Ussülekande süsteem koosneb kahest komponendist - rattast ja ussist endast. See on vajalik pöörde saamiseks ja selle ülekandmiseks ristuvate võllide vahel (ühest teise), vähendades samal ajal kiirust ja pöörete arvu. Ratas töötab koos ussiga, millel võib olla vasak või parem keerme, aga ka ühe- või mitmekäiguline.
Põhiandmed
Uss on keermestatud kruvi, mis kannab selle pöörde kaarhambaid kandvale spiraalrattale, põhjustades selle pöörlemise.
Kruvi hambad ja pöörded on ühendatud. Ussiratta võllide telg ristub täisnurga all, kruvid ristuvad samas tasapinnas ja on üksteisega risti.
Isepidurdamise võimalus võimaldab liikumist ainult ussilt rattale, vastasel korral võib pidurdamine alata ja seisma jääda.
Lõikehammaste kruvi on ussilõikur, mida kasutatakse ussirattas. Sellistel lõikuritel on erinev klassifikatsioon (töötlemine, külastuste arv jne).
Sordid
Ussikäikude klassifikatsioon jaguneb kahte tüüpi: globoidsed hammasrattad ja silindrilised. Gloobne versioon eeldab fokusseeritud täpset tootmist ja suuremat tähelepanu jahutamisele ning kui see on kulunud, reageerib see väga delikaatselt kruvi nihutamisele piki telge. Silindrilisel välimusel on ratta ja ussi pindadel ümmargused silindrid (algsed ja jagavad).
Usside niidil võib aksiaalses sektsioonis olla trapetsikujuline niit (kõige populaarsem tüüp on Archimedes), sama profiiliga, kuid tavalises sektsioonis (keerduvad), integreeritud (sama keermega aksiaalses sektsioonis) või nõgusa profiiliga, et maksimaalselt kontakti rattaga.
Eelised ja eelised
Eelised hõlmavad järgmist:
- spetsiaalse haakeseadise tõttu vaikne ja sujuv sõit;
- usaldusväärne töö;
- väike suurus ja kompaktne disain;
- vähendamise võimalus (suurte ülekandearvude saamine) ühe sammu abil;
- isepidurdus või kork, võimaliku tagasikäigu puudumine;
- ussirataste kasutamise ja valmistamise lihtsus;
- madalad kulud võrreldes teiste käikudega (silindriline).
Silindriliste hammasrataste puhul, millega ussstruktuure sageli võrreldakse, on nende eelisteks kõrge efektiivsus, nõrk tajutav soojendus ja väljundvõlli kerge tagasilöök. Need on ka usaldusväärsed ja suure jõudlusega, iseseisvat korki pole.
Puudused
Ussiratta peamisteks puudusteks on vähendatud võimsus ja piirangud selle edastamisel, efektiivsuse vähenemine, mille tagajärjel on raskete koormuste ülekandmine võimatu. Samuti tuleb mõne detaili valmistamisel järgida ranget täpsust, oluline on kasutada kalleid ja haruldasi materjale, spetsiaalseid määrdeaineid ning kiire kulumise või kleepumisega kvaliteeti. Miinused võivad hõlmata korpuse temperatuuri ja siduri soojenemist, käigukasti kulumise ajal väljundvõlli tagasilöögi suurenemist.
Perioodiliselt on vaja väljundvõlli tagasi pöörata, ilma käigukasti käivitamata. Selles olukorras muutub lukustamine, mida peetakse seda tüüpi vooruseks, selle puuduseks.
Hoolimata kõigist puudustest suurenenud soojuse ja jõuülekande puudumise tõttu, kasutatakse seda ülekandevalikut juhtudel, kui puuduvad märkimisväärsed löögitüüpi koormused. See on eelarve ja suhteliselt odav võimalus, mida kasutatakse inseneritöödes, segistides, konveierites ja konveierites.
Usside käiku võrreldakse silindriliste käikudega, millel on ka mitmeid puudusi. Neil on madal ülekandearv ühe astmega.
Kohaldamisala
Pöörete arvu vähendamiseks kasutatakse käigukastina ussiülekandeid. Sellist elementi kasutatakse autode ja muude sõidukite jaoks, mitmesuguste tööpinkide ja kraanade, masinate jaoks kaupade tõstmisel.
Ussülekanderataste kasutamine juhtudel, kui madala hinnaga on vaja pöörlemist vähendada ja pöördemomenti kiirendada, on asjakohane. Kõigis neis variantides olev uss seab liikumise, ratas reageerib.
Tootekujundus
Nagu teate, on ussiratas jõuülekanne, mis koosneb kahest lülist: ajamiga ja juhtivast, mis töötavad haakeseadises. Peamine neist on kruvi kujul olev kruvi, mis määrab teise elemendi - spiraalse ratta - liikumise. Kruvi libisemisel asuvad pöörded asuvad hammastel.
Üheskoos on see käigukruvisüsteem. Kõige sagedamini on ussirattad komposiit, see mõjutab kulusid, langetades seda.
Uss on juhtiv ja enamasti ei ole vastupidine edastamine teostatav, kuna
see võib põhjustada käigukasti pidurdamise. Ussi hambad on pikisuunas ümmargused.
Archimedean kruvid on masinaehituses kõige tavalisem usside tüüp. See valik on nõudlik ja seda on lihtne valmistada.
Masinaehituses kasutatavate ussirataste standardvariantide hulka kuuluvad bimetallilised, bandaalitud ja poltidega konstruktsioonid. Esimest leitakse sageli masstootmises.
Kasutatud materjalid
Ussiratta valmistamiseks kasutatakse spetsiaalseid hõõrdevastaseid materjale, mis takistavad kinnikiilumist ja kinnikiilumist, aitavad kaasa pikaajalisele tööle ja kulumiskindlusele ning mõjutavad hõõrdetegurit, vähendades ja vähendades seda.
Kui kõik materjalid on õigesti valitud, suureneb efektiivsus ja hõõrdumine ei põhjusta lisakulusid.
Lingide jaoks kasutatakse mitmesuguseid materjale ja sulameid: kruvi jaoks mõeldud teras, pöörates erilist tähelepanu materjali kvaliteedile ja selle kõvenemisele. Kõige sagedamini on kruvi ühes tükis, võlli abil ühine. Aeg-ajalt leitakse pakitud võimalusi.
Valmistamisel kasutatud rattad pronksi, samuti sulamid tina ja niklit, alumiiniumi ja rauda. Võib-olla rõngasülekande jaoks malmist, messingist. Sageli on rattal terasest või malmist rumm. Tsentrifugaalmeetodil valatud rattad.
