Täna on üha enam kuulda arutelusid kahe suurriigi - Venemaa ja Ameerika Ühendriikide - sõjalisest võimsusest. Sageli on tegemist rasketehnikaga, näiteks tankidega ja iseliikuvate püssidega. Näiteks peavad paljud inimesed kiidetud Abramsit parimaks maailmas. Kuid nad ei võta arvesse sama Saksa Leopard 2A7, aga ka Vene T-90. Teeme väikese võrdluse Venemaa ja USA tankidest ning vaatame, kellel selles osas õnnestus ja kellel on vaja oma relvad ümber vaadata.
Natuke üldist teavet
Võib kindlalt öelda, et tankid T-90 ja M1A1, teise nimega Abrams, on tüüpilised Venemaa ja lääne tankihoonete esindajad. Samal ajal erinevad nii disain kui ka tehnoloogilised ideed märkimisväärselt. Näiteks “Abrams” ja “Panther 2A7” pole mõttekas võrrelda, kuna need praktiliselt ei erine. T-90-ga täiesti erinev olukord.
T-72 võib nimetada T-90 eelkäijaks, viimane on sügav modifikatsioon esimesest. Peamine relvastus on 125-mm sileraudne püstol. Pärast täiustamist suurenes turvalisus 300%. Seal ilmusid võimsad passiivsed ja poolaktiivsed soomused, aga ka dünaamiline kaitse. Kõik see pandi paaki ilma, et selle kaal oleks märkimisväärselt suurenenud.
Võib öelda, et T-90 paigutus on üsna tihe. See ühelt poolt on hea, teisalt aga mitte, millest räägime veidi hiljem. Pärast keevitatud tornide tootmist hakati soomust tugevdama. Mis puutub elektrijaama, siis see on V92C2 diiselmootor.
Kui me räägime paigutusest, siis võimaldab selle suur tihedus teil teha madala silueti ja hea soomusega auto. Pealegi on piki- ja ristlõikepinnad väikesed. Selle paigutuse puuduseks on see, et laskemoona automatiseerimata osa asub paagi kaitsmata piirkonnas. See muudab laskemoona vaenlase tule suhtes eriti haavatavaks.
Lühidalt M1A1 kohta
On võimatu mitte öelda paar sõna ameeriklaste Abrams'i kohta. See masin osales paljudes sõjalistes konfliktides kogu planeedi ümber ja on ennast hästi tõestanud. Paks raudrüü, hea dünaamika, muljetavaldav tulejõud ning kaasaegsed juhtimis- ja suhtlusvahendid. Just seetõttu armusid Ameerika sõdurid M1A1-sse.
"Abrams" on paigaldatud täiustatud saksa relv Rh-120 (M256), hoolimata modifikatsioonidest. USA lahingumasin on kuulus suurepärase soomuse poolest, mis koosneb komposiitplaatidest. Kuid kas ta on tõesti hea ja kas ta on T-90 kaitsest parem, selgitame välja natuke hiljem.
Paigutuse osas erineb “Abrams” selles parameetris vähe oma läänesugulastest. Näiteks reserveeritud maht on peaaegu 20 kuupmeetrit. T-90, see arv on alla poole. M1A1 põhijooneks ja eeliseks on ka lahinguüksuse paigutamine. Kestad asetatakse torni ja kere isolatsiooni. Lisaks on väljalülitusplaadid. Selle otsuse puuduseks on see, et kogu laskemoon asub tornis ja see on kõige haavatavam kilpimise suhtes.
Kui võrrelda Venemaa ja USA tanke elektrijaama jaoks, siis on mootori võimsus peaaegu sama. Ameerika auto on aga varustatud gaasiturbiinmootoriga, mille kütusekulu on suurem kui Vene diislikütuse puhul.
