Inimkonna suhteline turvalisus on viimastel aastakümnetel tagatud tuumapariteediga nende riikide vahel, kellele kuulub suurem osa planeedi tuumarelvadest, ja nende edastamisvahenditega sihtmärgini. Praegu on need kaks osariiki - Ameerika Ühendriigid ja Vene Föderatsioon. Habras tasakaalu keskmes on kaks peamist sammast. Ameerika raskeveok Trident-2 on vastu Vene uusimale raketile Topol-M. Selle lihtsustatud diagrammi taga on palju keerulisem pilt.
Keskmine võhik on sõjatehnika vastu harva huvitatud. Oma välimuse järgi on keeruline otsustada, kui usaldusväärselt riigi piire kaitstakse. Paljud mäletavad suurepäraseid stalinistlikke sõjalisi paraade, mille käigus kodanikud näitasid Nõukogude kaitse puutumatust. Hiiglaslikud viiest tornist tankid, hiiglaslikud TB-pommitajad ja muud muljetavaldavad mudelid polnud varsti alanud sõja rindel eriti kasulikud. Võib-olla on ka Topol-M kompleks, mille foto jätab nii tugeva mulje, vananenud?
Otsustades Venemaa potentsiaalseks vastaseks pidavate riikide sõjaliste ekspertide reaktsiooni järgi, pole see nii. Ainult praktikas oleks parem selles mitte veenduda. Objektiivseid andmeid viimase raketi kohta on vähe. Jääb vaid kaaluda, mis on saadaval. Näib, et teavet on palju. On teada, kuidas Topol-M mobiilne kanderakett välja näeb, mille foto avaldasid õigel ajal kõik juhtivad maailma meediad. Ka peamised tehnilised omadused ei kujuta endast riigisaladust, vastupidi, need võivad olla hoiatuseks neile, kes kavandavad rünnakut meie riigi vastu.
Natuke ajalugu. Aatomivõistluse algus
Ameeriklased ehitasid aatomipommi enne kedagi teist maailmas ega olnud aeglased seda kohe, augustis 1945, kaks korda kasutama. Sel ajal ei omanud USA õhujõud mitte ainult kõige võimsamat relva maailmas, vaid ka lennukit, mis oleks võimeline seda kandma. See oli lendav "superlinnus" - strateegiline B-29 pomm, mille lahingukoormus ulatus üheksa tonnini. Kõrgusel, mis ühegi riigi õhutõrjesüsteemidele on kättesaamatu, 12 tuhande meetri kõrgusel kiirusega 600 km / h, võis see õhuhiiglane toimetada oma kohutava kauba peaaegu kolme ja poole tuhande kilomeetri kaugusel asuvasse sihtpunkti. Teel ei saanud B-29 meeskond oma ohutuse pärast muretseda. Lennuk oli suurepäraselt kaitstud ja varustatud kõigi uusimate teaduse ja tehnoloogia saavutustega: radar, telemeetrilise juhtimisega võimsad kiirelt tulistavad tulirelva suurtükid (juhuks, kui keegi sellele vaatamata läheneb) ja isegi mõni pardaarvuti analoog, mis teeb vajalikud arvutused. Nii et rahus ja lohutuses võiksite karistada iga mässulist riiki. Kuid see lõppes kiiresti.
Kogus ja kvaliteet
Viiekümnendatel aastatel tegi NSV Liidu juhtkond põhipanuse mitte pikamaa pommituslennukitele, vaid strateegiliste mandritevaheliste rakettide peale ja nagu aeg on näidanud, oli selline otsus õige. Ameerika mandri kaugeus on lakanud olemast julgeoleku garantii. Kariibi mere kriisi ajal ületasid USA tuumarelvapeade arvu poolest Nõukogude Liitu, kuid president Kennedy ei suutnud NSV Liiduga sõja korral oma kodanike elu tagada. Asjatundjate sõnul selgus, et ülemaailmse konflikti korral võidab Ameerika ametlikult, kuid ohvrite arv võib ületada poole elanikkonnast. Nendel andmetel karastas president J. F. Kennedy sõjategevust, jättis Kuuba üksi ja tegi muid järeleandmisi. Kõik, mis järgnevatel aastakümnetel juhtus strateegilise vastasseisu valdkonnas, langes konkurentsile, mitte ainult laastava löögi andmise võimaluse, vaid ka kättemaksu vältimise või selle minimeerimise. Tõstatati küsimus mitte ainult pommide ja rakettide arvu kohta, vaid ka nende pealtkuulamise võimaluse kohta.
Pärast külma sõda
Rakett RT-2PM Topol töötati NSV Liidus välja kaheksakümnendatel aastatel. Selle üldine idee oli võime ületada potentsiaalse vastase raketitõrjesüsteemide mõju peamiselt üllatusteguri tõttu. Seda sai käivitada mitmest punktist, kus see mobiilne süsteem lahingpatrulle tegi. Erinevalt statsionaarsetest kanderakettidest, mille asukoht polnud ameeriklaste jaoks sageli saladus, oli Topol pidevalt liikvel ning selle võimalikku trajektoori polnud võimalik kiiresti välja arvutada, isegi kui arvestada Pentagoni arvutite suurt jõudlust. Statsionaarsed miinipaigaldised ohustasid muide ka potentsiaalset agressorit, sest kõiki neist ei tuntud, pealegi olid nad hästi kaitstud ja ehitasid palju.
