Fjodor Konyukhovi elulugu on ainulaadse ja uskumatult andeka inimese elulugu. Enamik inimesi tunneb teda kui vaprat ja väsimatut rändurit, kes on vallutanud kõrgeimad mäetipud ja üksi ookeanid ületanud. Pikamaa ekspeditsioonid pole aga tema ainus hobi. Vabal ajal joonistab Konyukhov maalid ja kirjutab raamatuid. Lisaks on ta Moskva Patriarhaadi Ukraina Õigeusu Kiriku (UOC MP) preester.
Lapsepõlv
Fjodor Konyukhov sündis 1951. aastal Ukraina külas Chkalovo (Zaporizhzhya piirkonna Priazovsky rajoon). Tema vanemad olid lihtsad talupojad. Kuulsa ränduri Maria Efremovna ema sündis Bessaraabias. Ta pühendas oma elu laste kasvatamisele (välja arvatud Fedor, Konyukhovi peres kasvasid veel 2 poega ja 2 tütart). Isa Filipp Mihhailovitš oli pärilik kalur, tema esivanemad elasid Arhangelski oblastis. Suure Isamaasõja ajal jõudis ta Nõukogude vägedega Budapesti. Vanem Konyukhov kalastati Aasovi meres ja võttis sageli väikese Fedori endaga kaasa. Pojale meeldis isaga kala püüda. Poiss aitas suure rõõmuga Philip Mihhailovitšil veest kalavõrke tõmmata ja täitis oma muid ülesandeid. Juba neil päevil hakkasid Konyukhovi teekonnad vaeva nägema. Olles avamerel kalalaevas, heitis ta sageli pilgu kaugele silmapiirile ja unistas purjetamisest vastaskaldale.
Esimene merereis
Fjodor Konyukhov täitis oma hellitatud lapsepõlveunistuse 15-aastaselt, ujudes iseseisvalt oma isa kalapaadis Aasovi merele. Oma esimeseks ekspeditsiooniks valmistus teismeline mitu aastat, õppides sõudma, purjetama ja purjetama. Lisaks reisimisele huvitas noor Konyukhov tõsiselt joonistamist, kergejõustikku ja jalgpalli. Ta armastas ka lugeda. Tema lemmikkirjanikud olid Jules Verne, Ivan Goncharov ja Konstantin Stanyukovitš. Lihtsa külapoisi iidoliks oli kuulus Vene mereväe ülem Fjodor Ušakov. Selle suurmehe elulugu lugedes unistas Fedor tulevikus oma saatuse kordamisest.
Haridus, armeeteenistus
Keskkoolis teadis Fedor juba kindlalt, et pühendab oma elu merele. Pärast kooli lõpetamist oma sünnikülas astus ta Odessa mereväe kolledžisse, kus sai navigaatori eriala. Sellele järgnes õppimine navigaatori-navigaatori juures Leningradi arktilises koolis. Pärast kooli lõpetamist arvati Konyukhov sõjaväkke. Ta teenis Balti laevastikus, kus ta valiti julguse eest spetsiaalsesse üksusesse, mis kavatseti saata Vietnami. Kagu-Aasiasse saabudes teenis Fyodor 2, 5 aastat paadis meremehena, pakkudes Vietnami partisanidele laskemoona. Pärast demobiliseerimist õppis Konyukhov Fedor Filippovitš Bobruiski 15. kutsekoolis (Valgevene) nikerdajana.
Ekspeditsioonilise tegevuse algus
Konyukhov tegi oma esimese tõsise reisi 26-aastaselt, korrates täpselt seda marsruuti Vaikses ookeanis, mida Vitus Bering oma Kamtšatka ekspeditsioonide ajal järgis. Tohutu vahemaa läbis Fedor purjekaga. Ta keeldus lohutamast ja riskis korduvalt oma eluga, kuid ohud ei hirmutanud teda. Vapper rändur otsustas ülemineku teha samadel tingimustel kui tema eelkäija Bering, kes kündis ookeani 18. sajandi esimesel poolel. Konyukhovil õnnestus iseseisvalt jõuda Kamtšatka, Sahhalini, komandörisaarte kallastele. Nende ekspeditsioonide ajal olid talle kasulikud teadmised ja oskused, mida Odessa merekõrgkool talle rohkem kui kunagi varem andis. Ja tänu tingimusteta usule jumalasse suutis ta ellu jääda ka rasketes looduslikes tingimustes.
