Võib-olla saab just mereväe riik anda alati adekvaatse hinnangu riigi kaitsevõimele ja majandusele. Ja siin pole vaja ainult laevade ja allveelaevade ülalpidamise äärmiselt suuri kulusid. Kaasaegne laevastik on kõrgtehnoloogiline tööstus, kuhu kõigepealt suunatakse sisse kõige uuemad kaitse- ja ründerelvad.
Kui Teise maailmasõja ajal valitsesid palli tugevad kaitselahingud ja propelleriga käitatavate lennukite jaoks suhteliselt lihtsad lennukikandjad, siis nüüd on olukord dramaatiliselt muutunud. Peaaegu kõigi mereriikide merevägi võtab aktiivselt kasutusele suhteliselt väikeseid ja krapsakaid hävitajaid, allveelaevade roll kasvab ja lennukikandjaid peetakse pelgalt ründava elemendi seisukohalt hirmutamaks riike, kus puudub normaalne õhutõrje.
Lisaks pole praegused mereväe lahingud enam samad: vastased ei näe enamasti üksteist isegi silmapiiril ning võidu tagavad võimsad raketirelvad, mille üks volley võib saata põhja hiiglasliku vaenlase laeva. Meie riigil on suurepärane vahend - sääskesüsteem. See rakett, mis loodi tagasi NSV Liidus, on usaldusväärne viis tagada rahulik lahendus.
Arenduse algus
Nende relvade väljatöötamisega alustati 1973. aastal. Loomisel osales kümneid uurimisinstituute ja disainibüroosid kogu NSV Liidust. "Sääsk" - rakett, mis töötati algselt välja vananenud tüüpi sarnaste relvade asendamiseks ja mis oli mõeldud paigaldamiseks hävitajatele ja raketipaatidele. Lisaks olid sellega varustatud lahingu ekranoplaanid.
Enne raketi vastuvõtmist oli vaja läbida muljetavaldav kontrolltestide seeria, mida alustati alles 1978. aastal. See juhtus Sandy Beami treeningväljaku tingimustes, kus viidi läbi tulevase toote mudelite esimesed testid ja kontrolliti selle marssimootorite omadusi. Riigikatsed jätkusid 1982. aasta lõpuni.
Nad tunnistati edukaks lõpetuseks alles pärast meeleheitliku hävitaja tulistamist, mis asus Barentsi meres. Sihtmärke tulistati 27 kilomeetri kauguselt ja selleks oli vaja lüüa korraga kaks sihtmärki. Laeva rakett ja meeskond said selle ülesandega suurepäraselt hakkama.
Üldiselt lasti rakett raketi kohe nende katsete ajal 15 korda, pealegi õnnestus edu kaheksal juhul, osaline edu viis korral. Ainult kaks kaatrit lõppesid täieliku ebaõnnestumisega. Kuid kaugel kohe tabas Moskit kodumaise laevastiku arsenal! Veel viis aastat, ajavahemikus 1983–1985, tehti raketis mitmeid konstruktiivseid parandusi ja moderniseerimist, kuni lõpuks tunnistati selle potentsiaal piisavaks.
Niisiis suurendati esialgset lennuulatust peaaegu kuus (!) Korda, jõudes näitajani 125 kilomeetrit, ja saavutati selle täielik ühilduvus Wing tiivaga, mis võimaldas tagada usaldusväärse kaitse peaaegu kogu NSV Liidu rannikul tingimusel, et seda raketti kasutatakse.
Vabastamine, modifikatsioonid
Primorsky territooriumil asuv kompleks "Progress" on selle koostanud ja vabastab. Raketti on korduvalt demonstreeritud nii kodumaisel Žukovskil (MAKS) kui ka kõigil maailma relvanäitustel (näiteks Abu Dhabis).
Alles 80ndate alguses võtsid kompleksi ametlikult vastu moodsa klassi kuuluvad hävitajad, projekt 956, ja 1984. aastal hakkasid nad paigaldama täiustatud rakette koos nende kanderaketiga KT-190. Varsti loodi lennundus "Sääsk". Rakett võeti vastu aastatel 1992–1994.
