Täna on arenenud riigid välja töötanud rea kaugjuhtimisega kestasid - õhutõrje-, laeva-, maa- ja isegi allveelaevade käest lastud. Need on ette nähtud mitmesuguste ülesannete täitmiseks. Paljud riigid kasutavad kontinentidevahelisi ballistilisi rakette (ICBM) oma peamise tuumaheidutusvahendina.
Sarnased relvad on saadaval Venemaal, Ameerika Ühendriikides, Suurbritannias, Prantsusmaal ja Hiinas. Kas Iisraelil on ballistilisi ülipikamaa mürske, pole teada. Asjatundjate sõnul on riigil siiski kõik võimalused seda tüüpi raketi loomiseks.
Teave selle kohta, milliseid ballistilisi rakette kasutatakse maailma riikidega, nende kirjeldus ning taktikalised ja tehnilised omadused on esitatud artiklis.
Tutvumine
ICBM-id on maa-maa juhitavad mandritevahelised ballistilised raketid. Selliste relvade jaoks on ette nähtud tuumalõhkepead, mille abil hävitatakse teistel mandritel asuvad strateegiliselt olulised vaenlase sihtmärgid. Minimaalne vahemik on vähemalt 5500 tuhat meetrit.
ICBMide jaoks on ette nähtud vertikaalne start. Pärast tihedate atmosfääri kihtide käivitamist ja ületamist pöörleb ballistiline rakett sujuvalt ja asub etteantud kursil. Selline mürsk võib tabada sihtmärki, mis asub vähemalt 6 tuhat km kaugusel.
Ballistilised raketid said oma nime, kuna võime neid juhtida on saadaval ainult lennu algfaasis. See vahemaa on 400 tuhat meetrit. Sellest väikesest lõigust möödas lendavad ICBM-id nagu tavalised suurtükiväekorpused. See liigub sihikule kiirusega 16 tuhat km / h.
ICBMi kujundamise algus
NSV Liidus on esimeste ballistiliste rakettide loomisega seotud tööd alates 1930. aastatest. Kosmose uurimiseks plaanisid Nõukogude teadlased välja töötada raketi, milles kasutataks vedelkütust. Kuid neil aastatel oli seda ülesannet tehniliselt võimatu täita. Olukorda raskendas asjaolu, et juhtivaid raketispetsialiste hakati represseerima.
Sarnaseid töid tehti ka Saksamaal. Enne Hitleri võimuletulekut töötasid Saksa teadlased välja vedelkütuse raketid. Alates 1929. aastast on teadusuuringud omandanud puhtalt sõjalise iseloomu. 1933. aastal panid Saksa teadlased kokku esimese ICBM-i, mis tehnilises dokumentatsioonis on loetletud kui “Unit-1” või A-1. ICBMide parendamiseks ja katsetamiseks lõid natsid mitu salastatud armee raketivahemikku.
1938. aastaks suutsid sakslased viia lõpule vedelkütusega raketi A-3 kavandamise ja selle käiku lasta. Hiljem kasutati tema skeemi raketi täiustamiseks, mis on loetletud kui A-4. Ta astus 1942. aastal lennueksamitele. Esimene käivitamine ebaõnnestus. Teise katse ajal plahvatas A-4. Rakett läbis lennukatsed alles kolmandal katsel, misjärel see nimetati ümber FAU-2 ja võeti vastu Wehrmachti poolt.
FAU-2 kohta
Seda ICBM-i iseloomustas üheastmeline konstruktsioon, nimelt sisaldas see ühte raketti. Süsteemi jaoks oli ette nähtud reaktiivmootor, mis kasutas etüülalkoholi ja vedelat hapnikku. Raketi kere oli välimine mantliga raam, mille sees olid kütuse ja oksüdeerijaga mahutid.
ICBM-id varustati spetsiaalse torustikuga, mille kaudu kütuse turbopumba abil põlemiskambrisse juhiti. Süüde viidi läbi spetsiaalse stardikütuse abil. Põlemiskambri lähedal asusid spetsiaalsed torud, millest mootori jahutamiseks juhiti alkoholi.
FAU-2 kasutas autonoomset tarkvaragüroskoopilist juhtimissüsteemi, mis koosnes güroskoobist, güroskoopilistest seadmetest, võimsuse muundamise seadmetest ja rakettmootoritega seotud roolimismasinatest. Juhtimissüsteem koosnes neljast grafiitgaasi roolist ja neljast õhust. Nende ülesandeks oli raketi kere stabiliseerimine selle atmosfääri naasmise ajal. ICBM sisaldas lahutamatut lahingpeaotsa. Lõhkekeha mass oli 910 kg.
