Pikatoimelised patareide jaamad ja nende võimalused

Vaenlase tulistamiskohtade tuvastamiseks kasutatakse radari vastupatareijaamu. Nende abiga teevad nad sälgu ja määravad kindlaks vaenlase patarei koordinaadid, laskemoona kohad ja kohandavad oma suurtükiväe kaadreid. Töö põhimõte on määrata suurtükiväe kestad lennu algfaasis, raketi või miini mitu positsiooni paigutada liikumisteekonna kindlaksmääramiseks. Kaare uurimine ja saadud andmete töötlemine võimaldab teil arvutada vaenlase tulipunktide asukoha ja määrata hävituskoha omaenda laagris.

Vaenlase laskepunktide serif tehakse skaneerimisega horisondi kohal asuva kosmosekiire abil, moodustades omamoodi tõkke. Pärast signaali naasmist jälgib patareide vastu suunatud juhtimisjaam sihtmärgi liikumist nii kaua, kui on vaja laskemoona täpse trajektoori kindlaksmääramiseks. Võrreldes saadud paigalduskoha koordinaate ja lennutrajektoori, saadakse suurtükiväe löögipunkt. Laskekeha tüüp, kaliiber ja laskejaama nimi määratakse automaatselt, samal ajal määratakse hävimispunkti mõõtmed, võimsus ja patareide ligikaudne klassifikatsioon ohu suuruse järgi.

Kaasaegsetes tingimustes võetakse pikamaa-vastu-akujaamu vastu sagedustel 2-4, 5 ja 10-121 Hz. See võimaldab teil jätta tähelepanuta miinipildujate tulistamise punktid 30 kilomeetri kaugusel, suurtükiväe positsioonid kuni 50 kilomeetri kaugusel ja raketiheitjad on jälgitavad 80 kilomeetri kaugusel.

Mida jaam sisaldab?

Radar on varustatud kasutamiseks sõjalistes tingimustes:

• antennisüsteem;

• seadmed saadud teabe töötlemiseks;

• aparaadid signaalide vastuvõtmiseks ja edastamiseks;

• seade teabe edastamiseks;

• toitevõrk.

Patareide vastastes radarijaamades on antennid, mis on ristkülikukujulised faasimassiivi antennid (faasitud massiivid). Skaneerimine toimub elektronkiirte abil, selle sektorit laiendatakse 90º-ni. Esilaterna disain erinevates suundades vaatamise hõlbustamiseks on paigaldatud kiigeplatvormile.

Teabe ja luurega töötamiseks mõeldud sidevahendid paigutatakse mahutavatesse konteineritesse, mis asuvad iseliikuvate sõidukite ratastel või radadel. Selle kandevõime võimaldab teil transportida üle viie tonni. Valdkonnas olevate jaamade efektiivsuse suurendamiseks täiustatakse neid pidevalt, mis seisneb kõrgtasemel tarkvara väljatöötamises ja rakendamises pardaarvutites.

Olulist rolli mängib uuenduslike moodulriistade kasutuselevõtt ja täpse geograafilise asukoha süsteemi juurutamine. Uusimad pardal olevad navigatsioonisüsteemid võimaldavad ümberpaigutamise ajal kindlaks teha oma asukoha maastikul ja suunata antennid, tuvastada vaenlase laskepunktid suurima täpsusega.

Luurejaamade eelised

Patareide vastu töötavad jaamad on kavandatud ja töötavad lahinguväljal tõhususe suurendamiseks ning neil on mitmeid positiivseid aspekte, mis võimaldavad meil seda valdkonda arendada:

• on mobiilsed transpordiseadmed radari tutvumiseks;

• jaamad on võimelised vaatama suuri alasid suurtest vahemaadest;

• koguda andmeid vaenlase tulipunktide kohta väga täpselt reaalajas;

• töötab sõltumata ajast ja ilmast;

• näitab suurt lahinguvalmidust mis tahes päevaosas.

Isegi kui vaenlane suudab tuvastada patareide vastu suunatud jaamade kauguse, mis ületab luureseadmete ulatuse, on ülaltoodud eelised soovitatav kasutada neid vaenlase laskepunktide, nimelt mitme raketi raketisüsteemide, suurtükipatareide ja mördide määramiseks.

Radari patareivastane võitlus "Zoo-1"

Venemaa patareijaamad on esindatud radarikompleksiga GRAU 1L219M, nimega “Zoo-1”. Jaam teostab taktikaliste rakettide kanderakettide, õhutõrjesüsteemide, raketi- ja suurtükiväe laskepunktide asukohtade, miinipildujate positsioonide ning vaenlase MLRSi paigalduse uurimist. Lisaks arvutab jaama meeskond vaenlase lahingugruppide, rakettide lennuteed, aitab kohandada oma suurtükiväepaigaldiste tule suunda ja ulatust, reguleerida õhuruumi antud piirkonnas ja jälgida mehitamata seadmeid.

