1910. aasta sügisel asutasid komandoväljal klubi Wings esindajad lennuvälja. Seda tuleks pidada esimeseks Vene tsiviilisikuks seetõttu, et tema loomise ajal kuulus see ainult tsiviilisikutele ja organisatsioonidele.
Juhitav lennuväli: asukoht, kirjeldus, ajalugu ja huvitavad faktid
Sellel Peterburi uusehitiste uuel alal on Venemaa ajaloos sügavad juured. Ta alustab oma lugu Peetri ajast.
Nime ajalugu
Peeter Suure käsul hakkasid nendes kohtades olevad maad üle võtma Peetri ja Pauli kindluse komandandid. Selle tulemusel hakati seda piirkonda nimetama "komandandi suvilaks". Siis muudeti see “komandörväljaks”.
Pikka aega oli seda territooriumi tuntud kui maamajade tagala. Niisiis, 19. sajandil oli see hõredalt asustatud maa. 1831. aasta kaartidel tähistatakse komandandi põldu köögiviljaaedade ja -istandikega. Ainus ehitis on komandandi dacha, mille omanikud rentisid koos külgneva maaga.
Puškini duelli koht
Komandandi dacha sisenes ka Venemaa ajalukku sellega, et 1837. aastal toimus siin Puškini ja Dantese vaheline duell. Mõlemad traagilises duellis osalenud teadsid seda ala hästi. Niisiis rentis Puškin kaheks suveks Musta jõe ääres Komandantide väljaga külgnevatel maadel suvila. Suvel ööbis Dantes koos oma rügemendiga Uues külas, mis asub ka läheduses. Mõlemad duellimeistrid teadsid, et talvel nendes kaugemates kohtades võõraid ei viibi, mis oli üks esinemiskoha valimise põhjuseid.
Vene lennunduse päritolu
Komandörväli Peterburi ja Venemaa ajaloos on Venemaa lennunduse sünnikoht. 1908. aastal loodud Imperial Ülevenemaaline Klubi hakkas põllumaad kasutama alates 1910. aastast, kui siin peeti esimene Vene lennundusnädal. Komandandi väljak oli lühikese aja jooksul varustatud kommunaalkuludega, tarastatud, püstitatud angaaride, stendidega jne.
Komandantide lennuvälja lähedale ehitati eralennukitehaseid. Pärast revolutsiooni ja natsionaliseerimist said nad Red Piloti tehaseks.
Esimest lennupüha varjutas aga kuulsa piloodi surm. 09.24.1910 kukkus Lev Matsievich kokpitis välja, kuna tal polnud turvavööd. Ta maeti suurte auavaldustega. Suurlinna ajakirjandus nimetas teda Venemaa lennunduse esimeseks ohvriks. Komandantide väljale püstitati avalike annetuste järgi püstitatud mälestustahvel. Mälestusobjekt Matsievitši surmapaigas on meie ajani säilinud. See asub väljakul Aerodromnaya linnaosa tänaval “Commandant airdrome”.
Vene lennunduse esimesed sammud
Vaatamata tagasilöökidele ja katastroofidele jätkas komandöri lennuvägi aktiivset osalemist Venemaa lennunduse arendamisel. Niisiis tehti 10.10.1910 sellest esimene lend Gatchinasse. Aastal 1911 tegid aviatorid esimese õhulennu Moskvasse. Seejärel viidi siit edasi regulaarseid postilende, mis viisid posti Moskvasse.
Vahetund oli ka pilootide koolituskeskus. Mais 1912 avati tema territooriumil Ülevenemaalise Aeroklubi lennunduskool. See oli ka prooviplats kodumaiste lennukite jaoks, mida toodeti eravabrikutes.
Esimese maailmasõja ajal kasutasid nad sõjaväelennuna Commandant'i lennuvälja.
Kummalisel kombel kasutati selle territooriumi mitte ainult lennunduse huvides. Niisiis tehti 1913. aasta kevadel selle peal põllutöömasinate, traktorite ja hiiglaslike adrate katsed.
Nõukogude perioodi ajalugu
Pärast 1917. aasta revolutsiooni jätkati Commandant'i lennuvälja kasutamist sihtotstarbeliselt. Siin testisid oma tooteid vene disainerid Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky jt. Läheduses olid sisustatud töökojad, kus monteeriti ja katsetati võõramaiseid lennukeid. Lennuvälja territooriumil tehti katseid ka kodumaiste õhusõidukitega, mis ehitati Vene-Balti tehasesse. Nimelt: legendid - “Vene rüütel” ja “Ilja Muromets”. Silmapaistev disainer S. V. Iljušin alustas oma kuulsusrikast teekonda komandandi lennuväljalt. Alguses töötas ta toetavates üksustes, seejärel lennuki piloodina.
