Uljanovsk (endine Simbirsk) on linn, mis asub Vene Föderatsiooni Euroopa osas ja millel on linnaosa staatus ning mis asub Volga kõrgustikul, Kuibõševi veehoidla, Volga ja Sviyaga jõe kaldal, kanalite ühinemiskohale lähemal. Asula rajamise kuupäev on 1648, täna elab selles umbes 620 tuhat inimest.
Geograafilised ja klimaatilised omadused
Linna territoorium asub künklikul tasandikul. Kõrgus merepinnast - 80–160 meetrit. Küla paremas osas on sagedamini tõusud ja mõõnad. Siinne kliima on parasvöötme mandriosa, kuid pisut kuivem kui riigi kesklinnas. Aasta keskmine temperatuur on +5 kraadi. Uljanovski jõesadam asub linna piires. Keskmine navigatsiooni kestus Volgal on 195-200 päeva. Sadam on ühenduslüli teiste transpordiliikide vahel: maantee- ja raudteevedu.
Välimuslugu
Isegi revolutsioonieelses Venemaal oli linn strateegilise tähtsusega, olles teraviljakaubanduse keskus. Kõik sel ajal sadamas toimunud laadimis- ja lossimistoimingud toimusid rannaäärse kõrge järsuse tõttu käsitsi.
Pärast Volžskaja hüdroelektrijaama ehitust, mis viis Volga jõesängi süvendamiseni ja laiendamiseni, püstitati sadama territooriumile tänapäevase vastuvõtu- ja väljumisjõe punkti rajamiseks ehitusplats. Aastatel 1952–1961 püstitati tamm ja 12 meetri kõrgune tamm.
Juba eelmise sajandi 60. aastatel algas Uljanovski jõesadama õitsemine ja nad hakkasid seda kutsuma viie mere sadamaks. Ettevõtte õitseaeg langes 80-ndatele, peale- ja mahalaadimise maht kasvas pidevalt (arvutus läks miljonitesse tonni). Nagu enamus ettevõtteid, hakkas sadam ka 90ndatel vähenema. Laevad kanti maha, reisijaid veeti aeg-ajalt, kuid ettevõte jätkas tööd.
2000. aastate alguses hakkas Uljanovski jõesadam tasapisi elama. Isegi jätkasid paadisõite. 2009. aastal remonditi, kasutusele võeti mootorlaev OM-401 ja künti veealad uue nime all - “kangelane Juri Em”. Samuti tehakse jalutuskäike laeval "Moskovsky-20".
Turistide ja jalgsi marsruudid
Sadam pakub linna elanikele ja külalistele lõbusõidureise mööda Kuibõševi veehoidlat. 1, 5 tunniga näete kahte linna legendaarset silda - Imperial (auto- ja raudtee, ehitatud 1916) ja Presidendi (ehitatud 2009)
Neile, kes soovivad puhata "rohelises parklas" ja puhkekeskuses "Green Yar", viiakse läbi regulaarne turistilend, reisi aeg on 45 minutit.
Mootorsõidukid vastavad kaasaegsetele mugavuskontseptsioonidele, kajutis on kliimaseade ja soojaventilatsioonisüsteem.
Mõlemal laeval on võimalus pidada pidulikke üritusi ja vastuvõtte, sealhulgas pulmi. “Kangelane Juri Em” mahutab pardal 108 inimest ja “Moskovsky-20” - 150 inimest.
Rechport Ulyanovsk, JSC pakub laevakaubavedu üksikuteks vedudeks nii Kuibõševi veehoidla piires kui ka pikemate lendude jaoks. Turismimarsruute haldab sadamas tegutsev Simbirski sadamaettevõte.
Laevafirma
Uljanovski jõesadam on kauba- ja reisijate kai. Territooriumil on kraanarajad ja 11 pukk-kraanat (üks neist tõstevõimega 100 tonni). Ettevõttele kuulub laopinda 4500 ruutmeetrit. m., neist aladest 3 suletud ladu.
Sadam, nagu enamus riigi ettevõtteid, erastati 2000. aastatel. Ei saa öelda, et majanduses majanduse elavnemine kohe algas, kuid mõned parandused on siiski toimunud.
Võrreldes 2000. aastatega on kauba- ja reisijateveo maht tänaseks endiselt kasvanud, 8 tuhandelt 15 910 tuhande tonnini. Ja reisijaid veetakse juba kaks korda rohkem, nullil oli see vaid 15 tuhat ja navigatsioonihooajal nüüd 30 tuhat.
2000. aastal oli ettevõttel 5 pukseerimisüksust, 2016. aastal - juba 10. Pardid muutusid ka 2 korda suuremaks, varem oli ainult 7 tööplatvormi, nüüd 15.
Ärge unustage, et enamik sadamaid saab subsiidiume kohalikust eelarvest, näiteks Tatarstanis eraldati 60 miljonit rubla ja Samaras 20 miljonit rubla. Uljanovski jõesadam pole kohalikust ega föderaalsest eelarvest peenraha saanud.
