Igor Levitin sündis 21. veebruaril 1952. Sünnikoht: Tsebrikovo küla, Odessa piirkond, Ukraina.
Selle päritolu küsimus on vaieldav. Mõnes meediaallikas on teavet selle kohta, et sellel on juudi juured. Igor Levitin, kelle kodakondsus on ametlikes allikates nimetatud venelaseks, ei kommenteerinud seda aga kunagi.
Ajateenistuses
Igor Evgenievich pühendas oma kooliajal palju aega spordi ja eriti lauatennise mängimisele. Ta saavutas sellel alal märkimisväärset edu, tulles korduvalt linna- ja piirkondlike meistrivõistluste võitjaks. Tema treener oli kuulus Felix Osseetlane.
Täisealiseks saades läks ta sõjaväeteenistusse, mille lõppedes otsustas hakata sõjaväelaseks. Õppimata Leningradi Raudteeväe ja Sõjaväelise Side kõrgemas juhtimiskoolis M. V. Frunze. Pärast diplomi saamist teenis ta kolm aastat (1973–1976) raudteeväeüksustes Odessa sõjaväeringkonna territooriumil (Moldova raudtee).
Aastail 1976–1980 teenis ta Budapestis Lõuna relvajõudude rühmades. Kodumaale naastes sai Levitin uue hariduse erialal "Raudteeinsener". Igor Levitin sai diplomi sõjaväe logistika- ja transpordiakadeemias 1983. aastal. Pärast seda oli ta kaks aastat sõjaväekomandör Urgali raudteelõigu territooriumil ja BAMi samanimelises jaamas. Ta oli aktiivne osa Kuldse Lingi dokkimises.
Seejärel kolis Levitin pealinnale lähemale. Ta asus teenima Moskva raudteel, kus pidas sõjaväe sideorganite tegevuse osana koha sõjaväeülema ametit. Mõne aja pärast on ta asetäitja. sõjaväe sideorganite pealik.
Äritegevus
Kui 1994 tuli, lahkub Levitin Igor Evgenievich riigi relvajõudude rivist. Tema töökohaks oli aasta jooksul Odessa ekspedeerimise avatud aktsiaselts Phoenix Trans Service.
Alates 1996. aastast töötas ta Irkutski riigiduuma aparaadis. On andmeid, et umbes samal ajal sai temast mitme ettevõtte omanik, sealhulgas kurikuulus Dormashinvest suletud aktsiaselts.
Ootamatu kohtumine
Levitin liitus Venemaa valitsusega 2004. aastal. Selle aasta veebruaris saadeti laiali valitsus, mida juhtis Mihhail Kasjanov, ja uueks peaministriks määrati Mihhail Fradkov. Tema moodustatud valitsus alustas tööd 9. märtsil. Igor Levitinist sai Vene Föderatsiooni transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi juhataja. Selle kiire kasvu põhjused pole kindlalt teada. Fakt jääb siiski samaks. Sellel ametikohal reguleeris ta transporditehnika küsimusi, tegeles õhu- ja raudteetranspordiga ning kontrollis meresadamate tööd. Lisaks oli ta mitme ettevõtte aktsiate omanik.
See valitsus ei töötanud kaua. Presidendivalimiste ajal teiseks ametiajaks tagasi valitud V. V. Putin tagandas ta. Igor Levitin vastloodud valitsuses, mida juhatas sama Fradkov, juhtis Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi.
Kui Viktor Zubkov 2007. aastal peaministriks määrati, jäeti Igor Evgenievitš varem okupeeritud ametikohale. Sama juhtus ka 2008. aasta mais, kui valitsuse esimeheks saanud Vladimir Putin moodustas ministeeriumide uue koosseisu.
2008. aasta oktoobris valiti Levitin Aerofloti juhatuse esimeheks, mõne aja pärast juhtis ta ka Šeremetjevo rahvusvahelise lennujaama direktorite nõukogu.
Ärimees või poliitik?
Ta oli üks avaliku sektori nõukogu liikmeid valitsuskomisjonis, mis tegeles raudteesektori reformimisega.
Dormashinvest kuulus endiselt Levitinile. Aktsiaseltsi tarniti pidevalt Igor Evgenievitši vastutavate struktuuride arvukate riiklike lepingutega. See tähendab, et ta sidus edukalt oma ettevõtte tegevuse mitmekümne juriidilise isikuga. isikud, kes töötasid transpordisektoris, ja nende huvid olid seotud temale allutatud transpordiministeeriumiga.
Kui 2011. aasta alguses Domodedovos toimus plahvatus, ei tundnud Igor Evgenievich Levitin ilmselt oma vastutust toimunu eest. Vastupidi, ta tegi ettepaneku Rostransnadzoriori juht Gennadi Kurzenkov ametist tagasi viia.
"Katastroofide minister"
Peaaegu üksteise järel toimunud Petrozavodski (06.22.2011) ja Yak-42 lähedal Yaroslavli lähedal (09.07.2011) toimunud lennuõnnetused Tu-134 nõudsid teedeministrilt vähemalt arusaadavaid selgitusi kodumaise laevastiku olukorra kohta. Tema seletused olid aga nii ebamäärased ja veenvad, et ta ei teinud järeldust probleemide olemasolu kohta tööstuses. Kuid ta jäi ikkagi oma endisele ametikohale. Pärast seda hakkasid inimesed teda sageli nimetama katastroofiministriks.
Ta ei leidnud kohta Dmitri Medvedevi moodustatud uues valitsuses (05.21.2012). Levitini endise administraatori Igor Evgenievitši okupeeris nüüd uus transpordiminister Maxim Sokolov.
Olevik
22. mai 2012 nimetatakse Levitin presidendi nõunikuks. Veidi rohkem kui aasta pärast, või õigemini, alates 2. septembrist 2013 on Igor Levitin president Vladimir Vladimirovitš Putini assistent. Päev pärast seda ametisse nimetamist on ta ka Vene Föderatsiooni Riiginõukogu sekretäri ametikoht.
25. septembril 2013 sai temast presidendi kehalise kasvatuse ja spordi arendamise nõukogu aseesimees.
2014. aasta mai tähistati Igor Evgenievitši jaoks üle-Venemaa avalike ühenduste liidu olümpia presidendi, Venemaa Olümpiakomitee nimetamisega.
Ta on üks presidendi alluvuses töörühma liikmetest, kes tegeleb erinevate arhitektuuriobjektide restaureerimisega, mis kuuluvad religioosse eesmärgiga kultuuripärandisse.
Presidendi abina on Igor Levitin, kelle elulugu tõestab tema ettevõtlikkust ja edu, seotud ka eluaseme- ja kommunaalteenuste reguleerimisega.
25. detsembril 2013 kirjutas president alla määrusele, millega nimetatakse I. Yevit Levitin üldlennunduse arendamise komisjoni esimehe kohale. Selle struktuuri loomise eesmärk on korraldada tegevusi täitevorganite töö koordineerimiseks (föderatsiooni kõigil tasanditel), mis vastutavad GA valdkonnas ühtse riikliku poliitika kujundamise, GA edasise arengu strateegiate ja programmide väljatöötamise eest.