Tuletõrjejõu ja tulejuhtimissüsteemi võrdlus
M1A1 ja M1A2 on varustatud 120-mm sileraadulise püstoliga. Mürsu algkiirus on 1625 m / s ja tulekiirus on umbes 8 ringi minutis. Samal ajal on tulekahju määr liikumise ajal, eriti karedal maastikul, märkimisväärselt vähenenud. Laskemoon koosneb soomust läbistavatest subkalibri kestadest. Tavaliselt on tegemist mitut tüüpi laskemoonaga, näiteks M829A1, M829A2, M829A3. Viimase paari aasta jooksul on M1A1 ja M1A2 tarnitud uues stiilis M829A3 kestadega, mis on Venemaa T-90 jaoks kõige ohtlikumad. Üldiselt on see perspektiivikas USA tank, millel on üsna võimsad relvad. Kuid vaatame, mida Vene disainerid ja insenerid vastuseks ette valmistasid.
T-90 on relvastatud 125 mm sileraudsest püstolist. Mürsu algkiirus on 1750 meetrit sekundis, mis on pisut suurem kui Abramsil. Laskemoon koosneb enamasti 80ndate mudeli soomust läbistavatest subkalibriga kestadest. Sel põhjusel võime öelda, et soomuste läbitungimise osas on Vene kestad mõnevõrra maha jäänud, seetõttu tuleb need asendada uutega. Laskemoona vahetamine uue vastu on aga üsna keeruline põhjusel, et laaditud kestade pikkusele on seatud piirangud. Püssikiirus - 8 ringi minutis. Liikumises - umbes 6 lasku. T-90 teine omadus on see, et selle arsenalis on KUV Reflex-M. See võimaldab teil tõhusalt läbi viia suunatud tule 3 km kaugusel, mis on 2 korda suurem kui teiste tänapäevaste tankide hävimisraadius. "Reflex-M" võimaldab teil võita T-90 lahingu isegi enne efektiivse tulistamise tsooni sisenemist.
Tulejuhtimissüsteem T-90
T-90-l seadistage SLA päeva- ja öövaatlussüsteemiga. Päevapildil on kahes lennukis iseseisev stabiliseerumine. See võimaldab püstolil tõhusamalt töötada. Öisel vaatlussüsteemil on sõltuv stabiliseerumine kahel tasapinnal. Sellise tulejuhtimissüsteemi puuduseks on see, et öösel on liikuvate sihtmärkide vastu raske jälitada ja neid tulistada. T-90S modifikatsioon on varustatud täiustatud Essa termopildiga, mis võimaldab tõhusamalt jälgida ja tulistada sihtmärke öösel.
Kui võrrelda USA ja Venemaa tänapäevaseid tanke (Abrams ja T-90), eristuvad viimased selle poolest, et neil on lisajad ja nurgaandurid. See varustus on seotud platvormi vertikaalse ja horisontaalse telje ning peegelpeegeldajaga. See lahendus võimaldab teil ühendada kahe sõltumatu vaatamisväärsuse töö vaatlussüsteemis. Lõpptulemus on nende kõigi tehniliste võimaluste täielik kasutamine. Paigaldage kaks korrektorit. Esimene eesmärk on kõrvaldada sihtkompleksi jälgimise sünkroonimisel tekkivad vead, mis on tingitud paigalduse ebatäpsusest. Teine kõrvaldab vea ülekandemehhanismide paigaldamisel. Veel üks oluline erinevus Abramsist on see, et T-90 komandöril on võimalus tulistada maapinnast ja õhust sihtmärkidelt stabiliseeritud kuulipildujapaigaldisest.
Tuletõrjesüsteem "Abrams"
USA viimasel tankil M1A1 on üks oluline puudus, mis seisneb komandöri piiratud võimaluses sihtmärke otsida. See on eriti märgatav masina liikumise ajal. Kuid viga avastati ja kõrvaldati M1A2 hilisema modifitseerimisega. Sinna on juba paigaldatud panoraamkujutis termopildistamiseks. Sel juhul saab komandör liikuvaid sihtmärke tõhusamalt jälgida ja tuvastada.
