Piloodid on eriline kastitäis inimesi, kes ei karda lennata, pealegi räägivad nad meile filmides ja raamatutes, et poisid ja tüdrukud on lapsest saati raputanud. Tõsi, tüdrukutel on piloodi kohale pääsemine keerulisem, kuid, jumal tänatud, sel juhul kõik muutub. Ja varsti vaidlevad poisid ja tüdrukud, mehed ja naised taevas ülimuslikkuse üle võrdsetel tingimustel! Me olime siiski segatud. Päevakorras on tõesti huvitavad tähelepanekud, millega pilootid kohtusid.
Orkaan
Kõige huvitavam ja halvim on ilmselt orkaan. Ilmselt kommertslennul piloot Terry Lynch meenutab, et ta vaatas 1989. aastal orkaani Hugo. Ta oli kõrgel, nii et miski teda ei ähvardanud, kuid allpool toimus "tõeline põrgu".
Taas on üllatav ameeriklaste armas komme nimetada selliseid kohutavaid nähtusi nagu orkaanid. Justkui nimetaksime loodusrahutusi inimnimeks, säästab see inimesi.
Kuid teine on huvitavam. Lisaks kommertslendudele, mis lendavad kõrgel, ei lenda eralennukid tavaliselt nii kõrgele, nii et amatöörpilootide seas on neid, kellele meeldivad orkaanid. Ütlematagi selge, et see on väga ohtlik?
Ristkülikukujuline jäämägi
NASA piloot, kelle nimi allikatest vaikis, tunnistab, et nägi kunagi peaaegu täiusliku ristkülikukujulise kujuga jäämäge. See oli siis, kui ta lendas üle Antarktika poolsaare põhjaosa.
Valmistame papier-mâché'st originaalse lillealuse: see osutub väga stiilselt4 rahustavat tegevust, mis aitab unustada stressi: päeviku pidamine ja palju muud
Austraallane tegi aukudega laua. Tulemust nähes kutsusid inimesed teda geenuseks
Muidugi pidi piloot enne nägema jäämägesid, kuid mitte nii sirgete servadega. Jah, imeline vaade.
Pink Lake Hillier
See asub Austraalia edelaosas. Et teha kindlaks, miks järv on nii värvi, pidin ootama poolteist sajandit. Tiik avati 19. sajandil, 1802. aastal ja vee värvuse müsteeriumi lahendamiseks pidime ootama rohkem kui kaks sajandit ja 2016. aastal tegid teadlased kindlaks: vetikad, mikroorganismid ja arhaea on vee värvuse eest süüdi.
"Mis pilootidel sellega pistmist on?" - küsite. Asi on selles, et ilma pilootideta pole võimalust sellele järvele pääseda, see asub väga ebamugavalt. Mitte iga turist ei saa sellist jalutuskäiku endale lubada: kallis nauding. Huvitav, kas järv mõjutab kuidagi ümbritsevat õhku?
Geoglüüfid
Seda nimetatakse tavaliselt mustriks, geomeetriliseks või figuuriliseks, mille inimesed konkreetselt maapinnale moodustavad, ja selleks on mitu võimalust: võite kaevata vallikraavi, valada killustikku, kuhu mustri jooned peaksid minema, isegi puid istutada. Selle nähtuse trikk: neid saab hästi näha ainult linnulennult, seega on pilootidel õnne, kuigi turistide vedamisel võite ka kõige ilusamatest ära väsida.
Panayotov on eitanud kuulujutte, et ta esindab Venemaad Eurovisioonil 2020
Andrei Leonov Dad’s Daughtersist esitas kohtuasja kolme 1500 000 väärtuses piletiteenuse peale
Välk
Vaatamata filmitegijate mõnele fantaasiale lööb välk lennukit mitte liiga sageli. Lennuki konstruktsioon on sellele kohutava jõuga vastu. Ja oleks imelik, kui insenerid konstrueeriksid auto teisiti. Seetõttu saavad piloodid mõnikord seda kaunist ja hirmuäratavat loodusnähtust jälgida. Kuid muidugi ei soovitata lähedalt lennata.
Näiteks NASA piloot Conway Roberts ütles, et ta lendas üle Amarillo, kõrgus oli umbes 40 000 jalga, see tähendab umbes 12 km, kui ta nägi välku saja miili kaugusel. Poeetilise võrdluse kohaselt oli nähtus justkui „piketi tara“.
Vikerkaar
Inimesed väitsid, et nad lendasid üle vikerkaare, ehkki see pole midagi muud kui jalgratas, sest füüsikaseaduste järgi on selline trikk võimatu.
Õhupallid
Inimestele meeldib vaadata, kuidas õhupall taevasse lendab. Nad usuvad, et selles on teatud luule ja see on ilus. Ainus probleem on see, et kuulid võivad piloote segada ja näiteks mõnda tüüpi lennukit alla tulistada.
Millised seadused jõustuvad 1. märtsil 2020: tasud ja kassatšekid
Laulja Juri Loza selgitas naljatledes Aleksander Petrovi populaarsust
Kunagi, kui lennuk Londoni kohal lendas, põrkasid lennuk ja selle meeskond õhupalliga üle 10 tuhande jala, see tähendab umbes 3 kilomeetri kõrgusel. Kuid ärge muretsege, keegi ei saanud vigastada ja õhupall lennukile kahju ei teinud.
Droonid
Droonide kasutamise oht ei ole illusoorne, vaid otsene. Neil on konkreetsed reeglid, millest neid juhivad inimesed peavad kinni pidama. Suurbritannia õhuruumis on nad:
- Need ei tohiks lennata lähemale kui 50 jalga (15, 24 m) inimestele ja hoonetele ning maandumisraadius peaks olema kilomeetri kaugusel selge.
- Ronida üle 400 jala (umbes 122 meetrit) on keelatud.
Ja piloot nägi drooni 20 jalga lennukist kõrgemal ehk 6 meetrit. Ja ta ei kahtle, et see oli pahatahtlik kavatsus, keegi tahtis lennukeid lükata. Episood juhtus sel aastal.
