Ühel Stockholmi saarel, kus Rootsi monarhid juba ammu jahti pidasid, on ebatavaline nurgastruktuur. Hoone tumeda katuse kohal tõusevad ülespoole kaks sarlakivärvi konstruktsiooni, mis meenutavad laeva masti. See “Vasa” on ühe eksponaadiga muuseum. “Vasa” on 17. sajandi laev. Tema puitkonstruktsioonid päästeti peaaegu sada protsenti. Ainult 30 minutit purjetanud laev uppus. Ja täna on kõigil inimestel võimalus kaaluda seda sõidukit peaaegu puutumatul kujul.
Laevade ehitus
Vasa on muuseum, mis rõõmustab paljusid turiste. See on XVII sajandi planeedil ainus purjelaev, millel õnnestus meie aegadeni ellu jääda. 1620. aastatel üritas Rootsi isikliku laevastiku moodustamise kaudu end merel kehtestada. Sel ajal valitsenud kuningas Gustav II Adolf uskus, et riigi suursugusus sõltub Jumalast ja tema laevastikust. Rootsi laevastiku lipulaev (laev Vasa) lasti käiku 1628. aastal. Laeva nimi anti sellel ajastul valitsenud dünastia auks.
Masina loojatel oli kavatsus luua laev, millega ükski teine Läänemere laev ei saa võrrelda. Täna on Vasa muuseum, millest on ka keeruline leida väärilist konkurenti. Purjekas pidi olema kuningriigi luksuse ja rikkuse personifikatsioon. Seetõttu sai fregati kaunistuseks enam kui nelisada erinevat kullatud skulptuuri. Selle tulemusel lõid laevaehitajad võimsa ja suurejoonelise 64-püssilise masina.
Purjelaeva ajalugu algab uue laeva loomise lepingu sõlmimisega Rootsi kuninga ja Hollandi mereväe kapteni Hubertssoni vahel. "Vasa" ehitati kolme aasta jooksul. Kõik tööd toimusid Stockholmi laevatehases. Ehitust jälgis monarh ise isiklikult. Laeva jaoks raiuti üle tuhande puu ja selle ehitamisega tegeles 400 töötajat. Ja lipulaeva oleks oodanud pikka ja huvitavat eksistentsi ajalugu, kui mitte ühe saatusliku vea jaoks: käsitöölised tegid purjekatest uskumatult kitsa kere, mis viis sellise traagilise saatuseni.
Purjeka surm
10. august 1628 lasti "Vasa" ja lasti lahe avakosmosesse. See oli Rootsi jaoks tõeliselt ajalooline päev. Seda vaatepilti tuli vaatama tohutu rahvahulk. Laev tervitas ja siis hakkas juhtuma kõige hullem: niipea kui püsside plahvatustest tekkinud suits oli vaibunud, nägi avalikkus, et äsjavalmistatud auto vajus kiiresti põhja. Õhupüsside võrk kutsus esile võimsa tagasilöögi, mille järel purjekas kallutas tugevasti ja veevood hakkasid välkkiirega täitma lahtiseid suurtükisadamaid. Selle tagajärjel hakkasid tugeva kalde tõttu relvad libisema ühelt küljelt teisele. See oli fregati viimane lause.
"Vasa" lebas Läänemere põhjas 333 aastat. Tema leidis entusiastlik insener Anders Fransen. Selle mere madala soolsuse taseme tõttu pole selles veski usse. Seetõttu ei saanud vee all olev purjekas vigastada. Nüüd on “Vasa” muuseum, mis asub Djurgårdeni saarel, Rootsi pealinna südames.
Muuseumi ülevaade
Vasa muuseum on üks Rootsi peamisi vaatamisväärsusi. Asutus on avatud alates 1990. aasta augustist. Eriti purjelaeva ja sellega seotud esemete ekspositsiooni jaoks kavandati asutuse hoone. See on üks külastatavamaid muuseume riigis: igal aastal tuleb näitust vaatama peaaegu miljon külastajat.
Asutusel on 11 regulaarset näitust, millest igaüks on seotud ebaõnnestunud lipulaeva ajaloo, selle ehituse, kokkuvarisemise ja restaureerimisega. Lisaks on kinosaal, kus näidatakse filmi Vasa ajaloost, restoran ja suveniiripood.
Kolm ekspositsiooni: “Laeva ehituse periood”, “Näost näkku” ja “Pääste”
Muuseum "Vasa" demonstreerib näituse publikule, mis kirjeldab täielikult laeva saatust. Niisiis kutsub näitus “Ehituse periood” külastajaid tutvuma 17. sajandi maailma ajalooga (maailmavaade, juhtumid ja faktid). Näib, et ekspositsioon ümbritseb inimesi ajastul, mis leidis aset 400 aastat tagasi. Tänu sellele etendusele saab inimene aimu, kuidas elasid 17. sajandil Ottomani impeerium, Ameerika, Lääne-Aafrika, Hiina ja teised riigid.