Abrams tankil olev SLA on kaasaegsem kui T-90. Püstol töötab peamise vaatepildiga, millel on termiline pilt ja kauguse leidja. Igapäevase kanali x3 ja x10 korrutamine vertikaalse stabiliseerimisega. Lisaks stabiliseerimisele on olemas ka kaheksakordne lisavaatlus. Üldiselt on M1A2 modifikatsiooni tulejuhtimissüsteem kaasaegsem. See näeb ette pildistamiskaameraid ülemale ja püssile. Meeskond sõltub täielikult automaatsest tulejuhtimissüsteemist. Elektrooniline juhtseade (ECU) võimaldab teil stabiliseerida iseseisvat vaatepunkti, püstolit. Üldiselt võime öelda, et kui võrrelda Venemaa ja NATO tanke, siis viimane õnnestus LMS-i mõttes. Kuid T-90 võidab pikkadel vahemaadel märkimisväärselt.
Abramsi ja T-90 paakide kaitse kohta
Nõus, soomuse efektiivsus mängib tanki ellujäämiseks lahinguväljal tohutut rolli. Seetõttu tuleks turvalisust käsitleda eraldi objektina. USA uusimal tankil M1A2 on üsna paksud soomuslehed, kuid samal ajal on nende efektiivsus palju madalam kui T-90-l. Torn on varustatud näiteks jäikadega terasest soomusplaatidega, mille vahele on virnastatud metallist ja komposiidist valmistatud soomuste virnad. Üldiselt on sellise kaitse tõhusus piisav, kuid kokkupuutekindlus on märkimisväärselt vähenenud. Ka M1A2 torni küljed on haavatavamad kui T-90. Eksperdid väidavad, et ameerika tanki torn on küll soomustatud, kuid kergesti läbistatav soomust läbistavate kestadega.
T-90-l on pool-aktiivsed tornikangid. See on kolmekihiline süsteem. Lisaks võimaldab torni esiosa soomuse ratsionaalne kaldenurk seda tõhusamalt kasutada. Ka Vene sõjaväe tankidel, eriti T-90-l, on dünaamiline kaitse nagu Contact-5. See kaitseb kumulatiivsete ja soomust läbistavate mürskude kestade eest. Tänu võimsa külgmise impulsi loomisele tuum destabiliseerub, mis viib selle hävitamiseni juba enne kokkupuudet tanki peamise soomusega.
Milliseid järeldusi saab teha?
Mida turvalisemalt tanki meeskond tunneb, seda paremini täidab ta oma funktsionaalseid ülesandeid. Sellepärast üritavad nad alati parandada eesmist soomust. Kuna Abrams ja T-90 töötati välja külma sõja ajal, pöörati kõige rohkem tähelepanu lahingumasina esiosale, mis on oluline lahingu läbiviimisel lahtises piirkonnas pealaest. Kuid praegu on linnas suur tõenäosus tankilahinguks. Seetõttu pole mõistlik lüüa kuni 800 mm paksuseid eesmisi soomuseid, kuna külje või ahtrit on palju lihtsam läbi torgata. Tavaliselt pole soomuse paksus üle 100 mm.
Seetõttu on nii Venemaa kui ka USA rasketel tankidel nõrkusi. Sellegipoolest väärib T-90 eeliste hulgas märkimist võimalust lüüa rakettide juhitavaid sihtmärke kuni 5 km kaugusele, hea juhitavus, kõrge tuleaste, usaldusväärne soomus. Mis puutub "Abramsisse", siis pole ta ilma tugevate külgedeta. Ameeriklased hindavad oma meeskonda, nii et nad eraldavad selle alati laskemoonast. Lisaks on M1A1 ja M1A2 suur võimsustihedus ja hea juhitavus ning suurepärane tulejuhtimissüsteem. Kuid see Venemaa ja USA tankide võrdlus pole veel lõppenud. Nüüd kaalume mõnda moodsamat autot. Need mahutid on väljatöötamisel, kuid on juba teada, et need lastakse varsti konveierilt alla.
