Oma hellitatud unistuse täitmiseks on mõned inimesed valmis raskustest üle saama. Nii juhtus Punjabi (Punjabi) provintsis asuva väikese Pakistani Taburi küla elanik. Ta koostas improviseeritud materjalidest lennuki ja viis sellega läbi oma esimese (ja seni ainsa) lennu.
Lapsepõlve unistus
Muhammad Fayyaz (Muhammad Fayyaz) "unistas taevast" juba varasest lapsepõlvest. Tema hinnaline unistus oli saada sõjaväe piloodiks. Saatus aga "käskis" teisiti. Kui Muhammad õppis kaheksandas klassis, suri äkki isa ja noormehest sai perepea. Tema hoole all olid tema ema, samuti viis nooremat venda ja õde. Seetõttu pidin kooli pooleli jätma. Oma pere toitmiseks tegi Muhammad hoopis teistsugust tööd. Isegi küpsemaks saades ei lakanud ta unistamast taeva vallutamist. Oma lennuki ehitamiseks vajas Muhammad teavet, mida ta püüdis leida kõigi võimalike vahenditega.
Eneseharimine ja lennuki loomine
Iga kutseline aviator on tuttav selliste mõistetega nagu veojõud, tõukejõud, õhurõhk, pöördemoment või aksiaalne koormus. Pakistani entusiast sai nende kohta teavet, vaadates regulaarselt telesarja Air Crash Investigation, mis oli eetris Ameerika populaarteaduslikul kanalil The National Geographic Channel. Loomulikult ei olnud oma lennukite loomiseks saadud teadmistest ilmselgelt piisavalt. Muhammad otsustasid tutvuda samade projektidega nagu ta "tee-seda-tee-taha". Juurdepääs odavale internetile oli aga ainult naaberlinnas. Lõpuks, olles veetnud palju aega arvukatele reisidele, tutvus Muhammad suure hulga "kodus kasvatatud" aviaatorite veebiprojektidega. Olles süstematiseerinud kõik omandatud teadmised, joonistas ta oma tulevase “ajurünnaku”.
Ideaalne igaks garneeringuks: "universaalsed" šampinjonid
Yulia Baranovskaya kommenteeris kuulujutte oma isikliku elu kohta
“Kõik ei saa seda tunnistada”: Tarkhanova paljastas näitlejate salajase soovi
Kõigi vajalike detailide ostmiseks sai Muhammad korraga kaks tööd: päeval kauples ta popkorniga ja öösel töötas turvatöötajana. 32-aastane pakistanlane päästis kõige pealt, kuid ilmselgelt polnud piisavalt rahalisi vahendeid. Seetõttu müüs ta osa peremaast, võttis valitsusväliselt mikrofinantseerimisorganisatsioonilt laenu summas 50 000 ruupiat (22 800 rubla) ja asus ostma varuosi. Elektrijaamana otsustas popkorni müüja kasutada asfalttee lõikurist pärit mootorit. Tiibraami sulgemiseks ostis ta vajaliku koguse tent. Tulevase lennumasina "lennukimehaaniku" šassii otsustas teha mootorratta rikša rattad. Kui kõik vajalik oli ostetud, hakkas Muhammad lennukit ehitama. Hoolimata naabrite pidevast naeruvääristamisest ja ema etteheidetest, jätkas pakistanlane oma keerulise unistuse elluviimiseks “keerulist” teed. Ja lõpuks ehitati väike habras välimusega helesinine värvitud lennuk.
Lennuki test
Esimese lennu põnev hetk on kätte jõudnud. See juhtus 2019. aasta veebruaris. Rajana otsustas entusiastlik aviator kasutada lähima maanteelõigu, mille Muhamedi sõbrad olid sõidukite läbimiseks eelnevalt blokeerinud. Pisike kodus valmistatud lennuk kiirendas, võttis maapinnalt alla ja lendas. Äsja vermitud piloot oli õnnega “üle kuu”. Hiljem jagas üks selle sündmuse tunnistaja Amer Hussein (Ameer Hussain) üksikasju uudisteagentuuri France Presse (AFP) korrespondendiga. Ta väitis, et maapinnast eraldamise ajal oli lennuki kiirus 120 km / h. Amer salvestas selle numbri selgelt oma mootorratta spidomeetrile, millel ta kogu "katse" vältel lennuki kõrval sõitis. Mõne jaoks tunduvad esimese lennu tehnilised näitajad lihtsalt naeruväärsed: kõrgus maapinnast on vaid umbes 70 cm ja pikkus (edukaks “pehmeks” maandumiseks) on 2, 5–3 km. Kuid Muhammad oli isegi nii tagasihoidlike tulemuste üle lihtsalt õnnelik.
Kaerahelbepähkli pannkoogid üllatavad kõiki sellel pannkookide nädalal: sõbra lihtne retsept
Singapurist pärit kunstnik joonistab koroonaviiruse kohta koomikseid: avaldab neid iga 3 päeva tagant
Ainult tõelistele meestele: ruumiideed, kus sõpradega on alati hästi
Äkiline vahistamine
Oma esimesest edust inspireerituna otsustas Muhammad kõigile oma külaelanikele näidata oma „lennuki” võimeid. Piloot otsustas oma teise lennu teha 23. märtsil 2019. Kuupäeva ei valitud juhuslikult. Lõppude lõpuks oli see riigipüha - Pakistani päev. Muhamedi maja ümber kogunes sadu külaelanikke. Kõik tahtsid veenduda, et teave esimese õnnestunud lennu kohta pole "muinasjutt". Kuid sel hetkel sõitsid kohalikud politseinikud üles “inseneri” maja juurde. „Aviator” ise arreteeriti ja tema lennuk konfiskeeriti. Nagu üks ametnikest hiljem väitis, võib lend ohustada puhkusele kogunenud elanike turvalisust.
Kohtu sõnul maksis Muhammad trahvi 3000 ruupiat (1250 rubla) ja ta vabastati. Lennuk tagastati selle õigustatud omanikule. Politseinik Zafar Iqbal selgitas "kujundajale", et tal on keelatud lennata, kuni ta on saanud vastava loa või loa.
