meeste teemad

Paak "Merkava 4": foto, disain, spetsifikatsioonid

Sisukord:

Paak "Merkava 4": foto, disain, spetsifikatsioonid
Paak "Merkava 4": foto, disain, spetsifikatsioonid

Video: Currently Top 10 Best & Deadliest Main Battle Tanks Ever Built | Best Tanks in the World 2024, Juuni

Video: Currently Top 10 Best & Deadliest Main Battle Tanks Ever Built | Best Tanks in the World 2024, Juuni
Anonim

Iisraeli armee peamise lahingutankina on Merkava tegutsenud alates 1979. aastast. Selle MBT hämmastav paigutus on paljude sõjaliste ekspertide seas muutunud vaidluste objektiks. Ekspertide sõnul on paagi kujundamisel märgatav prioriteetide muutus. See on tingitud asjaolust, et disaini ajal võtsid Iisraeli relvadisainerid arvesse kõiki kaitsetaktika eeliseid. "Merkava" kallal töötades üritasid loojad meeskonnale maksimaalset kaitset pakkuda. Erinevalt enamikust peamistest lahingutankidest, mille jaoks on tagatud võrdne tulejõu, kaitse ja liikuvuse suhe, on Iisraeli MBT-s prioriteet. Iisraeli armee vajadusteks valmistab riigi relvatööstus sellest tankist neli modifikatsiooni. Huvitaval kujundusel on uus versioon, mis kannab nime "Merkava-4". Teave MBT selle mudeli paigutuse, relvade ja jõudlusomaduste kohta on esitatud artiklis.

Image

Tutvumine

Tanki Merkava-4 (artiklis toodud sõjavarustuse foto) nägi üldsus esmakordselt 2002. aasta juunis. Alates 2003. aastast toodetakse MBT-d seeriatena. Nagu austatud Ameerika sõjalis-poliitilises agentuuris Forecast International öeldakse, on kõigist seni loodud lahingutankidest Merkava-4 üks parimatest. Vene keelde tõlgitud - see on sõjavanker. Sõjaliste ekspertide sõnul ületavad Iisraeli MBT peamised omadused Saksa leopardide jõudlusomadusi. Samuti on ekspertide sõnul parem kui Merkava-4 ja T 90.

Ehitaja kohta

Merkava-4 (foto peamisest lahingutankist allpool) lõi legendaarne Iisraeli kindral Israel Tal. Kogu oma sõjaväe karjääri jooksul pidi see mees võitlema erinevates osades. Ta juhtis ka ohvitseride kursusi. Tal rajas IDF-i soomusjõud. Pärast kuuepäevase sõja ja Siinai kampaania analüüsimist jõudis Israel Tal järeldusele, et Iisraeli armeega teenistuses olevad tankid ei vastanud riigi sõjalise doktriini nõuetele. Iisraeli armee vajas põhimõtteliselt uut lahingumasinat. MBT töös võttis Tal arvesse enda kogemusi ja tankerite soove.

Projekteerimisest

Neljanda mudeli projekteerimistööd tehti paagi Merkava-1 baasil. Iisraeli uus MBT “Mk-4” loodi 35 spetsialisti poolt. Oma volitusi kasutades minimeeris Israel Tal bürokraatlikke nüansse. Sellistele parameetritele nagu juhitavus ja tulejõud, töö käigus pöörati vähe tähelepanu. Paagis Merkava-4 keskendusid disainerid peamiselt meeskonna kaitsele. Tal plaanis luua sõjamasina, mis isegi kui see ebaõnnestuks, ei võtaks Iisraeli sõdurite elu. Statistika kohaselt surevad tankide meeskonnad laskemoona detonatsiooni tagajärjel. Järelikult peaks Merkava-4 laskemoon olema usaldusväärselt kaetud.

Mida tuli parandada?

Iisraeli MBT "Merkava-4" tootmisel võetakse arvesse uusimaid tanki ehituse ideid. Korpuse valmistamisel kasutatakse valamise tehnoloogiat. Soomuste kinnitamine toimub spetsiaalsete poltidega ühenduste abil. "Merkava-4" jaoks (foto peamisest lahingutankist allpool) on täielikult arvutipõhine juhtimissüsteem.

Image

Selle arendamiseks kasutatakse Iisraeli püssiseppade uusimaid disainitehnoloogiaid, millel pole terves maailmas analooge. Esmakordselt tanki ehitamise ajaloos tutvustati selles tankis aktiivse soomuse põhimõtet.