1921. aastal teenis lennuväli platvormina, kust lennukid lendasid, et suruda maha Kroonlinna mäss. 1920. aastate alguses asus lennujaamas hävitajate rügement. Kohe loodi Punaarmee õhuväe sõjaline teoreetiline kool. Ajavahemikul 30ndatest kuni 50ndateni jäi lennuväli NSV Liidu õhuväe väljaõppe- ja katsekeskuseks. Nii katsetas 1930. aastal lennukidisainer N. Polikarpov I-seeria lennukit Komandantide lennuväljal.
Lennuväljal katsetasid gaasidünaamilise labori töötajad esimesi Nõukogude rakette. 1931. aastal tegi Zeppelini õhulaev vahemaandumise, lennates põhjapoolusele.
Sõjaaeg ja sõjajärgsed ajad
Kõige olulisemad ülesanded lahendas Komandantide lennuväli Leningradi piiramise päevadel. Just siin maandusid IL-2 ja Douglase transpordilennukid, mis toimetasid piiranguga linna toitu. Nad viisid Leningraders mandrile. Samuti teenis lennuväli hävituslennukite üksusi.
Pärast sõja lõppu, kuni 1959. aastani, oli komandandi lennuväli transpordilennukite Len VO kodubaas. Kohe majutati neile teenused ja akadeemiad. A.F. Mozhaisk ja sõjaline kommunikatsiooniakadeemia. Alates 1963. aastast pole Commandant lennuväljal lende tehtud.
Moodne ajalugu
Möödunud sajandi 60ndatel oli Komandantide lennuväli tohutu territoorium, mille hõivasid laod ja mitmesugused majapidamistarbed. Paljud neist olid hüljatud ja lagunenud, murenevad struktuurid. Tühi maastik on soostunud, roostiku ja põõsastega võsastunud.
1970. aastatel hakati territooriumi aktiivselt üles ehitama. Esimesed elamud võeti kasutusele 1973. aastal. Samal ajal moodustasid üksikprojektid ainult 20% kogu majade arvust. Uute hoonete põhivõrk on nn majalaevad. Nad nägid auväärsed vaid mõnda aega pärast kasutuselevõttu. Siis olid nende fassaadid, tavaliselt Leningradi ilmastiku suhtes ebastabiilse värviga kaetud, taunimisväärsed ja koorusid maha. Uute hoonete alad hakkasid seetõttu sarnanema agulipiirkondadega.
Komandantide lennuvälja ruumide aktiivne arendamine võimaldas siiski teatud määral lahendada pakilise probleemi - kommunaalmajja ümberasustamine ja 70-ndatel aastatel Nõukogude peredele eraldi korterite pakkumine. Samal ajal kahanes konstruktsioonide kvaliteet ja vastupidavus tagaplaanile.
Uue ilme Commandant'i lennuvälja piirkonda andis hilisemate mitmekorruseliste kõrghoonete ehitamine. Neid kõrghooneid pidi ehitama juba nõukogude ajal. Siis ehitasid nad ainult ühe pilvelõhkuja 70 meetri kaugusel Lenhydroprojektist. Ta oli Primorsky rajooni esimene kõrghoone.
Komandandi lennuväljale jõudis ka 20. sajandi lõpul ja 21. sajandi alguses Peterburi pühkinud ehitusbuum. Lühikese aja jooksul ehitati see üles moodsate elamurajoonidega. Seal oli koht ka arvukatele kaubandus- ja meelelahutuskeskustele.
Komandantide lennuväljal on muutunud Peterburi üheks mugavaks ja mainekaks piirkonnaks.
Valla piirkond
Praegu on Commandant lennuväli vald. Kuulub Peterburi Primorsky rajooni. Elanikkond on 2018. aasta andmetel 90 658 inimest. Läänes külgneb Commandant'i lennuväli Dolgoe järve munitsipaalringkonnaga. Lõuna suund piirneb Musta jõega Mo. Põhjas asub MO Kolomyagi. Valla idakülg on Peterburi Viiburi rajooniga külgnev komandolennuväli.
1982. aastal võeti selles piirkonnas kasutusele Pionerskaya metroojaam. Praeguseks tegutseb Moskva oblasti territooriumil Leningradi loodetehas.
