Kui juhtub olema Murmanskis, peaksite leidma paar tundi ja külastama kuulsat jäämurdjat "Lenin", mis on sildunud Koola lahe vetes.
See jäämurdja pole lihtsalt tuumamootoriga esimene laev maailmas, esiteks on see meie riigi ajaloo, selle saavutuste ja võitude kehastus.
Teades, kus asub Murmanski Lenini jäämurdja, külastuse ajakava ja maksumus, on külastuse kavandamine lihtne ning pärast seda artiklit saab selgeks, mida tuuri ajal otsida.
Jäämurdja loomine
Aktiivne õppimine ja põhjaosa arengu algus nõudis usaldusväärsete seadmete loomist, mis oleksid võimelised töötama arktilistes tingimustes.
Jäätrifti ehitamise otsus tehti 1953. aastal ja selle nimi oli salaja Project-92. Kujunduse väljatöötamisel osales TsKB-15, mida nimetatakse ka "Iceberg". Peadisaineriks määrati V. I. Neganov, õppejuhendajaks akadeemik A. P. Aleksandrov, kes tegeles aatomienergia arendamisega.
Pretsedenditu struktuuri ehitamiseks oli vaja luua palju uusi asju: otsida laevakere jaoks sobivat tüüpi sulam, ehitada tuumaelektrijaamad, leiutada ja paigaldada kõigi süsteemide ja seadmete kaugjuhtimispult.
Murmanski jäämurdjast "Lenin" sai maailma esimene pinnalaev, mille mootoriks oli tuumareaktor. Laeval oli 4 turbogeneraatorit, 3 elektrimootorit, 2 lisaelektrijaama, kopteriväljak.
Laev ehitati Leningradi laevatehases ebaharilikult kiiresti. Ehituse käigus külastasid laevatehast austatud külalised - USA asepresident R. Nixon ja Suurbritannia peaminister G. Macmillan, kes soovisid oma silmaga näha “Vene imet”.
Läks pisut rohkem kui aasta, siis käivitati Lenini jäämurdja 5. detsembril 1957. Tuumareaktori katsed jätkusid paar aastat, 1960. aastal läks jäämurdja oma esimesel marsruudil.
Jäämurdja kohta
Täna on Murmanski jäämurdja "Lenin" mälestus suurest ajaloost. Kuid need, kes sellel purjetasid, tundub, et see polnud nii kaua aega tagasi.
Pärast uue jäämurdja mudeli loomist sai meeskond töötada rasketes tingimustes rahulikult ja mugavalt, saates tavalisi laevu mööda Põhjamere marsruuti. Siberi sadamaid teenindades aitas Lenini tuumajõul töötav jäämurdja kaasa kogu piirkonna arengule.
Lenini tuumajõul töötava jäämurdja kasutamisega sai Põhjamere marsruudil navigeerimine võimalikuks mitte kolme suvekuu jooksul, vaid peaaegu terve aasta jooksul - 11 kuud!
Pärast Leninit lõid disainerid terve rea Arktika jäämurdjaid ja see võimaldas neil aastaringselt töötada Põhjas.
Laev sees
Meeskonna mugavuse huvides eristas jäämurdja interjööri tolleaegne enneolematu luksus ja mugavused.
Fuajee on kaunistatud nutika elegantse trepiga, mille külgedele rippusid varasema reljeefte valmistamise kunstiliselt teostatud NSV Liidu juhtide portreed. Jäämurdja koridorid on tehtud avarateks ja avarateks. Laeval olid kinosaal ja saun, pime tuba ja raamatukogu, suitsetamisruum ja muusikatuba. Puhketoas võeti vastu satelliittelevisiooni signaale, seal oli ka filmiprojektor.
Järsku haigete jaoks töötas esmaabipunkt, mis oli varustatud operatsioonitoa, röntgenitoa, labori ja hambaarsti kabinetiga.
Isegi 1-2 inimese kajutid olid ebatavaliselt luksuslikud, kaunistatud Kaukaasia pähkli ja Karjala kasepuiduga.
Jookseb kokku
Jäämurdja raske töö ajal Arktikas juhtus ainult kaks õnnetust.
1965. aastal sai tuumareaktori tööosa kahjustada, osa kütusest tuli ümber laadida õhukindlasse mahutisse, mis hiljem üleujutati.