Umbes paigutus

Asjatundjate sõnul on Iisraeli tanki selle mudeli paigutuses põhimõttelisi erinevusi sarnastes Ameerika Ühendriikides ja Euroopas toodetud lahingumasinatega.

Image

"Merkava-4" esiosa on muutunud juhtimisosakonna kohaks, keskosa - võitluskamber ja tagumine - mootori ülekandesektsiooni jaoks. Püüdes meeskonnaliikmetele täiendavat kaitset pakkuda, paigutasid Iisraeli disainerid mootori paagi ette. Selline kavandamisotsus oli vajalik meede, kuna sageli lööb enamik kestasid täpselt paagi esiosa ja seda MBT-ala tuleks usaldusväärselt tugevdada.

Torni kohta

Tanker Merkava Mk-4 on varustatud uuendatud torniga, mille jaoks on tarnitud täiesti uued soomustatud moodulid. Need katavad katuse, küljed ja esiosa. Erinevalt varasematest MBT variantidest on Merkava Mk-4 kapteni luuk massiivsem ja sisaldab spetsiaalset elektroonilist mehhanismi, mille abil see avatakse ja suletakse. Selle MBT mudeli korral eemaldati laaduri kasutatud lisaluuk. Sellise Merkava-4 kujunduse tulemusel iseloomustavad torni astmelised piirjooned. Küljelt paremal on koht kuulipilduja paigaldamiseks, millest saab tulistada 360 kraadi. Torni ülemine osa on varustatud suitsugranaadiheitja padrunitega.

Umbes relva kohta

"Mk-4" jaoks on ette nähtud 120 mm sileraudsed püstolid. Tänu oma võimele vastu pidada kõrgele rõhule, sai võimalikuks tulistada võimsaid väga plahvatusohtlikke kilde. Sellist laskemoona kasutades saab meeskonna ülem sõltuvalt lahingumissioonist programmeerida juba laadiva suurtüki. Püstol on varustatud integreeritud soojust isoleeriva korpusega, mis mõjutas tule tõhusust positiivselt. Lisaks hoiab see korpus ära relva kulumise.

Image

Tank on varustatud kuulipildujaga, 7, 62 mm kaliibriga ja uue 60 mm mördiga. MBT soomustatud vaheseina taga on koht spetsiaalsele poolautomaatsele seadmele, mis vastutab relvade laadimise eest. Masinal on elektriline trummel, mis on mõeldud 10 kesta jaoks. Need kantakse tankerisse automaatselt. Ülejäänud 38 on spetsiaalses kaitsemahutis. Kujundajad võtsid sellised ettevaatusabinõud, et vältida Mk-4 sees olevate kestade detoneerimist. Tänu spetsiaalsele juhtimissüsteemile on võimalik sihtmärki automaatselt jälgida. Süsteemi esindavad täiustatud televisiooni- ja termokujunduskanalid. Püssilaskjale ja meeskonnaülemale on ette nähtud iseseisvate stabiliseerimissihikute kasutamine.

Mootori ja käigukasti kohta

Asjatundjate sõnul kasutatakse neljandas Merkava mudelis elektrijaama, mille omadused erinevad märkimisväärselt Iisraeli varasemate MBT-de mootoritest. "Mk-4" mootori võimsuse indikaator on vähemalt 1500 liitrit. s Seadmel endal on paranenud massmõõtmelised omadused ja kütusesäästlikkus. Parandused puudutasid turboülelaadimissüsteemi. Asjatundjate sõnul on Merkava-4 õli- ja vedelkolbjahutus intensiivsem. Elektrisüsteem on varustatud individuaalsete kütusepumpadega. Paagis olevat kütusevarustust saab reguleerida.

Juurutades MBT-sse täiustatud õlimahuti ja täiendava lameda õlimahuti, õnnestus Iisraeli disaineritel saavutada mootori normaalne töö lahingusõiduki mis tahes rulliga. Merkava-4 elektrijaama juhtimine on arvutiseeritud - kogu vajalik teave kuvatakse juhi monitoril.

Image

Neljanda mudeli jaoks on ette nähtud viiekäiguline automaatne hüdromehaaniline käigukast, kasutades hüdrostaatilist pöördmehhanismi. Selle on valmistanud Saksa ettevõte "Renk".