A-4 lahingutegevuse kohta
Varsti alustas Saksamaa tööstus FAU-2 rakettide seeriatootmist. Ebatäiusliku güroskoopilise haldussüsteemi tõttu ei suutnud ICBM reageerida paralleelsele triivile. Lisaks töötas vigadega integraator - seade, mis määrab, millal mootor välja lülitub. Selle tulemusel oli Saksamaa ICBM-il madal löögitäpsus. Seetõttu valiti Saksa disainerite rakettide lahingukatsetuseks London suure ala sihtmärgiks.
Linnast vabastati 4320 ballistilist üksust. Eesmärgid ulatusid vaid 1050 tükini. Ülejäänud plahvatasid lennu ajal või kukkusid linnast välja. Sellegipoolest sai selgeks, et ICBMid on uus ja väga võimas relv. Asjatundjate sõnul oleks Saksa rakettidel piisav tehniline töökindlus olnud London täielikult hävitatud.
Umbes R-36M
SS-18 "Saatan" (tuntud ka kui "Voivode") on üks võimsamaid mandritevahelisi ballistilisi rakette Venemaal. Selle tööulatus on 16 tuhat km. Töö selle ICBM-iga algas 1986. aastal. Esimene käivitamine lõppes peaaegu tragöödiaga. Siis kukkus miinist väljuv rakett tünni.
Mõni aasta pärast konstruktsiooni täiustamist võeti rakett vastu. Edasised katsed viidi läbi mitmesuguse sõjatehnikaga. Rakett kasutas jagatud ja üheblokeeritud laskepead. ICBM-ide kaitsmiseks vaenlase raketitõrje eest nägid disainerid ette võimaluse valede sihtmärkide väljutamiseks.
Seda ballistilist mudelit peetakse mitmeetapiliseks. Selle tööks kasutatakse kõrge keemistemperatuuriga kütusekomponente. Mitmeotstarbeline rakett. Seadmel on automaatjuhtimiskompleks. Erinevalt teistest ballistilistest rakettidest võib Voivode kaevandusest laskmise läbi viia mördiheitja abil. Kokku viidi lõpule 43 saatana kaatrit. Neist vaid 36 olid edukad.
Sellegipoolest on Voevoda ekspertide sõnul üks kõige usaldusväärsemaid ICBM-e maailmas. Eksperdid arvavad, et see ICBM töötab koos Venemaaga kuni aastani 2022, misjärel võtab selle koha üle tänapäevasem Sarmati rakett.
Etenduse omaduste kohta
- Ballistiline rakett "Voivode" kuulub raskete ICBMide klassi.
- Mass - 183 t.
- Raketidivisjoni poolt läbi viidud kogu volbri jõud vastab 13 tuhandele aatomipommile.
- Löögi täpsus on 1300 m.
- Ballistilise raketi kiirus on 7, 9 km / s.
- ICBM suudab 4 tonni kaaluva lahingulaadisega katta 16 tuhat meetrit. Kui mass on 6 tonni, on ballistilise raketi kõrgus piiratud 10 200 m-ga.
R-29RMU2 "Sineva" kohta
See Venemaa kolmanda põlvkonna ballistiline rakett vastavalt NATO klassifikatsioonile on tuntud kui SS-N-23 Skiff. Selle ICBMi alus oli allveelaev.
"Sineva" on vedela raketikütusega kolmeastmeline rakett. Kui sihtmärk on löödud, märgitakse ära kõrge täpsus. Rakett on varustatud kümne lahingupead. Haldamine toimub Venemaa süsteemi GLONASS abil. Raketi maksimaalne tegevusulatus ei ületa 11550 m. See on kasutuses olnud 2007. aastast. Väidetavalt asendatakse “Sineva” 2030. aastal.
"Topol-M"
Seda peetakse esimeseks Vene ballistiliseks raketiks, mille Moskva soojustehnika instituudi töötajad töötasid välja pärast Nõukogude Liidu lagunemist. Esimesed testid tehti aastal 1994. Alates 2000. aastast on see teenistuses koos Venemaa strateegiliste raketivägedega. Kavandatud lennuulatuseks kuni 11 tuhat km. Esitleb Vene topoli ballistilise raketi täiustatud versiooni. ICBMide jaoks pakutakse miinipõhist. See võib sisalduda ka spetsiaalsetes mobiilsetes kanderakettides. See kaalub 47, 2 tonni.Raketi valmistavad Votkinski inseneritehase töötajad. Asjatundjate sõnul ei suuda võimas radiatsioon, suure energiatarbega laserid, elektromagnetilised impulsid ja isegi tuumaplahvatus selle raketi toimimist mõjutada.
