Hooveri tamm on hüdrauliline struktuur ja hüdroelektrijaam USA-s. See ehitati Colorado jõest allavoolu. Tammi kõrgus on 221 m. See asub Musta kanjonis Nevada ja Arizona osariikide lähedal. See sai oma nime riigi 31. presidendi Herbert Hooveri järgi, kes mängis selle ehitamisel olulist rolli. Tammi ehitamine toimus aastatel 1931–1936.
Hooveri tammi haldab USA Kodumaa Maaparandusbüroo. See on üks Las Vegase kuulsamaid vaatamisväärsusi.
Taust
Enne Colorado tammi (jõe) ehitamist demonstreeris see sageli oma metsikut karastust. Mägedes toimuva lumesulamise ajal ujutas see väga sageli põllumeeste maad, kes olid allavoolu. Disainerid uskusid, et tammide ehitamine aitab jõetaseme kõikumist tasandada. Lisaks eeldati, et see veehoidla tõukaks niisutatud põllumajanduse arengut ja muutuks veeallikaks paljudes Lõuna-California piirkondades.
Selle projekti elluviimise peamisteks takistusteks olid Colorado basseinis viibinud riigiesindajate kahtlused. Jõgi või õigemini selle veevarud oleks tulnud tarbijate vahel õiglaselt jaotada. Arvati, et California võtab kogu oma mõju ja rahandusega endale suurema osa veehoidla veevarudest.
Seetõttu loodi komisjon, kuhu kuulus üks esindaja igast huvitatud riigist, samuti föderaalvalitsuse esindaja. Selle tegevuse tulemuseks oli allkirjastatud Colorado jõe konventsioon. Selles määrati kindlaks veevarude jaotamise viisid. See sillutas teed tammi ehitamiseks.
Sellise ulatusega hüdraulilise ehitise ehitamine nõudis riigieelarvest oluliste rahaliste vahendite kaasamist. Rahastamisarvestust ei kiitnud Valge Maja ja USA senat kohe heaks. 1928. aastal allkirjastas Calvin Coolidge seaduseelnõu, millega antakse ülevaade selle projekti elluviimisest. Esimesed assigneeringud ehituseks eraldati alles kahe aasta pärast. Herbert Hoover oli juba president.
Plaan hõlmas tammi ehitamist Boulderisse (Colorado jõe kanjon). Ja kuigi lõpuks otsustati see püstitada Musta kanjonisse, sai see projekt tuntuks kui Boulder Canyoni projekt.
Ehitus
Mitmetele ettevõtetele usaldati tammide ehitamine järjest. Nende hulgas: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah 'ehitusettevõte; Vaikse Silla Ettevõtte; Henry J. Kaiser ja WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.
Töölised
Ehitamises osalesid tuhanded töötajad (1934. aastal oli maksimaalselt 5 251 inimest). Lepingu tingimuste kohaselt ei lubatud hiinlastel töötada ja mustade palgasõdurite arv ei ületanud 30 inimest, samal ajal kui nad olid hõivatud madalaima palgaga töökohtadel. Eeldati, et ehitajate tammi lähedusse rajatakse väikelinn, kuid ajakava muudeti töökohtade arvu suurendamise ja protsessi kiirendamise kasuks (tööpuuduse vähendamiseks, mis oli suure depressiooni tagajärg). Selle tõttu polnud esimeste palgasõdurite saabumise ajaks linn veel valmis ning tammi ehitajad veetsid esimese suve laagrites.
Ohtlikud töötingimused ja viivitus eluaseme kasutuselevõtmisel viisid streigi, mis leidis aset 1931. aastal. Samal ajal hajutati töötajad jõu kasutamisel (politsei kasutas kumminuia ja relvi). Aleviku ehituse tempo otsustati siiski kiirendada ning järgmise aasta kevadel kolisid inimesed juba püsivatesse kodudesse. Ehituse ajal olid Boulder Citys keelatud hasartmängud, prostitutsioon ja alkoholi müük. Viimane keeld jäi siia 1969. aastani. Hasartmängud pole siin tänapäevani lubatud, mistõttu Boulder City on ainus Nevada linn, kus on sarnane keeld.
