Juba enne Esimest maailmasõda sai vaenlase lennukite vastu võitlemise ülesanne üheks olulisemaks sõjalis-taktikaliseks küsimuseks. Koos hävituslennukitega kasutati selleks ka maapealseid rajatisi. Tavalised ja kuulipildujad sobisid lennukites tulistamiseks halvasti, neil oli tünni ebapiisav tõusunurk. Muidugi oli võimalik tulistada tavalistest vintpüssidest, kuid löögi tõenäosus vähenes järsult madala tulekahju tõttu. Saksa insenerid tegid 1906. aastal ettepaneku paigaldada soomustatud autole laskepunkt, mis annaks sellele liikuvuse koos tulejõuga ja võimaluse tulistada kõrgetel sihtmärkidel. BA "Erhard" - maailma esimene iseliikuv õhutõrjerelv. Viimastel aastakümnetel on seda tüüpi relvad kiiresti arenenud.
ZSU nõuded
Õhukaitsesüsteemi klassikaline korraldus, nagu seda mõistsid sõjavaheliste sõjaaja teoreetikud, oli ühtne ringstruktuur, mis ümbritseb kriitilisi valitsuse, tööstuse ning majandus- või halduspiirkondi. Sellise õhutõrje iga element (eraldi õhutõrjerajatis) allus kindlustatud ala juhtimisele ja vastutas oma õhuruumiosa eest. Umbes nii toimisid Moskva, Leningradi ja teiste Nõukogude suurte linnade õhutõrjesüsteemid sõja algperioodil, mil peaaegu iga päev toimusid fašistlikud õhurünnakud. Vaatamata tõhususele oli selline tegutsemisviis dünaamilise kaitse ja ründeolukorras täiesti kohaldatav. Iga sõjaväeüksuse katmine õhutõrjepatareiga on keeruline, kuigi see on teoreetiliselt võimalik, kuid suure hulga relvade teisaldamine pole lihtne ülesanne. Lisaks on statsionaarsed õhutõrje suurtükiväe kinnitused koos nende kaitsmata arvutustega iseenesest sihtmärgiks vaenlase rünnakulennukitele, kes pärast nende kasutuselevõttu on otsustanud neid pidevalt pommitada ja varustada end operatsiooniruumiga. Eesliinil olevate jõudude tõhusaks katmiseks pidi õhutõrjesüsteemidel olema liikuvus, suur tulejõud ja teatav kaitse. Iseliikuv õhutõrjeseade - masin, millel on need kolm omadust.
Sõja ajal
Teise maailmasõja ajal polnud Punaarmeel praktiliselt ühtegi õhutõrje iseliikuvat relva. Alles 1945. aastal ilmusid selle klassi esimesed relvamudelid (ZSU-37), kuid lõplikes lahingutes ei mänginud need relvad suurt rolli, Luftwaffe väed said tegelikult lüüa ning peale selle koges fašistlik Saksamaa tõsist kütusepuudust. Enne seda kasutas Nõukogude armee pukseeritavaid 2K, 25 mm ja 37 mm 72-K (Loginovi püssid). Kõrgmäestiku sihtmärkide alistamiseks kasutati 85-mm 52-K püstolit. Seda õhutõrjerajatist (nagu ka teisi) tabasid vajadusel ka soomukid: mürsu kõrge algkiirus võimaldas tungida igasuguse kaitse alla. Kuid arvutuse haavatavus nõudis uut lähenemisviisi.
Sakslastel olid tankitõstukite alusel loodud iseliikuvate õhutõrjerelvade proovid ("East Wind" - Ostwind ja "Whirlwind" - Wirbelwind). Wehrmachtis oli ka Rootsi õhutõrjekontroll Nimrod, mis oli paigaldatud kergete tankide šassiile. Algselt mõeldi seda kui soomust läbistavat relva, kuid nõukogude “kolmekümnekesi” vastu oli see ebaefektiivne, kuid saksa õhutõrjet kasutati edukalt.
ZPU-4
Imeline nõukogude film “Dawns siin on vaikne …”, mis kajastas ettenägematus olukorras (sõja ajal juhtunud) tütarlaste õhutõrjekahurite kangelaslikkust koos kõigi selle vaieldamatute kunstiliste teenustega, sisaldab ühte ebatäpsust, kuid siiski vabandatavat ja mitte eriti olulist. Õhutõrjekuulipilduja ZPU-4, mille vaprad kangelannad tulistasid pildi alguses Saksa lennukit, hakati arendama alles tehases nr 2 disainer I. S. Leshchinsky juhtimisel 1945. aastal. Süsteem kaalus veidi üle kahe tonni, nii et seda polnud raske pukseerida. Sellel oli nelikveoline šassii, seda ei saa mootori puudumise tõttu täielikult iseliikuvaks nimetada, kuid selle suur liikuvus aitas seda edukalt kasutada Koreas (1950–1953) ja Vietnamis. Mõlemad sõjalised konfliktid näitasid mudeli kõrget efektiivsust võitluses kopteritega, mida Ameerika väed kasutasid massiliselt maandumiseks ja rünnakuteks. ZPU-4 oli võimalik liikuda armee džiidi, gazzi, hobuste ja muulade abil ning isegi lihtsalt tõukamise abil. Kontrollimata andmete kohaselt kasutavad seda tehnoloogiamudelit ka vastasseisvad jõud tänapäevastes konfliktides (Süüria, Iraagi, Afganistan).