Täiendavate mootorite olemasolu tõttu konstruktsioonis suudab Topol-M edukalt manööverdada. ICBM-id on varustatud kolmeastmelise tahkekütuse rakettmootoritega. Maksimaalne kiirusnäidik "Topol-M" on 73 200 m / s.
Umbes neljanda põlvkonna vene raketi kohta
Alates 1975. aastast on strateegilisi raketivägesid relvastatud mandritevahelise ballistilise raketiga UR-100N. NATO klassifikatsioonis on see mudel loetletud kui SS-19 stiletto. Selle ICBMi tööulatus on 10 tuhat km. See on varustatud kuue peaga. Sihtmärgi saavutamiseks kasutatakse spetsiaalset inertsiaalset süsteemi. UR-100N on kaheastmeline miinipõhine.
Jõuseade töötab vedelal raketikütusel. Arvatavasti kasutavad seda ICBM-i Venemaa strateegilised raketiväed kuni 2030. aastani.
RSM-56 kohta
Seda Venemaa ballistilise raketi mudelit nimetatakse ka "muskaadiks". NATO riikides on ICBM koodnimega SS-NX-32. See on uus mandritevaheline rakett, mille jaoks see põhineb Borey klassi allveelaeval. Maksimaalne ulatus on 10 tuhat km. Üks rakett on varustatud kümne eemaldatava tuumalõhkepead.
Kaalub 1150 kg. ICBM on kolmeastmeline. See töötab vedelal (1. ja 2. etapp) ja tahkel (3.) kütusel. Ta on teeninud Vene mereväes alates 2013. aastast.
Hiina proovide kohta
Alates 1983. aastast on Hiinat relvastatud mandritevahelise ballistilise raketiga DF-5A (Dong Feng). NATO klassifikatsioonis on see ICBM loetletud CSS-4. Kauguse indikaator on 13 tuhat km. Mõeldud "töötama" eranditult USA mandril.
Rakett on varustatud kuue peaga, mis kaaluvad 600 kg. Sihtmärgi saavutamiseks kasutatakse spetsiaalset inertsiaalset süsteemi ja pardaarvuteid. ICBM-id on varustatud kaheastmeliste mootoritega, mis töötavad vedelkütusel.
Hiina tuumainsenerid lõid 2006. aastal mandritevahelise kolmeastmelise ballistilise raketi DF-31A uue mudeli. Selle tööulatus ei ületa 11 200 km. Klassifikatsiooni kohaselt on NATO kantud CSS-9 Mod-2 nimekirja. See võib põhineda nii allveelaevadel kui ka spetsiaalsetel kanderakettidel. Raketi algkaal on 42 tonni. Ta kasutab tahkekütuse mootoreid.
Ameerika toodetud ICBMide kohta
Alates 1990. aastast on USA merevägi kasutanud UGM-133A Trident II. See mudel on mandritevaheline ballistiline rakett, mis suudab katta 11 300 km pikkuseid vahemaid. See kasutab kolme kindlat rakettmootorit. Aluseks olid allveelaevad. Esimene katsetamine toimus 1987. aastal. Kogu perioodi vältel lasti raketti 156 korda. Neli algust lõppes ebaõnnestunult. Üks ballistiline üksus võib kanda kaheksat peaotsa. Rakett peaks kestma 2042. aastani.
Ameerika Ühendriikides alates 1970. aastast on see olnud ICBM LGM-30G Minuteman III, mille eeldatav ulatus varieerub 6–10 tuhat km. See on vanim mandritevaheline ballistiline rakett. Esmakordselt sai see alguse 1961. aastal. Hiljem lõid Ameerika disainerid raketi modifikatsiooni, mis lasti turule 1964. aastal. 1968. aastal käivitati LGM-30G kolmas modifikatsioon. Kaevanduse rajamine ja kaatrisse viimine toimub. ICBMide mass on 34 473 kg. Raketil on kolm tahkekütuse mootorit. Ballistiline üksus liigub sihtmärgi poole kiirusega 24, 140 km / h.
