Varem või hiljem mõtleb iga autoomanik uue sõiduki soetamisele. Reeglina ostetakse esimene auto impulsiivselt. Kogenematu juht esitab autole vähe nõudmisi. Olles reisinud vaid mõni kuu, soovivad kõik omandada endale mugavama sõiduki, mis sobib ideaalselt konkreetsetes tingimustes liikumiseks. Uue auto ostmiseks peate vana müüma. See on tavaliselt üsna pikk protsess. Teeninduskaubandus aitab aega kokku hoida. Ülevaated näitavad, et seda pakutakse peaaegu igas automüügis.
Mis see on?
Paljud automüügiettevõtted võtavad uute sõidukite jaoks vastu kasutatud sõidukeid. Selline programm on mugav nii ostjale kui ka müüjale. Seega suurendavad automüügiettevõtted müüki kiiresti ja kliendid säästavad aega ja närve, usaldades oma auto rakendamiseks spetsialiste. Kõik, mida ostja peab tegema, on valida sobiv automudel ja viia vana sõiduk ja dokumendid sellesse sõitjateruumi. Kulude erinevus tuleb tasuda kohapeal. Automüügiettevõtte eksperdid võtavad vana mudeli hindamiseks kõik vaeva. Paljud ettevõtted pakuvad teenust "Kaubandus". Sõltumatute ekspertide ülevaated näitavad, et on ebasoovitav usaldada oma auto esimesse salongi, millega kokku puututakse. Organisatsioonid saavad sõidukit erinevalt hinnata. Tasub otsida soodsamaid tingimusi.
Programm „Kaubandus sisse” on mugav ka seetõttu, et salongi saate osta kasutatud auto koos täispakendiga dokumentidega. See on sõiduk, mille teine autoomanik uue eest vastutasuks jättis. On garantii, et masin on heas tehnilises seisukorras ja suudab töötada veel palju aastaid. Kuid võimatu on olla kindel, et kuulutuse alusel ostetud sõidukid on täielikult töövalmis. Korrektselt vormistatud dokumentidega ja karistusregistrita autod sisenevad automüügiettevõtetesse. Sellist transporti pole kunagi juhtunud. Puudub ainult üks puudus. Programmi Trade in all sisestatud kasutatud auto eest peate enam maksma.
Millised autod aktsepteerivad programmi Kaubandus?
Ekspertide ülevaated näitavad, et absoluutselt kõiki tehnilises seisukorras sõidukeid saab vahetada. Igal salongil on oma kasutatud autode valikukriteeriumid. Suurimat huvi pakuvad likviidsed mudelid, mille vanus ei ületa 10 aastat. Auto ei tohiks natuke olla ja mitte krahhi. Välised andmed on esimene asi, millele hindamisspetsialist tähelepanu pöörab. Salong ei osta sõidukit, mis pole autoomanike seas populaarne. Ettevõte võtab auto tulevikus selle edasimüümiseks. Ja mida varem seda tehakse, seda parem.
Erilist tähelepanu pööratakse dokumentidele sõiduki kättesaamisel süsteemi Süsteem kaudu. Nad peaksid olema täiesti korras. Väikseim ebatäpsus võib olla põhjus sõiduki vastuvõtmisest keeldumiseks. Enamasti aktsepteerivad salongid juba registreerimata autosid. See säästab aega ja väldib paberimajandust edasimüügi ajal. Kuid aktsepteeritakse ka registreerimismasinaid. Tõsi, sel juhul on eelnevalt vaja kohtuekspertiisi. Varguses registreeritud autod ei aktsepteeri kunagi programmi Trade in. Ekspertide ülevaated näitavad, et igasuguste kahtluste avastamisel loovad õiguskaitseorganid tööga kohe ühendust.
Sõiduki algväärtusel pole tähtsust. Salongid võtavad vastu nii kalleid autosid kui ka turistiklassi autosid. Kõik sõltub vahemikust, mida konkreetne salong pakub. Kui organisatsioon müüb ainult kodumaiseid autosid, siis välismaiseid autosid tõenäoliselt vastu ei võeta.
Sõiduki hinnang
Enamiku autoomanike jaoks on kõige põnevam küsimus kasutatud sõiduki hindamine. Kui palju nad sellise salongi auto eest annavad? Suurt raha ei tohiks loota. Mis on automüügikaubandus? Ülevaated näitavad, et organisatsiooni spetsialistid võtavad sõiduki edasimüügiks ettevalmistamise ülesande. Selleks saavad nad mudeli maksumust märkimisväärselt vähendada. Lisaks soetab salong auto, et sellega tulevikus teenida. Ükski organisatsioon ei tegutse kahjumiga.