Sõjajärgne ZSU-57-2
Esimene kümnend pärast võitu möödus varjamatu vastastikuse vaenulikkuse tingimustes lääneriikide vahel, mis on ühendatud NATO sõjalisse liitu, ja Nõukogude Liidu vahel. NSV Liidu tankimaht oli võrreldamatu nii kvantiteedi kui ka kvaliteedi osas. Konflikti korral võivad soomukite konvoid jõuda (teoreetiliselt) isegi Portugali, kuid neid ähvardasid vaenlase lennukid. Kaitseks liikuvate Nõukogude vägede õhurünnaku eest pidi toimuma õhutõrjeinstallatsioon, mis võeti kasutusele 1955. aastal. Ümmarguses tornis ZSU-57-2 paiknevate kahe relva kaliiber oli märkimisväärne - 57 mm. Pöördmehhanism on elektrohüdrauliline, kuid töökindluse tagamiseks dubleeris seda käsitsi mehaaniline süsteem. Nägemine on automaatne vastavalt sihtmärgi sisestatud andmetele. Tulekahju kiirusega 240 ringi minutis oli seadme efektiivne tööulatus 12 km (vertikaalselt 8, 8 km). Veermik oli masina põhieesmärgil täielikult vastavuses, see oli laenatud T-54-st, nii et see ei suutnud konvoiga sammu pidada.
"Shilka"
Pärast pikka otsimist sobivate ja optimaalsete lahenduste jaoks, mis võttis kaks aastakümmet, lõid Nõukogude disainerid tõelise meistriteose. 1964. aastal alustati uusima ZSU-23-4 masstootmist, mis vastas vaenlase rünnakulennukite osalusel kõigile tänapäevase lahingu nõuetele. Selleks ajaks oli juba selgeks saanud, et madalama lennuga lennukid ja helikopterid, mis ei lange kõrgusspektrisse, kus tavapärased õhutõrjesüsteemid on kõige tõhusamad, kujutavad maavägedele kõige suuremat ohtu. Shilka õhutõrjerajatises oli hämmastav tulekiirus (56 ringi sekundis), sellel oli oma radari ja kolm juhtimisrežiimi (käsitsi, poolautomaat ja automaat). 23 mm kaliibriga tabas see hõlpsalt kiirlennukeid (kuni 450 m / s) vahemikus 2–2, 5 km. Kuuekümnendate ja seitsmekümnendate relvastatud konfliktide ajal (Lähis-Ida, Lõuna-Aasia, Aafrika) näitas see ZSU oma parimat külge, peamiselt tulekahjuomaduste, aga ka suure liikuvuse tõttu, samuti meeskonna kaitsmise eest killude ja väikese kaliibri kahjulike mõjude eest laskemoona. Iseliikuvatest õhutõrjerajatistest "Shilka" on saanud oluline verstapost operatiivse rügemendi tasemel kodumaiste mobiilsüsteemide arendamisel.
Herilane
Rügemendikompleksi "Shilka" kõigi eelistega ei oleks võimalik ulatusliku vaenutegevuse teatrit piisavalt katta, kui kasutada ainult suhteliselt väikese kaliibriga ja väikese ulatusega suurtükiväesüsteeme. Jaoskonna kohale võimsa “kupli” loomiseks oli vaja täiesti teistsugust - raketitõrjesüsteemi. Grad, Tornado, Hurricane ja muud patareideks kombineeritud suure tuleohutusega MLRS on vaenlase lennukite jaoks atraktiivsed sihtmärgid. Karedal maastikul liikuv liikuv süsteem, millel on võimalus lahingutegevuse kiireks kasutuselevõtuks, on piisavalt kaitstud iga ilmaga - just seda väed vajasid. Osa õhutõrjemäest, mis asus sõjaväeüksustesse sisenema alates 1971. aastast, vastas nendele nõudmistele. Poolkera raadius, mille piires seadmed ja töötajad võivad end vaenlase õhurünnakutest suhteliselt turvaliselt tunda, on 10 km.
Selle valimi väljatöötamine viidi läbi pikka aega, rohkem kui kümme aastat (Ellipsoidi projekt). Rakett määrati kõigepealt Tushino inseneritehasele, kuid erinevatel põhjustel delegeeriti see ülesanne salajasele OKB-2-le (peadisainer P. D. Grushin). Mälu peamine relv oli neli 9M33 raketti. Installatsioon suudab sihtmärgi marsruudil tabada, see on varustatud ülitõhusa müravaba juhtimisjaamaga. See on täna Vene armee teenistuses.
