Sageli peate tutvuma küsimusega, kuidas trafot eelnevalt kontrollida. Lõppude lõpuks on selle tõrke või ebastabiilse toimimise korral keeruline otsida seadme rikke põhjust. Seda lihtsat elektriseadet saab diagnoosida tavalise multimeetri abil. Mõelge, kuidas seda teha.
Mis on varustus?
Kuidas kontrollida trafot, kui me ei tea selle kujundust? Mõelge lihtsate seadmete tööpõhimõttele ja sortidele. Teatava ristlõikega vasktraadi mähised kantakse magnetilisele südamikule, nii et järeldused jäävad toitemähise ja sekundaarmähise kohta.
Energia kantakse sekundaarmähisesse kontaktivabalt. Siis saab peaaegu selgeks, kuidas trafot kontrollida. Samamoodi nimetatakse tavalist induktiivsust ohmmeetriks. Pöörded moodustavad takistuse, mida saab mõõta. See meetod on rakendatav juhul, kui antud väärtus on teada. Lõppude lõpuks võib takistus soojenemise tagajärjel üles või alla muutuda. Seda nimetatakse pöördevaheliseks sulgemiseks.
Selline seade ei anna enam etalonpinget ja -voolu. Ohmmeeter näitab ainult avatud voolu või täielikku lühist. Täiendava diagnostika jaoks kasutatakse korpuse lühist sama ohmmeetriga. Kuidas kontrollida trafot, tundmata mähise juhtmeid?
Selle määrab väljaminevate juhtmete paksus. Kui trafo on astmeline, on väljundjuhtmed paksemad kui toitejuhtmed. Ja vastavalt vastupidi: tõstetavad juhtmed on paksemad. Kui väljastatakse kaks mähist, siis võib paksus olla sama, seda tuleks meeles pidada. Kindel viis märgistuste vaatamiseks ja seadmete tehniliste kirjelduste leidmiseks.
Liigid
Trafod jagunevad järgmistesse rühmadesse:
- Langetamine ja suurendamine.
- Toide vähendab sageli toitepinget.
- Voolutrafod, et varustada tarbijat püsivooluväärtusega ja hoida seda antud vahemikus.
- Ühe- ja mitmefaasilised.
- Keevitamise sihtkoht.
- Impulss.
Sõltuvalt seadme eesmärgist muutub trafo mähiste kontrollimise lähenemisviisi põhimõte. Multimeetri abil saate helistada ainult väikestele seadmetele. Elektrimasinad vajavad tõrkeotsinguks juba teistsugust lähenemist.
Kõne meetod
Diagnostiline meetod ohmmeetriga aitab küsimusele, kuidas kontrollida toitetrafot. Nad hakkavad helisema vastupanu ühe mähise klemmide vahel. Nii määrake dirigendi terviklikkus. Enne seda kontrollivad nad korpust, et seadme kuumenemise tõttu poleks sademeid ega sissevoolu.
Järgmisena mõõtke praegused väärtused Ohmides ja võrrelge neid passiga. Kui ükski neist pole saadaval, on vaja täiendavat reaalajas diagnostikat. Soovitatav on helistada igale klemmile selle seadme metallkorpuse suhtes, kuhu maandus on ühendatud.
Enne mõõtmiste tegemist ühendage trafo kõik otsad lahti. Enda turvalisuse huvides on soovitatav need vooluringist lahti ühendada. Samuti kontrollivad nad elektroonilise vooluahela olemasolu, mida tänapäevastes energiamudelites sageli leidub. Enne testimist tuleks see ka eemaldada.
Lõpmatu vastupanu räägib tervest isolatsioonist. Mitme kilogrammi väärtused tekitavad juba juhtumi jaotuse kahtluse. Selle põhjuseks võib olla ka seadme õhuvahedesse kogunenud mustus, tolm või niiskus.
Energiline
Tarnitud toitega katsed viiakse läbi siis, kui küsimus on selles, kuidas kontrollida trafo pöördevahelist lühist. Kui me teame selle seadme toitepinge väärtust, mille jaoks trafo on ette nähtud, mõõdetakse tühikäigu väärtust voltmeetriga. See tähendab, et pliijuhtmed on õhus.
