Antarktikas asuv legendaarne Vene polaarjaam Vostok loodi 1957. aastal. See asub mandri keskel jää ja lume vahel. Nagu 59 aastat tagasi, on see tänapäeval ligipääsmatuse masti sümbol.
Kaugus jaamast lõunapooluseni on väiksem kui mererannikul ja jaama elanike arv ei ületa 25 inimest. Madalad temperatuurid, üle kolme kilomeetri kõrgus merepinnast, talvel täielik isoleerimine maailmast muudavad selle inimeste jaoks üheks kõige ebamugavamaks kohaks Maa peal. Vaatamata kõige raskematele tingimustele ei peatu "idas" elu isegi -80 ° C juures. Teadlased uurivad ainulaadset subglacialjärve, mis asub enam kui nelja kilomeetri sügavusel.
Asukoht
Vostoki teadusjaam (Antarktika) asub lõunapoolusest 1253 km ja mererannikust 1260 km kaugusel. Siin oleva jääkatte paksus ulatub 3700 m-ni. Talvel pole jaama pääseda, seetõttu peavad polaaruurijad lootma ainult oma jõududele. Suvel toimetatakse lasti siia õhu kaudu. Samal eesmärgil kasutatakse ka Progressi jaamast pärit kelguröövlit. Kui varem tulid sellised rongid Mirny jaamast, siis täna on see rongi ääres olevate hummokide arvu suurenemise tõttu võimatuks muutunud.
Polaarjaam "East" asub meie planeedi lõunapoolse geomagnetilise pooluse kõrval. See võimaldab teil uurida muutusi Maa magnetväljas. Suvel on jaamas umbes nelikümmend inimest - insenere ja teadlasi.
Jaam "Ida": ajalugu, kliima
See ainulaadne teaduskeskus ehitati 1957. aastal Antarktika ökosüsteemi uurimiseks ja vaatlemiseks. Alates asutamisest pole Antarktikas asuv Vene Vostok jaam kunagi oma tegevust lõpetanud, selle tegevus jätkub täna. Teadlased tunnevad suurt huvi jääajajärve vastu. Üheksakümnendate aastate keskel viidi jaamas läbi unikaalne liustike leiukohtade puurimine. Esiteks kasutati termilisi puurkehi ja seejärel elektromehaanilisi kooreid koormat kandval kaablil.
AARI ja Leningradi kaevandusinstituudi puurimismeeskonnad avastasid ühiselt ainulaadse maa-aluse järve "Vostok". Seda varjab üle nelja tuhande meetri paksune jääkiht. Selle suurus on väidetavalt 250x50 kilomeetrit. Sügavus üle 1200 meetri. Selle pindala ületab 15, 5 tuhat ruutkilomeetrit.
Selle sügava järve uurimiseks töötatakse praegu välja uusi projekte. Vostok on Antarktika jaam, mis võttis osa föderaalsest sihtprogrammist “Maailma ookean”. Lisaks uurivad teadlased inimelu sellistes äärmuslikes tingimustes.
Kliima
Karmides tingimustes kuulus jaamapolaar "Ida". Selle koha kliimat saab lühidalt iseloomustada - Maal pole külmemat kohta. Siin registreeritakse absoluutne minimaalne temperatuur 89 ° C. Aasta keskmised temperatuurid jäävad vahemikku -31 ° C ja - 68 ° C kuni absoluutse maksimumini, mis registreeriti juba 1957. aastal - -13 ° C. Jätkub 120 päeva polaaröö - aprilli lõpust augusti lõpuni.
Jaama kõige soojemad kuud on detsember ja jaanuar. Õhutemperatuur on sel ajal -35, 1 ° C -35, 5 ° C. See temperatuur on võrreldav külma Siberi talvega. Kõige külmem kuu on august. Õhutemperatuur langeb -75, 3 ° C ja kohati isegi alla -88, 3 ° C. Kõige külmem maksimum (päevas) on -52 ° C, kogu vaatlusaja jooksul mais ei tõuse temperatuur üle -41, 6 ° C. Kuid madal temperatuur pole polaaruurijate peamine kliimaprobleem ja keerukus.
Jaam "Vostok" (Antarktika) asub piirkonnas, kus õhuniiskus on peaaegu null. Puudub hapnikupuudus. Jaam asub üle kolme tuhande meetri kõrgusel merepinnast. Sellistes rasketes tingimustes kestab inimese aklimatiseerumine nädalast kahe kuuni. Selle protsessiga kaasneb tavaliselt silmade virvendamine, pearinglus, ninaverejooks, kõrvavalu, lämbumistunne, suurenenud vererõhk, unehäired, isutus, iiveldus, tugev valu lihastes ja liigestes, kaalukaotus kuni viis kilogrammi.
