kultuur

Maailma imed: Alexandria tuletorn

Sisukord:

Maailma imed: Alexandria tuletorn
Maailma imed: Alexandria tuletorn
Anonim

Üks seitsmest maailma imest on Aleksandria tuletorn - see ehitis rajati Farose saarele kolmandal sajandil eKr. Hoone asub kuulsa Egiptuse linna Alexandria lähedal, millega seoses talle selline nimi anti. Teine võimalus võib olla fraas "Farose tuletorn" - saare nimest, millel see asub.

Image

Sihtkoht

Maailma esimene ime - Alexandria tuletorn - oli algselt mõeldud kadunud meremeeste abistamiseks, kes soovivad pääseda rannikule, ületades ohutult veealuseid riffe. Öösel süütasid radu leegid ja tohutu tulest väljuvad tulekiired ning päevasel ajal selle meretorni ülaosas asuvast lõkkest tulenevad suitsusambad. Alexandria tuletorn teenis ustavalt peaaegu tuhat aastat, kuid sai väga rängalt kannatada maavärina tagajärjel 796. aastal eKr. Pärast seda maavärinat registreeriti ajaloos viis võimsamat ja pikaajalist värinat, mis lõpuks keelasid selle suurepärase inimkäte loomise. Muidugi, nad üritasid seda korduvalt rekonstrueerida, kuid kõik katsed viisid ainult selleni, et sellest jäi väike linnus, mille 15. sajandil ehitas sultan Kait-Bey. Just seda kindlust saab tänapäeval näha. Ta on kõik, mis sellest suurepärasest inimese loomingust järele jääb.

Image

Lugu

Läheme veidi sügavamale ajalukku ja uurime, kuidas see maailma ime üles ehitati, sest see on tõesti põnev ja huvitav. Kui palju on juhtunud, millised on ehituse omadused ja otstarve - räägime teile sellest kõigest allpool, ärge olge selle lugemiseks liiga laisk.

Kus asub Alexandria tuletorn

Tuletorn ehitati väikesele saarele nimega Faros, mis asub Vahemere ääres Alexandria ranniku lähedal. Selle tuletorni kogu ajalugu seostati algselt suure vallutaja Aleksander Makedoni nimega. Ta oli maailma esimese ime loo - asi, mille üle kogu inimkond on uhke. Sellel saarel otsustas Aleksander Suur rajada suure sadama, mida ta tegelikult tegi aastal 332 eKr oma visiidi ajal Egiptusesse. Ehitusele anti kaks nime: esimene - selle auks, kes otsustas selle ehitada, teine ​​- selle saare nime auks, millel see asub. Lisaks kuulsale tuletornile otsustas vallutaja ehitada samanimelise linna - Vahemere ühe suurema sadama. Tuleb märkida, et kogu oma elu jooksul ehitas Aleksander Suur umbes kaheksateist poliitikat nimega "Alexandria", kuid see läks ajalukku ja on teada tänapäevani. Kõigepealt püstitati linn ja alles seejärel selle peamine vaatamisväärsus. Algselt pidi tuletorni ehitamine võtma 20 aastat, kuid seal see läks. Kogu protsess võttis aega vaid viis aastat, kuid vaatamata sellele nägi ehitamine maailma alles aastal 283 eKr, pärast Aleksander Suure surma, Egiptuse kuninga Ptolemaiose II valitsuse ajal.

Image

Ehituse omadused

Aleksander Suur otsustas ehituse küsimusele väga ettevaatlikult läheneda. Mõnede allikate sõnul on ta juba rohkem kui kaks aastat valinud sadama ehitamise koha. Vallutaja ei soovinud Niiluse jõe deltas linna luua, millele ta leidis väga hea asendaja. Ehitustööplats oli kakskümmend miili lõunas, kahanevas Mareotise järves mitte kaugel. Varem oli seal Egiptuse linna Rakotise platvorm, mis omakorda hõlbustas kogu ehitusprotsessi pisut. Asukoha kogu eeliseks oli see, et sadam suutis vastu võtta laevu Vahemerest ja Niiluse jõest, mis oli väga kasumlik ja diplomaatiline. See mitte ainult ei suurendanud vallutaja kasumit, vaid aitas tal ja tema järgijatel luua tugevad sidemed nii tolleaegsete kaupmeeste kui ka meremeestega. Linn suutis Makedoonia elu jooksul luua, kuid Alexandri tuletorn oli esimese Soteri Ptolemaiose arendamine. Tema oli see, kes disaini lõi ja selle ellu viis.

Alexandria tuletorn. Foto

Pilti vaadates näeme, et tuletorn koosneb mitmest "kihist". Kolm suurt marmorist torni seisavad tohutute kiviplokkide baasil, kogumassiga mitusada tuhat tonni. Esimene torn on tohutu ristküliku kuju. Selle sees asuvad ruumid, mis on ette nähtud sõdurite ja sadamatöötajate majutamiseks. Peal oli väiksem kaheksanurkne torn. Spiraalne kaldtee oli üleminek ülemisele silindrilisele tornile, mille sees oli suur lõke, mis toimis valguse allikana. Kogu konstruktsioon kaalus mitu miljonit tuhat tonni, välja arvatud ehted ja seadmed selle sees. Selle tõttu hakkas pinnas sagima, mis põhjustas tõsiseid probleeme ja nõudis täiendavaid kindlustusi ja ehitustöid.

