majandus

Miks nafta hind langeb? Naftahinnad maailmas

Sisukord:

Miks nafta hind langeb? Naftahinnad maailmas
Miks nafta hind langeb? Naftahinnad maailmas

Video: Avalik loeng 13.06.2013. Eesti Panga majandusprognoosi tutvustamine 2024, Juuli

Video: Avalik loeng 13.06.2013. Eesti Panga majandusprognoosi tutvustamine 2024, Juuli
Anonim

Viimase paari aasta jooksul pole paljud eksperdid lakanud mõtlemast, miks nafta hind langeb ja kui kaua "kandev" sentiment venib. Viimase viie aasta jooksul on naftaturul registreeritud 4 globaalset langust. Karu tsüklit korrati 14 korda ja see on 2000. aasta algusest. Vaatamata olukorra ebastabiilsusele naasis barreli hind ohutult oma lähtepunkti.

Suurim nafta hind langeb 21. sajandil

Image

Naftahindade globaalset langust turu ajaloos jälgiti WITI noteeringute ajaloos, mis alates 2011. aastast asendati Brenti kütusemargiga. Kokku on neid viis:

  1. 2001 aasta. 19. jaanuariks 2001 oli nafta hind 32, 2 dollarit. 5. novembriks 2001 langes hind 17, 5 dollarini. 10 kuu jooksul langes barreli hind 48, 5 protsenti.

  2. 2006 aasta. 14. juulil 2006 oli nafta barreli hind 77 dollarit. Juba järgmise aasta 18. jaanuaril jõudis hind 50, 5 dollarini. Kuue kuu jooksul registreeriti hinnalangus 34, 5%.

  3. Suvi 2008 3. juulil 2008 oli barreli hind 145, 3 dollarit. Pärast 2, 5 kuud, so 16. septembrit, registreeriti indikaatoril veel üks madalaim hind - 91, 2 dollarit.

  4. 2008. aasta sügis 22. septembriks, pärast hiljutist langust, oli nafta tagasi jõudnud 120, 9 dollarini ja 19. detsembriks oli peatuse hind 33, 9 dollarit. Vaid kolme kuuga langes tünni naftahind 71, 9%.

  5. Kevad 2011 29. aprill 2011 jõudis hind 113, 93 dollarini barrelist. Kuid 4. oktoobril registreeriti päevakavas juba uus madalaim väärtus - 75, 67 dollarit. Kukkumine kestis 5 kuud, hind langes 33, 58%.

Miks nafta hind langeb ja kuidas olukord 2015. aastal kujuneb?

Image

Nafta on kõigi energiakandjate alus, millele peaaegu kogu tsivilisatsioon on üles ehitatud. Tänapäevast ühiskonda on bensiini, petrooleumi ja diislikütuseta lihtsalt võimatu ette kujutada. Sellepärast muretsevad mitte ainult majandusanalüütikute, vaid ka enamiku maailma inimeste jaoks, miks nafta hind langeb. Olukord pakub huvi peaaegu kõigile asjatundjatele.

Venemaa elanikud pööravad naftahindadele erilist tähelepanu. See on tingitud asjaolust, et kütusehinna langus tõi kaasa rubla vahetuskursi languse. Dollar kasvab kiiresti ja rubla lihtsalt kukkus kokku. Inimesed lõpetavad oma säästude hoidmise. Nad investeerivad kodumasinate ostmisse või elutingimuste parandamisse või kannavad kohustused välisvaluutasse kaugelt soodsast kursist.

Vaatamata eelmise aasta prognoosidele langevad täna naftahinnad. 2014. aasta lõppes tünnihinna järjekordse langusega. Kauaoodatud trendi pöördumist ei toimunud, olukord on endiselt ebaselge.