Kasutatud auto lõplikku maksumust mõjutavad mitmed tegurid. See on tehniline seisund, vanus, välised andmed, nõudlus konkreetse mudeli järele turul. Esimese tööaasta jooksul kaotab iga auto keskmiselt 20% oma esmasest maksumusest. Iga järgneva aasta eest võetakse veel 10%. See tähendab, et rohkem kui 4 aastat sõitnud auto maksab poole vähem, isegi kui see on heas tehnilises seisukorras. Kui vedu on vähe või avarii, on hind veelgi madalam. Turuväärtusest palju madalam on hinnang kaubandusele. Ülevaated näitavad, et auto omal käel müümine on tulusam. Aga! Toas hoolitsevad kõigi oma töö eest oma ala professionaalid. Igaüks otsustab ise, mida on parem kokku hoida - kas ajaliselt või rahaliselt.
Sõiduki soodsamatel hindamistel tasub esmalt välja vahetada kulunud varuosad ning pöörata tähelepanu ka masina väljanägemisele. Seda saab teha lähimas teenindusjaamas.
Kui automüügifirma on huvitatud uue sõiduki müümisest, võidakse pakkuda kasutatud auto turuväärtust. See tähendab, et klient saab vana auto vahetada ainult selle salongi pakutava vastu. Kui te ei kasuta sellist pakkumist ära, võib kasutatud auto hind langeda kohe 20–30%.
Säästad aega või raha?
Niisiis, nagu arvata võis, aitab süsteemiga kauplemine palju aega kokku hoida. Ülevaated näitavad, et vana auto uue vastu vahetamiseks kulub vaid mõni tund. Kõik, mida peate tegema, on tulla salongi vanas autos. Järgmisena hinnatakse masinat, registreeritakse uuesti, kontrollitakse dokumente, registreeritakse uus sõiduk. Salongis pole vaja pidevalt olla. Protseduuri ajal saab klient oma ettevõttest lahku minna. Tööpäeva lõpus peate dokumentide allkirjastamiseks uuesti salongi külastama.
Muidugi on auto omamüük rahanduse mõttes tulusam. Kuid see on ainult esmapilgul. Sõiduki müümiseks korraliku hinnaga peate läbima tehnilise kontrolli, vanad osad uutega asendama ja reklaamimiseks raha kulutama. Selle tulemusel võib müük programmi Trade (Moskva) raames osutuda tulusamaks. Ülevaated näitavad, et suured automüügiettevõtted vähendavad pisut nende autode kulusid, mille vanus ei ületa 10 aastat. Kui masin on heas tehnilises seisukorras, turul populaarne, saab seda soodsatel tingimustel vahetada. Õhtuks saab juht uue sõiduki juhtida.
Enamik autoomanikke ei saa oma auto müümisele piisavalt tähelepanu pöörata. Tööajal ei ole alati võimalik kokku saada inimesega, kes on huvitatud ostmisest. Kuid nädalavahetustel võidakse teeninduskaubandust pakkuda automüügiettevõtetes. Ülevaated näitavad, et enamasti toimub sõidukite ostmine nädalavahetustel ja pühadel. See võimaldab klientidel vabalt valida uue mudeli ja mõelda teenusekaubanduse tingimustele.
Ennekõike isiklik ohutus
Pettuste juhtumeid on tohutu arv, mis põhinevad autode müümisel. Postitades kasutatud auto kuulutuse ühele teadetetahvlile, on pettustesse sattumine lihtne. Samuti ei saa olla kindel, et kätega ostetud sõiduk vastab täielikult deklareeritud tehnilistele nõuetele. Masin võis natuke uppuda. Halvimal juhul on sõidukil kriminaalne minevik. See on täielikult välistatud, kui autot müüakse programmiga Kaubandus. Ülevaated näitavad, et automüügi spetsialistid kontrollivad autot hoolikalt andmebaaside suhtes. Ka tehnilisele kontrollile pööratakse palju tähelepanu.
Vana auto uue vastu vahetamiseks ei pea sugugi olema suur summa raha. Peate maksma ainult selle erinevuse. Mõnel juhul ei ulatu see 1000 aastani. e) Pealegi tegutsevad peaaegu kõik automüüjad pangaülekandega. Raha saab debiteerida kassasse installitud terminali kaudu. Autoturul saab autot osta ainult sularahaga. Ja iseenesest suure koguse vedamine pole ohutu.
