Soomustatud ristleja Pamyat Azov on kangelaslikule purjelaevale Azov järglane, mis eristus Joonia mere lahes Navarino mereväe lahingus. Selle lahingu eest omistati talle Püha Jüri lipp, mis möödus 1890. aastal Balti laevatehases ehitatud soomusristlejast. Esimese selle peal asuva Kaug-Ida kampaania tegi tulevane keiser Tsarevitš Nikolay.
Põhifunktsioonid
Reisilaeva "Aasovi mälu" kavandas 1885. aastal Balti laevatehas. Selle kirjeldus sisaldas laeva peamisi tehnilisi omadusi:
- Maht - 6734 tonni.
- Risti ristleja on 340 jalga 10 tolli pikk.
- Kauba veepiir on 377 jalga 4 tolli pikk.
- Mantli laius 50 jalga.
- Kogukaal - 384 tonni.
- Soomusrihm piki kogu veeliini, paksus - 37 mm, laius - 6 jalga, kogukaal 714 tonni.
Relvastus:
- Püstolid 8-tollise, 35-kaliibriga - 2 tükki.
- Püstolid 6-tollise, 35-kaliibriga - 14 tükki.
24. juunil 1886 toimus Balti laevatehases uue laeva paigaldamise ametlik pidu, millest võttis osa Aleksander III. Ristleja käivitamine oli kavandatud katma Peeter I paadi ehituse 200. aastapäevaga. See möödus 18.05.1888. Laskumistseremooniast võttis osa 197 meremehe ja 14 ohvitseri meeskond, kes määrati ristlejale kapten I auastme N. Lomeni juhtimisel.
Laeva valmimine
Aleksander III otsusel oli ristleja "Aasovi mälu" ette nähtud purjetamiseks Tsarevitši Nikolai Kaug-Itta. Pärast seda toimusid sõjalaeva sisustustööd. Need seisnesid luksuslike elementide andmises ruumidesse, kuhu pärija reisib.
Siia tarniti enneolematu iluga mööbel, ainulaadsed seadmed, plaadid viimistleti sanitaar-hügieeniliste ruumide mastiksil. Sellel kõigel oli tohutu kaal ja see muutis laeva raskemaks kuni 70 tonni, mis muutis laevaehitajad heitlikuks, kuna projekteerimise ajal võideldi iga lisa kilo eest.
Esimene ujumine
Purjetaja "Mälu Aasovi" 23.08.1890 purjetas. Läänemerest pidi minema Musta mere äärde kroonprintsi korjama. Läänemerest lahkudes maandus laev võimsas tormis, millele see aust talus. Türgilased otsustasid sulgeda Bosporuse väina, et vältida sõjalaevade sisenemist Mustale merele. Prints pidi minema Triestesse, kus teda ootas ristleja, kelle tee viis Suessi kanalini.
Edasi suundus laev itta Tseiloni saarele. Pärast teda oli kurss India, kus ta ankrus 18.10.1990 Bombay sadamas. Siin pidid nad kava järgi seisma poolteist kuud, mille jooksul pärija sai vaatamisväärsustega tutvuda. Kuid nad viibisid Bombays 31. jaanuarini, oodates ristleja Admiral Kornilovi lähenemist, kes pidi valima Tsarevitši venna Georgi Aleksandrovitši, kes haigestus tuberkuloosi.
Soomustatud ristleja naasis Tseiloni, kust see sõitis läbi Singapuri, Bangkoki, Saigoni, Shanghai, Nagasaki Vladivostoki sadamasse. Siin pääses pärija laevalt. Reisi ajal haigestus ülem Lomen, kes asendati 1. järgu kapteniks S. F. Bauer. Laev jäi Vladivostokisse ja pärija läks raudteega Peterburi. Seda reisi tähistas Faberge kahe lihavõttemuna valmistamine. Nende sees olid ristleja "Aasovi mälu" miniatuursed kuldmudelid.
Ristleja teenis edasi Kaug-Idas. Tema kohustuste hulka kuulus Venemaa ranniku kaitsmine. Uue ülema, ühe kogenenumate mereväeohvitseride, 1. järgu kapten P. G. Tšukhnini juhtimisel teeb ta retke Kroonlinna, kuhu ta saabus 1892. aasta suvel. Kuni 1893. aastani tehti remonti, pärast mida jätkab laev teenistust Vahemerel asuvas Vene eskadris ja asub Kreeka Pireuse sadamas.
Teenistus Kaug-Idas
Novembris 1894 saatis Soomest pärit ristleja "Aasovi mälestus" kiiresti Vaikse ookeani rannikule, pukseerides omakorda miinijahtijaid "Gaydamak" ja "Ratsumees". Jaapanisse saabumisel jagati Vene eskadrill Jaapani valitsuse juhtnööride järgi sadamate kaupa. Nagasakis seisab ristleja koos laevaga Vladimir Monomakh. Hiljem liitub nendega lipulaev keiser Nikolai I legendaarse tagaadmirali S. F. Makarovi juhtimisel.
Õppuste ajal rammis miinijahtija Horseman kruiisi Aasovi mälu, mis kannatas vase- ja puitkatte allveeosa all. Selle kahjustuse parandas masinaruumi sukeldujate ja meremeeste meeskond. Pärast Jaapani nõuete eemaldamist Liaodongi poolsaarel lahkus Vene eskadrill Vladivostoki. Laev on Vaikses ookeanis teeninud kuus aastat. 1899 naasis ta Balti riikidesse.
Balti laevastiku osana
Baltikumis muutub ristleja "Aasovi mälu" (foto on tehtud sellel perioodil) lipulaevaks õppuse eskadrilliks ja osaleb 1901. aasta demonstratsioonmanöövritel. Valitsus teeb otsuse laeva kapitaalremondi kohta seoses selle lisamisega Vaikse ookeani eskadrilli nimekirjadesse, kuid arvestades Venemaa ja Jaapani sõja puudulikku remonti, ta ei osale.