Põhja vallutamine
Alates lapsepõlvest koorub Fjodor Konyukhov unistus iseseisvalt jõuda põhjapoolusele. Selle ekspeditsiooni ettevalmistamiseks kulus tal mitu aastat. Ta veetis palju aega Tšukotkas, kus õppis ekstreemsetes tingimustes ellu jääma, õppis koerte kelgutamise saladusi ja õppis jäähaude ehitamise teadust. Kuni selle hetkeni, kuidas teha üksik retk põhjapoolusele, õnnestus Konyukhovil seda mitu korda grupiekspeditsioonide raames külastada.
Põhja iseseisvunud vallutamine algas 1990. aastal. Fedor suusatas, kandes selga suure seljakoti ja lohistades kelke toidu ja varustusega. Teekond polnud kerge. Päeval pidi Konyukhov ületama palju takistusi ja öösel magas ta otse jääl, varjates karmide arktiliste tuulte eest telki või magamiskotti. Kui marsruudi lõpuni oli jäänud vaid 200 km, langes vene rändur jäämürina tsooni ja suri peaaegu. Imekombel üle elades jõudis ta 72 päeva pärast kampaania algust hinnalise eesmärgini ja temast sai ajaloo esimene inimene, kellel õnnestus põhjapoolus ilma igasuguse abita vallutada.
Antarktika ekspeditsioon
1995. aastal tegi Fjodor Filippovitš üksluise teekonna läbi Antarktika. Lõuna jõudis ta ekspeditsiooni 59. päeval, püstitades marsruudi lõpus pidulikult Vene Föderatsiooni lipu. Fjodor Konyukhovi elulugu näitab, et selle ekspeditsiooni ajal viis ta läbi mitmeid olulisi uuringuid, et mõõta lõunaosa mandri kiirgusvälja ja leida inimkeha ekstreemsetes ilmastikutingimustes ja hapnikupuuduses. Katsete ja uuringute põhjal lõi ta hiljem mitmeid teaduslikke töid, mis andsid Antarktika uurimisele hindamatu panuse.
Kõrgeimate mäetippude vallutamine
1992. aastal tegi Konyukhov programmi “7 maailma tippu” elluviimisel üksildase ronimise Elbrusele - mäele, mis on Euroopa kõrgeim punkt. Mõni kuu hiljem vallutab ta koos kuulsa vene mägironija Eugene Vinogradskyga Aasia ja maailma kõrgeima mäetipu - Everesti. Jaanuaris 1996, ekspeditsiooni käigus Lõunapoolusele, tõuseb Fedor Filippovitš Antarktika kõrgeimasse kohta - Wilsoni massiivi. Sama aasta kevadel ronis rändur Aconcaguale - Lõuna-Ameerika kõrgeimale mäele. 1997. aastal vallutab ta üksi Austraalia ja Aafrika kõrgeimad punktid - Kosciuszko tipu ja Kilimanjaro vulkaani. Samal aastal lõpetab Konyukhov programmi kangelasliku ronimisega Põhja-Ameerika McKinley mäele. Vapral ränduril õnnestus ronija Vladimir Yanochkiniga seltsis ronida viimasele tipule. Pärast McKinley vallutamist sai Konyukhovist SRÜ esimene põliselanik, kes viis programmi "Peaks of the World" edukalt lõpule. 2012. aastal teeb Fjodor Filippovitš koos rühma Venemaa sportlastega teise ronimise Everesti, mis on pühendatud Nõukogude mägironijate mäe tipu vallutamise 30. aastapäevale.
Reisima mööda maad
Fjodor Konyukhovi põnev elulugu polnud ilma pikkade maaekspeditsioonideta. 1985. aastal matkas ta mööda Ussuri taigat mööda Vene reisija Vladimir Arsenjevi ja tema giidi Dersu Uzala ette nähtud marsruuti. 1989. aasta keskel toimus Konyukhovi eestvõttel rattamatk Nakhodka-Moskva-Leningrad, millest võtsid osa NSV Liidu ja USA sportlased. Rattasõidu üks osalejaid oli Fedor Filippovitš Pavel noorem vend. 2 aasta pärast korraldas rändur Nõukogude-Austraalia maastikuvõistluse, mis algas Nakhodkas ja lõppes Venemaa pealinnas. 2002. aastal juhtis Konyukhov esimest karavaniekspeditsiooni Suure Siiditee ääres meie riigi ajaloos. See läbis Kalmykia, Dagestani, Stavropoli territooriumi, Volgogradi ja Astrahani kõrbealad. Ekspeditsiooni teine etapp, mis toimus 2009. aastal, hõlmas marsruuti Kalmykiast Mongooliasse.