Lugu

Loomaaia vastupidise aku juhtimisraadiojaamade projekteerimine algas eelmise sajandi kaheksakümnendatel aastatel, et asendada kümme aastat varem välja töötatud olemasolev radarisüsteem ARK-1. Asub uus traktoril põhinev paigaldus, aga ka varem kasutatud ARC, mis annab neile sarnase välimuse. Kaks uurimisinstituuti "Iskra" ja "Nool" lõid uusima installatsiooni. Pärast liidu hävitamist asusid need organisatsioonid piiri vastaskülgedel.

Kontsern Iskra jätkas Ukrainas tööd Zoo-2 kompleksi moderniseerimiseks ja loomiseks indeksi 1L 220 L alusel, mis asetati teisele šassiile ja on võimeline tuvastama pikema trajektoori sihtmärki, millel on madalam läbilaskevõime. Tula teadusinstituut moderniseeris loomaaia Zoo-1 installi, parandas suhtlust ja uuendas programmi.

Esmakordselt avaldati täiustatud jaam 2002. aastal ning üksikud kompleksid viidi armeesse katsetamiseks 2004. aastal. Katsed lõppesid neli aastat hiljem ja 2008. aastal viidi nad koos Venemaa armee teenistusse. Praegu hõlmab suurtükiväe akude tutvumine ja juhtimine tingimata radarisüsteemi.

Üldine teave jaama Zoo-1 kohta

Patareideta jälitusjaamad kontrollivad samaaegselt kuni 75 lähetatud suurtükiväe positsiooni tulistamist ja edastavad andmeid nende asukoha kohta esimese 15-20 sekundi jooksul pärast lasku. Kompleks saadab lennu ajal kuni 12 kesta, vahetades samal ajal teavet elektroonilisel kujul kontrollpunktiga. Jaam jälgib vaenlase tulipunkte:

• mördid kaliibriga kuni 120 mm 22 km kaugusel;

• suurtükiväe sisseseade kuni 155 mm - kuni 20 km;

• MLRS-i kaliiber kuni 240 mm - kuni 35 km;

• taktikaliste rakettide asukoht on kuni 40 km.

Patareide vastu suunatud juhtimisjaam juhib mehitamata õhusõidukite lendu ja kontrollib teiste õhusõidukite liikumist vaateväljas. Kompleksi ei tuvastata varsti, kuna sihtmärgi tuvastamiseks on vaja lühikest kiirguslünka.

Selleks kasutatakse aku konstruktsioonis seadmeid praeguse sageduse lühiajaliseks häälestamiseks ja elektrooniliste häirete kõrvaldamiseks, erinevalt Ameerika tootmises olevast patareide vastu võitlemise jaamast, mille häireid ei eemaldata nii hoolikalt. Jaama sees asuv meeskond on raudrüü ja kuulide eest kaitstud.

Mis on osa kompleksist "Zoo-1"?

Paigaldamist veab tiheda liiklusega soomustatud roomiktraktor MT-LBU. Selle aluses asuvad:

• radariseade;

• hooldussõlm;

• Uurali sõiduki remondi- ja ümberehituskomplekt;

• teisaldatav elektrijaam võimsusega kuni 30 kW;

• Autonoomsed orienteerimisseadmed maapinnal.

Vene radarijaama tehnilised parameetrid

Patareide vastu töötavate jaamade kasutamine, mille foto on esitatud allpool, on mugav, kuna omadused võimaldavad teil tõhusalt töötada rinde piirkonnas:

• meeskond juhib autost väljumata jaama viie minutiga;

• liikumine toimub maksimaalse kiirusega 60 kilomeetrit tunnis;

• kompleks ületab ujumisega veetõkked;

• rööpastraktor möödub igal teel;

• täielik tankimispaak võimaldab teil sõita 500 km ilma kütust lisamata;

• jaam töötab mägistes tingimustes kuni 3000 meetrit merepinnast;

• täielikku töötamist ei mõjuta sademed, tolmuvood ja tugeva tuule tuuleiilid;

• välistemperatuur on vahemikus - 47 kuni + 50ºС;

• Seda transporditakse hõlpsalt igat tüüpi maismaa-, õhu- ja veetranspordiga;

• pakutakse automatiseeritud juhtimist ja sõltumatut elektrienergiat;

• meeskond töötab mugavates tingimustes;

• töötingimuste ja saadud kahjustuste automatiseeritud juhtimine võimaldab teil kompleksi kiiresti töökorda viia.