Milleks see mõeldud on?
Kompleks ja rakett loodi erinevat tüüpi vaenlase pinnalaevade, maanduvate vedude, samuti konvoilaevade ja üksikute sihtmärkide hävitamiseks. Siia kuuluvad ka hõljukid ja vesitiivad, mis olid tol ajal oma kõrge marsimiskiiruse tõttu praktiliselt haavamatud raketirelvadele.
Laevad, mille veeväljasurve on kuni 20 000 tonni, hävitatakse tõhusalt. Võimalik sihtkiirus on kuni 100 sõlme. Rakett võib vaenlast lüüa isegi intensiivse tule ja radaride vastutoime tingimustes. Keerulised ilmastiku- ja kliimategurid ei ole takistuseks. Laevavastast raketti Moskit ise saab tõhusalt kasutada ümbritseva õhu temperatuuril –25 kuni +50 kraadi Celsiuse järgi.
Töötingimused
Merelained võivad sääse kasutamisel jõuda korraga kuue punktini (kui siht on väike - kuni viis) ja tuule kiirus (selle suund ei oma tähtsust) - kuni 20 meetrit sekundis. Nõukogude disaineritel õnnestus luua rakett, mis võib tabada sihtmärki isegi tuumaplahvatuses.
Mida iseloomustab lennukipõhine laevavastane rakett "Mosquito"? Peamised omadused ei erine mereväe versioonist. Seda kompleksi saab varustada laevadega Su-33 (Su-27K) ja teistega, mis võimaldavad laevadel töötamist.
Kompleksi koostis
Paljud inimesed arvavad, et Moskiti kompleksil on raketi laskmiseks ainult üks installatsioon, kuid see pole nii. See hõlmab mitut nende sorti korraga: standardset laevavastast, ülehelikiirust, madalat kõrgust, et lüüa sihtmärki intensiivselt töötavates õhutõrjesüsteemides, samuti kesta, millel on nutikad juhised ZM-80. 3C-80 süsteem, CT-152M juhtimissüsteem, vastutab käivitamise juhtimise eest. Kui me räägime rannakaitsest fikseeritud põhikompleksiga, siis võtab üle ühe kompleksi KNO 3F80 juhtimine.
Tehnilised omadused
Rakett kuulub kergklassi, selle paigutus on loodud vastavalt klassikalisele aerodünaamilisele skeemile. Vööri kuju on elav, sulestiku ja tiibade asukoht on X-kujuline. Tiivad ja sulestik on transportimise hõlbustamiseks ja stardikonteinerisse kinnitamiseks kokkupandavad. Õhu sissevooluavad paistavad kere küljest selgelt silma ja esiosale on paigaldatud raadioksentne koks.
Selle muud omadused on veelgi muljetavaldavamad:
- Raketi pikkus on 9, 4 kuni 9, 7 meetrit (sõltuvalt versioonist ja alusest).
- Maksimaalne kiirendus - kuni 2, 8 maks.
- Minimaalne laskeulatus on 10 kilomeetrit.
- Algkaal - 4–4, 5 tonni.
- Lõhkepea kaal on 300-320 kg.
- Säilivusaeg konteinerites on kuni 1, 5 aastat.
- Praegu võivad moderniseeritud raketid tabada sihtmärki, kui nad lastakse rannikukompleksidest kuni 240 kilomeetri kaugusele.
Keemiliselt puhta titaani tootmisel kasutatakse laialdaselt kõrgekvaliteedilisi terase sulameid ja klaaskiudu.
Elektrijaam ühendatakse. Seal on stardipulbrimootor, mis koputab raketi stardikonteinerist välja, samuti marssiv õhus liikuv elektrijaam 3D83. Pulberkiirendi asub otse peamasina otsikus. See põleb täielikult ära esimese kolme kuni nelja sekundi jooksul, pärast mida surub selle jäägid õhuvool välja.