Kui pinge väärtus erineb nimiväärtusest, tehakse järeldused pöörde vahelise lühise kohta mähistes. Kui seadme töö ajal on pragunemist, sädemeid, siis on parem selline trafo kohe välja lülitada. Ta on vigane. Mõõtmistel on lubatud hälbed:
- Pinge väärtused võivad varieeruda 20%.
- Vastupanu tagamiseks on norm väärtuste jaotus 50% passist.
Ampermeetri mõõtmine
Me nuputame välja, kuidas voolutrafot kontrollida. See kuulub ahelasse: täistööajaga või tegelikult tehtud. On oluline, et praegune väärtus ei oleks väiksem nimiväärtusest. Ampermeetriga mõõtmised viiakse läbi primaarkontuuris ja sekundaarses vooluringis.
Primaarehelas voolu võrreldakse sekundaarsete näitudega. Täpsemalt jagavad nad esimesed väärtused sekundaarmähises mõõdetud väärtustega. Teisendustegur tuleks võtta kataloogist ja võrrelda saadud arvutuste abil. Tulemused peaksid olema samad.
Voolutrafot ei tohi tühikäigul mõõta. Sel juhul võib sekundaarmähisele tekkida liiga kõrge pinge, mis võib isolatsiooni kahjustada. Samuti on vaja jälgida ühenduse polaarsust, mis mõjutab kogu ühendatud vooluahela tööd.
Tüüpilised rikked
Enne mikrolainetrafo kontrollimist anname sagedased jaotused, mida saab fikseerida ilma multimeetrita. Sageli ebaõnnestuvad toiteseadmed lühise tõttu. Selle paigaldamiseks kontrollitakse trükkplaate, pistikuid, ühendusi. Harvemini tekivad trafo korpuse ja selle südamiku mehaanilised kahjustused.
Trafo klemmühenduste mehaaniline kulumine toimub liikuvatel masinatel. Suured toitemähised vajavad pidevat jahutamist. Selle puudumisel on isolatsiooni ülekuumenemine ja sulamine võimalik.
TDKS
Mõelgem välja, kuidas kontrollida impulsstrafot. Ohmmeeter saab tuvastada ainult mähiste terviklikkuse. Seadme töökindlus seatakse siis, kui see on ühendatud vooluringiga, kus on ühendatud kondensaator, koormus ja heligeneraator.
Primaarmähisele lastakse impulsside sagedus vahemikus 20 kuni 100 kHz. Teisese külje kohta tehakse mõõtmised ostsilloskoobi abil. Tehke kindlaks impulsi moonutuse olemasolu. Kui nad puuduvad, tehke järeldused töötava seadme kohta.
Ostsillogrammide moonutamine näitab rikutud mähiseid. Selliste seadmete remontimine pole üksi soovitatav. Need on üles seatud laboris. Impulstrafode kontrollimiseks on ka teisi skeeme, kus nad uurivad mähiste resonantsi olemasolu. Selle puudumine näitab seadme talitlushäiret.
Samuti saate võrrelda primaarmähisele rakendatud ja sekundaarselt tulevate impulsside kuju. Kuju kõrvalekalle näitab ka trafo rikkeid.
Mitu mähist
Takistuse mõõtmiseks vabastatakse otsad elektriühendustest. Valige ükskõik milline väljund ja mõõtke kõigi takistusi. Soovitatav on väärtused salvestada ja kontrollitud otsad tähistada.
Nii saame mähiste ühenduse tüübi kindlaks määrata: keskmise juhtmega, ilma nendeta, ühise ühenduspunktiga. Tavalisem eraldi mähiseühendusega. Mõõtmist saab teha ainult ühe juhtmega.
Ühise punkti olemasolul mõõdetakse takistust kõigi saadaolevate juhtmete vahel. Kaks keskmise väljundvõimsusega mähist on olulised ainult kolme juhtme vahel. Trafodes, mis on kavandatud töötama mitmes võrgus nimiväärtusega 110 või 220 volti, leitakse mitmeid järeldusi.
