Pärast aastaid kestnud läbirääkimisi sõlmis Venemaa lõpuks Hiinaga gaasilepingu. Pärast seda pole vaidlused selle lepingu allkirjastamise üle vaibunud. Arvamused jagunevad. Mõni peab seda tehingut äärmiselt tulusaks, teised kahjumlikuks. Selles artiklis käsitletakse Venemaa "sinise kütuse" Hiinasse tarnimise lepingu positiivseid ja negatiivseid tagajärgi.
Deal tingimused
Mida tähendab Hiinaga sõlmitud gaasileping? Tehingu tingimused on järgmised: leping sõlmitakse 30 aastaks 400 miljardi dollari väärtuses. Kahe riigi vahel rajatakse gaasijuhe, mille kaudu Hiina võtab vastu Venemaa maagaasi, mis on vajalik tema majanduse arenguks. Lisaks võimaldab piisava koguse „sinist kütust” puhastada riigi õhust. Hiinasse tarnitakse aastas 38 miljardit kuupmeetrit gaasi. Aja jooksul saab saadetisi kahekordistada. Venemaa osas saab lisaks oma ilmselgetele rahalistele eelistele mitmekesistada oma süsivesinike turgu ja vähendada sõltuvust Lääne-Euroopast.
Siberi gaasitoru võimsus
Kütust eksporditakse Siberi kütusetranspordi kaudu. See lisatakse Irkutski ja Jakutia gaasitootmiskeskuste transpordisüsteemi, keskendudes nn sinise kütuse tarnimisele Hiinasse, Jaapanisse, Koreasse ja Kaug-Idasse.
Jakutia-Habarovski-Vladivostoki gaasijuhtme esimene etapp on kavas kasutusele võtta 2017. aastal. Konstruktsiooni kogupikkus on umbes 4 tuhat kilomeetrit. Esiteks on see 3000 kilomeetrit ja gaasitoru ülejäänud osa - 800 kilomeetrit. Torujuhtme läbimõõt on 1420 mm, selle tootlikkus on 61 miljardit kuupmeetrit aastas. Siberi jõudu rajava trassi marsruut on Ida-Siberi-Vaikse ookeani naftajuhtme asukoht, mis võimaldab kokku hoida infrastruktuuri kulusid ja energia kokkuhoidu.
Tehingu motiivid
On olemas arvamus, et Hiinaga sõlmitud gaasileping on läbimurre, mis on seotud keerulise geopoliitilise olukorraga Euroopas. Selliste lepingute sõlmimine ei toimu aga ühe päeva ega isegi mitme kuuga. Viieteistkümne aasta jooksul on Venemaa ja Hiina loonud oma suhted. Gaasileping on pika vaevaga tehtud töö tulemus kahe riigi vahel laiaulatusliku strateegilise partnerluse loomiseks, et tugevdada selle positsiooni maailmas. Praegu on Hiina ja Venemaa koostöö saanud uue vooru nii poliitilises kui ka majanduslikus mõttes. Pole juhus, et paljud nimetavad Hiinaga sõlmitud gaasilepingut ajalooliseks sündmuseks.
Turu mitmekesistamine
“Ärge pange kõiki mune ühte korvi, ” ütleb rahvatarkus. Tõepoolest, Venemaa pidevad konfliktid Lääne-Euroopaga võivad põhjustada ettearvamatuid tagajärgi. Majanduslikud sanktsioonid, millega EMÜ riigid üritavad meie riiki pärast Krimmi Venemaaga ühinemist "mõistma", võivad mõjutada gaasi ja nafta tarnimist. Ja kui Euroopal on keeruline keelduda Vene "mustast kullast", kuna selle territooriumil on palju naftatöötlemistehaseid, siis on "sinine kütus" selles riskitsoonis. EMÜ riikidele on äärmiselt kahjumlik loobuda Venemaa loodusvaradest. Nende strateegiline partner - USA - ei pääse lähitulevikus suure hulga maagaasi abil Euroopa turule. Kuid oht on endiselt olemas, nii et Venemaa allkirjastas gaasilepingu õigeaegselt. Hiina, mille jaoks 2014. aasta oli meie riigiga majandussuhete tugevdamisel otsustav, ei ähvarda seda tõenäoliselt mingite sanktsioonidega.
Eksperdid märgivad, et kui Euroopa keeldub tarnimast Venemaa maagaasi, on Gazpromil vääriline alternatiiv. Oletame, et sinise kütuse maht Euroopa turul väheneb praeguselt 29% -lt 16% -ni. Müügi kaotamiseks tuleb kontsernil Hiinas müüdava kütuse maht vaid suurendada 70 miljardi kuupmeetrini.
