Krasnodar on tohutu linn, mis võõrustab iga päev tuhandeid külastajaid. Keegi tuleb siia ärireisile, keegi - õppima või ravima ja keegi lihtsalt jälgib seda suurlinna. Ja muidugi tahaksid linna külalised teada saada, milline ühistransport siin saadaval on ja millised on selle töö eripärad.
Millised tüübid on olemas
Nagu kõigis teistes Venemaa suuremates metropolides, töötavad Krasnodaris kõik praegu teadaolevad ühistranspordi tüübid (välja arvatud metroo).
Selles külas õiges kohas võite saada aadressil:
-
väikebuss;
-
buss;
-
trollibuss;
-
tramm;
- rong;
-
takso.
Krasnodari ühistranspordil on järgmine funktsioon: peaaegu kõik marsruudid läbivad kesklinna. Selle suure asula külalistel pole tavaliselt keeruline busside, trammide, väikebusside liiklusharjumusi mõista.
Mikrobussid
Seda tüüpi transport Krasnodaris, nagu peaaegu igas teises Venemaa linnas, on tänapäeval kõige populaarsem. Kuuba pealinnas asuvas väikebussis pääseb peaaegu kõikjale. Enamasti kihutavad linna tavalised ettevõtluse gasellid. Kuid mõned ärimehed kasutavad marsruutidel ka mugavamaid taksosid, näiteks Mercedese kaubamärke.
Selle Krasnodari transpordi üks eripära on see, et see peaks maksma raha reisi eest kohe sissepääsu juures. Reisijad paluvad tavaliselt nende ees olevad isikud neid edastada. Mõnikord võivad Krasnodari väikebussid olla rahvarohked.
Bussid
See Krasnodari ühistransport elanike ja külaliste seas on samuti üsna populaarne. Selles linnas sõidab kokku 117 bussiliini. Neist 47 on linnalähised.
Krasnodari bussijaam on linna oluline sõlmpunkt. Tema leidmine sellest metropolist on lihtne. See asub otse rongijaama vastas. Nii et rongidega siia tulnud linnakülaliste juurde pääsemine selle punktidesse pole keeruline. Muidugi on bussijaama saalis kõigi linnalendude üksikasjalik ajakava ja marsruudid.
Krasnodari kruiisilaevadel bussidel on metropoli külastajatel nii positiivseid kui ka negatiivseid ülevaateid. Mõne turisti arvates on linna autopark juba pisut vananenud. Kuban - piirkond on väga kuum. Mõnel linna bussil pole isegi aknaklaase. Mõnikord on seda tüüpi transport Krasnodaris varustatud kliimaseadmega. Kuid seda ei juhtu alati. Sageli sõidavad bussid läbi linnatänavate ka katkiste konditsioneeridega.
Trollibussid
Soovi korral võite selle transpordiliigiga sellesse sihtkohta jõuda Krasnodaris. Kokku on selles linnas kaks trollibürood - nr 1 ja nr 2. Esimese bilansi peal on 118 veoühikut. Teise depoo veerem sisaldab 49 trollibussi.
Krasnodar on viimane linn Venemaal, kus Veklichi süsteemi kasutades kasutatakse kahe auto sidureid. Selliste trollirongide käitamine selles kohas viidi lõpule alles 2013. aastal. Praegu on Krasnodaris varustatud 15 Euroopa tasemel autot, mis on varustatud kliimaseadmete ja väikese autonoomse ajamiga. Sellised trollibussid võivad näiteks iseseisvalt minna mööda teetõket või õnnetuspaika. Nendega linnas ringi sõita on kindlasti väga mugav.
Krasnodari ühistransport: trammid
Kuuba vaeses pealinnas, nagu ka paljudes teistes Venemaa suuremates linnades, on liiklusummikud. Kuid nad pole selles linnas kunagi liiga suured. Paljude Krasnodari elanike arvates sai see võimalikuks just tänu suurele trammipargile, mis koormab tänavaid märkimisväärselt.
Selle metropoli tramm pole mitte ainult üsna mugav, vaid isegi pisut romantiline transpordivorm. Nii uued kui vanad rongid liiguvad mööda linna. Nõukogude ajal ehitatud autod näevad Kubani pealinnas asuvate ühekorruseliste majade taustal väga maalilisi. Tegelikult on Krasnodari tramm selle lõunapoolse linna üks vaatamisväärsusi.
Maksefunktsioonid
Seega on Krasnodar reisimise mõttes üsna mugav. Millise ühistranspordiga selles suurlinnas oma sihtkohta jõuate, saime teada. Kuidas aga tasuda selle linna busside, trollibusside ja trammide sõidu eest?
Krasnodari administratsioon teeb palju külaliste ja elanike kolimise hõlbustamiseks selles piirkonnas. Kodanikud saavad ühistranspordi eest tasuda ka ühtse kaardi abil. See on spetsiaalse elektroonilise rahakoti nimi, mis kõigil olla võib. Sõltuvalt kaardi tasakaalust saab reisija muu hulgas reisimisel häid allahindlusi.
Krasnodari külalised ja elanikud saavad ka piiramatu sõidupileti. See dokument kehtib kindla aja jooksul. Lisaks saab reisija sellel perioodil teha piiramatu arvu reise. Turistidel on kõige mugavam osta selline reisidokument 5 päevaks. See maksab ainult umbes 350 rubla.
Et mitte aega kaotada, peaksid linna külalised Krasnodari marsruudi ühistranspordiga ette planeerima. Seda saate teha metropoli Google või Yandex kaardil. Samuti on olemas teenused, mis näitavad busside, trollibusside ja muude transpordiliikide liikumist linnas reaalajas.
Linnarongid
Metroo Krasnodaris, nagu juba mainitud, nr. Kubani pealinna elanikud ja selle külalised pääsevad aga sihtkohta soovi korral linna elektrirongiga. See Krasnodari ühistransport ühendab selle keskpunkti Komsomolsky rajooni äärelinna Katyusha ja Yeiski maanteega. Suurlinna elanikud ja külalised saavad sellise rongiga minna Yablonovsky külla.
Paljude kodanike sõnul on linna elektrirong suurepärane vastus küsimusele, kuidas sinna ühistranspordiga (Krasnodar on tegelikult tohutu linn) sihtkohta jõudmiseks. Muidugi väärisid elektrirongid kodanikelt lihtsalt suurepäraseid ülevaateid. Nende peamine eelis võrreldes trammide ja bussidega on kiirus. Elektrirongid ise on paljude metropoli elanike sõnul varustatud üsna mugavate toolidega. Selle transpordi puuduseks peetakse ainult väikest lendude arvu (4–7 päevas) ja seetõttu pole ajakava eriti mugav. Krasnodari rongil on hind suvalises jaamas umbes 15 rubla.
Takso
Vastus küsimusele, kuidas Krasnodari ühistranspordiga sihtkohta jõuda, võib mõnel juhul olla järgmine: "taksoga". Linnas on palju ettevõtteid, mis pakuvad kodanike transporditeenuseid. Taksosõidu minimaalne maksumus on 350 rubla. Krasnodari külalised saavad ka autot rentida. Seda saab teha näiteks otse lennujaamas. Kubani pealinnas on üks päev auto rentimine, umbes 1000 rubla.