Kompleksne AN / TPQ-36

TPQ-36 patareijaam oli mõeldud USA kaitseettevõtete poolt, et leida vaenlase postid, suurtükiväeosad ja raketiheitjad. Seadmete komplekt asub Hammeri auto baasil, mis on suurendanud murdmaasõiduvõimet igat tüüpi teedel. Jaama teenindamiseks on määratud neljaliikmeline meeskond.

Radari seiresüsteem AN / TPQ-37

Aku sarnaneb paljuski TPQ-36 vastuakujaamadega, kuid seadmed asuvad viietonnises traktoris ja kompleksi teenindamiseks on vaja 6–8 hävitajat. Aku sisaldab operaatori töötamiseks täielikult automatiseeritud kohta, mis jälgib samaaegselt elektroonilisel kaardil umbes 100 vaenlase sihtmärki. 2012. aasta jaamades viidi lõpule viimane parendamise etapp, mis võimaldas nende kasutamise perioodi Ameerika armees arutada kuni 2020. aastani. Moderniseeriti puudutatud juhtimissüsteeme, navigeerimist, arvutiprogramme uuendati, elektrooniliste arvutite jõudlust kompleksi pardal suurendati.

Akuvastane radar AN / TPQ-53

See uus jaam asendab järk-järgult vanaaegseid USA vastulainejaamu. Uued süsteemid on juurutamisel liikuvamad, tööks ettevalmistamisel liikuvad, nad tuvastavad vaenlase tulipunktid kuni 60 km raadiuses, koordinaatide määramise süsteem on teinud mitmeid täiustusi. Haagisel asuv diislikütuse tüüpi generaator varustab nelja inimese lahingumeeskonda tööks vajaliku elektriga.

Operaatori töö toimub kahel arvutil, millest üks asub riistvara ruumis, teine ​​on varustatud antennivarustusega autokabiiniga. Raadiosignaaliliini kaudu on võimalik seadmeid juhtida 1 km kauguselt. Jaama võitlusasendisse viimiseks kasutatakse õhutranspordi tüüpi S-17. Need USA patareide jaamad, mille fotod on pildil näha, asendavad pärast 2020. aastat olemasolevad.

Kaasaskantava jaama AN / TPQ-48 / -49 asukoht

USA armee sisenes patareisse 2000. aastal ja selle konstrueerisid kaks sõjalise uurimistööga tegelevat ettevõtet. Loomise eesmärk oli kaitsta välismaal välismaale liikuvate ekspeditsioonijõudude asukohta vaenlase mörditule ja reaktiivlennukite laskemoona eest. Kasutatakse aktiivselt Lähis-Ida vaenutegevuses. Ukraina armeesse toimetati mitu sõjalise abi vormis eksemplari.

Kompleks sisaldab:

• antennidega varustatud seade vastuvõtmiseks ja edastamiseks;

• seade lainesignaalide digitaalseks töötlemiseks;

• väike arvuti;

• mobiilne energiaallikas.

Kandmiseks variseb jaam kokku ja mahub kahte spetsiaalsesse kohvrisse, transport toimub hõlpsalt autoga.

Radar COBRA

Konsortsium aktsepteeris radariseadmete väljatöötamist 1998. aastal, aku töötab koos Saksamaa, Türgi, Inglismaa, Prantsusmaa ja Emiraatide põllutöökodadega. Jaama tehnilised andmed võimaldavad ühe tööminutiga tuvastada enam kui sada maapinnal laiali olnud sihtmärki. Pärast 2020. aastat saavad NATO riikide armeed uusi patareisid, mis võimaldavad täiendavalt kindlaks teha vaenlase tulistamiskohti ja suurendavad täpsust omaenda koorimise koordineerimisel.

Kõik töövahendid on kokku pandud standardsesse karpi. Mahuti seinad on valmistatud vastupidavatest materjalidest, et kaitsta kildude eest, laskmise eest. Platvormil olev antenn pöörleb igas suunas, kandes kompaktselt kokku. Piirkonna elektrooniline kaart kajastub kahel identsel arvutiekraanil koos muutuvate andmetega punktide asukoha kohta. Jaamas töötamiseks piisab kahest operaatorist. Radari COBRA jõudlusomadused:

• suurtükiväe efektiivne tuvastusulatus on 20 km;

• laskemoona tuvastati 50 km kaugusel;

• jaam töötab töövahemikus 4-8 GHz;

• asimuudi nurk on 270º;

• koordinaatide arvutamise täpsus on vahemikus 0, 35 kuni 0, 5% vahemikust;

• dislokatsiooni paigaldamise ja hüübimise aeg on umbes 5 minutit;

• kahest sõjalisest operaatorist piisab tegevuste läbiviimiseks.