Laagrite tootmine sõltub otseselt nende kasutamise tingimustest. Näiteks kui on oht, et agressiivne keskkond võib kahjustada toodete sisepinda, vabastatakse need kinniste konstruktsioonide kujul. Muidugi ei pääse mehaaniline reostus sisse, kuid ka ennetava töö kapten sinna ei pääse. Viimased on vajalikud mehhanismi tööseisundi säilitamiseks. Artiklist saate teada, kuidas määrida laagrit õlitada ja kuidas seda teha.
Tutvumine
Enne kui olete huvitatud sellest, kuidas suletud laagrid õlitada, peaksite mõistma, mis need on? Laager on sõlmeelement mehhanismides, mis sisaldavad liikuvaid või pöörlevaid osi. Asjatundjate sõnul on hoolduseks kohandatud avatud laagrite disain. See tähendab, et saate puuri sisemuses pöörlevaid rulle või palle hõlpsalt õlitada. Suletud laagrite määrimisel on teil raskusi. Sellest hoolimata on selle ülesandega toimetulemiseks viise. Loe nende kohta lähemalt allpool.
Suletud mehhanismide kohta
Enne konstruktsiooni tihendamist, tihendi ja kinnitusrõnga paigaldamist pakitakse selle sisemisse ossa spetsiaalne määrdeaine. See vastab laagris töötamise tingimustele. Seega on määrdeaine mõeldud teatavaks perioodiks, mille jooksul on tagatud toote katkematu töö. Kui suletud laagri ressursid on ammendatud, asendatakse see lihtsalt. Nii et see ei kuku pikka aega, laiendavad paljud meistrid tööressurssi kunstlike vahenditega, nimelt töötlevad nad perioodiliselt rulle ühe või teise määrdeainega.
Umbes määre demonteerimisega. Kust alustada?
Enne suletud laagrite määrimist tuleb need lahti võtta. Sel hetkel vajate kruvikeerajat, tiiru või nõela. Esiteks tõmmatakse O-rõngas lahti, eemaldatakse ettevaatlikult soonest ja eemaldatakse. Kui sõlmemehhanismis ei ole rõngast, mis tihendi fikseeriks, kasutage seibi serva küljest terava esemega. Ekspertide sõnul võivad pärast selliseid toiminguid tihendile, nimelt selle sisepinnale tekkida mõlgid. Seda ei tohiks lubada, kuna nende kaudu pääseb laagri edasise töötamise ajal mehhanismi mustus. Lisaks on mõlkedega sõlmemehhanismis määrdeaine kiire leke.
Edusammud
Neile, kes ei tea, kuidas pitseeritud laagreid määrida, soovitavad kogenud käsitöölised teil teha järgmist. Pärast sõlmemehhanismi demonteerimist peate vana määrde eemaldama. Sel eesmärgil on bensiin ideaalne. Pärast põhjalikku pesemist tuleb laagri sisepind suruõhuga kuivatada. Protseduuri ajal eemaldatakse mustus. Laagri puhastamise kontrollimiseks keerake see lihtsalt lahti. Kui tegite kõik õigesti, siis ketramine, see ei tekita krõpsu.
Järgmisena on mehhanismi ummistunud uus määrdeaine. Need, kes on huvitatud pitseeritud laagrite määrimisest, soovitavad eksperdid täita mitte rohkem kui 70% sõlmeelemendi mahust. See tähendab, et veerelementide vahelist laagris olevat ruumi ei tohi täielikult täita. Pange laager tihendusmaterjaliga kõige lõpuks kinni ja kinnitage see kohale või kinnitage kinnitusrõngaga soones.
Kuidas määrida laagrit ilma lahti võtmata?
Ekspertide sõnul sobib see meetod lahutamatute sõlmemehhanismide jaoks, kus hermeetik on esitatud metallist seibina. Tööks on vaja meditsiinilist süstalt või tihedalt paigaldatavat hülssi, mis sisaldab sisemist kolbi.
On oluline, et nende seadmete läbimõõdud vastaksid tihendi välisläbimõõdule. Selle protseduuri põhiolemus on määrdeaine ülerõhu moodustumine koos selle edasise tungimisega tihendi ja puuri vahelistesse tühimikesse. Arvestades arvukaid ülevaateid, peetakse seda meetodit üsna aeganõudvaks ja mitte eriti usaldusväärseks. Ekspertide sõnul ei töödelda mehhanismi sisemist osa alati piisava koguse määrdeainetega ja see omakorda mõjutab tööressurssi negatiivselt. Autoomanikele, kes on huvitatud sellest, kuidas määrida tihendiga laagrit rattarummule, toodetakse täna uue põlvkonna spetsiaalseid määrdeid. Tootja sõnul pikendate neid materjale kasutades nende sõlmeelementide teenust märkimisväärselt.