Töötingimused
Hooveri tamm, mille foto on esitatud käesolevas artiklis, ehitati rasketes tingimustes. Osa tööst toimus tunnelites, kus töötajad kannatasid süsinikmonooksiidi käes, mida oli siin ohtralt (mõned ehitajad surid või said selle tagajärjel invaliidiks). Seejärel teatas tööandja, et surmajuhtumid olid kopsupõletiku tagajärjed ja ta ei vastutanud. Samal ajal oli selle tammi ehitamine esimene ehitusplats, millel anti töötajatele kaitsekiivreid.
Tammi (tammi) ehituse käigus hukkus kokku 96 inimest. Neist esimene oli topograaf J. Tierney, kes uppus Colorados 1922. aasta lõpus, valides ehituseks parima koha. Iroonilisel kombel sai tammi viimaseks ohvriks tema poeg Patrick Tierney, kes suri 30 aastat hiljem, langedes kilde torni.
Eeltöö
Tammi tammi ehitamine oli kavandatud Arizona ja Nevada piirile kitsasse kanjoni. Vee suunamiseks ehituspunktist loodi 4 tunnelit. Väärib märkimist, et nende kogupikkus oli 4, 9 km. 1931. aastal alustati tunnelite ehitamist ise. Nende kaunistused loodi betoonist, mille paksus oli 0, 9 m, mistõttu veetorude kasulik läbimõõt ulatus 15, 2 m-ni.
Pärast ehituse lõpetamist tunnelid olid osaliselt ummistunud betoonist tehtud liiklusummikutega ja mõnes kohas kasutatakse neid liigse vee ärajuhtimiseks. Kogu konstruktsiooni stabiilsust annab asjaolu, et roiskumine ei toimu läbi tammi keha, vaid läbi kivides asuvate tunnelite.
Tammide ehitamine
Võimaliku üleujutuse vältimiseks ning ehitusplatsi isoleerimiseks ehitati 2 kissoni. Ülemist tammi hakati ehitama 1932. aastal, ehkki sel ajal polnud väljundtunnelid veel valmis.
Tööde ohutuse tagamiseks enne ehituse algust rakendati kanjoni seinte puhastamiseks kividest ja lahtistest kividest mitmesuguseid meetmeid: need puhuti kõigepealt dünamiidiga kokku ja seejärel kukutati alla.
Betooni tammi ehitus
Esimene betoon valati tammi vundamenti 1933. aastal. Selle tootmiseks leiti lähimad mittemetalliliste materjalide ladestused. Lisaks ehitati spetsiaalselt selleks betoonitehased.
Kuna nii ulatuslikku tööd pole kunagi varem tehtud (tasub märkida, et mitte ükski maailma tamm ei saanud selle ehituse ulatusega võrrelda), olid mitmed protsessis kasutatud tehnilised lahendused tõeliselt ainulaadsed. Näiteks oli üheks probleemiks betooni jahutamine. Seetõttu ehitati tahke monoliidi asemel Hooveri tamm omavahel ühendatud sammastena trapetsikujuliste konstruktsioonide kujul. See võimaldas segu tahkumisel vabanenud liigsel kuumusel hajuda.
Insenerid mõistsid, et kui Hooveri tamm püstitatakse monoliitina, siis kulub betooni jahutamiseks vajaliku temperatuurini 125 aastat. Seetõttu võivad tekkida praod ja tulevikus kaasneb sellega tammi hävitamine. Lisaks sisaldas iga betoonikihtide jahutamise kiirendamiseks mõeldud metallist tollitorude jahutussüsteemi, mis võttis vastu jahutatud jõevett. Pean ütlema, et betooni kõvendamine pole täna veel lõppenud.
Elektrijaam
Hüdroelektrijaama kaevu rajamine viidi läbi paisu kaevamisega, mis oli ette nähtud tammi rajamiseks. Vajalikud kaevetööd viidi lõpule 1933. aastal, samal aastal valati elektrijaama ruumidesse esimene betoon.