Juhtimissüsteem
Juhtimissüsteem on valmistatud ka kombineeritud skeemi järgi. Navigeerimine on inertsiaalset tüüpi, nagu ka aktiivse-passiivse radari juhtimispea. Esiletõstetud punktiks on marssimise juhtimissüsteem, mille tõttu on suur tõenäosus sihtmärgile tabada isegi selle aktiivse tulekahju korral. Tuleb märkida, et see indikaator on vahemikus 0, 94 kuni 0, 98.
Lend toimub kiirendamisel, mis ületab kahte lendu, ja rakett läheb mööda väga keerulist rada. Vahetult pärast laskmist täidab mürsk klassikalist "liumäge", seejärel toimub järsk langus nii palju kui võimalik - 20 meetri kõrgusele. Kui sihtmärgini on jäänud üheksa kilomeetrit, toimub veelgi järsem langus seitsme meetri kõrgusele, mille järel rakett läheb sõna otseses mõttes üle lainete koorikute, manööverdades maduga. Lennu ajal saab teha keerulisemaid manöövreid ja ülekoormus ületab sageli 10G.
Sihtmärgi lüüasaamine
Selliste omaduste tõttu on sääserakett (ja selle eelkäija Malahhiit) surelik oht peaaegu iga võimaliku vaenlase laeva jaoks. Kombineerituna teiste rannikukaitse laevadevastaste vahenditega vähendavad need "veretu" vaenlase maandumise tõenäosust nullini.
Vaenlase laeva lüüasaamine on piiratud kineetilise energia ja laevakere sees asuva võimsa plahvatusega. Üks rakett laseb ristlejal hõlpsalt põhja vajuda ja 15-17 tükki võib hävitada kogu vaenlase mereväe rühma. Mosquito kruiisirekett on eriti hea selle poolest, et sellest on peaaegu võimatu kõrvale hiilida. Selle avastamine toimub vaid 3-4 sekundit enne tulekahju kokkupuudet sihtmärgiga ja seetõttu austatakse Nõukogude vana arengut ja kardetakse meremehi endiselt kõigil maailma sõjalaevastikel.
Majutus ja hetkeseis
Raketiheitja Moskit paigaldati massiliselt projekti 956 hävitajatele (kaks nelikkompleksi), projekti 11556 allveelaevade vastu võitlevatele Admiral Lobovi laevadele ja praktiliselt kõigile projekti 1241.9 raketipaatidele. See paigaldati projekti 1239 väikese raketilaeva (hõljuk) pilootprojektile, projekti 1240 laevadele, aga ka eelnimetatud tiivulisele lennukile "Lun", mille jaoks tuli rakett tõsiselt moderniseerida.
Eriti väärtuslik on see, et raketti Moskit, mille omadused on juba ülal toodud, saab kasutada nii rannikukaitseüksustes kui ka rannikuäärses lennunduses, paigaldades seda lennukitele Su-27K (Su-33). Sel juhul võetakse pardale üks kest, mis riputatakse keti välisküljest keti vahel.
Vahemiku täiustused
Juba 1981. aastal anti välja resolutsioon, mille kohaselt tuli raketi kasutamise ulatuse suurendamiseks märkimisväärselt parendada marssimootorit. Nii ilmuski rakett Moskit-M, millest kümme esialgset kaatrit viidi läbi aastatel 1987 kuni 1989. Nõukogude inseneridel õnnestus vahemaad kohe suurendada 153 kilomeetrini ja muudetud versiooni tähistati 3M-80E.
Praegu saab sääsetraketti, mille foto on artiklis, paigaldada peaaegu igat tüüpi Venemaa hävitajatele ja muudele sõjalaevadele, sealhulgas raketipaatidele, ning seda ka eksporditakse. Lubatud on see (kliendi soovil) paigaldada selleks sobivatele välismaistele sõjalaevadele.
