Ust-Vymsky rajoonis asub Mikuni linn, mis sai oma staatuse alles 1956. aastast. See asub Syktyvkarist peaaegu saja kilomeetri kaugusel, ümbritsetud taiga ja läbipääsmatute sügavate soodega. Mille poolest see asula kuulus on? Mis on tema lugu? Mis on vaatamisväärsused? Kus on Mikuni linn?
Nimi päritolu
Teadlaste sõnul tuli sõna "Mikun" meessoost nimest Nikolay, millest inimestel oli palju tuletisi: Mikun, Mikulai, Mikunka. Nii kutsusid komid vanasti hellitavalt poisse. Tõenäoliselt on selle Nikolai deminutiivse tuletise auks linn nimetatud.
Ajalooline taust
Komi Vabariigis sai Mikuni linn oma staatuse alles 20. sajandi keskpaigast, see tähendab, et see on suhteliselt noor asula. Kuidas ta moodustus ja mis on tema lugu?
Veel 1937. aastal oli linna kohal raudteejaamas küla.
Selle peamine vaatamisväärsus on Põhja-Pecherski raudteeliini ehituse ajalugu. Siis asus nendes kohtades, mis olid lõputud taiga ja soised sood, asula (1937).
Raudtee ehituse projekti töötasid välja vaimulik ja riigiduuma asetäitja Popov D. 1916. aastal. Tal õnnestus projekti kiiresti koordineerida, hiljem algas ehitamine. Esialgsed tööd viidi läbi vangistatud austerlastest ungarlaste tööjõuga, kuid pärast Oktoobrirevolutsiooni viidi sõjavangid ehitusplatsilt minema.
Esimestel revolutsioonijärgsetel aastatel ei mõelnud keegi põhjaosa arengu jätkamisest. Kuid kodusõja ajal teravnes taas Komi raudteeliini ehitamise küsimus.
Aktiivne aktiivne tegevus komi arendamisel algab alles 1932. aastal. Võib vaid ette kujutada, milliste pingutustega ja mis tingimustel raudtee ehitamine käis. Rasked kliimatingimused, teede täielik puudumine, tihedad metsad, külmunud pinnas, sügavad sood - see kõik on meie riigi põhjaosa. Lisaks osutus kohalik pinnas ehitamiseks täiesti kõlbmatuks, selleks töötati välja uus pinnas ja toimetati see ehitusplatsile.
Ehituses osalesid kahe eriotstarbelise laagri Sevzheldorlag ja Pechorzheldorlag vangid. Ligi 30 tuhat vangi hajutati 58 laagri spetsiaalsesse postitusse. Ehitamine venis taigas sadu kilomeetreid: nad raiusid metsa, puhusid mäed üles, jäid magama või kuivendasid sood. Töötati kahes vahetuses. 1937. aasta lõpus ehitati Shemazhka ja Chubi jõe vahele raudteejaam, mis kandis nime Mikun. 1941. aastal läbis selle esimene Vorkuta söega rong.
1948. aasta mais sai Mikunist tööliste küla.
60-ndate aastate alguses oli metsaraie Bulgaaria jaoks ja Mikun muutus oluliseks raudtee ristmikuks.
Praegu on see toimiv raudteejaam, rongid tulevad siia koos linna külalistega, rahuliku ja mõõdetud puhkuse armastajatega meie kodumaa ökoloogiliselt puhtas nurgas.
Vaatamisväärsused
Linna peamised vaatamisväärsused on:
- Esiplaanil asuv monumendi-auruvedur "Lebedyanka";
- tagumise ja esiosa riigikogu monument;
- Jumalaema ikooni Pachajevi kirik;
- Monument Lenin V.I.;
- Linna ajaloo muuseum ja põhjaraudtee;
- Mikuni linna vana linnaosa, mille foto ja vaade jätavad mulje absoluutselt surnud külast.
Mikuni linna kujunemine on tihedalt seotud Gulagi ajalooga. Raske aja mälestuseks, 5 kilomeetri kaugusel linnast, kirjutati laagrite ohvrite massihaua kohale risti kujul olev mälestusmärk koos mälestustahvliga, millele on kirjutatud: "1937–1954 toimunud repressioonide ohvrite mälestuseks."
