Novoperedelkino on üks Moskva metroojaamadest. Asub Borovski maantee all Solntsevskaja joonel. Asub Moskva lääneosa halduspiirkonnas. Jaam sai sama nime kui piirkond, kus see asub - Novo-Peredelkino. Geograafiliselt asub see tänava vahel. Chobotovskaja ja Šolokhov. See on üks viimaseid Moskva metroo peale ehitatud jaamu. Selle asukoht on kaardil märgitud.
Metroojaama "Novoperedelkino" kirjeldus
Novoperedelkino on üks uusimaid Moskva metroojaamu. See hakkas toimima 30. augustil 2018. Klassifikatsiooni kohaselt on see madala pinnaga jaam, kahe ulatusega, kolonni tüüp. Platvormil on asukoht saarel. Jaama sügavus on 16 meetrit.
Novoperedelkino metroojaam kuulub Moskva metroo Kalinin-Solntsevskaya liinile, kuhu kuuluvad ka: Perovo, Novogireevo, Novokosino, Tagansky, Lefortovo, Presnensky, Zamoskvorechye, Ramenki, "Dorogomilovo". See on loetletud ka Moskva metroo kollase või kaheksanda joonena.
Jaama ajalugu
Liini ehitamine selles piirkonnas oli kavas alustada 1973. aastal. Algul pidi jaam ehitama Peredelkino perrooni lähedale, kuid 1985. aastal otsustasid nad selle paigutada Sholokhovi ja Borovski maantee ristumiskohale.
21. sajandil on ehitusprojektid korduvalt muutunud. Alguses oli Novo-Peredelkino piirkonnas plaanis rajada nn kerge metroo liin. Siis oli idee jätkata Sokolniki liini. Siiski jäeti ta kiiresti maha.
Kaasaegse Novoperedelkino jaama ehituse projekt omandas enam-vähem selged piirjooned 2013. aasta veebruaris, kui Sergei Sobyanin nõudis selle rajatise ehitamist 2017. aasta septembriks.
Ettevalmistustööd algasid 2013. aasta novembris ja lõppesid 2014. aasta märtsis. 2014. aastal tehti kaevamisi, sealhulgas kaevati kaevud. 8. maist 2015 kuni 2017. aasta veebruarini toimus põhikonstruktsioonide ehitamine, tunneli kaevamine. 2017. aasta veebruarist juulini pandi rööpad.
Alates 2017. aasta juulist oli jaam valmis ning 2017. aasta novembriks oli Novoperedelkino jaam valmis 4/5. Pärast seda said ruumid valmis, paviljonid klaasiti ja paigaldati inseneriseadmed.
2018. aasta augustis käivitati jaamas eksperimentaalne struktuur. Sama kuu 25. päeval on see ühendatud Solntsevskaja liini juba töötava lõiguga.
Metro avamine Novoperedelkinos toimus 30. augustil 2018. Pärast seda sündmust hakkas Moskva metroo hõlmama 222 jaama. Seega on Novoperedelkinos asuv metroo, mille avamise kuupäev toimus 08.8.2018, kõigi teiste seas kõige hilisem.
Kliirens
Novoperedelkino jaama kaunistamine on üsna tagasihoidlik ja tehtud minimalismi stiilis. Sellistele nõukogude ajal ehitatud objektidele iseloomulikke luksuslikke lühtrid ja mustrid puuduvad. Luksuse puudumise põhjus on eelarves. Projekteerimisele otsustati kulutada kuni 5% kogu projekti eelarvest. Teine nõue oli ainult kodumaiste materjalide kasutamine. Registreerimise korraldamisel korraldati võistlus. Töö maksumus oli vaid 3, 5 miljonit rubla. Nii palju on tavalist elukorterit.
Siiski on veel mõned kunstilise esinemise elemendid. Niisiis, lampidel näete murukaunistusi. Platvormi viimistlemiseks kasutati kerget graniiti ja tumedat magnesiiti. Jaama seinad, trepid, vahekäigud ja vestibüülid olid vooderdatud alumiiniumkomposiidiga.
Pehme LED-välisvalgus võib värvi muuta. Valdavaks valgustuse tüübiks on pronks.
Jaama maapealne fuajee on moodne klaasitud ristkülikukujuline struktuur, mustritega. See on seestpoolt hästi valgustatud.
Jaama asukoht
Novoperedelkino jaam asub Moskva läänepoolse haldusrajooni piirkonnas, mida nimetatakse Novo-Peredelkino, maja nr 36 vastas. Lähedal (edelas) asub Borovski maantee ja Sholokhovi tänava ristmik. Jaamas on 2 maa-alust vestibüüli, mis on varustatud väljapääsudega mõlemalt poolt. Üks viib Borovski maanteele, teine - Sholokhovi tänavale.
