Vahelduva sügis-talvehooaja tulekuga juhtub autojuhtidega igal pool erinevaid vahejuhtumeid. Kõige sagedamini takerduvad hoolimatud või liiga enesekindlad autojuhid sohu või lume sisse. Kuid mis tahes põhjusel juhti ei tabata, peab ta teadma, kuidas end sellest vabastada. Täna räägime teile, kuidas autot mustusest, liivast või lumest lahti saada, milline teenindus võib selles aidata ja mida on vaja teha, et enam raskustesse ei satuks.
Mida ei saa teha, kui auto on mudas kinni?
Kogenematuse tõttu hakkavad paljud autojuhid, istudes põhjas nii kleepuva lägaga sügavas pudis kui ka lahtises lumes, automaatselt gaasi heitma. Kuid see on põhimõtteliselt vale taktika. Pigistades viimased jõud autost välja, surub juht oma pääsukese veelgi sügavamale lõksu. Selline taktika on efektiivne ainult ühel juhul - kui libiseb ainult üks ratas ning auto ees ja taga on tavaline tee. Siis võib ühest jobu tõesti mudast välja saamiseks piisata. Kuidas autot välja tõmmata, kui see pole eriti kinni jäänud?
Lihtsatel juhtudel sõltub palju sellest, millist draivi sellel on. Eksperdid soovitavad esiveoliste autodega autojuhtidel rattaid pisut vasakule ja paremale pöörata, see aitab neil kõva pinnase kiiremini üles leida. Sel juhul peate minema ainult teise käiguga, sest auto liigub mõõdukamalt ja on võimalus, et saab ootamatu takistusega kiiremini hakkama. Esimesel käigul liikudes raskendab juht oma positsiooni ainult.
Infopunkt
Kõigepealt peate välja mõtlema, kas kinnipeetud autode päästmiseks on olemas spetsiaalseid organisatsioone ja kes veel saab aidata ja mudast auto välja saada. Kahjuks pole meie riigis sellistel puhkudel hädaabitelefoni numbrit. See pole üllatav, sest sellised probleemid tekivad tavaliselt linnast väljas, seetõttu tuleb tuge otsida otse kohapealt. Kuid ärge heitke meelt ja loobuge. Sellegipoolest on olukorrast väljumiseks mitu mõistlikku viisi ja tõelise abi saab ka kõige raskematel juhtudel.
Esimene asi, mida saate teha, on leida puksiirauto. Igas suuremas linnas on ettevõtteid, kes pukseerivad purustatud autot väikese tasu eest (alates tuhandest rublast). Nad pakuvad oma teenuseid ööpäevaringselt, kuid ei käi alati kinni kõndinud autode kõnedele. Teine hea võimalus on visata abi sotsiaalvõrgustikes. Alati on neid, kes soovivad päästa lume või muda sisse laadinud vaese mehe. Veelgi enam, külmal aastaajal, lumesadude ja ootamatute loodusõnnetuste ajal on sellised vabatahtlikud organiseeritud eneseabigruppidesse, mis on palju tõhusamad kui mõned kommunaalteenused.
Kui juht ronis suurest asulast kaugele, peab ta otsima abi "kohalikelt". See tähendab, et ta peab minema lähimasse külla ja küsima inimestelt, kes tõmbavad auto oma piirkonnas mudast välja. Traktor, muide, saab sellise ülesandega hakkama üks või kaks korda. Selliste seadmete juhid keelduvad harva abist, nii et võite alati nende poole pöörduda.
Esmaabikomplekt, tulekustuti ja veel midagi, mida hädaolukorras päästa
Asjatundjate kõige mõistlikum nõuanne ummikus olnud auto väljavõtmiseks on esialgu sellist olukorda mitte lubada. Parem on mitte sõita harjumatutel või harjumuspärastel teedel, mitte sõita vihma või lume järel mustusele teele, isegi selleks, et teed lühendada või halva asfaldiga ümber käia. Lisaks peab teil alati olema minimaalne autojuhtide ellujäämise komplekt. Lisaks esmaabikomplektile, tulekustutile ja tagavararehvile on tore pagasiruumi panna järgmised asjad:
- tungraud;
- kaabel (mitte nailon, mitte metall);
- vints;
- väike labidas;
- kombinesoon (vähemalt helkuritega vest).
