"Rumyantsevo" on metroojaam, mille ehitamine võis alata eelmise sajandi seitsmekümnendatel. Siis otsustasid pealinna linnaplaneerijad Moskva piirkonna lõunaosas asuva Kurski raudteejaama mahalaadimise. Plaanid on aga muutunud. Rumyantsevo jaam muutis ehituse osas meelt ja samal ajal ei olnud enam vaja uut metroojaama avada.
Juba enam kui viiskümmend aastat on Sokolnicheskaja liinil olnud viimane peatus Edela suunas. Uute jaamade ehitamise küsimus polnud aktuaalne alles 2011. aastal. Siis loodi Moskva laiendamiseks projekt. 2014. aastal viidi lõpule Troparevo jaama ehitus. Metrooehitajad sellega ei peatunud. Uute punase joone jaamade loomine jätkus. 2016. aastaks ehitati veel kaks objekti. Rumyantsevo metroojaama avamine toimus 18. jaanuaril. "Salaryevo" - 15. veebruar. Millised on projekti eesmärgid pealinna laiendamiseks? Mida annab metroojaama Rumyantsevo avamine Moskva edelaosa elanikele?
Ehitus
Kuigi Rumyantsevo metroojaama avamine polnud aastaid olnud oluline sündmus, tõstatati kaheksakümnendatel selle küsimus uuesti. Leninsky prospekti ääres pidi see ehitama akordiliini. Jaam "Rumyantsevo" pidi sellest osa saama. Kuid seda projekti ei kiidetud heaks.
Nagu juba mainitud, algas 2011. aastal Venemaa pealinna kiire laienemisprotsess. Rumyantsevo metroojaama avamine on osa New Moskva projektist. 2014. aastal plaanisid nad tellida uue saidi. Kuid varsti ilmus võrku teave, et Rumyantsevo metroojaama avamine lükati edasi. Tehniline käivitamine toimus 2015. aastal. Avamine - aasta hiljem. Ehkki algselt avati aasta 2014, kuulutati Rumyantsevo jaam välja.
"Uus Moskva"
Selle projekti eesmärgid on sujuvamaks muuta linnaplaneerimise tsoneerimine ja lammutada pealinna monotsentriline struktuur. Meedias ilmus teave tema kohta esmakordselt 2011. aastal. Uus Moskva on Briti New Delhi projekti analoog. Ja esimesel ja teisel juhul viidi linna laiendamine edela suunas. Uue Moskva projekti tulemusel laienes Venemaa pealinn nii palju, et suutis tõusta maailma suurimate linnade edetabelis üheteistkümnendalt kuuendaks. Elanikkond on aga vähe muutunud. Moskvalased reageerisid projektile erinevalt. Disainerid usuvad, et Uus Moskva pakub linna elanikele kortereid ja uusi töökohti.
Moskva metroojaam "Rumyantsevo" asub Kiievi maantee lähedal ja samanimelise ärikeskuse lähedal. Lähedal on samanimeline küla. Rumyantsevo küla kohta on teada mitu fakti. XIX sajandi alguses elas siin umbes kakssada inimest. 1913. aastal avati Zemstvo kool. 1926. aastal elas rahvaloenduse andmetel külas üle kolmesaja inimese. Rumyantsevo sai Moskva osaks 2012. aastal.
Väike kõrvalepõige minevikku
Moskva metroo on pika ajalooga. Esimesed jaamad avati enne sõda. Metroo valmib pidevalt. Igat perioodi iseloomustavad teatud tunnused. Moskva metroo esimesed jaamad meenutavad allilma. Siin näete klassitsismi stiilis massiivseid skulptuure ja bareljeefe. Viimased jaamad, mille kujundamisel oli rõhk dekoratsioonil, on Frunzenskaya, Sportivnaya. Pärast nende avastamist algas metroo ehituse ajaloos "askeetlik" periood. Lihtsus on jõudnud luksuse kohale. Uute Moskva metroojaamade, sealhulgas Rumyantsevo loomisel omistatakse võrdsus praktilisusele ja esteetikale.
Arhitektuurne projekteerimine
"Rumyantsevo" viitab madalatele jaamadele. Tavaliselt eraldati vähem ehituspindu, mistõttu sularaha fuajeed ja kontoriruumid asuvad ülemisel astmel ja platvorm madalamal. Jaama rajamise projekti autorid on ettevõtte Infproject arhitektid.
Kaunistuses kasutati Moskva metroo jaoks ebatavalisi elemente. Nii et seintel on abstraktsele maalile iseloomulikud joonised. Selle projekti loomisel põhinesid arhitektid Hollandi kunstniku Mondriani töödel.
