Peterburi Petrogradi küljel 1997. aastal avati metroojaam Chkalovskaya. Jaam sai nime lähedal asuva Chkalovsky prospekti auks. Avenüüst sai omakorda 1952. aastal Tškalovski, sest Nõukogude Liidu kangelane, piloot Valeri Tškalov, elas pikka aega läheduses asuval tänaval. Pole üllatav, et lennundusest on saanud välise jaamahoone ja maa-aluse saali kujundamisel juhtiv teema.
Peterburi metroojaam "Chkalovskaya"
Tškalovskaja pandi tööle septembris 1997, saades järjekordseks jaamuks Frunze-Primorsky liinil (M5, lilla joon). Naaberjaamad on Sportivnaya ja Krestovsky Ostrov. Aastatel 1997–1999 metroojaam "Chkalovskaya" oli terminal. Metroorongi tunnelite vahel pööramiseks paigaldati kaldtee.
Jaama väliskujundus
Chkalovskaya metroojaamale lähenedes ei tohiks imestada, et tuleb treppidest üles ronida - see on Peterburis traditsiooniline üleujutuste kaitse.
Jaama on lihtne tuvastada sissepääsu ette paigaldatud Valeri Tškalovi büsti järgi. Rinnatüki graniidist pjedestaalile tegid pronksskulptuurid V. Sveshnikov ja A. Charkin. Mälestusmärk püstitati Valeri Tškalovi 60. sünniaastapäeva auks Moskvast põhjapooluse kaudu Vancouverisse.
Fuajeepaviljon on keeruka kujuga, suure klaasimisalaga, õhtul on see kaunilt valgustatud. Seintel olevad lambid näevad välja nagu Chkalovsky ANT-6 lennuki metallpropellerid. Seinal on ainulaadne medaljon, mis kujutab üles vaadates Icarust. Kompositsioon on osavalt valmistatud vitraaži mosaiigist ja alumiiniumist.
Maapealsest fuajeest pääseb Ropshinskaya tänavale, kuid seda ei kasutata.
Eskalaator liigub jaama saalist allapoole rohkem kui 2 minutit, kuna Chkalovskaya metroojaam on sügavalt paiknev jaam, mis asub 60 m sügavusel. See sügavus on tüüpiline Peterburi jaoks, kus enamik jaamu asub 50–70 m kõrgusel. maa all.
Lennunduse teema ilmneb juba eskalaatoril: projekti autorid asetasid valgustuslambid mitte eskalaatori lindile, vaid laekaarele. Lampide kuju meenutab Teise maailmasõja õhusõidukite detaile.
Sisekujundus
Peterburi arhitektid A. Konstantinov ja V. Volonsevitš arendasid Chkalovskaja metroojaama kavandi, muutes selle Peterburis äratuntavaks ja ebatavaliseks, ehkki see viidi ellu linnale tüüpilise projekti järgi.
See on üks võlvjaam, platvorm asub saare põhimõttel - keskel. Platvorm on sisustatud raja stiilis: sellel on lennujaamas vajalikud nooled ja sildid, osaliselt tõmmatud, osaliselt alumiiniumist ja põrandakatte sisse ehitatud.
Võlvitud seinad jätavad mulje, nagu reisija oleks lennuki mootoris. Lennukit meenutavad ka Peterburi Chkalovskaja metroojaamas õhusõidukite elementidena stiliseeritud lambid.
Saali kaunistuseks on jaama lõunapoolses otsas asuv vitraažaken. See kujutab, kuidas inimene muutub sujuvalt lennukiks, kehastades paljude põlvkondade unistust taevas vallutada.
Jaamakujunduse muudatused
2009. aastal tehti jaamas rekonstrueerimine ja ümberehitus, mille eesmärk oli ühendada Peterburi metroo inforuum. Algsed nooled eemaldati seintelt, põrandaterast infostendide taga polnud näha. Paljud kodanikud usuvad, et Tškalovskaja on kaotanud oma võlu ja ebatavalisuse.
Huvitavad faktid
Chkalovskaya metroojaam Peterburis on tõeline "filmitäht".
Rühm "Demo" lasi 2000. aastal jaamaplatvormil mitu osa episoode laulust "Ma võtan hinge kinni".
Filmis “Peter FM” (2006) leitakse peategelased kuulsa piloodi monumendi lähedal. Jaama äratuntav kujundus köidab kohe tähelepanu.
Kuidas pääseda metroojaama "Chkalovskaya" (Peterburi)
Reisijad lahkuvad metroost Bolšaja Zelenskaja ja Tškalovski prospektil.
Jaama pääsete bussidega nr 1, 14, 25, 185, 191 ja 5M. Tehke metroojaama lähedal ka bussipeatused number 120 ja 131.
Kuidas saada Peterburi metroo abil Chkalovskaya metroojaama? Kõik sõltub lähtepunktist. Lillat joont saab muuta Sadovayal (joontest M2 ja M4) ja Zvenigorodskajal (joonel M1). Jaam on avatud kella 05:35 kuni 0:24.
