Pika aja jooksul rohkeid sademeid lume kujul koos tuultega, mille kiirus ületab 12 m / s, liigitatakse hüdrometeoroloogiliseks katastroofiks. Sellistes tingimustes võib paratamatult moodustuda lund.
Tugev lumesadu
Lume triivimine ehk lumetrapp on tuule poolt moodustatud veider lumeobjekt. Lumemäed sarnanevad liivaluidetega ja on moodustatud sama põhimõtte järgi. Tuuleiilid liiguvad lumemassi, mis koguneb kohta, kus õhuvool aeglustub. Lumetraavid võtavad tavaliselt ette veidraid harju ja nõlvu.
Käitumisreeglid lumetormi ajal
Kui elate karmi kliimaga riigis, kus te ei üllata kedagi talvel lumetormi ajal, siis teate käitumisreegleid vihmasaju ajal, sealhulgas ka maanteel, kui teel on tugevat lumesadu, sealhulgas tuulega möödas.
Päästjad ei soovita lumetormi ajal majast lahkuda, eriti kui selle tugevnemise osas on kalduvus. Minge reisile ainult hädaolukorras. Teatage oma marsruudist oma perele või naabritele. Soovitav pole isegi lühikestel reisidel üksi minna.
Tuule ajal autoga liikumine on lubatud ainult suurtel teedel ja maanteedel. Kuid isegi seal võite lõksu jääda. Lume triivimine rajal võib olla väga ebameeldiv ja takistustest raskesti ületatav.
Kui tee ääres on vaja peatust, ärge minge masinast kaugele, see peaks alati olema nägemisulatuses. Vihmahoo ajal on nähtavuse halvenemise tõttu orientatsiooni väga lihtne kaotada.
Kui olete sunnitud maanteel peatuma signaaliga, helistage häiremärgiga - katkendlikud piiksud on kõigile liiklejatele arusaadavad. Oodake abi auto sees. Lumesadu, lumetorm on väga salakaval. Sageli hindavad inimesed oma jõudu üle, proovides iseseisvalt jalgsi triivist välja pääseda. Reisile võib minna ainult siis, kui liikumissuund on täpselt teada või on nähtav maamärk - küla tuli. Ja võite autos viibida töötava mootoriga, avades väikese akna, et vältida vingugaasi mürgitust.
Metsavöönd teede kaitsmiseks lumekruvide eest
Raske lumega teede autojuhtidele ohutumaks muutmiseks on väga oluline võtta vajalikke meetmeid, et vältida lume triivimise teket. Tõhus viis teede kaitsmiseks lumekoristuse eest on teede ääres asuvad haljasalad. Puud ja põõsad vähendavad tuuleiilide kiirust, mille tagajärjel moodustub puistute lähedale leekküljele lumikelluke, mille servad on õrnad. Sõidutee vahetus läheduses on lumekatte paksus reeglina minimaalne. Puude istutamine on tõhusam kui põõsad, kuna need summutavad tõenäolisemalt tuule kiirust.
Statsionaarsed tõkked
Sageli kasutatakse haljasalade asemel spetsiaalseid statsionaarseid lumetõkkeid. Sellised kujundused võivad olla valmistatud erinevatest materjalidest, sageli kasutatakse puitu. Fikseeritud tõkked on üsna kallis konstruktsioon. Kuid see õigustab ennast, kuna ühekordse paigaldamisega saab märkimisväärselt raha kokku hoida, ei ole vaja kulutada raha tõkete paigalduskohta ja demonteerimiseks iga-aastastele vedudele. Need konstruktsioonid on paigaldatud piirkondadesse, kus talvel on vaja kaitset lumikellukeste eest ja muul ajal aastas - liivatormide eest. Kujundusomadus on see, et see mitte ainult ei tuule kiirust summuta, vaid muudab ka selle suunda, juhtides sellega lund sõiduteelt. Selleks on tõkkepuu ülaosas ette nähtud sujuv ümardamine.
Ajutised tõkkekonstruktsioonid
Kohtadesse, kus teede ääres pole metsaistutusi ja statsionaarsete tõkkekonstruktsioonide paigaldamine on ebapraktiline, paigaldatakse ajutised piirdeaiad lumesaju algusega. Nende ülesandeks pole mitte ainult lumel triivima hakkamise ärahoidmine teedel, vaid ka põldudel võimalikult palju lume hoidmist, mis hiljem mõjutab saaki soodsalt.
Tõkkekonstruktsioonid on võre puitpaneelid, mis on paigaldatud spetsiaalsete tugede suhtes nurga all. Moodulbarjäärid on ainus väljapääs vajaduse korral teede kaitsmiseks nõlvade vahel olevate lumetõlvade eest. Sellistel juhtudel asetatakse üksikud moodulid nõlvale mitmes reas.
Tehnoloogia arenguga kasutatakse puitlaudade asemel üha enam ülitugevaid polümeervõrke. Puitkonstruktsioonidega võrreldes on neil mitmeid eeliseid:
- vastupidavam agressiivsetele keskkonnamõjudele;
- mugavam hoida - võrke hoitakse rullides;
- lihtne monteerimine ja lahtivõtmine, kuna võrk kinnitatakse paigaldatud tugedele ühe pika lapiga.
Maanteede lumesadu tekitab autojuhtidele palju ebamugavusi ja mõjutab negatiivselt liiklust. Nende mõju transpordile võib olla märkimisväärsem kui lumesadu ise.