Liidu lagunemine viis aga juba ammu väljakujunenud turvasüsteemi hävitamiseni, mis põhines vastumeetmete streigi vältimatusel. Uutele väljakutsetele reageeris Vene armee 1997. aastal vastu võetud rakett Topol-M, mille omadused paranesid märkimisväärselt.
Kuidas keeruliseks muuta raketitõrjet
Peamine muudatus, mis muutus revolutsiooniliseks kogu ballistiliste kanderakettide maailmas, puudutas raketitrajektoori ebakindlust ja mitmetähenduslikkust selle lahingukursusel. Kõigi juba loodud ja ainult paljutõotavate raketitõrjesüsteemide töö põhineb (disaini väljatöötamise ja täpsustamise etapil) plii valearvestuse põhimõttel. See tähendab, et ICBM-i käivitamise fikseerimisel mitme kaudse parameetri abil, eriti elektromagnetilise impulsi, termilise jälje või muude objektiivsete andmete abil, käivitatakse kompleksne pealtkuulamismehhanism. Klassikalise trajektoori korral pole mürsu asukohta keeruline arvutada, määrates selle kiiruse ja stardikoha ning eelnevalt saab võtta meetmeid selle hävitamiseks lennu mis tahes osas. Topol-M õhkulaskmist on võimalik tuvastada, selle ja mis tahes muu raketi vahel pole erilist vahet. Kuid siis on asjad keerulisemad.
Muudetav trajektoor
Selle mõte oli teha võimatuks isegi lahingupea koordinaatide valearvestuse avastamise korral, võttes arvesse plii. Selleks oli vaja muuta ja keeruliseks muuta trajektoori, mida mööda lend möödub. “Topol-M” on varustatud bensiinimootoriga roolide ja täiendavate manööverdusmootoritega (nende arv pole siiani laiemale üldsusele teada, kuid räägime kümnetest), mis võimaldavad trajektoori aktiivsel lõigul ehk otsese juhendamise ajal suunda muuta. Samal ajal hoitakse juhtsüsteemi mälus pidevalt teavet lõpliku eesmärgi kohta ja lõppkokkuvõttes läheb laadimine täpselt sinna, kuhu vaja. Teisisõnu mööduvad raketivastased raketid, mille eesmärk on ballistilise mürsu langetamine. "Topol-M" alistamine potentsiaalse vaenlase olemasoleva ja loodud raketitõrje abil pole võimalik.
Uued mootorid ja kerematerjalid
Mitte ainult trajektoori ettearvamatus aktiivsel saidil muudab uue relva löögi vastupandamatuks, vaid ka väga suure kiiruse. "Topol-M" on lennu erinevatel etappidel liikuma pannud kolm marssivat mootorit ja saavutavad väga kiiresti kõrguse. Tahke kütus on segu, mis põhineb tavalisel alumiiniumil. Muidugi, oksüdeeriva aine koostist ja muid peensusi arusaadavatel põhjustel ei avalikustatud. Korpuse korpused on valmistatud võimalikult kergest, need on valmistatud komposiitmaterjalidest (orgaanilised plastid), kasutades kõrgtugevast polümeerist (“kookonist”) kõvenevate kiudude pideva kerimise tehnoloogiat. Sellisel lahendusel on kahekordne praktiline tähendus. Esiteks väheneb raketi Topol-M kaal ja selle kiirendusomadused paranevad märkimisväärselt. Teiseks on radarite abil plastkorpust keerulisem tuvastada; sellest tulenev kõrgsageduslik kiirgus peegeldub halvemini kui metallpinnalt.
Lahingukursuse viimases etapis süüdistuste hävimise tõenäosuse vähendamiseks kasutatakse arvukalt valesid sihtmärke, mida on tegelikest väga raske eristada.
Juhtimissüsteem
Mis tahes raketitõrjesüsteem võitleb vaenlase rakettidega, kasutades tervet hulka mõjutusi. Kõige tavalisem desorienteerimisviis on võimsate elektromagnetiliste tõkete seadistamine, mida nimetatakse ka häireteks. Elektroonilised vooluahelad ei talu tugevaid välju ja tõrkeid täielikult või lakkavad mõneks ajaks korralikult töötamast. Raketil Topol-M on häiretevastane juhtimissüsteem, kuid see pole peamine asi. Ülemaailmse konflikti eeldatavates tingimustes on tõenäoline vastane valmis kasutama kõige tõhusamaid vahendeid ähvardavate strateegiliste jõudude hävitamiseks, sealhulgas isegi tuumaplahvatuste tekitamiseks stratosfääris. Olles avastanud oma teel ületamatu tõkke, pääseb “Topol” tänu manööverdamisvõimalusele suure tõenäosusega sellest ümber ja saab jätkata oma surmavat trajektoori.
