Täna tutvustatakse tuulerelvade fännidele relvarõivastes laia valikut erinevaid "pneumaatikume". Kõigist saadaolevatest pneumaatiliste relvade tüüpidest on vedru-kolvisüsteem end hästi tõestanud. Artikkel sisaldab teavet vedru-kolbmehhanismiga pneumaatilise püstoli kohta.
Kuidas tuulerelv töötab?
Erinevalt sõjaväerelvadest lastakse õhupüstolid ja vintpüssid püssirohtu põlemata. Täpp väljutatakse tünnikanalist kokkusurutud gaasi või õhu tõttu, mis annab kuulile vajaliku energia.
Kuidas tooteid klassifitseeritakse?
"Pneumaatikal" võib olla erinev eesmärk, disain, tööoskus ja seetõttu ka erinevad kulud. Tuulerelva klassifitseerimise peamine kriteerium on gaasi esialgse kokkusurumise meetod. Pneumaatika kaasaegsed mudelid on tooted, mis on varustatud järgmiste mehhanismidega:
- Pneumaatika PCP. Süsteemid käsitsi või kompressori eelpumbaga. Püstolid on varustatud spetsiaalsete mahutitega, kuhu õhk pumbatakse.
- Pneumaatika süsinikdioksiidi abil. Püstolid on varustatud spetsiaalsete balloonidega, mis sisaldavad süsinikdioksiidi.
- Vedru-kolvisüsteemiga tuulerelvad. Pneumaatiline vedrupist (PPP) püstol tulistab suruõhu abil, mis moodustub kolvi liikumise tõttu laieneva vedru mõjul. Sellel tüübil, erinevalt teistest "pneumaatilistest seadmetest", on lihtne disain.
Kuidas RFP mehhanism töötab?
Pneumaatilise vedru-kolvipüstoliga varustatud konstruktsioon koosneb järgmistest osadest:
- Silinder.
- Vedrud
- Kolb ja kätised.
Kolvi lükkamise ajal tõmmatakse vedru tagasi ja lukustatakse tagumisse asendisse. Kolb varjatakse kangi abil. Seda funktsiooni täidab purunev pagasiruum. Pärast päästiku tõmbamist vedru vabastatakse ja edasi liikudes surub kolvi, mis silindri sees liikudes vähendab õhupilu, luues sellega kuuli jaoks vajaliku rõhu.
Omanike sõnul peetakse kevadet sellise "pneumaatika" nõrgaks kohaks. Relvade ebaõige kasutamine ja hoidmine võib nende ressursse kahjustada. Selle vältimiseks on soovitatav "pneumaatilist" ladustada ainult tühjendatud kujul. Selleks vabastage pärast püstoli kasutamist keppvedru, tulistades tühja ampsu.
Kui tavalised vedru- või kolbmansettid on juba lagunenud, saab seda parandada, varustades pneumaatilise kolvivedru-kolvigaas vedru püstoliga. GP-mudelites mõjutab kolbi surugaas. Vähendatud vedru kokkutõmbumine, tagasilöök ja müra on sellise "pneumaatika" iseloomulikud tunnused. Vaatamata gaasvedrude kõrgele hinnale on GP-ga varustatud õhupüstolitel mitmeid eeliseid:
- Laskmine on palju vaiksem. See saavutatakse tänu sellele, et terasvedru pöördetel puuduvad üksteise suhtes pinged.
- Tagastamine väheneb.
- Laskmist iseloomustab pidev jõud. See on tingitud asjaolust, et gaasvedru ei töötamise ajal kokkutõmbumist.
Toode ettevõttest IZhmash
Tuulerelvade fännide seas saavutasid suure populaarsuse pneumaatilised püstolvedrud-kolvid IZH MP-53M.
Väliselt on see mudel väga sarnane püssiga, millel on eemaldatud tagumik ja pooleks lühendatud tünn. Selle relva algkiirus on 100 m / s. Omanike sõnul alahindas tootja kiirust pisut: tegelikkuses on see 110 m / s. Samuti alahinnati sihtimisvahemiku omadusi. Toote tehniline leht näitab sihtvahemikku 10 meetrit, samal ajal kui see „pneumaatiline“ on suure täpsusega 25 meetri kaugusel. Maksimaalne tööulatus on 100 m. Laskmiseks kasutatakse 4, 5 mm kaliibriga pliilaske.
Püstolil on koonu energia 3 J, mis võimaldab seda kasutada ainult laskmise treenimisel, kuid mitte jahipidamisel, kuna jahipidamisel “pneumaatikaga” 15 J. lennukid.
Tagasilöök
Esialgset pumpamist kasutava "pneumaatika" kavandamisel puuduvad liikuvad massiivsed elemendid, mida ei saa öelda vedru-kolbmehhanismide kohta. Otsustades omanike arvustuste põhjal, on pneumaatilisel vedrukolvipüstolil tugev tagasilöök. Märgitud tõmblevate relvade tulistamisel tagasi.
Diana MP-5 Magnum
See on kõige võimsam pneumaatiline vedruga kolvipüstol. Erinevalt Venemaa MP-53M ja Türgi Hatsanovist on selle "pneumaatilise" võimsus 7, 5 J, mida paljud omanikud on juba hinnanud.
Püss klapib tünni purustades. Kuul lendab õhu mõjul välja, mis moodustub silindris oleva keevhinge kokkusurumise tagajärjel. Päästikumehhanism erineb mõnevõrra MR-53M-ist.
MP-5 Magnumis pressib kolb kolvi läbi. Lukk käivitatakse. Selle tulemusel pole sõltuvust peajõu tugevusest. See mõjutas tulistamisel madalat tagasilööki. Laskumist iseloomustab kergus, see ei vaja tühikäiku.
RFP eelised
- Vedru-kolbmehhanismidega "pneumaatikat" on lihtne juhtida.
- Neil on piisavalt jõudu lühikestel vahemaadel.
- Madal hind.
- Müratus.
- "Pneumaatilise" eest hoolitsemine ei nõua omanikult suuri rahalisi investeeringuid.
Puudused
- Automaatika puudumine sunnib laskurit pärast lasku iga kord uuesti laadima.
- Ümberlaadimise protsess võtab kaua aega.
- Suur tootlus. See raskendab optiliste sihikute kasutamist.
