“Titanic” - tohutu reisilennuk, mis on legendiks saanud juba esimesel lennul. Selle disainerid ütlesid, et see on uppumatu. Aga kuidas ta siis saaks vähem kui 3 tunniga Atlandi ookeani põhja vajuda? Kas kõik oli nii, nagu ametlik versioon ütleb? Või äkki pole see üldse õnnetus?
Kas üldse oli Titanicut?
Kõik allikad väidavad, et 10. aprillil 1912 lahkus Southamptoni kaldalt New Yorgi poole suur lennuk, mis kukkus pärast 5 päeva möödumist alla ja viis sellega üle 1500 inimese ookeani kuristikku. Kuid mõned inimesed väidavad, et see laev polnud üldse Titanic, vaid selle identne eksemplar, mida nimetatakse olümpiaks. Väidetavalt uppus see laev 1911. aastal toimunud õnnetuse tagajärjel, kuid selle kaasomanikud üritasid saada kindlustushüvitist ja väljastasid olümpia „Titanicus“ ning „uputasid“ selle õigel ajal. Kuigi see laeva surma teooria ei leidnud oma kinnitust.
Kas tulekahju määras tõesti laeva saatuse?
Hiljuti avaldatud dokumentaalfilm esitas tõendusmaterjali (lihtsalt öeldes argumendi huvides), et laeva uppumise peamiseks põhjuseks oli tulekahju, mis algas 3 nädalat enne laeva väljumist. Kahju sai laevakerele saatuslikuks, mille tagajärjel see vajus nii kiiresti pärast kokkupõrget jäämäega (kui kokkupõrge toimus).
Disneyland kutsub teid "näkkade akadeemiasse", kus õpetatakse sabaga ujuma
Puu- ja lilletee pärastlõunal! Millist teed tasub juua erinevatel kellaaegadelPopulaarsed kohad Luganos, Locarno: Monte San Salvatore tipp
Miks kapten kiirust ületas?
Pikki aastakümneid usuti, et kapten Smith hoiab lubatud kiirust kõrgemal, kuna ta tahtis ümber pääseda Titanicu kaksikvennale - laevale "Olympic". Kuid 2004. aastal avalikustas Ameerika geoloogide selts inseneri Robert H. Essenhai teise versiooni: see teatas, et kapteni kiirendamise tegelik põhjus oli söe kiire põletamine tulekahju juhtimiseks, mida mainiti juba eespool.
Mis pani laeva lagunema kaheks osaks?
1. septembril 1985 avastas okeanograaf Robert Ballard vrakke 2, 5 miili kaugusel ookeani pinnast huvitava teatega, et laev kukkus enne uppumist 2 ossa. Kui varem arvasid kõik, et laev purunes pärast kokkupõrget jäämäega Newfoundlandi ranniku lähedal, siis uus teooria ütleb, et kahjustused tulenesid disainivigadest ja kvaliteetsete materjalide säästmisest omanike (ehitajate) poolt.
Maailm ei vaja kindlust: miks keegi ei taha erasaarele kindlust osta
Piinlesin, et eemaldasin treppide reelingust vana värvi ja võtsin köögiriista
Torpeedo vajunud "Titanic"?
Enamik usub, et Titanic vajus pärast kokkupõrget jäämäega 14. aprillil 1912. Kuid mitte kõik. Mõned väidavad, et laeva torpedeeris üks Saksa allveelaev. See teooria ei tundu kaugeleulatuv, kui arvestada, et 3 aastat pärast katastroofi, 1915. aastal uppus Saksa allveelaev reisilaeva Lusitania. Samuti on võimalik, et nad ajavad Titanicu segamini olümpiaga, mis kukkus alla 1911. aastal sõjalaevaga toimunud kokkupõrke tagajärjel. Sellegipoolest jätab küsimuse lahtiseks mitmete teiste laevade viibimine Titanicu katastroofi lähedal.
Kas oli jäämägi?
Kutseline meremees, kapten L. M. Collins väidab, et kui laev oleks jäämäega kokku põrganud, oleks viimane kukkunud mõne minutiga. Selle asemel usub ta, et laev on komistanud ookeani pinna lähedal hõljuvatele mitmeaastastele jäälehtedele. Collins osutab pealtnägijate ebakõladele, mis tegelikult võivad olla seotud optiliste illusioonidega.
Miks meeskonnal polnud binoklit?
Loomulikult, kui meeskonnaliikmetel oleks binokkel, näeksid nad takistust õigel ajal ja suudaksid probleeme vältida. Kuid kõik optilised instrumendid olid lukustatud hoiuruumi. Hiljem teatas meeskonna vanemliige, et unustas võtme enne teisele laevale üleandmist lihtsalt võtme üle anda. Aga kas see on tõesti nii?
Selgusid nominatsioonid Tokyo Anime Festival 2020 auhinnale
Kevadlilledest ereda pärja valmistamine: samm-sammult meistriklass
Katy Perry näitas uut soengut: fännid pommitasid lauljat komplimentidega
Miks pole keegi ohuhoiatusi tõsiselt võtnud?
Tund enne kokkupõrget teatas Californias asuv raadiojaam, et see on peatunud tiheda põllujää keskel. Kuid Titanicu raadiooperaator Jack Phillips ei edastanud kapten Smithile hoiatust. On olemas teooria, et sõnumit edastati tahtlikult kui mitte kiireloomulist, kuid tõenäoliselt ei saa te sellest teada.
Kas California on krahhiga seotud?
See laev oli õnnetuskohale kõige lähemal. Ta saatis esimesena hoiatuse ohtlike jääolude kohta. Hiljem eiras laeva meeskond Titanicu hädaabikõnesid. Kas meeskond tõesti ei märganud silmapiiril toimuvat?
"Kolmas" laev
Californian ei ole ainus laev, mis ignoreerib Titanicu hädasignaale, nagu uus teooria ütleb. Võib-olla viibis katastroofipiirkonnas Norra laev Samson. Arvatavasti oli see Titanicule isegi lähemal kui Kalifornias, kuid eiras ka hädasignaale, et mitte sattuda salaküttimiseks õiguskaitseorganite kätte.
J. P. Morgan plaanis seda kõike?
Spekuleeritakse, et Titanicu vraki kavandas laevale kuulunud ettevõtte kaasomanik J. P. Morgan. Ta oli sel ajal üks mõjukamaid ja jõukamaid inimesi. Võib-olla teadis ta eelseisvast katastroofist? Kui ei, siis kuidas seletada seda, et tema ja kogu pere keeldusid mõni minut enne laeva väljumist reisimas?
Kas see oli mõrv?
Mõne inimese arvates pole krahhil kindlustuse rahaga mingit pistmist. Tõenäoliselt kavandas J. P. Morgan katastroofi, et tappa tema konkurendid: Isidor Strauss, Benjamin Guggenheim, Jacob Astor. Kuidas Morgan selle plaani ellu viis? Seda teooriat ei võeta arvesse.
