Ralli - üks populaarsemaid moodsa võidusõidu tüüpe. See on väga suurejooneline ja seetõttu huvitav miljonitele vaatajatele kogu maailmas. Kõigist meistrivõistlustest on eriline marsruut “Pariis - Dakar”. See võistlus paistab teiste seas silma. Miks see nii fänne ja osalejaid köidab? Seda arutatakse selles artiklis.
Kuulsa automaratoni ajalugu
Pariisi-Dakari rallit peetakse alates 1978. aasta lõpust. Sellise marsruudi idee autor oli prantslasest mootorrattur T. Sabin. 1977. aastal kaotas ta tee Liibüa kõrbes Abidjani - Nice'i võistluse ajal. Pärast mitut päeva ilma toidu ja veeta ekslemist leidsid mootorratturid teda päästnud nomaadid. Kõigist ebaõnnestumistest hoolimata jättis kõrb Sabinile kustumatu mulje, mida ta tahtis kogu maailmaga jagada. Just see idee inspireeris sõitjat looma marsruudi seni populaarseima ralli jaoks. Dakarist pidi Thierry Sabini sõnul saama võistluse lõpp-punkt ja lähtepunkt - Pariis.
Meeleavalduse esialgne marsruut kulges läbi Põhja-Aafrika Alžeeria, kuid keerulise poliitilise olukorra ja selles riigis suurenevate rahutuste tõttu kiideti võistluseks heaks teine riik - Maroko. Mõnikord ületavad osalejad osa Liibüa teest.
Alguses oli võistlus üks maailmakarika etappe. Võistlusreeglid tekitasid aga palju poleemikat, mille tulemusel otsustati ralli maailmameistrivõistluste üldisest kohast välja jätta ja autonoomseks muuta.
Huvitav on see, et võistlusest võtsid osa mitte ainult kutselised võistlusautode juhid, vaid ka paljud rokkstaarid, teiste erialade kuulsad sportlased (suusatajad, mägironijad, purjetajad ja teised).
Rallireeglid
Sellel võistlusel osalemiseks peate teadma ralli reegleid. Dakar on marsruudi lõppsihtkoht. Võistlus algab Pariisist. Võistlus kestab kolm nädalat ja selle pikkus on umbes 10 tuhat km. Võistlejatel on lubatud osaleda mitte ainult ralli jaoks mõeldud spetsiaalsetes autodes, vaid ka autodes, samuti veoautodes ja mootorratastel. Iga veoliigi kohta on eraldi klassifikatsioon. Osalejate seas võivad olla mitte ainult profisõitjad, vaid ka amatöörid, kes moodustavad tavaliselt umbes 80% kogu taotlejate arvust.
Nagu eespool mainitud, ei hõlma see maailmameistrivõistluste klassifikatsioon seda ralli. Dakar on sõitjate teel viimane linn, kus selgitatakse välja võitjad. Võistluste tšempioniks saamiseks peate lihtsalt oma autode maratoni tulemustega konkurente edestama, erinevalt maailmameistrivõistlustest, kus osalejad saavad iga võistluse eest punkte, mis võetakse kokku hooaja lõpus.
Ralli võitjad
Kuni XXI sajandi alguseni oli Pariisi-Dakari ralli võitude arvu peamine rekordiomanik Stefan Petransel, kes võitis selle autode maratoni kümme korda kümne aasta jooksul selles osalemise jooksul.
2001 oli pöördepunkt nii võistluse reeglites kui ka võitjate osas. Võistluse reeglites tehtud muudatuste kohaselt ei saanud võistkond kaasa võtta varustust, mis rikke korral suudaks probleemid kõrvaldada. Kõik remonditööd pidid läbi viima juht ja navigaator. Samal aastal võitis ralli esimest korda naine Jutta Kleinschmidt.
Vene veokitest on saanud Pariisi-Dakari ralli tõelised võidukäigud. Suurepärane Venemaa meeskond KamAZ-master võitis maratoni mitu korda. Viimastel aastatel on ta jätkuvalt juhtpositsioonil ja võidab regulaarselt suuri rahvusvahelisi võistlusi.