Trophy aktiivse kaitse teemal

Sõjaväeekspertide sõnul on Merkava-4 aktiivne kaitse, mille omadusi paljud soomukite ehituse alal maailmas revolutsionäärid peavad, Iisraeli inseneride uhkus. Sellise süsteemiga varustatud lahingumasin on võimeline avastama, jälgima ja hävitama tänapäevaseid tankitõrjerakette suurtest kaugustest. Iisraelis vabastatakse trofee. 80ndatel paigaldati sarnane süsteem Nõukogude tankidele. On arvamus, et Iisraeli “trofee” on üks Nõukogude süsteemide täiustatud versioone.

Lisaseadmete kohta

Tanki meeskonna ülema kaitseks varustasid loojad Merkava-4 sisemuse spetsiaalse torniga. MBT juhtimisprotsessi hõlbustamiseks varustasid disainerid paagi korpuse nelja videokaameraga, mille pilt kuvatakse draiveri ekraanil. Otsustades sõjaväe ülevaated, ei sõltu ekraanil oleva pildi kvaliteet kellaajast. Lisaks on selle Iisraeli tanki jaoks ette nähtud spetsiaalne süsteem, mis vastutab automaatse tuletõrje eest. Püüdes Merkava-4 põhja kaitsta käes hoitavate tankitõrjegranaatide eest, paigaldasid Iisraeli relvainsenerid lahingusõiduki torni mitu kuulidega ketti. Paagi manööverdamine kitsastes kohtades oli võimalik tänu sellele paigaldatud spetsiaalsete mõõtmetega tihvtidele.

Etenduse omaduste kohta

  • "Merkava-4" on peamine lahingutank.
  • MBT kaal: 65 t.
  • Lahingimeeskond koosneb 4 inimesest.
  • Paagi kogupikkus püstoliga: 904 cm.
  • Korpuse pikkus: 760 cm.
  • Paagi kõrgus: 266 cm.
  • Kliirens: 53 cm.
  • MBT "Merkava-4" on võimeline liikuma maksimaalsel kiirusel 65 km / h.
  • Reisi pikkus: 500 km.
  • Tank suudab ületada kraavid, mille laius ei ületa 3 m ja mille läbimõõt on 138 cm.
  • Võitlussõiduk on varustatud valatud terasest, modulaarselt paigutatud, protivosnaryadnoy ja protivokumulativnoy soomusega.
  • Relvadena on MBT varustatud modulaarse, kombineeritud 120-mm sujuva läbimõõduga MG253 tankipüstoli ja sellega ühendatud 7, 62 mm kaliibriga MAG õhutõrjepüstoliga, samuti 60-mm mördiga.
  • "Merkava-4" korraldab suurtükiväe tulekahju osaliselt põletatud padrunitega üksiklaskemoona abil.
  • MBT on varustatud termilise pildistajaga laser-kaugusmõõtjaga.
  • Võitlussõiduk on varustatud 12-silindrilise neljataktilise vesijahutusega diiselmootoriga GD 83.
  • Paagi kütusepaak on ette nähtud 1400 liitri kütuse jaoks.
  • Elektrijaam: 1500 hobujõudu.

Umbes relvastusest

Alates 2004. aastast on Merkava MK-4 Iisraeli armees kasutatud peamise soomukina. Neisse tankidesse viidi esimesena 2005. aastal Iisraeli regulaararmee 401. brigaad. 2013. aastal varustati 7 brigaadi ümber. Selleks ajaks puudutas lahingumasinate vahetus ka reservüksusi. Uute tankide osalusel toimunud lahingud võimaldasid sõjaväeekspertidel teha MBT-de tõhususe kohta teatud järeldused ja neid moderniseerida.

Image

Filmi "Särav välk" kohta

Moderniseerimise tulemusel lõid Iisraeli insenerid täiustatud paagi mudeli. Tehnilises dokumentatsioonis on uus soomustatud sõjavarustus loetletud Merkava Mk-4 Barak Zoner nime all, mis tähendab "säravat välku". Lihtsustatud - BAZ. Iisraeli ettevõte Elbit Ltd. töötas tanki jaoks välja Iisraeli tulejuhtimissüsteemi. Selle süsteemi juurutamine võimaldab sõjaväe soomukitest tulistatavatel kestadel automaatselt sihtmärki järgida. Selle tulemusel suureneb sihtmärgi hävitamise tõenäosus esimesest laskmisest märkimisväärselt. Lisaks sellele kompleksile on lisatud komandöri panoraamoptika. Uuendatud tulejuhtimissüsteemi (LMS) tootja sõnul on lühend BAZ kohaldatav mitte ainult 4. Merkava mudeli puhul. Seda tähist kasutatakse kõigi selle LMS-iga varustatud soomukite jaoks.