Image

Tulekahju algus

Hoolimata asjaolust, et Farose tuletorn ehitati aastatel 285 - 283 eKr, hakkas see tööle alles esimese sajandi alguses eKr. Siis töötati välja kogu signaaltulede süsteem, mis töötas tänu suurtele pronksketastele, mis suunavad valguse merre. Paralleelselt leiutati püssirohu koostis, mis eraldas tohutul hulgal suitsu - viis, mis näitab teed pärastlõunal.

Väljuva valguse kõrgus ja ulatus

Alexandria tuletorni kogukõrgus on 120–140 meetrit (erinevus on maapinna kõrguse erinevus). Selle paigutuse tõttu oli lõkkest tulev tuli ereda ilmaga nähtav enam kui 60 kilomeetri kaugusel (on tõendeid, et tuli oli rahuliku nähtav vähemalt 100 kilomeetrit või rohkem) ja äikese ajal kuni 45-50 kilomeetrit. Kiirte suund oli tingitud mitme rea spetsiaalsest konstruktsioonist. Esimene rida oli tetraeedriline prisma, mille kõrgus ulatus 60–65 meetrini, ruudukujulise alusega, pindala 900 ruutmeetrit. See pidas inventari ja kõike, mis oli vajalik kütuse varustamiseks ja "igavese" tule hoidmiseks. Keskmise osa alus oli suur lame kaas, mille nurki kaunistasid suured Tritoni kujud. See tuba oli 40 meetri kõrgune kaheksanurkne valgest marmorist torn. Tuletorni kolmas osa on ehitatud kaheksast sambast, nende peal on suur kuppel, mida kaunistab Poseidoni suur kaheksameetrine pronkskuju. Kuju teine ​​nimi on Päästja Zeus.

Image

"Igavene leek"

Tulekahju säilitamine oli keeruline ülesanne. Iga päev kulus üle tonni kütust, et tuli saaks põletada vajaliku tugevusega. Puu, mis oli peamine materjal, toimetati spetsiaalselt varustatud kärudega mööda spiraalrampi. Kärud lohistasid muulaid, mis nõudsid ühel tõusul üle saja. Selleks, et tulekahju tuli leviks leegi taga nii kaugele kui võimalik, asetati iga kolonni jalamile tohutud pronksist lehed, millega need valgust suunasid.

Täiendav eesmärk

Mõnede käsikirjade ja säilinud dokumentide kohaselt polnud Aleksandria tuletorn ainult kadunud meremeeste valguse allikas. Sõdurite jaoks sai sellest vaatluspunkt, teadlastele - astronoomiline observatoorium. Raamatupidamisaruannete kohaselt oli seal väga palju väga huvitavaid tehnilisi seadmeid - erineva kuju ja suurusega tunde, ilmatuul ning palju astronoomilisi ja geograafilisi vahendeid. Teiste allikate sõnul on tohutu raamatukogu ja kool, kus nad õpetasid põhilisi aineid, kuid sellel puuduvad olulised tõendid.

Image

Surm

Tuletorni hukkumine toimus mitte ainult mitme võimsa maavärina tõttu, vaid ka seetõttu, et lahe kasutamine peatati peaaegu täielikult, kuna see oli väga sulanud. Pärast seda, kui sadam oli tööks kõlbmatu, sulatati pronksplaadid, millega tuli merre saadeti, müntideks ja eheteks. Kuid see polnud veel lõpp. Tuletorni täielik hävimine toimus 15. sajandil ühe võimsaima maavärina ajal, mis kunagi Vahemere rannikul aset leidis. Pärast seda taastati jäänuseid mitu korda ja need teenisid nii linnusena kui ka saare väheste elanike koduks.

Kaasaegses maailmas

Täna on Farose tuletorn, mille fotot on väga lihtne leida, üks väheseid ajaloos ja ajal kadunud arhitektuurimälestisi. See on asi, mis pakub endiselt huvi nii teadlastele kui ka tavainimestele, kellele meeldivad sajandivanused asjad, sest paljud sündmused, kirjandusteosed ja teaduslikud avastused on selle jaoks olulised, olulised kogu maailma arengu jaoks. Kahjuks pole maailma seitsmest imest alles palju. Alexandria tuletorn või õigemini ainult selle osa on üks neist struktuuridest, mille üle inimkond võib uhke olla. Tõsi, kõik, mis temast üle jäi, oli vaid alumine tasand, mis oli sõjaväelaste ja töötajate jaoks ladu ja elukoht. Tänu paljudele rekonstrueerimistele ei hävinud konstruktsioon täielikult. See muudeti ümber väikeseks kindluseks, mille sees elasid ülejäänud saare elanikud. Seda näete, kui külastate Farose saart, mis on turistide seas üsna populaarne. Pärast täielikku ehitus- ja kosmeetilist remonti on tuletorn moodsama ilmega, mis teeb sellest tänapäevase pika ajalooga hoone.

Image