Näost näkku tutvustatakse neid vaeseid inimesi, kes tema surma ajal sattusid Vasa pardale. Ajaloolaste ja antropoloogide hoolikas töö võimaldas meil taastada umbes 30 uppunud inimeste luustikku. Teadlastel õnnestus saada teavet ka iga surnud inimese eluviisi, tervisliku seisundi ja välimuse kohta. Nii on külastajatel võimalus tulla näost näkku inimestega, kes elasid neli sajandit tagasi.
Puuteekraanid, eksponaadid ja päästenäituse dioraam jutustavad otsingutest, laeva avastamisest ja laeva pinnale tõstmisest. Suurem osa tähelepanu on inimesel, kes auto leidis ja seejärel selle tõusu juhtis - Anders Fransenu.
Kolm järgmist kokkupuudet
Stockholmis asuvas Vasa laevamuuseumis saab näha ka meremeeste kaste koos nende sisuga, majapidamistarbeid. Saadaval on ka ülemise korruse ja ootel mudelid. Kõike seda saab näha näitusel pealkirjaga "Elu pardal."
Näitus “Võimu kujutised” paljastab nende paljude skulptuuride sümboolse tähenduse, mis kaunistasid “Vasu”. Nii on kujude hulgas keisrid, deemonid, näkid, paganlikud jumalused ja isegi inglid. Neil päevil olid kõik need olendid kohustatud säilitama võimsa mereriigi staatuse.
Stockholmi laevatehase näitust vaadates saate aru, et neli sajandit tagasi oli laevaehitus tõeline kunst. Siin kogutakse mehhanismide ja seadmete jäänuseid, purjeka loomisel töötanud kunstnike, ehitajate ja puuseppade isiklikke asju.
Veel mõned ekspositsioonid
Säilitusosakond on publikule uskumatult huvitav. Laevamuuseumi "Vasa", mille fotot näete meie kirjelduses, säilitamiseks võtsid restauraatorid kasutusele palju abinõusid. Mis täpselt toimus, ja see ekspositsioon räägib.
Tugevus ja hiilgus on uskumatult huvitav muuseumi kamber. See ekspositsioon annab täieliku pildi sellest, millises kuningriigis oli võimsaim ja kallim purjekas. Teadlased taastasid hoolikalt kõik värvid. Ka siia saali on paigaldatud tohutud ekraanid, millel laeva on kujutatud kogu oma majesteetlikkuses.
Kõige intrigeerivamad näitused
Stockholmi Vasa muuseumis (foto ülal) on ka mõned uskumatult intrigeerivad eksponaadid. Näiteks on "muuseumi aed" asutuse lähedal lagunenud tõeline aed. Aias kasvavad taimed, mida laeva arstid plaanisid kasutada meremeeste ravimiseks. Ja aias näete köögivilju, mis täitsid laeva trümmid.
Ja siin on veel üks näitus nimega “Vasa Model”. Siin on lipulaeva mudel skaalal üks kuni kümme. Laeva väikest koopiat saab tundide kaupa vaadata. Siis jälle siia naastes avastad kindlasti selle, mida sa pole varem näinud. Selle “miniatuurse” mudeli loomiseks võeti kõik uurimismaterjalid alates hetkest, mil fregatt tõsteti merepõhjast tänapäevani.
Kuidas muuseumi pääseda
Stockholmi Vasa muuseumi on üsna lihtne pääseda, eriti kuna selleks on neli võimalust:
- Ühistransport: asutuse peasissekäigu lähedal peatub kohe linna tramm nr 7 ja buss number 44.
- Parvlaev: vaatamisväärsuste juurde pääsemine vee kaudu on äärmiselt huvitav viis. Parvlaev väljub Gamla Stanist ja Stockholmi kesklinnast.
- Turismibuss väljub Djurgårdeni saarelt linna bussijaamast iga 20 minuti järel.
- Stockholmi kesklinnast muuseumi pääseb hõlpsalt jalgsi. Ainult 2, 5 kilomeetrit peate ületama. See viis on parim, eriti kui väljas on ilus ilm.
Suvel pole muuseumisse isikliku autoga sõitmine soovitatav, kuna võib-olla ei leia parkimiskohti.
Kui külastaja pole veel 18-aastane, saab ta objekti külastada täiesti tasuta. Ja täiskasvanute piletid maksavad 130 krooni (umbes 1000 rubla).
