Peterburi metroo on huvitav maa-aluste raudteede jaamade, tehnorajatiste ja pinnaväljapääsude süsteem. See ühendab suurlinna ühtseks tervikuks. Metroovõrk koosneb viiest liinist, millel on 7 ülekandejaama. Need on metroojaamad "Vladimirskaya".
Leningradi metroo
15. novembril 1955 toimus Neeva linnas märkimisväärne sündmus - avati Leningradi metroo. See oli arengulinna jaoks väga oluline, toibudes ägedast sõjast ja blokaadipommitamisest. Peterburi maa-aluse raudtee rajamise idee pärines 19. sajandi lõpust.
Kuid möödus peaaegu pool sajandit, enne kui see 1932. aastal teoks sai. Sõda tõi muidugi oma plaanid ehitusele - kõik miinid olid üle ujutatud ja metrooehitajate töö seisnes tehnorajatiste ehitamises. Pärast sõda alustati ehituse taastamistöödega 1951. aastal. Esimeste jaamade seas, mis alles 4 aastat hiljem tööd alustas, oli Vladimirskaja metroojaam.
Jaam plaaniväliselt
Leningradi metroo algne plaan ei näinud ette peatuskoha ehitamist Pushkinskaja ja Ülestõusu väljaku vahele. Kuid kuna kesklinn on alati täis transporti ja inimesi, otsustati ehitada teine jaam, mis sai nime lähedal asuva väljaku järgi - Vladimirskaja.
Kuna jaam oli justkui planeerimata, ehitati see sinna, kus oli koht, ja platvorm osutus lühemaks kui läheduses asuvad metroojaamad. Ainult Dostojevskaja ehitamine võimaldas platvormi laiendada ja vahetusjaama teha Kirovi-Viiburi liinilt parempoolse kalda liini Dostojevskaja jaamale ülemineku kaudu. Rekonstrueerimine toimus 1991. aastal. See metroorongipeatus asub Pushkinskaya ja Ploshchad Vosstaniya peatuste vahel. Ja huvitaval kombel on liin Vladimirskaja ja Ülestõusu väljaku vahel Peterburi metroos kõige lühem, see on vaid 720 meetrit.
Vladimirskaja metroojaama fuajee asub Lenmetrogiprotransi disainiinstituudi hoones, mis mõjutas selle suurust - see on piirkonnas väikseim kõigi Peterburi metroojaamade seas. Jaama kaldus osa - maapinnale laskumine - koosneb kolmest liikuvast trepist - eskalaatoritest. Sügavuti langeb see metroo osa 55 meetrini, mida peetakse sügavaks munemiseks.
Maa-alune struktuur viitab pülooni tüübile, see tähendab, et see koosneb kolmest eraldi osast - püloonidest -, mis on omavahel ühendatud vahekäikudega. Külgpostid - rongide tunnelite saalid, keskmine osa - keskne saal reisijatele. Muide, just selle jaama ehitamise ajal rakendati esimest korda sellist kujundust. Veelgi enam, keskmine pilon oli mõnevõrra lühem kui tunnelite püstolid.
Siis kaotati see Vladimirskaja metroojaama "esiletõstmine" Dostojevskaja jaamale ülemineku ehituse käigus. Maa-aluste metroostruktuuride paigutamise püloonmeetod oli iseloomulik metroo ehitamisel Nõukogude Liidu aastatel.
Vladimirskaja jaama ilu
Üks esimesi Leningradi metroojaamu on Vladimirskaja. Selle hoone fotod räägivad huvitavast kujundusest. Kuna Forge turg asub mitte kaugel Lenmetrogiprotrans Instituudi hoonest, kus asub fuajee, on jaama enda sisustus kujundatud külluslikkuse teema järgi, mis suure hulga I. V. Stalinile pühendatud arhitektuuriliste nüansside taustal nägi pisut välja ebaharilik.
Mosaiikpaneel "Küllus", kunstnike A. L. Korolevi, A. A. Mylnikovi ja V. I. Snopovi tööd, kaunistab eskalaatori läbikäiku. Nõukogude sümbolid viiekohaliste tähtede, loorberi okste, kõrvade, sirbi ja haamri kujul, aga ka faseeritud näpunäidetega käärid esinevad laternate, dekoratiivpaneelide dekoratiivkaunistuses ning Vladimirskaja metroojaama läbikäikude platvormide ja koridoride ustel.
Jaama ümberseadistamisel, et minna teisele liinile, kasutati mõnda abiruumi keskpüstoli pikendamiseks. Lisaruum ei saanud marmorist ja graniidist identset kaunistust, kuid see ei muutnud jaama vähem kauniks. Täiendav väljapääs jaamast Kuznechny Lane'i on kaunistatud tammeukstega, mis on sarnased Bolšaja Moskovskaja tänava fuajee sissepääsule.
Huvitav on see, et nagu valdava enamuse Nõukogude Liidu ajal ehitatud metroojaamade jaoks, valiti seinte, põrandate ja kaarede kaunistamiseks looduslikud materjalid selle riigi erinevatest osadest. Nii on Vladimirskaja fuajee seinad vooderdatud helekollaste, jahedate toonidega, Koelga marmor kaevandati Uuralites Fominskoje leiukohas ja põrandad on kaetud graniidist tahvlitega - kesksaal on mustade ja hallide fragmentide malelaud ning külgsaalid punakas-hallide plaatidega..