Esimese elektri toodeti jaama generaatorite poolt 1936. aastal. 25 aastat hiljem, selle jaama moderniseerimise käigus, käivitati muud lisageneraatorid. Praegu toodab siin elektrit seitseteist generaatorit, maksimaalse võimsusega 2074 MW.
Elektrijaamade roll tänapäeval
Elektrijaamal on USA lääneosas energiatarbimise tasakaalu hoidmisel väga oluline roll. Iga generaatori koormuse reguleerimine sõltub energiatarbimisest, mida reguleerib Phoenixis asuv jaotusjaam. Huvitav on see, et kuni 1991. aastani kasutati käsitsi juhtimissüsteemi; hiljem viidi selle süsteemi arvutistamine läbi.
Arhitektuur
Esialgne projekt hõlmas hüdroelektrijaama ja tammi jaoks väga lihtsat arhitektuurset lahendust. Eeldati, et tammi väliskülg on tavaline sein, mis on raamitud neogooti stiilis loodud balustraadiga. Kuigi elektrijaama ehitamine ei tohtinud erineda lihtsast tehasekorrusest.
Paljud kaasaegsed pakkusid projektile ette liigset lihtsust, mis nende arvates ei vastanud Hooveri paisu kandmisele. Selle tulemusel kutsuti projekti ümber tegema Los Angelese arhitekt Gordon Kaufman. Tal õnnestus projekti ümber teha, viies nende struktuuride välisilme art deco stiilis lõpule. Selle tulemusel kaunistati tammi ülaosa turistidega, mis "kasvasid" otse tammist. Lisaks asetas ta kella spillway tornidele. Mõni neist näitab mägiaega ja teine - Vaikse ookeani Põhja-Ameerika aega.
Tammi nimi
Algselt pidi Hooveri tamm püstitama Boulderi kanjonisse, seetõttu kutsuti seda ametlikes dokumentides “Boulderi tammiks”. Samal ajal teatas selle sisemise ministeeriumi sekretär Ray Wilbur selle ehituse ametlikul avamisel, et see hoone saab nime USA presidendi Hooveri auks. Selle avaldusega jätkas Wilbur traditsiooni nimetada presidendid USA suurimateks tammideks. USA kongress kiitis selle ametliku nime heaks 1931. aastal.
Aasta hiljem kaotas Hoover demokraatia kandidaadi Franklin Delano Roosevelti valimised. Pärast Roosevelti ametisse astumist tegi USA administratsioon ettepaneku muuta tammi nimi "Boulderi tammiks". Selles küsimuses ametlikku otsust ei tehtud, kuid Hooveri nimi on kadunud kõigist nende aastate turismijuhtidest ja ametlikest dokumentidest.
Kaks aastat pärast Roosevelti surma esitas California kongressi liige Jack Anderson projekti hoone tagastamiseks Hooveri nimele. Vastavale seaduseelnõule kirjutas alla president ja sellest hetkest alates kannab tamm nime "Hooveri tamm".
Transpordi väärtus
Kuni 2010. aastani kulges maantee 93 mööda tammi, mis kulges piki meridionaalset suunda ja ühendas Mehhiko piiri Arizona osariigiga. Tammiga külgnev maantee osa ei vastanud lubatud veomahule ja maanteele. Teel on igas suunas ainult üks rada ja tammini laskuv serpentiin hõlmab mitmeid kitsaid ja teravaid pöördeid, väga halva nähtavusega kohtades. Lisaks on tee kalduvus sagedastele maalihetele.
Tuleb märkida, et pärast 2001. aasta terrorirünnakut oli selle tammi kaudu liiklus piiratud. Enne reisimist kontrollitakse teatavat tüüpi sõidukeid kohustuslikult, et välistada lõhkeainete vedu, teisi kontrollitakse vaid perioodiliselt.
2010. aastal avati Hooveri tammi lähedal Mike O'Callahani sild. Ta suurendas selle maantee läbilaskevõimet märkimisväärselt.