Iisraeli enesekaitsejõududele anti relvadisainerite ülesandeks täpsustada tankide varustamist BAZ-i tasemega. Kaasajastamist alustati Merkava-4-ga. Kokku parandati selle mudeli 400 MBT ühikut. BAZ taseme saavutamiseks peab tank olema varustatud uue aktiivse soomuskaitsesüsteemiga (SAZB). Komplekside paigaldamine mahutitesse algas 1999. aastal. Testiti kahte süsteemi: IMI ja Rafael. Merkava-4 seeriatootmise alguseks ilmus SAZB kolmas versioon - Trophy. Finantsraskused riigis takistasid selle aktiivse kaitsesüsteemi edasist kavandamist. Selleks ajaks polnud Mk-4 Trophy masstootmine veel lõppenud. Sellegipoolest nägid Iisraeli disainerid ette võimaluse seda SAZB-d tulevikus installida.

Image

Insenerid valisid aktiivse kaitsesüsteemi ASPRO. SAZB paigaldamine toimub nii Mk-4 kui ka varasemate mudelite puhul. Esimesed 30 tanki, mis olid ümberehitatud BAZ-i tasemele, olid valmis 2009. aastal. Suur osa soomukitest viidi lõpule 2010. aastal. 2011. aastal viidi lõpule MBT viimistlus.

Iisraeli LIC võitlussõidukite kohta

Ekspertide sõnul osutusid BAZ-i tasemele täiustatud tankid Merkava-4 (selle Iisraeli OTB mudeli foto) artiklis 1 osutunud linnalahingutes väga tõhusaks. Muudetud 4. mudel sai nimeks LIC. See töötati välja tanke Merkava Mark-4 baasil. Linnapaagis otsustasid Iisraeli püssimehed tornile mitte paigaldada tavalist standardset 7, 62 mm kaliibriga kuulipildujat. Mk-4 LIC on varustatud 12, 7 mm kuulipildujaga, mille tuletõrje on piisavalt suure tihedusega, nii et relva suurtükiväeosa kasutada ei saa.

Kuna tankipüstoli kasutamine linnatingimustes võib põhjustada tsiviilelanikkonna hulgas märkimisväärseid kaotusi, siis sel juhul peamist püssi ei kasutata. Lahingusõiduki meeskond kasutab kaugjuhtimispuldi moodulit. Selle paagi mudeli korral on kõik väikerelvade ja killustamisgranaatide suhtes tundlikud osad usaldusväärselt kaitstud spetsiaalse metallvõrguga. See on mõeldud optiliste ja ventilatsiooniseadmete, aga ka mootori väljalaskeavade kaitseks.

Asfaldipinna säilitamiseks linnas on see sõjaväe soomukite sõidukimudel varustatud spetsiaalsete roomikutega. Halb nähtavus ja öine aeg ei takista Mk-4 LIC edukat läbimist linnas. Vajadusel saab meeskond kasutada LED-optikat. 2006. aastal viidi Hezbollahi vastu sõjalised operatsioonid läbi nende sõjaväe sõidukitega.

Soomukite modelleerimise kohta

Modelleerimisega tegelevate tarbijate tähelepanu esitles spetsialiseeritud kaupluste riiulitel lai valik erinevaid sõjaväe soomukite mudeleid. Arvestades arvukaid positiivseid ülevaateid, on Lõuna-Korea ettevõtte Academy tooted väga populaarsed. Kokkupandud Merkava-4 on Iisraeli tanki plastversioon mõõtkavas 1:35. Mudeli kogupikkus on 248 mm. Komplekt on komplekteeritud:

  • Spetsiaalsed raamid koguses 7 tk.
  • Kleebised.
  • Vinüülplaadid.
  • Üksikasjalikud juhised inglise keeles.
  • Spetsiaalne skeem, mida soovitatakse kasutada juba kokkupandud paagi värvimisel.

Image

Kaupade liimimine ja värvimine pole lõpetatud. Lisaks peab kapten lisaks hankima mudeli nuga, faili, näpitsad ja spetsiaalse mudeli objektiivi.