Taksovaldkonna õigusaktid on viimastel aastatel muutunud, riik otsustas, et seda tüüpi ühistransport peaks olema tasuta ujumises ja see tuleks lõpetada. Kuid juba 2012. aasta suvel uue "taksoseaduse" kohaldamise esimesed tulemused näitasid, et kõik pole nii lihtne. Ja kuigi seadusandjad ootasid, kuidas pärast föderaalseaduse nr 69 jõustumist kõik taksojuhid litsentse saavad, juhtus täpselt vastupidine juhtum. Ja kokkuvõtlikult võeti kõigi seadusandlike otsuste tulemused kokku rahvusvahelisel takso-Euraasia foorumil 2013. Üritus toimus 8. ja 9. augustil Peterburis. Ja kuigi seadusandjad mõistsid, milles viga oli, rääkisid näitusel (mida peetakse foorumi osana) erinevad ettevõtted oma saavutustest tehnoloogilises plaanis. Ja selgus, et taksoäri tehniline külg on mitu korda parem kui seadusandlik. Ja mõned ettevõtted pakkusid isegi viivitamatult välja viise, kuidas lahendada mõned taksoseadusest tulenevad raskused.
Nii rääkis foorumil ZM Venemaa esindaja Galina Wilhelm. Ettevõte pakub lihtsat ja hõlpsat viisi värvi ühtluse probleemi lahendamiseks. Iga auto üle värvimise asemel, nagu öeldakse esitluses, võib selle kleepida kilega.
Ja tegelikult näeb kõik tõesti hästi välja. ZM ettevõte on riikidevaheline, tal on esindused seitsmekümnes riigis ja sellel on oma toodang neljakümnes. Kvaliteedi eest vastutavad mitmed sertifikaadid. ZM Venemaa esindaja rääkis, miks peate filmi valima, miks see aega säästab. Kuid peamine on see, et kile saab alati koos liimikihiga maha kraapida ja taas tehasevärvi juurde naasta. Arvestades seadusandjate viivitamatut nõuet kõik ametlikud taksod kollasega üle värvida - tundub, et film on tõesti olukorrast hea väljapääs.
Sellise filmi kasutusiga pole väike - viis kuni seitse aastat. Tõsi, pole teada, kuidas see kõik välja näeb, kui ümbris on deformeerunud, ja kõiksugu kriimustuste ja muude väiksemate probleemide vältimine võib olla keeruline.
Väärib märkimist, et filmi hind on madalam. Ainult seetõttu, et rakendus ei vaja mahukaid, värvikaupluse spetsiaalseid seadmeid. Võib-olla on selle otsuse eelised silmast silma.
Küsisime mõne teise foorumil osaleva ettevõtte MADIV esindajalt arvamust selle arengu kohta. MADIV ei kleepita filme, vaid arendab ja juurutab uuenduslikke tarkvaralahendusi taksode dispetšeriteenuste juhtimiseks ja automatiseerimiseks. Kuid ka ettevõte MADIV oli rahvusvahelise Euraasia foorumi partner, kus ta tutvustas oma universaalset kompleksi "Interaktiivne takso".
Ettevõtte pressiesindaja ütles filmi kohta järgmist:
- Esiteks on see õnnistatav autojuhtidele, kes saavad oma autodega taksopargis tööd. Kujutage ette, õigusaktid kohustavad neid isikliku auto kohe kollaseks värvima. Mis saab siis, kui töö läheb valesti ja peate taksopargist lahkuma - sõitke nüüd kollase autoga? Siin tuleb appi sarnane film. Kleepisin selle, reisisin, lahkusin töölt, võtsin filmi ära ja jälle on teil rahulike värvidega auto. Suure autopargi puhul tundub mulle, et kõik sama jääb ülevärvimisega. Noh, kvaliteedi ja muude asjade osas - selleks on täna olemas Internet. Enne ostmist (eriti hulgimüüki) tasub vaadata ettevõtte ZM klientide ülevaateid ja alles pärast seda teha mõned järeldused.
Värvimuutuse lähenemisviis on tõepoolest uuenduslik, kuid individuaalne. Ehkki Vene Föderatsiooni taksotööstuse kaasaegses olukorras on väärt tähelepanu pöörata kõigile dispetšeri ja taksoparkide omanikele. Veelgi enam, kui mainitakse värvifilmi, tõuseb mu peas pilt vanast ameerika uusversioonist Prantsuse filmist Taxi. Seal muutusid helepunased BMW-d randmeväljendusega (kile maha koorides) tumesiniseks.
