Kaasaegsel relvaturul on esitatud lai valik erinevaid laskmismudeleid. Pneumaatika on tarbijate seas väga nõudlik. PM 49 Borner on üks võimsamaid tuulerelvi. Omanike sõnul võib selle segi ajada sõjaka Makaroviga. Pneumaatika PM 49 Border kirjeldus, seade ja toimivusnäitajad on esitatud artiklis.
Tutvumine
Pneumaatika PM 49 Borner on klassikaline lühikese varrega relv. Püstol on varustatud süsinikdioksiidiga täidetud sifoonpritsiga. PM 49 Borneri pneumaatikas kasutatakse laskemoona laskemoonana 4, 5 mm läbimõõduga teraskuulid.
Kirjeldus
Väliselt on tuulepüstol väga sarnane lahing-Makaroviga. Pneumaatilist mudelit iseloomustab kõigi legendaarses PM-s kasutatavate osade olemasolu: teisaldatav päästikikaitse, turvahoob, viivitust vabastav hoob ja suur põikisuunalisi sälke sisaldav päästik. Sarnaselt Makarovi püstoliga läbib PM 49 pneumaatika põlemisprotseduuri. Lahingu- ja tuulelaskemudelitel on sama matt läige. Lisaks on püstolid varustatud sarnaste plastkäepidemetega. Erinevalt PM-st ei ole tuuleversioon valmistatud relvaterasest, vaid spetsiaalsest silumiiniumsulamist.
Teave seadme kohta
Püstol on varustatud 4, 5 mm terasest kinnitatud tünniga. Pneumaatilise mudeli puhul pole tünnipesu ega Blowbacki efekti ette nähtud. Tuulerelva konstruktsiooni iseloomustab kangi jäljendamine, mis täidab viivituse vabastamist. Vaatamata asjaolule, et disainerid muutsid päästikukaardi teisaldatavaks, ei täida see oma funktsiooni. Püstoli mehaanika on kohandatud gaasi tulistamiseks. Pneumaatikumid olid varustatud 12-grammise sifooniga, mille koht oli püstoli käepide.
Seal on ka laskemoonaga klamber. See on varustatud 17 teraskuuliga, millel võib olla vask- või tsinkkate. Erinevalt PM Umarex Ultra-st ei paku Borner PM 49 hoidiku ja kasseti haardes kombinatsiooni. Gaasikanistri paigaldamine toimub vastavalt tavalisele skeemile - nihutades plastist padjad tagasi. Kinnituskruvi pole. Selle asemel oli pneumaatiline seade varustatud kuusnurkse piluga. See eemaldatakse L-kujulise võtmega, mis läheb pneumaatika remondikomplekti PM 49. Õhkpüstol on varustatud päästikuga, mis on ette nähtud kahekordseks toimimiseks. Laskmine toimub kahel viisil: pärast konksu vajutamist isehakumisega või pärast päästiku iga kord enne tulistamist vajutamist. Otsustades omanike arvustuste põhjal, rakendades teist võimalust, peate kulutama palju vähem jõupingutusi. Püstoli kujundamisel on päästiku jaoks kaks lööki: eeltöö ja töö. Püstol on varustatud tavaliste sihikutega: terve ja eestvaade, mille vaheline ruum sai spetsiaalse riba asukohaks. Selle ülesandeks on vältida pimestamise tekkimist sihtimise ajal.
Umbes tegevuspõhimõte
Pneumaatika PM 49 on varustatud spetsiaalse paisukambriga, mis on täidetud gaasiga. Püstoli konstruktsioonis on varrega möödavooluklapp. Haameri löök talle saabub pärast tema sosinal lagunemist. Spetsiaalse plastist otsiku abil ühendasid arendajad tünni gaasiliitmikega. Kõigist pneumaatika PM 49 Borner varuosadest on see otsik ainus mittemetalliline. Ühendatud ka üksteisega tagakambri ja klambriga. Pärast päästiku tõmbamist tabab päästik varda, mille tagajärjel liigub möödavooluklapis liikuva nõela abil laskemoon tünni kanalisse.
Püstolil ei ole ühtegi nuppu ega hooba klambri eemaldamiseks käepidemest. See eemaldatakse spetsiaalse riivi vajutades. Käepideme usaldusväärne kinnitamine puuris annab spetsiaalse pesa. Püüdes kaitsta omanikku juhusliku süütamise eest, varustasid disainerid pneumaatilise lipuga mehaanilise kaitsmega, millel on kaks asendit: „tulekahju“ ja „seiskamine“. Laske tegemiseks tuleb lipp üles tõsta.
Pneumaatilise tehniliste omaduste kohta
PM 49 tähistab gaasipneumaatika tüüpi. Selle omadused on järgmised:
- Kaliiber - 4, 5 mm.
- Sifooni purgi maht on 12 g.
- Üks gaasi tankimine võimaldab teil toota mitte rohkem kui 70 lasku.
- Teraskuul on võimeline arendama algkiirust kuni 125 m / s.
- Pneumaatika mahutavus on 3 J.
- Püstoli kogupikkus on 165 mm.
- Mass - 650 g.
- Päritoluriik - Taiwan.
- Tootja on Borner.
Mis on varustatud?
Borner-pneumaatikat müüakse värvikalt kaunistatud pappkarpides. Tootega on kaasas tekst, mis kirjeldab selle relvabrändi ajalugu. Lisaks on tuulepüstoli külge kinnitatud 6-külgne L-kujuline võti pilu kinnitamiseks ja venekeelne juhend tuulerelva käitamise kohta.
Remondi kohta
Tuulepüstoli parandamiseks peab omanik selle kõigepealt lahti võtma. Pneumaatika remont PM 49 teostatakse Phillipsi ja lameda peaga kruvikeeraja abil. Relvade demonteerimine on soovitatav hoolikalt ettevalmistatud töökohal. Pneumaatika oluliste osade jaoks on parem valmistada eraldi kast.
Demonteerimine toimub etappide kaupa:
- Esmalt peate kaupluse eemaldama.
- Eemaldage plaadid püstoli käepidemest.
- Keerake kuuskantvõtmega lahti survepesa.
- Korpuse kruvid (7 tükki) eemaldatakse Phillipsi kruvikeerajaga. Üks kruvi asub tünni all. Püss peaks asetsema vasakul küljel laua peal.
- Lameda kruvikeerajaga eemaldatakse tünni pistik.
- Eraldage pneumaatilise korpuse kaks osa.
- Eemaldage päästik kronsteinilt ja vedrult. Pärast seda saate päästiku tõmmata.
- Võtke välja sifoonipihustuskann ja tünn.
Keerake lahti kruvi, mis kinnitab silumiinkomponendi, mis kaitseb korpuse sisekülge. Selles etapis peaksite olema ettevaatlik, kuna relva korpuse ja kaitsme vahel asuvad tihendid lähevad sageli kaduma.
