Ufa on Venemaa Euroopa osa idaosas üks suuremaid linnu. See on Baškortostani Vabariigi pealinn. Moodustab Ufa linnaosa. See on Venemaa Föderatsiooni oluline majandus-, kultuuri- ja teaduskeskus. Ufa teede seisukord paraneb, kuid olukord on endiselt keeruline.
Geograafilised omadused
Ufa asub Uurali mägedest 100 km läänes. Linna pindala on 707, 9 km 2. Pikkus põhjast lõunasse on oluliselt suurem kui läänest itta. See on üks pikimaid linnu Venemaal ja üks viiest suurimast okupeeritud territooriumi poolest. Seetõttu on ka Ufa teedevõrk üsna pikk. Rahvastiku tihedus on väikseim Venemaa miljonites linnades.
Kliima
Kliimatingimused soosivad liiklusprobleeme, kuid on üldiselt stabiilsemad kui ETRi lääne- ja loodeosas. Kliima on üsna külm, mandri keskmisel tasemel, kuid samas mõõdukalt niiske. Jaanuaris on keskmine temperatuur -12, 4 ° C, kuid minimaalne märk on väga madal - umbes -48, 5 ° C. Aastane keskmine temperatuur on +3, 8 kraadi ja aastane sademete hulk on 589 mm.
Vedu Ufa
Ufa on Venemaa peamine transpordisõlm. Torujuhtmed, raudteed, maanteed ja jõeteed läbivad linna. Ufa on maantee kaudu ühendatud Moskva, Tšeljabinski, Permi, Samara, Kaasani ja Orenburgiga. Moskvas on kaks tervet autoteed - Ufa (kiirteed). Ufas on valmimas ka maantee Volga M7 ning linna lõunapoolsesse serva on pandud kiirtee M5 Ural.
Teiste linnadega (nii Bashkortostani piirkonnas kui ka kogu piirkonnas) on olemas välja töötatud bussiliiklus. Kui varem tegutses kaks bussijaama: lõuna ja põhja, siis nüüd jääb alles vaid lõuna. Põhja suleti 2017. aastal.
Maismaatransporti esindavad trollibuss, buss, tramm, väikebussid ja taksod. Samuti on kavas ehitada kergraudtee. Ufas areneb aktiivselt jalgrattavedu.
Ufa teede osariik
Ehkki Ufa teede seisukord paraneb, on see endiselt ebarahuldav. Sel põhjusel registreeritakse iga päev 2 liiklusõnnetuse juhtumit, kus ohvreid registreeritakse. Paljud teelõigud on ebarahuldavas või isegi ohtlikus seisukorras. Paljud võimalused seda pahandavad - mitte ainult linnade tänavatel, vaid ka maanteedel. Linna liikluspolitsei üritab probleemi lahendada, kuid tema pingutustest ei piisa.
M-5 maantee osariik Baškiirias
Halvim seisund on märgitud maanteel M-5 (Samara - Ufa - Tšeljabinsk), millel on pikka aega olnud halb maine. See jookseb sageli kokku, sealhulgas tõsiste tagajärgedega. Ühes neist katastroofidest sai surma 9 bussi sõitjat, pärast mida määrati sellele maanteele ametlikult surmatee staatus. Juhtunu põhjuseks oli sõidutee masendav seisund, mis osutus jääga kaetud. Kõige ohtlikum lõik on 1470–1549 kilomeetrit. Viimase aasta jooksul juhtus seal 13 surmaga lõppenud õnnetust. Õnnetuste põhjusteks saavad ka vagunid, millel on teadaolevalt väike manööverdusvõime.
