Iidsetel aegadel püüti laeva nina alati skulptuuriga kaunistada. Nende numbrite nimed on erinevad, sõltuvalt riigist, kuhu laev kuulus. Enamasti olid olemas naistepildid, kuid mitte ainult. Mis oli laevaskulptuuri tähendus? Ja miks olid nende peal kõige naiselikumad olendid?
Natuke ajalugu
Vanasti polnud laeval naisi. See on halb märk. Samal ajal kaunistas laeva nina skulptuur naise kujul. Usk ütleb, et nii usaldasid meremehed tema vastu, pidades seda kuju võimsaks eelseisvat tormi rahustama.
XVIII sajandil saavutas kuju laeva vööri kohal mitmekesisuse. Juba võite kohata iidseid kangelasi, loomade pilte, portreesid skulptuuris ja isegi terveid kompositsioone paljudest tegelastest.
Selliseid ninaskulptuure nimetati erinevalt: Roomas - rostroy, Kreekas - caryatids. Mõnikord nimetati neid latrine'iks. Sõnal on saksa juured. Galyun on platvorm, mis asub laeva vibus pukspriidi all. Seal asusid skulptuurid.
Iga kuju laeva vööri kohal oli laevaomaniku uhkus. Neid tehti alati edasi. See on laeva sümbol. Pärast tööperioodi teenimist laev lõpetati ja vööri kuju eemaldati tingimata. Pärast laevu sai sellest kapteni majade, muude hoonete, sammaste seinte kaunistuseks. Hiljem olid sellised skulptuurid meremuuseumides.
Täna tähistab laeva vööri nimi "galeriifiguur" skulptuuri laeva nime järgi vööri peal. Mereterminoloogias jäi ta asukoha järgi siiski naeruväärseks. Huvitav on see, et samal ülemisel osal olid laeva meeskonna jaoks mõeldud tualettruumid. Seetõttu on laevakäimlate tänapäevane nimi latrine.
Ebausk
Iidsetel aegadel olid laevad suhteliselt primitiivsed. Neil teeninud meremehed tundsid end veeelemendi ees sageli jõuetuna. Uskudes erinevatesse jumalustesse, püüdsid nad igal viisil neid rahustada, paludes abi tuule, lainete taltsutamiseks, ebaõnne ärahoidmiseks ja õnne meelitamiseks. Kanged alkohoolsed joogid pidid kaitsma laeva mis tahes hädade, tormide, madalate ja ohtlike tuulte eest. Ja isegi kui juhtus, et laev uppus, saatsid jumalused surnud meremeeste hinge riiki, kus surnud viibivad.
Milliseid pilte eelistati erinevates riikides?
Kui vaadata Vana-Egiptusesse, siis laeva vööri kujund kujutas põhimõtteliselt püha lindu. Foiniiklased eelistasid laeva kiiruse sümbolina hobuse nikerdatud puust pead. Kreeklased ja roomlased paigaldasid võimaliku vaenlase hirmutamise märgiks vihastunud draakoni või metssea. Viikingid eelistasid ka draakonipead.
Norra laevade jaoks olid nikerdatud ka draakoni puust pead ning slaavlased kaunistasid paadid kitsede ja jääradega. Muistsete laevade hulgas on ka neid, mida kaunistavad paabulindude skulptuurid.
Ka jumalate pildid kaunistasid laevu, eriti iidsete kreeklaste seas. Seal eelistati Nickit - võidujumalannat. Laevade kaunistamisel võib leida palju erinevaid mütoloogilisi tegelasi. See on peamiselt Neptuun ja Merkuur - iidsed Rooma jumalad, kaubanduse ja navigatsiooni patroonid.
Millest veel skulptuurid rääkisid?
Sageli osutasid ninakujud otsesel, sümboolsel või allegoorilisel kujul laeva nime. See aitas mõista laeva nime ja otstarvet, kuna paljud inimesed ei osanud ikka veel lugeda.
Sellistel eesmärkidel kasutati mitmesuguseid skulpturaalseid pilte: alates keisritest kuni mauride ja indiaanlaste kangelasteni. Väga sageli oli arvestatav skulptuur naise kuju laeva vibul, neitsid, mungad ja pühakud.
Juba kuueteistkümnenda sajandi keskel paigaldasid Hispaania ja Portugali laevaehitajad kunstilises mõttes väga täiuslikud skulptuurid galleonidele (suured kolmemastilised purjekad, mis on mõeldud väärtuslike kaupade veoks). Nii oli rikkalik skulptuurne kaunistamine 17. sajandiks juba laevaehituses kindlalt kinnistunud ja muutunud kõigi purjekate väga tavaliseks atribuudiks.
Sageli ei olnud laeva kaunistuse hiilgus madalamal kui selle omanike luksuslikud paleed. Juhtus ka nii, et see ületas neid isegi. Kui see oli merejõudude küsimus, siis oli eesmärk omanike jõu demonstreerimine. Üleeuroopalised sümbolid sõjalaevadel olid heraldilised lõvid ja kotkad. Nad näitasid sõdalaste tugevust ja aatelisust.
Lõvi kaunistas sageli Rootsi lipulaevade tappe. Rootsi kuninga Eric IV laeval oli kroonil kujutatud möirgavat lõvi.