Teaduslik tegevus
Vostok on jaam Antarktikas, mille spetsialistid on mineraal- ja süsivesinike tooraineid ning joogiveevarusid uurinud enam kui pool sajandit, viies läbi aktinomeetrilisi, aerometeoroloogilisi, glacioloogilisi ja geofüüsikalisi vaatlusi. Lisaks viivad nad läbi meditsiinilisi uuringuid, uurivad kliimamuutusi, uurivad nn osooniauku jne.
Elu jaamas
Vostok on jaam Antarktikas, kus elavad ja töötavad erilised inimesed. Nad on oma tööle lõpmatult pühendunud, neid huvitab selle salapärase mandri uurimine. See kinnisidee selle sõna kõige paremas tähenduses võimaldab neil taluda kõiki elu raskusi, pikka lahkuminekut lähedastest. Polaaruurijate elu võivad kadestada ainult kõige meeleheitlikumad äärmused.
Jaamal "Vostok" (Antarktika) on palju funktsioone. Näiteks ümbritsevad meid tavaelus mingid putukad - liblikad, sääsed, kääbused. Jaamas pole midagi. Seal pole isegi mikroorganisme. Siinne vesi on sulatatud lumest. See ei sisalda mineraale ega sooli, nii et alguses on jaama töötajad pidevalt janu.
Oleme juba maininud, et teadlased on juba pikka aega puurinud kaevu salapärase Vostoki järveni. 2011. aastal avastati 3540 meetri sügavuselt uus jää, mis külmus altpoolt. See on järve külmutatud vesi. Polaaruurijate sõnul on see puhas ja maitse järgi väga meeldiv, seda saab keeta ja teed keeta.
Hoonet, kus polaaruurijad elavad, pühib kahemeetrine lumekiht. Sees pole päevavalgust. Kaks väljapääsu viivad välja - peamine ja varu. Peamine väljapääs on uks, mille taha on lume sisse kaevatud viiekümnemeetrine tunnel. Avariiväljapääs on palju lühem. See on jaama katusele viiv järsk trepp.
Elumajas on garderoob, seinale ripub televiisor (kuigi jaamas pole maapealset televiisorit), paigaldatud on piljardilaud. Kui selles toas langeb temperatuur miinuseni, proovivad kõik sinna mitte minna. Kuid ühel päeval avastasid polaaruurijad laost vigase mängukonsooli. See remonditi, ühendati televiisoriga ja garderoob sai teoks - nüüd kogunevad siia polaaruurijad. Soojades jopedes ja pükstes, vildist saapades ja mütsides tulevad nad vastu rusikaklusi ja võistlusi.
Polaaruurijad märgivad, et Vostoki jaam (Antarktika) on viimastel aastatel muutunud kodumaisel viisil. Soe elamu moodul, ruumid teadustööks, söögituba, diiselmootor ja muud jaama eluks vajalikud hooned tegid siin elamise üsna vastuvõetavaks.
Tulekahju Vostok jaamas Antarktikas
Kaheteistkümnendal aprillil 1982 ei saanud Vostok mandriga ühendust. Keegi ei osanud toimunut aimata. Graafiku kohaselt võttis jaam ühendust üheksa korda päevas. Kui teisel määratud tunnil ühendust polnud, selgus: juhtus midagi erakordset. Suhtluse puudumine - igal juhul hädaolukord. Jaama katastroofi suurust ei osanud keegi siis ette näha.
Vostok jaamas (Antarktika) oli eraldi ruum, kus asus diisel-elektrijaam. Seal puhkes 12. märtsi öösel tulekahju. See oli talvitumise algus. Elektrijaama külge oli kinnitatud väike maja, kus mehaanikud elasid. Neid ärkas kell neli hommikul terav suitsulõhn.
Õue minnes leidsid nad, et katusel lõõmas tulekahju. Paari minuti pärast jooksid kõik talvituvad inimesed kiiruga riides külmakraadidesse. Prožektor, mis seda ala valgustas, kustus. Valgus oli ainult tulest.
Tuletõrje
Nad hakkasid tuld duši all lumega segama, siis proovisid nad hapniku ligipääsu takistamiseks seda kattega katta. Kuid tent süttis hetkega. Inimesed, kes ronisid katusele, pidid peagi alla hüppama. Katus põles kolmekümne minutiga täielikult maha.
