Veebruaris 2016 avatakse metroojaam "Salaryevo". Ehitusprotsessiga kaasnes palju raskusi. Täpne paigutus kinnitati lõplikult 2013. aastal. Tulevase metroojaama koht kuulus eraomandisse. Ja see tegi asja väga keeruliseks. Uurimistööd viidi läbi 2013. aasta suvel. Seejärel ilmus uudistesaitidel rõõmusõnum: "Salaryevo metroojaama avamine toimub 2016. aastal." Küla ja ümbruskonna elanikud ootasid seda sündmust väga.
Artikkel sisaldab vastuseid küsimustele, millised infrastruktuurirajatised asuvad ühe uue Moskva metroojaama lähedal. Ja kirjeldab ka lühikest ajalugu Sokolnicheskaya liinist - vanimast metropolist.
Esimeste jaamade avamine
Moskva metroo ehitamine algas 1931. aastal. Esimene rong väljus neli aastat hiljem. Tema marsruut kulges Sokolniki jaamast kultuuriparki. Veidi hiljem avati "Okhotny Ryad", "Arbat", "Smolenskaya", "Kominterna tänav" ("Aleksandri aed"). 1963. aastal avati ülikooli metroojaam. Vernadsky prospekti ja edelaosa ehitamine algas palju hiljem.
Selline lühike Sokolniki joon
Kõik meie riigi elanikud tunnevad filmi "Saatuse iroonia või nautige oma vanni!" Kuid vähesed inimesed pöörasid tähelepanu asjaolule, et lüürilise komöödia kangelane, naastes planeerimata reisilt Põhja pealinna koju, ületab maismaatranspordi abil Vnukovo lennujaama kodust kaugel asuva vahemaa. Jevgeni Lukashin elas, nagu teate, Stroiteley tänaval, mis asub ülikooli jaama lähedal. Kuid 1975. aastal oli Sokolnicheskaja liinil viimane peatus Park Kultury.
Isegi kui Rjazanovi filmi sündmused toimuksid 2016. aastal, poleks filmi kangelane pärast Salaryevo metroojaama avamist suutnud bussisõitu vältida. Lõppude lõpuks saab Vnukovost metrooga ikkagi ainult takso või ühistranspordiga. Kuid sel juhul oleks Lukashin jõudnud lennujaamast Salaryevo (metroojaam) kõigest viieteistkümne minutiga. Ja siis ta läheks metroo alla ja sõidaks viis peatust. Kuid seitsmekümnendate metrooskeem oli vastupidiselt praegusele metroosüsteemile väga tagasihoidlik. Moskvalased ja pealinna külalised pidid pinnast märkimisväärsed vahemaad ületama. Siis polnud liiklusummikuid aga peaaegu.
Moskva metroo kahesajane jaam
Salaryevo metroojaama avamine toimus samal aastal, kui lõpetati veel ühe Sokolnicheskaya liinijaama Rumyantsevo ehitamine. See sündmus oli osa New Moskva projektist. Salaryevo metroojaama avamine oli ka pöördepunkt Moskva metroo ajaloos. Lõppude lõpuks on ta kaks sajandikku järjest.
Üks Venemaa vanimaid ja suuremaid ettevõtteid on Metrostroy. Salaryevo (Moskva) - asula, kus oluline osa territooriumist tarastati 2013. aastal seoses selle organisatsiooni töötajate tehtud töödega. See tekitas kohalikele elanikele teatavaid ebamugavusi, kuid ei suutnud neid üle rõõmustada. Lõppude lõpuks hõlbustas jaama avamine nende saatust. Nüüdsest peavad nad kesklinna pääsemiseks metrooga sõitma vaid seitsmes peatuses, st kulutama mitte rohkem kui kakskümmend viis minutit. Kus asub metroo Salaryevo? Mis asus varem seal, kus lõpeb vanim suurlinna metrooliin?
Palgatöötaja
2010. aastal oli selle küla elanike arv alla neljasaja inimese. Mitte nii kaua aega tagasi sai Salaryevo osa Leninsky rajoonist. Selle asula territooriumil asus iidne kirik ja selle kõrval asus kalmistu, kuhu maeti 1812. aasta Isamaasõja osalised. Nüüd on siia püstitatud monument vaprate vene sõdurite mälestuseks. Külas on kuus tänavat. Praegu on selle rahvaarv umbes tuhat inimest. Lähedal asub Salaryevo prügila, kuhu maetakse jäätmeid.
Kuid tagasi metroojaama, kust väljapääs toimub selle asula ühel tänaval.
Arhitektuurne välimus
Projekti töötasid välja büroo "Inzhproekt" töötajad. Muide, seda on mitu korda läbi vaadatud. Algselt eeldati, et kesksaalis on kolm sammast. Need kalduvad ülespoole, mis mahutab maksimaalse arvu reisijaid. 2014. aastal muudeti projekti pisut. Nüansid, mis spetsialistidele ei sobinud, arhitektuurist kaugel oleval inimesel pole lihtne aru saada. Välimuse osas saab siin igaüks, sõltumata erialast, kujundada oma arvamuse. Nagu tavaliselt juhtub, osalesid uue metroojaama kujundamise konkursil mitmed spetsialistid. Pakuti valikuid nii hallis kui ka beežis toonis. Valik langes projekti peale, viidates kontrastsete paneelide olemasolule seintel.