Selleks piisab, kui auto iseseisvalt mudast välja tõmmata. Mõnikord pole kusagil abi oodata, mistõttu peavad autojuhid sageli ise hakkama saama. Muide, kogenud rändurid ei soovita reisida ühe autoga. Linnades ringi rändav suur ettevõte on lõbusam ja turvalisem.
Tööriistad käepärast
Esineb olukordi, kus juht lahkus garaažist ilma kõigi eelnimetatuta ja takerdus muda sisse, nagu õnneks oleks. Mida teha Salvestamiseks kasutage kõike, mis käes on. Sellest saavad abi pulgad, surnud puit ja isegi teie juhiistme all asuvad kummimatid. Üldiselt kõik, mis on võimeline parandama rataste ja maapinna haardumist. Täpselt nii on see siis, kui peate auto varrukast välja ajama, varrukad üles keerates ja mudas määrdunud. Allpool tutvustatakse lugejatele videot, mis näitab, kuidas elektrilindiga ratta külge kinnitatud tavaline puutükk oli juhile kasulik märjal ja soisel teel libisemise ajal.
Kuidas saada auto mudast välja?
Kui pole kedagi, kes autot pukseeriks, ei pea te paanikasse minema, vaid peate autost välja tulema ja ringi vaatama, pöörates tähelepanu sellele, kas läheduses on puu, mida saab kaabli külge haakida. See meetod ei ole kõige lihtsam, kuid see on üks usaldusväärsemaid. Kaabel tuleb auto külge haagida (haagise või silmade jaoks, kuid mitte kaitseraua jaoks) ühe otsaga ja teisega - mähkida puu ümber. Seejärel tuleb mootor käivitada ja pisut tõmmata kaabel oma kätega. Kui auto liigub oma kohast paar sentimeetrit, mähitakse kaabel jälle puu ümber, mille järel on vaja autoga edasi tõmmata, kuni see täielikult vabaneb. Töö on lihtsam teha, kui laadite auto võimalikult palju maha, kui viskate kõik sõitjad sõitjateruumist välja ja võtate pagasi pagasiruumist välja.
Kogenud autojuhid soovitavad mudast välja sõita ilma edasiliikumist kiirendamata, vaid vastupidi, liikudes edasi-tagasi liikudes neile tagasi. Nii on juhil rohkem võimalusi tavalisele teele asuda ja mitte veelgi raskemini ummikusse jääda.
Nüüd räägime teile, kuidas tungraua abil auto mudast välja saada. Nad peavad kordamööda tõstma kõik neli ratast ja asetama nende alla lauad, oksad või samad vaibad. Tungraua paigaldamine toimub kõige jäigemale pinnale, parem on selle alla panna midagi tahket. Seade kinnitatakse masina külge kohtades, mis pole valmistatud plastikust, vaid metallist, nii et see ei libiseks ega purustaks habrast materjali. Autot üles tõstes peaks juht olema äärmiselt ettevaatlik ja mitte roomama auto alla, ärge kleepige käsi rataste alla.
Lumevangistus
Kui auto on lumikellu kinni jäänud, tuleb see labidaga välja kaevata. Kiiresti sulatage lumi, mis segab auto liikumist, võite kasutada soola ja vett. Kui tee peal olev lumi segab sõitmist ja juhil on suverehvid, tuleks rattaid pisut madalamaks lasta, vähendades survet 1-1, 5 amprini. Nii et nad libisevad vähem. Kõige raskem on autoga hakkama saada, kui teedel on jää ja märg, kleepuv lumi, sest autot on sellest väga raske välja tõmmata. Kas olete lumega mudas kinni? Välja tuleb sõita ka pannes oksad või rohi rataste alla. Nende ees moodustunud kühmud tuleb labida abil eemaldada.
Kuidas auto liivast välja tõmmata?
Pange tähele, et auto kastmine pole alati soovitatav. Ja liiv on just see juhtum, kui labidas tuleb kõrvale panna. Lahtisel ja lahtisel pinnal võib auto veelgi rohkem sagida. Seetõttu on juhi peamine ülesanne muuta tee karmimaks. Liiva saab veega niisutada, rataste alla saab asetada kummist naastmatid (need saab asendada sõitjateruumist sama voodipesuga). Samuti on liiva sisse kleepumise korral asjakohane kasutada tungrauda ja leevendada rehvides survet. Langetatud ratastel saate liivarajalt praktiliselt ilma probleemideta lahkuda.
