Teise maailmasõja naissoost kangelaste seas paistab piloot Marina Raskova paraku silma, kes Võidule ei elanud. Rahuajal püstitas legendaarne navigaator, Punaarmee õhujõudude ülem palju maailma lennurekordeid ning korraldas Teise maailmasõja ajal kolm naissoost õhurügementi, millest ühte tuntakse kui „Öö nõidu“.
Elulookirjeldus
Marina Mihhailovna Raskova sündis 28. märtsil 1912 ooperilaulja Mihhail Dmitrievich Malinini peres. Tema ema töötas õpetajana. Tüdruk kaotas ennetähtaegselt oma isa, kes suri 1919. aastal liiklusõnnetuses. Keskkooliga paralleelselt osales ta konservatooriumi tundides, valmistudes isa jälgedes käima, kuid elu otsustas teisiti.
Leivatootja surm sundis Marinat väga varakult, juba 17-aastaselt, õpingutest loobuma ja minema Butyrsky keemiaettevõttesse tööle, et aidata oma ema ja venda Romani, tulevast raadioinsenerit. Seal kohtus ta oma tulevase abikaasa - inseneri Sergei Ivanovitš Raskoviga. Aasta pärast abielu sündis tütar Tatjana. Suhted peres siiski ei õnnestunud, mille tagajärjel toimusid Marina elulooraamatus tõsised muutused. Raskov ei saanud aru oma naise lennundusharrastusest ja see asjaolu viis lõpuks suhete lagunemiseni 1935. aastal.
Taevale lähemal
Varsti muutis neiu ametit ja temast sai õhuväe akadeemia aeronavigatsiooni laboratooriumi mustand. N. E. Žukovski. Lisaks otsestele tööülesannetele külastas ta loenguid ja õppis erinevaid lennunduses kasutatavaid instrumente. Need teadmised on talle hiljem väga kasulikud.
Nagu kõik Nõukogude noored, oli ka Marina Raskova lennust huvitatud. Noor naine luges palju tehnilist kirjandust ja õppis loodusteadusi. Varsti juhtis akadeemia õpetaja Belyakov talle tähelepanu ja aitas tal saavutada seda, mida ta soovis. Raskova on lõpetanud Leningradi tsiviillennundusinseneride instituudi, sooritanud edukalt eksamid ja saanud esimest korda naise navigaatori kvalifikatsiooni.
Esimesed ülesanded
Uue Odessa-Batumi reisijate hingamistee rajamine nõudis piirkonna eeluuringuks esmaklassiliste spetsialistide sekkumist. Marina Raskova töötas rasketes kliimatingimustes, viibides mitu tundi järjest õhus, et teha õhust pilte ja marsruudi lõikude kirjeldusi.
Pärast eksamite sooritamist sai temast akadeemia juhendaja. Õpilahingute ja lennuasjade taktika põhitõdesid käsitlevaid Marina loenguid tähelepanelikult kuulanud õpilaste hulgas oli ka armee ohvitsere. Seejärel läksid tema juhtimisel olevad kadetid praktilistele tundidele, mille ajal Raskova tegutses raske pommitaja navigaatorina. Oma väsimatut töötajat hinnanud akadeemia juht küsis neilt kord, mida ta kõige rohkem soovib? Raskova tunnistas, et tema kõige kallim soov on õppida lennukiga lendama.
Lennundus kui kutsumus
Marina Raskova lõpetas vastloodud (1935) Kesk-Aero klubi pilootide kooli. Tema õnnestumised olid nii suured, et ta määrati 1. mail Moskvas pidulike õhurongide ettevalmistamiseks. Raskova ise osales ka paraadidel oma lennuki juhtimisel. Ta kutsuti NKVD konsultandiks, ajaleheartiklid olid talle pühendatud. Marina ei peatunud sellel ja püüdles pidevalt uute saavutuste poole, suurendades pidevalt oma lendude pikkust.
1938 oli hämmastava rekordi aasta: septembris tegi ülikergepommipomm ANT-37 "Rodina" otselennu NSVLi pealinnast Kaug-Itta (peaaegu 6500 km). Meeskonnas oli lisaks Marina Raskovale veel kaks naist - Grisodubova ja Osipenko - Nõukogude Liidu tulevased kangelased. Sellegipoolest ei suutnud õhusõiduk kütuse vähesuse tõttu sihtkohta jõuda (Komsomolsk-on-Amur). Sunnitud laskumine kerele koos navigaatori salongi ohustamisega sundis Grizodubovat tellima Marina langevarjuks. Vapper naine veetis taigas kümmekond päeva metsloomade seas peaaegu ilma toiduta, kuid haiglavoodis viibimise ajal suutis ta ellu jääda ja isegi mälestusi kirjutada. NSV Liidu valitsus andis Marina Mihhailovna Raskovale aunimetused, Lenini ordeni ja kuldse tähe medali.
Nelikümmend, saatuslik
Alates 1938. aastast juhtis naispiloot NSVL Rahvusvahelise Lennuettevõtte Direktoraati, töötades samal ajal NSVL NPO Lennuameti eriosakonnas. Sõja esimestest päevadest hakkas Raskova otsima luba naiste lahinguüksuste moodustamiseks. Suhted valitsuses tegid oma töö: luba saadi nii kiiresti kui võimalik. Terves riigis oli palju inimesi, kes tahtsid registreeruda. Tänu temale oli 1941. aasta oktoobris mehitatud kolm õhurügementi, mille koosseisu kuulusid ainult naised. Kõige kuulsam 58. ööpommitaja sai kuulsa hüüdnime "Öised nõiad". Major Raskova sai ise 587. rügemendi juhtimise.
Kahjuks ei õnnestunud Nõukogude Liidu kangelasel Maria Raskoval võidule olulist isiklikku panust anda. 4. jaanuaril 1943 lendas ta eskadrilli asukohta. Ilmastikuolud olid sel päeval äärmiselt ebasoodsad, kuid see ei peatanud Marinat. Saratovi lähedal Mihhailovka küla lähedal kukkus tema lennuk alla. Vapper piloot, kellest elu jooksul sai legend, suri, täites oma kohust emamaa ees. Talle oli au, et ta maeti Kremli müüri äärde.