Statsionaarne alus
Raketisüsteem Topol-M, sõltumata sellest, kas see on liikuv või statsionaarne, käivitatakse mördi meetodil. See tähendab, et kaatrid viiakse vertikaalselt spetsiaalsest mahutist, mis kaitseb seda keerukat tehnilist süsteemi juhuslike või lahingkahjustuste eest. Baasimisel on kaks varianti: statsionaarne ja mobiilne. Uute komplekside kasutuselevõtmine kaevandustes on maksimaalselt lihtsustatud tänu võimalusele viimistleda olemasolevad maa-alused ehitised, mis on ette nähtud rasketeks ICBM-ideks ja mis on OSV-2 lepingu alusel dekomisjoneeritud. Jääb ainult täita võlli liiga sügav põhi täiendava betoonikihiga ja paigaldada piirav rõngas, mis vähendab tööläbimõõtu. Samuti on oluline, et raketisüsteem Topol-M oleks maksimaalselt ühendatud juba tõestatud strateegiliste heidutusjõudude infrastruktuuriga, sealhulgas kommunikatsiooni ning juhtimise ja juhtimisega.
Mobiilkompleks ja selle vanker
Kõikjal lahingupatrullide marsruudil (positsioonipiirkonnas) tulistamiseks mõeldud mobiilse installi uudsus seisneb konteineri niinimetatud mittetäielikus riputamises. See tehniline omadus viitab võimalusele kasutada mis tahes pinnast, sealhulgas pehmet. Samuti on maskeerimine märkimisväärselt paranenud, mis raskendab kompleksi avastamist kõigi olemasolevate tutvumisvarustusega, sealhulgas kosmoseoptiliste ja elektrooniliste seadmetega.
On vaja üksikasjalikult viibida sõidukis, mis on ette nähtud raketi Topol-M transportimiseks ja laskmiseks. Selle võimsa masina omadusi imetlevad eksperdid. See on tohutu - see kaalub 120 tonni, kuid on väga manööverdatav, kõrge rist, töökindlus ja kiirus. Seal on vastavalt kaheksa telge, kuusteist ratast, mille kõrgus on 1 m 60 cm, kõik need viivad. Kaheksateistmeetrise pöörderaadiuse tagab asjaolu, et kõiki kuut (kolm eesmist ja kolme tagumist) telge saab pöörata. Pneumaatika laius on 60 cm. Suur vahemaa põhja ja tee vahel (see on peaaegu pool meetrit) tagab takistusteta läbimise mitte ainult karedal maastikul, vaid ka fordil (põhja sügavusega üle meetri). Maapinna rõhk on poole suurem kui ühegi veoki rõhul.
Topol-M mobiilse paigalduse toiteks on 800-võimeline diisel-turbo YaMZ-847. Kiirus marsil - kuni 45 km / h, püsikiirusel - vähemalt viissada kilomeetrit.
Muud nipid ja paljulubavad võimalused
OSV-2 lepingu tingimuste kohaselt on individuaalseks juhendamiseks jagatavate lahingüksuste arv piiratud. See tähendab, et uute tuumalaengutega varustatud rakettide loomine on võimatu. Olukord selle rahvusvahelise lepinguga on üldiselt kummaline - juba 1979. aastal, seoses Nõukogude vägede sisenemisega Afganistani, kutsuti ta USA senati kohalt tagasi ja seda pole veel ratifitseeritud. Ameerika valitsus ei keeldunud selle tingimusi täitmast. Üldiselt austavad seda mõlemad pooled, kuigi see pole täna veel ametlikku staatust saanud.
Mõned rikkumised on siiski aset leidnud ja vastastikku. USA nõudis vedajate koguarvu vähendamist 2400-le, mis vastas nende geopoliitilistele huvidele, kuna neil oli rohkem korduvalt laetud rakette. Lisaks on oluline, et Ameerika tuumajõud oleksid suuremal määral Venemaa piiridele lähemal ja neil oleks lennuaega palju vähem. Kõik see ajendas riigi juhtkonda otsima võimalusi oma ohutuse parandamiseks, ilma et see rikuks SALT-2 tingimusi. Rakett Topol-M, mille omadused vastavad formaalselt ja selle omadusi arvestamata, vastavad RT-2P parameetritele, nimetati selle modifikatsiooniks. Ameeriklased, kasutades ära lepingus sisalduvaid lünki, paigutasid strateegilistele pommiplahvatusettevõtetele kruiisiraketid ja ei järgi praktiliselt individuaalse juhendamise jaoks kvantitatiivseid piiranguid vedajatele, kellel on eraldi lahingugrupid.
Neid asjaolusid arvestati raketi Topol-M loomisel. Hävimisraadius on kümme tuhat kilomeetrit, see tähendab veerand ekvaatorist. See on täiesti piisav, et seda pidada mandritevaheliseks. Praegu on see varustatud monoblokilaadimisega, kuid ühe tonni suurune võitluskabiini kaal võimaldab üsna pea lühikese aja jooksul vahetada lahingupead eraldavaks.