Jaamast 15 meetri kaugusel olid diislikütusega paagid. Neid oli võimatu lohistada - nad on liiga rasked. Õnneks puhus tuul vastassuunas. Samuti päästis see, et diislikütus oli liiga külm, külmas muutus see viskoosseks. Ta pidi ägenemiseks väga tuliseks minema.
Vahetult ei märganud polaaruurijad, et nende seas pole ühtegi mehaanikut. Tema säilmed leiti tuhast. Vahetult pärast tulekahju jäid jaama ruumid ilma kuumusest ja valgust ning õues oli temperatuur –67 ° C …
Kuidas ellu jääda?
Juhtus tõeline ebaõnn. Kaks diiselgeneraatorit, mis varustasid jaama elektriga, ja kaks ooterežiimi olid täiesti töökorras. Tubades polnud valgust, teadusinstrumendid olid toideta, kambüüsi patareid ja pliit jahtusid. Probleem oli isegi veega - see saadi lumest elektrilinas. Majapidamisruumist leidsid nad vana petrooleumpliidi. Ta viidi ühte elumajja.
Vahepeal otsis Moskva meeletult väljapääsu sellest olukorrast. Konsulteeriti pilootide ja meremeestega. Kuid karmil polaarööl ei olnud ühtegi võimalust võimalik realiseerida.
Elu pärast tulekahju
Polaaruurijad otsustasid iseseisvalt ellu jääda. Vaprad poisid ei oodanud mandrilt abi. Moskvasse edastati raadiosõnum: "Elame kevadeni." Nad mõistsid suurepäraselt, et jäine mandriosa ei andesta vigu, kuid see on halastamatu neile, kes satuvad meeleheitesse.
Talvitumine jätkus vääramatu jõu tõttu. Polaaruurijad kolisid ühte pisikesse eluruumi. Gaasiballoonide baasil tehti viis uut ahju. Selles toas, mis oli magamistuba, söögituba ja köök, olid ka teadusinstrumendid.
Uute ahjude peamine puudus oli tahma. Teda koguti päevas ämbrisse. Mõne aja pärast said talvitajad tänu aeroloogi ja koka leidlikkusele leiba küpsetada. Nad liimisid osa tainast ahju seinte külge ja said seega täiesti söödava leiva.
Lisaks kuumale toidule ja kuumusele oli vaja ka valgust. Ja siis hakkasid need tugevad inimesed saadaoleva parafiini ja asbestijuhtme abil küünlaid valmistama. "Küünlavabrik" töötas talvitumise lõpuni.
Töö jätkub!
Hoolimata uskumatutest tingimustest hakkasid polaaruurijad üha enam mõtlema teadusliku tegevuse jätkamisele. Kuid selle põhjuseks oli tohutu elektripuudus. Ainus elusolev mootor vastas ainult raadioside ja elektrikeevitamise vajadustele. Nad lihtsalt "kartsid hingata".
Sellegipoolest katkestas meteoroloog oma ilmavaatlused ainult tulekahju ajal. Pärast tragöödiat töötas ta nagu tavaliselt. Teda vaadates jätkas magnetoloog tööd.
Pääste
Nii toimus talvitumine - tugevate külmadega, ilma päikesevalguse, hapnikuvaeguse ja tohutute koduste ebamugavustega. Kuid need inimesed tegid selle välja, mis on iseenesest feat. Nad pole kaotanud kaastunnet ja töö maitset. Need kestsid äärmuslikes olukordades 7, 5 kuud, nagu lubasid Moskva kuraatorid.
Novembri alguses lendas jaama lennuk IL-14, mis toimetas uue generaatori ja neli uut talvitunud meest järgmiselt, 28. ekspeditsioonilt. Kauaoodatud lennuki reisijate hulgas oli ka arst. Tema sõnul ootas ta, et näeb jaamas demoraliseeritud ja kurnatud inimesi. Need poisid olid siiski hästi.
Viisteist päeva hiljem saabus Mirnyst kelgutraktorirong. Ta tarnis ehitusmaterjale ja tooteid, aga ka kõike energiajaama ehitamiseks. Pärast seda läks jaamas aeg kiiremini: kõik püüdsid järele jõuda teadusuuringute jaoks kogunenud "võlgadele".
Kui vahetus saabus, saadeti julged polaaruurijad lennukiga Mirnysse. Sama juhatus toimetas surnu Aleksei Karpenko säilmed. Ta maeti Antarktika Novodevitši kalmistule. Ülejäänud polaaruurijad kolisid laevale "Bashkiria", mis toimetas nad Leningradi. Täna on nad kõik elus ja hästi ning mõnel on õnnestunud selle aja jooksul taas Antarktika ekspeditsioonil osaleda.