Hiina investeeringud Venemaa majandusse
2013. aastal ulatusid Hiina otseinvesteeringud Venemaa majandusse 4, 08 miljardi dollarini. See on väga madal näitaja, arvestades, et HRV investeerib teiste riikide majandusse kümneid miljardeid. Kuid Venemaa-Hiina suhete tihenemise tõttu peaks aastaks 2020 Hiina investeeringute maht kasvama seitse korda. Hiina ühte lootustandvamat piirkonda nimetatakse investeeringuteks Kaug-Ida majandusarengusse.
Venemaa sinise kütuse Hiinasse ekspordi korraldamine on ülemaailmse tähtsusega suuremahuline investeerimisprojekt. Ainuüksi Vene Föderatsioonis investeeritakse gaasitranspordi ja tootmisrajatiste ehitamisse umbes 55 miljardit dollarit. Meie riigi idaossa ilmub tohutu gaasitaristu, mis elavdab kogu piirkonna majandust. Kogu Venemaa majanduse sektorid saavad nende arendamiseks võimsa stiimuli: masinaehitus, torutööstus, metallurgia. Tuleb märkida, et Siberi gaasijuhe, mille kaudu Hiinasse tarnitakse gaasi, on ehitatud peamiselt Venemaa toodanguga torudest.
Kütuse hind
Kui palju maksab Venemaa maagaas meie partneritele Hiinast? Seda teemat arutatakse kogu maailmas. Vastus sellele on peidetud ärisaladuste loori alla ja on seetõttu allkirjastatud lepingu peamine intriig. Kui määrate hinna gaasilepingu kogumahu ja tarnete eeldatava mahu põhjal, on selle väärtus 350 dollarit 1000 kuupmeetri kohta. m. Optimistlikuma positsiooni võtab energiajulgeoleku fondi direktori asetäitja Aleksei Grivach. Tema arvates on Vene kütuse hind 1000 kuupmeetri kohta, kui arvestada tarnete suurendamise viieks aastaks 38 miljardi kuupmeetrini. m võib ulatuda 380 dollarini.
Tuleks meeles pidada, et maavarade kaevandamise maksumäär tuleks Hiinasse eksporditava gaasi hinnast maha arvata, kuna maksusoodustusi pakutakse väljadele, millest tarnitud kütus pärineb. Selle tulemusel kaotab riigieelarve suure summa. Selgub, et lõppkokkuvõttes on sinise kütuse hind Hiinas väiksem kui Gazpromi poolt Euroopasse tarnitud gaasi keskmine hind (381 dollarit). Ja oluliselt madalam keskmisest hinnast, mille eest Hiina seda Myanmarist või Türkmenistanist ostab. JP Morgani sõnul ostab Hiina Myanmarist ja Kesk-Aasiast maagaasi hinnaga 400 dollarit 1000 kuupmeetri kohta. m
Valuuta
Millistel tingimustel sõlmitakse Hiinaga gaasileping? Millises valuutas meie idanaaber kütuse eest maksab? Need küsimused pakuvad huvi kokkuleppe toetajatele ja oponentidele. Pärast lepingu allkirjastamist hakkasid eksperdid ennustama riigipööret globaalses finantssüsteemis. Venemaa fondide sujuv eemaldamine Ameerika valitsuse võlakirjadest ja VTB Panga poolt Shanghais läbi viidud esimene piiriülene operatsioon Hiina vääringus võimaldasid teha väga ettevaatlikke järeldusi. Hiina Rahvapanga ja Venemaa Panga kokkulepe omavääringute kasutamise kohta vastastikuses arvelduses ja ühise Venemaa-Hiina reitinguagentuuri loomine peaks siiski tõsiselt muret tundma Lääne rahanduse pakkujatele. Kõik läheb niikaugele, et suurimat HRV ja Vene Föderatsiooni vahel sõlmitud lepingut ei maksta dollarites. Sellepärast pole Venemaa kütuse lõplikku hinda veel avalikustatud. USA jaoks saab selline sündmuste pööre tõsise löögi.
Venemaa ja Hiina suhted
Globaalses mõttes muutuvad Hiinast ja Venemaast strateegilised partnerid, erinevalt Euroopa riikidest ja Ameerika Ühendriikidest. On olemas teatud suundumus, mille kohaselt lääne väärtuste maailm positsioneeritakse universaalseks. Selles süsteemis ei peaks kogu maailma üldsus mitte ainult kasutama samu tooteid, vaid mõtlema ka samadele. Selliste suurriikide nagu Venemaa ja Hiina identiteet on siiski liiga tugev. Kui need riigid üritasid poliitilisest malelaualt eemalduda, järgnes vastupidine reaktsioon. Riigid hakkasid kaitsma õigust oma iseseisvusele ja identiteedile. Hiina ja Venemaa taasluuavad oma kultuuriruumi ning see on ajalooline suundumus, mis toimib kogu maailmas. Ja selles mõttes pole oluline hind, mida eeldab Venemaa leping Hiinaga. Gaasivarud on teine ühine kokkupuutepunkt kahe riigi vahel, kes loovad suhted rahumeelse koostöö ja vastastikuse usalduse alusel.