Pöök
Seitsmekümnendate aastate alguses omistati NSV Liidus usaldusväärse operatiivtaseme õhutõrjesüsteemide loomisele. 1972. aastal tehti kahele kaitsekompleksi ettevõttele (NIIP ja NPO Fazotron) ülesandeks luua süsteem Lance ballistilise raketi laskmiseks, mille kiirus on 830 m / s, ja mis tahes muu objekti, mis on võimeline manööverdama ülekoormustega. Selle tehnilise ülesande järgi konstrueeritud õhutõrjerajatis Buk on osa kompleksist, mis sisaldab lisaks sellele ka tuvastus- ja sihtmärgipunkti (SOC) ning laadimismasinat. Ühtse juhtimissüsteemiga jaoskond sisaldab kuni viit kanderaketti. See õhutõrjerelv töötab kuni 30 km kaugusel. Ühtlustatud 9M38 tahkekütuse raketi alusel on loodud merepõhised õhutõrjesüsteemid. Praegu töötab kompleks mõne endise NSV Liidu riigiga (sealhulgas Venemaaga) ja riikidega, kes on neid varem ostnud.
Tunguska
Raketitehnoloogia areng ei kahanda suurtükiväerelvade rolli, eriti kaitsetööstuse nii olulises valdkonnas nagu õhutõrjesüsteemid. Tavapärane mürsk võib hea juhtimissüsteemi olemasolul põhjustada vähemalt vähemalt reaktiivset kahjustust. Näitena võib tuua ajaloolise fakti: Vietnami sõja ajal olid Ameerika ettevõtte McDonell spetsialistid sunnitud kiirustades välja töötama suurtükikonteineri lennukitele F-4 Phantom, mille nad algselt varustasid ainult URamiga, pardal oleva suurtükiväe eest hoolitsemata. Nõukogude maapealsete õhutõrjesüsteemide disainerid lähenesid kombineeritud relvade küsimusele kaalutletumalt. Nende 1982. aastal loodud õhutõrjerelval Tunguska on hübriidtulejõud. Põhirelv on kaheksa 9M311 raketti. See on praegu võimsaim ZSU, selle riistvarakompleks tagab usaldusväärse sihtmärkide püüdmise ja hävitamise laias sageduses ja kiirusel. Eriti ohtlikke madala lennuga kiireid õhusõidukeid hoiab kinni suurtükiväesüsteem, mis sisaldab paaritud õhutõrjerelvi (30 mm) koos oma juhtimissüsteemiga. Püsside lüüasaam on kuni 8 km. Lahingusõiduki välimus pole vähem muljetavaldav kui selle taktikalised ja tehnilised andmed: Osa GM-352-ga ühendatud šassii kroonib rakett, mille raketid ja kärud on silmatorkavalt harjastatud.
Välismaal
Pärast II maailmasõda hakkasid USA arendama ülitõhusaid õhutõrjesüsteeme. Bulldogi šassii põhjal loodud Szu "Duster" - karburaatori mootoriga paak toodeti suurtes kogustes (kokku toodeti Cadillacil üle 3700 ühiku). Masin ei olnud varustatud radariga, selle tornis puudus kaitse pea kohal, kuid seda kasutati Vietnami sõja ajal DRV õhurünnakute vastu laialdaselt.
Täpsema juhtimissüsteemi sai Prantsuse mobiilne õhutõrjesüsteem AMX-13 DCA. See oli varustatud õhusõiduki radariga, mis töötas alles pärast lahingu kasutuselevõttu. Projekteerimistööde lõpptähtaeg on 1969, kuid AMX toodeti kuni 80ndateni, seda nii Prantsuse armee vajaduste kui ka ekspordi jaoks (peamiselt araabia riikidesse, kes järgivad läänemeelset poliitilist orientatsiooni). See õhutõrje sisseseade osutus üldiselt heaks, kuid peaaegu igas mõttes oli see Nõukogude Shilka omast madalam.
Veel üks selle relvaklassi Ameerika mudel on vulkaan MZ-163, mis on ehitatud laialt levinud soomukikandja M-113 baasil. Masin hakkas sõjaväeosadesse sisenema 1960. aastate alguses, nii et Vietnam oli selle jaoks esimene (kuid mitte viimane) test. M-163 tulejõud on väga suur: kuus pöörleva tünniga Gatlingi kuulipildujat lasid tulekahju kiiruseks peaaegu 1200 ringi minutis. Kaitse on muljetavaldav - see ulatub 38 mm soomuseni. Kõik see andis valimi ekspordipotentsiaali, see tarniti Tuneesiasse, Lõuna-Koreasse, Ecuadorisse, Põhja-Jeemenisse, Iisraeli ja mõnedesse teistesse riikidesse.