Uued vene tankid: Armata
Raske Armata lahingumasin on mõeldud T-72, T-80 ja osaliselt ka T-90 asendamiseks. Eksperdid märgivad, et "Almatõ" sõjaline-tehniline tase on 20-30% kõrgem kui kõigil olemasolevatel analoogidel maailmas. Selle paagi ja T-90 põhijooned või pigem erinevused on selles, et meeskond, kütusepaak ja laskemoon asuvad eraldi ruumides. See suurendab vastupidavust lahinguväljal, isegi raudrüüst läbi murdes. Seade varustatakse mootoriga 1200 hobujõudu, mis tagab piisava manööverdusvõime 50-tonnise paagitäiega.
Võib öelda, et Venemaa peamised relvad on tankid, aga ka iseliikuvad relvad. Selle põhjuseks on asjaolu, et neid on rohkem kui ameeriklasi, 20–35%. Kuid tehnoloogia vastupidavus on üldiselt madalam. Seetõttu pöörasid arendajad erilist tähelepanu "Almatõ" kaitsele. See on mitmekihiline “kook”, mis koosneb metallist, keraamikast ja komposiitkottidest. Uue terase klassi kasutamine võimaldas suurendada soomuste omadusi 15% ja samal ajal vähendada auto kaalu sama palju. "Armata" varustatakse 125-mm relvaga, mis sarnaneb Saksa relvaga L-55, kuid ületab selle tehniliste omaduste poolest 20%. Sellise relva jaoks on välja töötatud spetsiaalne suurenenud läbitungimisega laskemoon.
Niisiis uurisime Venemaa uusi tanke. Armata ja T-90 on neist parimad. Noh, nüüd kõige paljutõotavamast Ameerika arengust.
USA kaasaegsed tankid: paljutõotavad arengud
Praegu ameeriklased uusi tanke ei tooda. Enamasti tegelevad nad M1A1 ja M1A2 moderniseerimisega. Muidugi on mõnes piirkonnas käimas areng, kuid on ebatõenäoline, et lähiaastatel näevad maailmas uued USA tankid, ehkki teave on salajane ja selle teema kohta pole võimatu midagi kindlat öelda. Võib-olla ilmuvad uued autod 2015. aasta lõpuks, vähesed inimesed teavad sellest midagi.
Kuid juba on teada, et arendustöö toimub lahingumasinate juhitavuse ja liikuvuse parandamise suunas, seetõttu on tänapäevastel USA tankidel õhem soomus, võimas šassii ja elektrijaam. Pigem on see seotud luurega, mitte tankidega, mis on ette nähtud peaga kokkupõrkeks. Eelkõige on käimas arendused masinate loomiseks 2 või 3-liikmelisele meeskonnale koos asustamata torniga. Näiteks kahevõistlejaga lahingumasinal on mootor 1500 hobujõudu, madal siluett. Sel juhul on kaal võrreldes M1A1-ga 20-30% väiksem, mis suurendab erivõimsust.
Kas selliseid tanke hakatakse USA-s teenistuses kasutama, on raske öelda, kuid nende väljatöötamine on pooleli, kuid teavet lahingus olnud sõidukite tehniliste omaduste ja võimaluste kohta ei avaldatud. Üldiselt on ameeriklastel M1A2 ja selle modifikatsioonid. Need tankid vastavad tänapäevastele nõuetele ja nende lahinguväljal on üsna kõrge kasutegur, sealhulgas ellujäämine. Sel põhjusel ei kavatse nad neid veel muuta. Moodsaimad ja arenenumad on USA sõjaväe tankid TUSK. See on M1A2 modifikatsioon, mis seisneb kaugjuhtimisega kuulipilduja juuresolekul ja masina põhja paremal miinikaitsel.
