides hädaolukorras maandumisel löögienergiat. Vertikaalne kiirus ei tohiks ületada 12 m / s.
Lahingus on Apache-tüüpi kopter usaldusväärselt kaitstud rakettide eest, mis sisaldavad infrapunapead. See sai võimalikuks tänu spetsiaalsele infrapuna vastutõrjesüsteemile ALQ-144, mille ülesandeks on infrapunapüüniste välja viskamine.
Kabiini kohta
Apache rünnakukopter on varustatud kaheistmelise kabiiniga, mida iseloomustab istmete tandemjaotus. Esiosa on teise piloodi-laskja jaoks ja tagaosa, mida on tõstetud 480 mm, on piloodi jaoks. Kabiini alumine osa ja küljed on kaetud soomusega. Istmete vaheline ruum on muutunud läbipaistva vaheseina kohaks. Selle valmistamisel kasutatakse Kevlarit ja polüakrülaati. See vahesein on võimeline vastu pidama kuuli ja mürsu otsesele löömisele, mille kaliibrid varieeruvad vahemikus 12, 7 kuni 23 mm. Tänu sellele salongi kujundusele on lennumeeskonnale tagatud maksimaalne kaitse.
Apache-kopteri lahingukindluse suurendamiseks kasutavad ameeriklased pöördlauas kahte sõltumatut hüdrosüsteemi, kaitstud kütusepaake ning kõige olulisemaid soomussüsteeme ja sektsioone.
Vene kopteri Ka-52 konstruktsiooni (vastavalt NATO klassifikatsioonile on see kantud nimega "Alligator") iseloomustab koaksiaalskeem. Selle "pöördlauas" olev kabiin on kahekordne. Kuid toolid asuvad üksteise kõrval. Alligaatoris piloteerimiseks mingeid piiranguid pole. Nii saavad mõlemad piloodid vallandada ja juhtida “pöördlauda”. Kopteri kabiin on varustatud spetsiaalse soomustatud kapsliga. Meeskond suudab väljuda vähemalt 4100 m kõrgusel. Soomustatud kate kaitseb piloote mitte kõrgema kui 23 mm kaliibri kuulide eest.
Relvade kohta
Apache võib hävitada vaenlase soomukid 30x113 mm kaliibriga M230 üheharulise automaatse kahuri abil. Selle kaal on peaaegu 57 kg. Püstoli pikkus on 168 cm, ühe minuti jooksul suudab piloot tulistada kuni 650 lasku. Lastud mürsk lendab kiirusega 805 m / s. Suhe püstoliga tagatakse elektriajamiga. Käimas on tankide laskmine:
- Kassett, mis sisaldab M799 väga plahvatusohtlikku mürsku ja 43 g plahvatusohtlikku detaili.
- Padrun, milles kasutatakse soomust läbistavat kumulatiivset mürsku M789. See laskemoon on võimeline tungima läbi 51 mm paksuse homogeense soomuse.
AN-64 põhirelvadeks kasutatakse tankitõrjerakette Hellfire. Ühele "pöördlauale" mahub kuni 16 neist rakettidest. Need asuvad neljal tiivavedrustusel. Rakettmürskude jaoks on sihitud laskmine ette nähtud mitte kaugemal kui 11 tuhat meetrit. Kuna tankitõrjerakettide maksimaalne tegevusulatus ei ületa 5 tuhat meetrit, 1, 5-kilomeetriseid raskekujulisi kuulipildujaid, võib Apacheid ekspertide sõnul pidada neile vaenlaste püssidele kättesaamatuks. AN-64 ning kanderakette Igla, Verba ja Stinger ei saa hävitada.
Vene “pöördlaud” on varustatud:
- Kaksteist Whirlwindi tankitõrjeraketti. Nad liiguvad sihikule kiirusega 400 m / s. Vene raketid suudavad hävitada vaenlase tanki kuni 8 tuhande meetri kauguselt. Läbistatud on 95 mm paksused soomused.
- Väikerelvade relvastus, mida kujutab 30A liikuv püstol 2A42. Püss on varustatud 460 kestaga. Ühe kaal on 39 g. Mürsu liigub sihtmärgi poole kiirusega 980 m / s. Püstol on efektiivne kuni 4 km kaugusel.
- Juhendamata raketirelvad kaliibriga 80 ja 122 mm.
- Neli juhitavat õhk-õhk-tüüpi rakettmürsku R-73 ja Igla-V.
Mis on varustatud Ameerika helikopteriga?
AN-64 jaoks on ette nähtud võimas elektrooniline seade. Lennumeeskonna koolitus toimub spetsiaalsel simulaatoril. Apache kopter on varustatud TADS-süsteemiga, mis teostab tuvastamist ja sihtmärkide määramist ning esindab pöördlaua peamist võitlusjõudu. Lisaks töötasid USA sõjaväe disainerid kopteri jaoks välja PNVS-öise nägemise süsteemi ja integreeritud kiivri külge kinnitatud INADSS-süsteemi, millega väikerelvi ja raketirelvi toidetakse pea keeramisega. Põhisüsteem on varustatud laser-pointer-kaugusmõõturiga. Tänu keerukamale FLIR-PNVS-süsteemile on saanud võimaluse jälgida maastikku nii, et vaenlane seda lahingu ajal ei tuvastaks.