Analytics arvudes

Image

Brenti nafta maailmaturuhinnad (see bränd on üks nõutumaid, turu üldist analüüsi tehakse selle hinda liigutades) peatus 2014. aasta jaanuaris-veebruaris umbes 107 dollaril barrel. Oktoobri alguses sai ühe barreli õli osta vaid 90 dollari eest. See põhjustab märkimisväärset paanikat riikides, mille majandustegevus põhineb konkreetselt energia ekspordil. Selle hinnaga olukord ei stabiliseerunud ja 11. detsembriks tõusis hinnatabel uue madalaima - 64 dollarit. Täna on ostjad nõus kütuse eest maksma mitte rohkem kui 59, 5 dollarit. Selgub, et väga huvitav olukord. Nõudlus kütuse järele kasvab süstemaatiliselt ja hind langeb.

Maailmahindade languse põhjused - OPEC-i poliitika

Vastake ühemõtteliselt küsimusele: "Miks nafta hind langeb?" problemaatiline. Olukord kujunes mitme teguri võrdlemisel korraga, mis majandusanalüütikute sõnul loodi kunstlikult.

Image

Nafta hind barreli kohta on seoses OPECi liikmesriikide poliitikaga märkimisväärselt muutunud. Toodetud õli kogus kasvab iga päevaga. 2014. aasta augustis saavutati rekord. Toodetud õli maht oli 30, 5 miljonit barrelit päevas. Viimase 5 kuu jooksul on see näitaja püsinud stabiilsel tasemel. Varem oli päevane naftatootmise määr 30 miljonit barrelit. Tootmise suurenemine 0, 5 miljoni võrra koos muude teguritega mõjutas märkimisväärselt turukrahhi.

Liibüa, Saudi Araabia ja Kuveit: mõju naftaturule

Venezuela, Iraan ja veel neli OPECi kuuluvat riiki hoiatasid eelseisva hindade languse eest. Asjatundjate sõnul on tünnihinna märkimisväärne tõus võimalik, kui kütuse tootmine väheneb vaid 415 tuhande barreli võrra. Saudi Araabia ja Kuveidi tootmismahtude vähendamisest keeldumise tõttu muutus olukord pingeliseks. Riikide hääled on muutunud otsustavaks, kuna Saudi Araabia arvele langeb umbes 300 miljonit täiendavat barrelit naftat. Olukorda raskendas Liibüa majanduse taastumine, mis lõpuks ilmnes sõjaseisukorrast ja ühendas taas naftaturul domineerivate osalejate arvu.

USA roll nafta hinnakujunduses

Image

Naftahindade languse põhjustas Ameerika poolne tegevus, kuna selle territooriumil on selle mineraali ladestumine üsna suur. Riigi valitsus on puuduse vältimiseks välja andnud seaduse, mis keelab toorkütuse ekspordi. Samal ajal on Ameerika Ühendriigid olnud nafta peamine tarbija enam kui kümme aastat. Tohutud kütusekogused, mida riik ostis, toetasid kütusekulu. Naftahind barreli kohta püsis üsna kõrgel tasemel.

Naftahindade langus 2014. aasta septembris langes kokku kodumaise kütusetoodangu kasvuga. Päevane tootlus peatus 8, 7 miljonil barrelil. Analüütikute sõnul tõuseb lähikuudel see arv 9, 5 miljoni barrelini. Selle tagajärjel naftahinnad langevad, peamine tarbija on areenilt lahkunud. Peale selle, olles leidnud seadusandluses lünki, hakkasid suured ettevõtted oma kütust maailmaturule eksportima. Sellist õli kogust pole riigis toodetud alates 1987. aastast.

Diagonaalne "ületootmine - tarbimine"

Naftahindade langus oli tõeline löök nende riikide majandusele, kes elavad energiast ära. Päevane kütusekulu on 92 miljonit barrelit. Globaalse kütuseturu defitsiidi tõttu oli selle hind üsna kõrge. Mäetööstuse järsk hüpe 93, 8 miljoni barreli tasemele tõi kaasa ületootmise. Tulemus on üsna ilmne. Kui toode on suurem kui ostjad, väheneb selle hind vähenenud nõudluse tõttu. Kuni tõhusat kütusetootmist jätkatakse, olukord ainult halveneb.