Krediidi ostmine
Programm Kaubandus pakub palju huvitavaid funktsioone. Ülevaated näitavad, et saate osta uue auto, isegi kui rahalisi vahendeid pole. Paljud salongid teevad koostööd juhtivate pankadega. Seetõttu tasaarvestatakse vana ja uue sõiduki erinevus krediidiga. Salongid on huvitatud müügist. Seetõttu on laenu intressid kõige madalamad. Mõnel juhul saate isegi intressivabu osamakseid korraldada. Lepingu allkirjastamiseks peate esitama ainult isikukoodi ja passi.
Samuti saate krediitkaardiga osta kasutatud autot programmis Kaubandus (Kirov). Ülevaated näitavad, et sellist teenust kasutavad kõige sagedamini madala sissetulekuga inimesed. On võimalus osta sõiduk madalaima hinnaga kuus. Lõppude lõpuks on kasutatud auto iseenesest odav. Maksed võib jagada 5 aastaks. Lepingu sõlmimisega nõustub klient maksma ainult 100-200 a. e. kuus.
Peamised väärarusaamad
Venemaal pole programmiga kaubitsemine veel laialt levinud. Enamik autoomanikke eelistab vana meetodit. Nad müüvad oma sõiduki ja koos sellega teenitud tuluga teevad uue ostu. Programmiga kauplemine on seotud mitmeid väärarusaamu. Paljud inimesed arvavad, et salongi on võimalik pakkuda kasutatud autot, mis varem oli ka kaubanduse mõttes ostetud. See pole nii. Kõik põhinõuetele vastavad sõidukid võetakse müüki. See peaks olema vedel masin, millel on täispakett dokumente ja mis on heas tehnilises seisukorras.
Programmi Trade in (Ufa) raames ei ole vaja uut autot osta. Ülevaated näitavad, et peaaegu igas salongis on lihtsa müügi võimalus. Kui te ei soovi uut sõidukit osta, võite pakkuda sõitjateruumi kasutatud autot ja saada selle eest kohe raha kohapeal. Samal ajal peate olema valmis selleks, et masina hinnang on 20-30% madalam.
Süsteemikaubanduse puudused
Madala kasutatud auto hinnang on programmi üks suurimaid puudusi. Salongid võtavad auto, et seda edasi turuväärtuses müüa. See tähendab, et te ei pea lootma suurtele eelistele. Koos sellega saab autoomanik võimaluse müüa oma sõiduk siin ja praegu. Paljud inimesed eelistavad säästa aega, mitte finantseerida. Autot saab Trade in'is võimalikult kiiresti müüa. Ülevaated näitavad, et kogu protseduur võtab vaid 2-3 tundi.
Veel üks oluline puudus on piiratud valik. Salongis saab pakkuda väikest sortimenti programmi Kia raames. Arvustused näitavad, et enamikul ostjatest kehtivad valimisnõuded. Nende interjööri rahuldamine ei pruugi alati olla. Programmi Kaubanduse alla kuuluvad autod ei ole tellimisel saadaval. Jääb oodata, kuni soovitud mudel salongi ilmub, ja alles siis teha tehing.
Ekspertide ja autoomanike ülevaated
Automüügiettevõtete töötajad väidavad, et iga-aastane programm „Kaubandus sisse” kogub üha suuremat populaarsust. Teenust kasutavad kliendid soovitavad seda oma sugulastele ja sõpradele. Viimase paari aasta jooksul on riigi autoturg elavnenud just tänu kaubandusele. Lõppude lõpuks on mugav hankida uus auto võimalikult lühikese aja jooksul. Täna töötavad peaaegu kõik salongid programmi raames vanade autode vahetamiseks uute vastu. See võimaldab teil mitu korda müüki suurendada.
Kliendid märgivad, et teenusekaubandus (Nižni Novgorod) aitab aega kokku hoida. Ülevaated näitavad, et paberimajandus võtab vaid paar minutit. Kasutatud sõiduki seisukorra kontrollimiseks on vaja veel paar tundi. Keskmiselt võtab kogu protseduur umbes 3 tundi. Kui autoomanik ei plaani uut autot osta, vaid soovib vaid müüki viia, õnnestub tehing veelgi kiiremini sõlmida.