Elektrijaama kohta
"Apache" on varustatud mootoriga T700-GE-701, mille võimsus on 1695 liitrit. s Pöördlaua jaoks on kaks kõrgsurvekütusepumpa, mille jaoks on spetsiaalsed gondlid kere mõlemal küljel. Kopter on varustatud kahe kaitstud paagiga, mille kogumaht on 1157 liitrit. Tankid asetatakse piloodi istme taha ja käigukasti taha. Lisaks saab relvastusvedrustustega tiivaüksuste külge kinnitada lisaks kütusemahuteid (4 tk.). Ühe paagi maht on 870 liitrit.
Umbes TTX
Siin on mõned märkused:
- AN-64 suudab saavutada maksimaalse kiiruse 309 km / h, püsikiirus - 293. Vene “pöördlauda” peetakse mõnevõrra kiiremaks. Alligaatori maksimaalne kiirus on 350 km / h.
- "Apaches" on ette nähtud võitluskoormuseks kuni 770 kg.
- Lennuulatuse indikaator on 1700 km, Ka-52 - 520.
- Kopter on mõeldud kolmetunnisteks lendudeks.
- Lennumeeskond koosneb kahest inimesest.
- Maksimaalne stardimass on 8006 kg, normaalne stardimass on 6670 kg. Tühi kopter kaalub 4657 kg.
- Kopteri maksimaalne tõusukiirus on 12, 27 m / s.
- Kopterit käitatakse USA-st, Iisraelist, Hollandist ja Jaapanist.
Andmeid muudatuste kohta
Ameerika helikopter on saadaval mitmes versioonis:
- Sea Apache AN-64A. See „pöördlaua“ mudel teostab Ameerika mereväe ja merekorpuse allveelaevade vastast kaitset. Lisaks viib kopter läbi luuretegevust. Kopter viib lende kuni 240 tuhande meetri kõrgusele, vaenlase laevade otsimist ja hävitamist. Samuti kasutatakse seda lahingusõidukit nendes olukordades, kui peate katma maandumisvägede maandumise. Iisrael ostis 18 Sea Apache'i üksust, 12 Saudi Araabia, 24 Egiptus ja 12 Kreeka. Lisaks kasutatakse Lõuna-Koreas ja Kuveidis mitmeid pöördlauad.
- Apache Bravo AN-64V. Esindab täpsemat eelmist mudelit. Projekteerimise käigus kasutasid disainerid Pärsia lahe ääres asuvate pöördlauad kasutamise kogemust. Selles helikopteri mudelis muutsid arendajad kokpiti paigutust ja suurendasid tiibade laiust. Kopter võib võimsamate mootorite ja välimiste paakide tõttu läbi viia sorte, mille tööulatus on nüüdseks kasvanud 200 tuhande meetri võrra. Ameerika Ühendriikide sõjatööstus tootis 254 lahingumasinat.
- AN-64S. Pinwheel on vahepealne võimalus mudelite AN-64A ja Apache Longbow vahel. 1993. aastal valmis kopteriga 2000-tunnine katseprogramm. Plaanis oli läbi viia 308 lahingumasinat. 1993. aastal programm aga suleti.
- AN-64D "Longbow Apache". See on AN-64A täiustatud mudel. Seda peetakse Apache teiseks peamiseks modifikatsiooniks. Selle “pöördlaua” peamine omadus on AN / APG-78 radarisüsteemi olemasolu. Selle asukoht oli rootori kohal spetsiaalne voolujooneline konteiner. Lisaks on kopter varustatud tugevdatud mootorite ja uue avioonikaga. Teenistuses USA armees alates 1995. aastast.
Eksperdi arvamus
Lennundusekspertide sõnul on Ameerika mudeli mootorivõimsus kaotamas Vene Alligaatori lahingumasinaga varustatud elektrijaamale. Sellise parameetri korral nagu lennuulatus on Apaches siiski parem kui Ka-52. Relvade osas on Ameerika kopter nõrgem. Alligaator on varustatud tõeliste hiiglastega - 122-mm S-13 juhitamatute rakettidega, mis on võimelised tungima betooni tulistamiskohtadesse, samuti soomukitele ja vaenlase laevadele.
Mõlemad mudelid erinevad ka broneerimise kvaliteediga. Apaššid kasutavad polüakrüül- ja Kevlari soomusplaate, mis ekspertide sõnul on teoreetiliselt võimelised vastu pidama mürsu otsesele löömisele raskest kuulipildujast. 2003. aasta sündmused, mil USA armee Iraaki tungis, näitavad praktikas aga vastupidist. Siis suutis Apache tavalise talupoja taandada. Relvana kasutas ta lihtsat jahipüssi. Ka-52 on visam.