Mereseiklused
Põhja- ja lõunapooluste vallutamine, maailma kõrgeimatele mäetippudele ronimine ja matkamine on Konyukhovi rännakutest vaid tähtsusetu osa. Fjodor Filippovitši peamine kirg on lapsest saati meri ja ta on talle kogu elu truuks jäänud. Zaporizhzhya regioonil on õigus olla uhke oma silmapaistva kaasmaalase üle, sest tema arvel on enam kui neli tosinat mereekspeditsiooni ja 5 ümbermaailmareisi. Ta purjetas üksi Atlandi ookeanil 17 korda. Ühel neist reisidest püstitas ta absoluutse maailmarekordi, läbides sõudepaadil vajaliku distantsi kõigest 46 päevaga. Veel üks Konyukhovi rekord registreeriti tema Vaikse ookeani ületamise ajal. Tšiilist Austraaliasse sõitmiseks kulutas vene reisija marsruudil 159 päeva ja 14 tundi.
Fedor Konyukhovi mereekspeditsioonid ei läinud alati ladusalt. Ühe neist ajal rändur raskelt haigestus ja sattus Filipiinide haiglasse. Ravi ajal kaaperdasid piraadid tema laeva ja peitsid ta naabersaarele. Pärast taastumist läks Konyukhov varastatud sõidukit päästma. Tema tagasisaatmiseks oli ta sunnitud kaaperdama paadi oma kurjategijate juurest ja minema sellega oma laevale. See ebameeldiv seiklus lõppes reisija jaoks ohutult ja võimaldas tal edukalt oma ekspeditsiooni Maa ümber viia.
Loominguline tegevus
Konyukhov pole mitte ainult rändur, vaid ka andekas kunstnik. Ekspeditsioonide ajal maalis ta üle kolme tuhande maali. Kunstniku loovus ei jäänud märkamata. Tema loomingut on korduvalt näidatud Venemaa ja rahvusvahelistel näitustel. 1983. aastal sai temast NSVL Kunstnike Liidu noorim liige. Hiljem võeti ta Moskva Kunstnike ja Skulptorite Liitu ning omistati Venemaa Kunstiakadeemia akadeemiku tiitel.
Fedor Konyukhovi elulugu jääb puudulikuks, kui tema kirjandusteosest rääkimata. Reisija on 9 raamatu autor, mis jutustab oma seiklustest ekspeditsioonide ajal ja viisidest raskuste ületamiseks ekstreemsetes oludes. Lisaks täiskasvanute kirjandusele annab Konyukhov välja lasteraamatuid. Venemaa Kirjanike Liidu liige.
Isa Fedor
Reiside ajal riskis Konyukhov sageli oma eluga ja oli surma lähedal. Olles avatud ookeanis või mäe otsas, võis ta rasketes olukordades loota ainult kõigevägevama abile. Olles täiskasvanueas saanud religioosseks inimeseks, otsustas Fjodor Filippovitš pühendada oma ülejäänud elu Jumala teenimisele. Nii ilmus tema saatusesse Peterburi teoloogiline seminar, kus ta õppis preestriks. 22. mail 2010 võttis Konyukhov Kiievi ja kogu Ukraina metropoliidi Vladimir Sani alamliitri käest kätte Zaporožjes. Järgmisel päeval ordineeriti ta diakoniks, Melitopoli piiskop Joseph ja Joseph. 2010. aasta detsembris tõsteti Fjodor Filippovitš UOC parlamendiliikme preestri kohale. Teenistuse koht on tema põline Zaporizhzhya piirkond. Preestriks saades hakkas isa Fjodor Konyukhov ekspeditsioonidele vähem aega kulutama, kuid ei hüljanud neid täielikult.
Naine, lapsed ja lapselapsed
Fedor Filippovitš on abielus õigusteaduste doktori Irina Anatoljevna Konyukhovaga. Tal on kolm täiskasvanud last (tütar Tatjana, pojad Oscar ja Nikolai) ja kuus lapselast (Philip, Arkadi, Polina, Blake, Ethan, Kate). Kõigist ränduri järglastest on kuulsaim tema poeg Oscar Konyukhov, kes pühendas oma elu purjetamisele. Ta tegeleb ekspeditsioonireisidega ja juhib projekte, milles osaleb ka tema isa. Aastatel 2008-2012 töötas Oscar Venemaa Purjetamisliidu tegevdirektorina. Fjodor Filippovitši pojal on hinnaline unistus - 80 päeva jooksul mööda maailma ilma peatusteta ringi liikuda. Ekspeditsioon nõuab suuri rahalisi investeeringuid ja on sel põhjusel seni vaid plaanides.