1967. aastal lekkis tuumareaktor mehaaniliste kahjustuste tõttu, nii et tekkis küsimus rajatise täieliku väljavahetamise kohta. Siiski ei saanud ükski jäämurdja "Lenin" (Murmansk) meeskonna liige operatsiooni ajal vigastada ning laeva mootor ei teinud vähimatki kahju - seda jälitasid isegi kiirgusproove võtnud NATO laevad.
Huvitavad faktid
Teavet jäämurdja kohta.
- Laev läbis jääs enam kui 550 tuhat meremiili ja kokku läbis laev rohkem kui 650 tuhat meremiili, see tähendab, et tehti kolm ümbermaailmareisi!
- Töö ajal saatis ta Arktika jää kaudu üle 3700 laeva.
- Jäämurdja suudab murda jääd 2, 5 m paksuseks.
- Laev võis seilata tähtajatult, kuna selle mootor - tuumareaktor - ei vajanud kütust.
- Temast sai esimene laev maailmas, mis on olnud enam kui aasta pidevalt Arktika vetes.
- Jäämurdjal oli ainult 3 kaptenit - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Temast sai esimene pinnalaev, mis läbis Severnaja Zemljaa saarestiku.
- Lenini küljelt 1961. aastal maabus põhjapoolus-10 uurimiste triivjaam esmakordselt merejääle.
Murdjalis jäämurdja "Lenin" praegune seis
Laev töötas Põhja-Jäämere vetes enam kui 30 aastat. 1990. aastal see suleti. Meremehed kõlasid kohe häirega: laeva võis käsutada, pärast seda poleks kuulsast minevikust midagi alles jäänud. Kuid mitte ainult mööbel ei säilinud sellel suurepäraselt, vaid ka kõik mehhanismid olid töökorras.
Muuseum otsustati teha Murmanski jäämurdjast "Lenin", nüüd on see põhjapoolse sadamalinna sümbol. Külastajate arv kasvab aasta-aastalt ning hiljuti laiendati ekspositsiooni isegi avades teabekeskuse, kus turistid saavad vaadata põnevat filmi rahumeelse aatomi kasutamisest.
Ekskursiooniekskursioon
Plaaniline ekskursioon Murmanski jäämurdjal "Lenin" on kõigile külastajatele ühesugune. Tunnise jalutuskäigu jooksul mööda maailma esimest tuumajõul töötavat laeva näete järgmist:
- kapteni sild;
- raadioruum ja navigaatori töökoht;
- remondipunkt, kust reaktor on nähtav;
- tuumarajatist haldav elektrijaam;
- masinaruum;
- kapteni kajut;
- garderoob, suitsetamis- ja muusikasalong, söögituba;
- meditsiiniüksus.
Huvitav on käia endises jäämurdja klubis, kus nüüd eksponeeritakse meeldejäävate kingitustega ekspositsiooni, mille arvukad külalised laeva meeskonnale tegid. Lõppude lõpuks on siin olnud Juri Gagarin ja Fidel Castro.
Kuidas sinna jõuda
Iga mööduja räägib teile, kuidas leida Murmanskis Lenini jäämurdja.
Sihtpunkti jõudmine on lihtne - peate jõudma merejaama hoonesse, mis asub Portovoy proezdis, 25, kuulus vaatamisväärsus on sildunud sellest vasakule pontooni muuli lähedal. Vahetult meresadama lähedal teeb peatuse aga ainult buss nr 19, mis ei lähe läbi Murmanski kesklinna. Seetõttu oleks parim väljapääs reisil arvukate busside või väikebussidega Sudomontny Zavodi peatusesse, kust on natuke vaja minna raudteesilla kohale jäämurdja juurde.
Kuidas muuseum töötab?
Ekskursioonile pääsemiseks ja Murmanski jäämurdja "Lenin" külastamiseks tuleks eelnevalt leida töögraafik ja planeerida oma külastus. Muuseum on avatud kolmapäevast pühapäevani keskpäevast. Esmaspäev ja teisipäev on nädalavahetused.
Nädalavahetustel ja pühadel moodustatakse ekskursioonigruppe õigeaegselt ja nad väljuvad igal tunnil - kell 12.00, 13.00, 14.00 ja 15.00. Tööpäeviti tuleks ekskursioonid salvestada telefoni teel, mis on kirjas muuseumi veebisaidil.
